Мазда 6

Name: Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг 2
Brand: Mazda

Хороший автомобиль! Пересел в замен с MAZDA3 BL. Очень доволен! Комфортный на длинную дистанцию. Рекомендую к покупке

Кузов:
→ Очень слабое ЛКП, быстро мутнеет хром, плохо окрашены колёсные диски, но коррозия связана с плохим ремонтом после ДТП.
→ Хрупкое лобовое и фары, сложно найти машину с целым бампером — слишком длинный свес.
→ Заклинивание пластикового привода электроскладывания зеркал — характерная болячка.

Салон:
→ Материалы не износостойкие, после 100 000 км появляются сверчки, могут быть люфты в сиденьях.
→ С электрикой проблем немного, иногда отказывают подогрев и электрорегулировки сидений, изнашивается концевой выключатель в селекторе АКПП.
→ Из-за попадания воды может отключиться камера заднего вида и кнопка открытия багажника.

Техника:
→ Ресурс моторов — более 300 000 км, важно использовать качественное топливо и масло, которое расходуется на угар при динамичной езде.
→ Хиловат привод навесных агрегатов, глючит система i-stop, отказывают катушки зажигания, возможны вибрации.
→ После 100 000 км появляются течи через прокладки клапанной и передней крышек.
→ АКПП-6 тоже беспроблемный, если менять масло раз в 60 000 км и не доводить до перегрева.
→ Подвеска не доставляет хлопот, первыми сдаются стойки стабилизатора — к 70 000 км.
→ Рулевая рейка, тяги и наконечники могут потребовать внимания к 100 000 км по плохим дорогам.