36000 км полет нормальный
Выбирал между циником, алмерой...хонда кругом дорогая, и запчасти и обслуживание, конечно за космос нужно платить ;-) так что отсёк не заходя в салон, в алмере посидел - "табуретка", мне не понравилось ни посадка водителя ни отделка.
А когда я сел в матрёшку, то как по мне шитая =) а прокатился, на 2.0 спорт вообще влюбился, но из практичных соображений взял 1.6 туринг.
С начало раздражало писк от не пристегнутых ремней, а теперь всегда пристегиваюсь и нормально, и безопасно.
Из допов, поставил сигналку, защиту на двигатель (уж очень низкая), вроде все.
Машина первая поэтому смятие дверей все же произошло, каска очень пригодилась, так как цены на детали кусаются, сейчас думаю с приобретением жены приобрести парктроник и везде его поставить, пригодится ... иногда самому нужен, сзади обзорность оставляет желать лучшего, в девятке было все видно, но девятка никогда и не получить четыре (или пять) звезд по краштесту.
Два года эксплуатирую и 36 килокм, только недавно узнал из (мануала что у неЁ цепь
http://letitbit.net/download/8…
http://letitbit.net/download/5…
))) тьфу тьфу, тьфу, всё путем: только у официалов масло меняю, гарантия как никак.
По расходникам первый раз на 5000км - 5 килорублей, второй раз на 15000 - 7 (менял два брызговика, лопнули от выбоины на дороге, двигатель спасла защита), третий на 30000км - 12(колодки на 30 умерли "адский гонщик, уже не замечаю сильного торможения, а пассажиры замечают и жалуются").
Мы прошли и отпуск в крыму и зайца на бампере и проколы колес,и ямы, и трижды помятые двери, и заносы зимой, и
бак уже на нуле километра четыре, и максималка по КАДУ, и на трассе, и эконом режим, и понты перед девушками, и картинг по пути в карелию (в районе сартовало очень интересная дорога, там устраивают гонки по
ралли). Конечно, я не спец в оценке машин и перед М3 у меня был ВАЗ21093 два совершенно не сравниваемых авто, но могу сказать следующее: 105 кабыл довольно мало, чтобы кого-то удевить, но в городском режиме 40-100 + маневры и резкие перестроения М3 дарит наслаждение в чистом виде, я не "гонщик спиди" какой-нибудь, а
простой Turing хэтч 1.6 со штатной резиной, но в своем классе очень интересное авто, о как приятно происходит подхват после 3000 и какую приятную трель поЁт двигатель при 5000 это сказка =) (двигатель форда, покрайней мере третьего, совсем другой он тянет с низов и работает менее интересно с правалом в верхней зоне, так мне подсказали мои наблюдения в течении часа).
Расход по городу при умеренной езде 9, неумеренной 12
по трассе при умеренной езде 7.5, неумеренной 10
а из минусов:
-скрипит сиденье пассажирское, все никак руки не дойдут и не смажут
-скрипел задний амортизатор, смазали в сервесе - хор
-скол по стеклу, скорее всего сам где-то в отпуске камень поймал. Все пишут, что стекло хрупкое, дай и я напишу )
-лучше вести девушку ночью не в авто, а домой, не развернуться =(
-разряжался пару раз аккумулятор, один раз три недели стояла, а потом забыл свет выключить. Так интересно и не зависти и не снять аккумулятор - сигналка орет, оказалось, ее отключать можно ;)
-дребезжит ручка МКПП после 140, официалы говорят не гарантийное
-задняя вылетает (решил перед девушкой выпендриться, а нет, даешь газу-вылетает ( записали на ремонт, три недели уже жду =(
Недавно узнал, что после рестайлинга Мазда 3 в 2006 году помимо улучшений добавились конструктивные просчеты. Например, у всех 1.6-литровых автомобилей с механикой рабочий цилиндр сцепления стал делаться из другого материала, который со временем разрушается. Итог – практически все автомобили с пробегом до 20 000 км оказываются без сцепления и тормозов (бачок тормозухи общий). Дефект производителем признан, и цилиндр меняется по гарантии, буду узнавать...
... узнал - отогнал в автопойнт, что на выборгском, меняют заднюю и главный цилиндр ... (деталей заказали на полтинник, ВОТ =(, сказали через 2-3дня можно забрать
Спасибо ol17, очень полезная информация.
С автосервисами нужен отдельный разговор, а точнее с ЕВРОСИБОМ, что на пулковском шоссе (машину у них покупал). масло меняют хор, но когда менял дверь по каске они держали машину у себя МЕСЯЦ...просто ... НУ ОЧЕНЬ ПЛОХИЕ ЛЮДИ, на вопросы что так долго - оказывается евросиб и "кузовщики" между собой не общаются, звонит евросиб, а "кузовщики" загоняют авто в огромную очередь и курят, так что с ремонтом аккуратней. Другую дверь ремонтировал на "Боровой" 2 дня и готово.
Удачи на дорогах!
А когда я сел в матрёшку, то как по мне шитая =) а прокатился, на 2.0 спорт вообще влюбился, но из практичных соображений взял 1.6 туринг.
С начало раздражало писк от не пристегнутых ремней, а теперь всегда пристегиваюсь и нормально, и безопасно.
Из допов, поставил сигналку, защиту на двигатель (уж очень низкая), вроде все.
Машина первая поэтому смятие дверей все же произошло, каска очень пригодилась, так как цены на детали кусаются, сейчас думаю с приобретением жены приобрести парктроник и везде его поставить, пригодится ... иногда самому нужен, сзади обзорность оставляет желать лучшего, в девятке было все видно, но девятка никогда и не получить четыре (или пять) звезд по краштесту.
Два года эксплуатирую и 36 килокм, только недавно узнал из (мануала что у неЁ цепь
http://letitbit.net/download/8…
http://letitbit.net/download/5…
))) тьфу тьфу, тьфу, всё путем: только у официалов масло меняю, гарантия как никак.
По расходникам первый раз на 5000км - 5 килорублей, второй раз на 15000 - 7 (менял два брызговика, лопнули от выбоины на дороге, двигатель спасла защита), третий на 30000км - 12(колодки на 30 умерли "адский гонщик, уже не замечаю сильного торможения, а пассажиры замечают и жалуются").
Мы прошли и отпуск в крыму и зайца на бампере и проколы колес,и ямы, и трижды помятые двери, и заносы зимой, и
бак уже на нуле километра четыре, и максималка по КАДУ, и на трассе, и эконом режим, и понты перед девушками, и картинг по пути в карелию (в районе сартовало очень интересная дорога, там устраивают гонки по
ралли). Конечно, я не спец в оценке машин и перед М3 у меня был ВАЗ21093 два совершенно не сравниваемых авто, но могу сказать следующее: 105 кабыл довольно мало, чтобы кого-то удевить, но в городском режиме 40-100 + маневры и резкие перестроения М3 дарит наслаждение в чистом виде, я не "гонщик спиди" какой-нибудь, а
простой Turing хэтч 1.6 со штатной резиной, но в своем классе очень интересное авто, о как приятно происходит подхват после 3000 и какую приятную трель поЁт двигатель при 5000 это сказка =) (двигатель форