Mazda 3 седан 2.0 Американка
Введение:
Брал её в 2011 году, мы с женой в неё влюбились сразу, любовь с первого взгляда так сказать. Вид у неё на мой взгляд очень красивый. До неё владел 5 лет гольфом тройкой. Продал в этом году, отъездив на ней 4,5 года и 60 000 км.
Комплектация у неё простая: центральный замок, автомат, круиз-контроль, кондиционер, CD-магнитола и 2 подушки безопасности. + поставил сигналку с автозаводом MagicCar 5
В салоне достаточно удобно, посадку настроил сразу, благо рулевая колонка регулируется по углу и вылету, а сиденье регулируется в перед-назад и вверх-вниз и регулируемый поясничный упор. Проехал Астана-Краснодар туда и обратно и + там покатался (~9 000 км), усталость только от однообразности пейзажа по трассе, спина и пятая точка в порядке.
Ходовые качества:
Рулится очень четко, 150 коней хватает как, для города (быстрый старт с перекрестка), так и по трассе (обгон с 90-110 быстрый, трассу держит на отлично), очень жесткая подвеска (для трассы +, по колдобинам -). Много читал, что АКПП у людей тупит, сильно этого не заметил, т.к. она адаптивная, привыкает к стилю езды и тупости коробка не проявляет.
Расход топлива:
По трассе 7,5-8 л. (90 - 110 км/ч),9 л. (140 км/ч), 10 л. (160 км/ч); По городу 11 - 13 л (лето), 13 - 18 (зима с прогревами и автозаводом).
Затраты на эксплуатацию:
Запчасти очень дорогие для машины этого класса, всегда сравнивал с ценой на запчасти на камри 2005 г.в. (друг владел), так вот передний бампер не оригинал брал в 13 году за $280 на камри - $150 и на почти все запчасти примерно такая пропорция. Менял масло в АКПП так полная замена с промывкой затрачивает 13 литров масла с ценой за литр ~$15 (масло Mazda Dextron 5), по дешевле не стал даже искать, т.к. это масло рекомендовано заводом, решил, что на коробке экономить не стоит. За всё время, а это 4,5 года и 60 000 км прбега, поменял все амортизаторы (12 год перед, 14 год зад), колодки по кругу, в 11 году после покупки поменял аккумулятор (стоял 60 А/ч поставил 65 А/ч, т.к. зимой очень часто бывает ниже -20 гр.С.) и свечи (ставил иридевые NJK с ними и продал), масло менял раз в пол года по сезонам (всегда 0w30 или 0w40), масло ни разу не доливал, от замены до замены хватало. Очень часто менял предохранитель на прикуриватель, примерно раз в 3-4 месяца, почему-то горел, даже не разбирался. В этом году поменял стойки стабилизаторов и перед и зад. Ломался ЭГУР (электро-гидро-усилитель руля) в 12 году, цена на него просто космос какой-то $900, заказ из Японии шел 2 месяца, но при не рабоче ЭГУРе я ездил, с рейкой все в порядке, не застучала, только руль был настолько тяжелый, что ВАЗовский мне показался просто перышком, но это только на стоячей машине, а при езде управлялся так же четко как и при рабочей детальке. По поломкам и ремонтам вроде и всё. Бензин заливал 95-й, т.к. на 92-м расход вырастал в разы, первый раз залил полный бак 92-го решил попробовать, так этот полный бак за 120 миль (~190 км) съелся, с 95-м такого не замечено. Иногда заливал 98-й расход падал примерно на 1 литр.
Общие впечатления:
Машиной остался доволен, не разу не подвела заводилась и в жару и в лютый мороз. После продажи было, что-то вроде скуки по ней, настолько я к этому аппарату привязался.
Брал её в 2011 году, мы с женой в неё влюбились сразу, любовь с первого взгляда так сказать. Вид у неё на мой взгляд очень красивый. До неё владел 5 лет гольфом тройкой. Продал в этом году, отъездив на ней 4,5 года и 60 000 км.
Комплектация у неё простая: центральный замок, автомат, круиз-контроль, кондиционер, CD-магнитола и 2 подушки безопасности. + поставил сигналку с автозаводом MagicCar 5
В салоне достаточно удобно, посадку настроил сразу, благо рулевая колонка регулируется по углу и вылету, а сиденье регулируется в перед-назад и вверх-вниз и регулируемый поясничный упор. Проехал Астана-Краснодар туда и обратно и + там покатался (~9 000 км), усталость только от однообразности пейзажа по трассе, спина и пятая точка в порядке.
Ходовые качества:
Рулится очень четко, 150 коней хватает как, для города (быстрый старт с перекрестка), так и по трассе (обгон с 90-110 быстрый, трассу держит на отлично), очень жесткая подвеска (для трассы +, по колдобинам -). Много читал, что АКПП у людей тупит, сильно этого не заметил, т.к. она адаптивная, привыкает к стилю езды и тупости коробка не проявляет.
Расход топлива:
По трассе 7,5-8 л. (90 - 110 км/ч),9 л. (140 км/ч), 10 л. (160 км/ч); По городу 11 - 13 л (лето), 13 - 18 (зима с прогревами и автозаводом).
Затраты на эксплуатацию:
Запчасти очень дорогие для машины этого класса, всегда сравнивал с ценой на запчасти на камри 2005 г.в. (друг владел), так вот передний бампер не оригинал брал в 13 году за $280 на камри - $150 и на почти все запчасти примерно такая пропорция. Менял масло в АКПП так полная замена с промывкой затрачивает 13 литров масла с ценой за литр ~$15 (масло Mazda Dextron 5), по дешевле не стал даже искать, т.к. это масло рекомендовано заводом, решил, что на коробке экономить не стоит. За всё время, а это 4,5 года и 60 000 км прбега, поменял все амортизаторы (12 год перед, 14 год зад), колодки по кругу, в 11 году после покупки поменял аккумулятор (стоял 60 А/ч поставил 65 А/ч, т.к. зимой очень часто бывает ниже -20 гр.С.) и свечи (ставил иридевые NJK с ними и продал), масло менял раз в пол года по сезонам (всегда 0w30 или 0w40), масло ни разу не доливал, от замены до замены хватало. Очень часто менял предохранитель на прикуриватель, примерно раз в 3-4 месяца, почему-то горел, даже не разбирался. В этом году поменял стойки стабилизаторов и перед и зад. Ломался ЭГУР (электро-гидро-усилитель руля) в 12 году, цена на него просто космос какой-то $900, заказ из Японии шел 2 месяца, но при не рабоче ЭГУРе я ездил, с рейкой все в порядке, не застучала, только руль был настолько тяжелый, что ВАЗовский мне показался просто перышком, но это только на стоячей машине, а при езде управлялся так же четко как и при рабочей детальке. По поломкам и ремонтам вроде и всё. Бензин заливал 95-й, т.к. на 92-м расход вырастал в разы, первый раз залил полный бак 92-го решил попробовать, так этот полный бак за 120 миль (~190 км) съелся, с 95-м такого не замечено. Иногда заливал 98-й расход падал примерно на 1 литр.
Общие впечатления:
Машиной остался доволен, не разу не подвела заводилась и в жару и в лютый мороз. После продажи было, что-то вроде скуки по ней, настолько я к этому аппарату привязался.
Владею 3-5 лет
23
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр
6 ноября 2015
Нравится
Ответить
Владимир П.
6 ноября 2015
Нравится
Ответить
arzy
6 ноября 2015
Нравится
Ответить
bodriMADАвтор
7 ноября 2015
Нравится
Ответить
arzy
7 ноября 2015
Нравится
Ответить
bodriMADАвтор
7 ноября 2015
Нравится
Ответить
stambylov
20 ноября 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про Hyundai Getz
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
Мой любимый первый автомобиль
По мне так это надёжный автомобиль Свою машину я эксплуатировала 4 года. За всё это время она ни разу не подвела, что свидетельствует о её надежности)
Александр • Nissan Qashqai
1 фото
Японский кросовер
Здравствуйте,хочу поделиться отзывом о своей машине. Машина используется в небольшом городке. Мощности вполне хватает.На вид стильный,динамичный кроссовер.Комплектация se ,докупал чехлы на кресла,сейч...
Влад • Kia Sorento
2 фото
Семейный кореец за хорошие деньги
Всем здравствуйте, хочу поделиться опытом
владения Корейским внедорожником на
полном приводе. Изначально автомобиль
покупался для семьи с двумя детьми.
Привлекало то ‚что на Корейский машинах
очень вм...
Gena
5 фото
Родстер Мечты
После приобретения этого автомобиля я почувствовал себя полноценным мужчиной!
Сложно описать это чувство правильно.
Спорт, женщины, друзья, всё это было и особо ничего не напрягает, но однажды в мою ж...
Алексей • Renault Fluence
1 фото
Надёжный конь!!!
Всех приветствую!!! Владею данным автомобилем три года и я вам скажу если нужна машина на каждый день то этот вариант для вас, он меня за три года ни разу не подвел!Но какой бы надёжный автомобиль не...
Компания АВТОСПЕЦ • Hyundai Santa Fe
7 фото
Выкуплен Hyundai Santa Fe calligraphy
Hyundai Santa Fe calligraphy
4 wd
Год: 2024
Пробег: 17.000 км
Двигатель: 2.5 турбо бензин
✅ Премиум музыка Bose
✅ Автозапуск и паркинг с ключа
✅ Проекция
✅ Панорама
✅ Массаж сидений
✅ 2 станц...
Александр • Toyota Ractis
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...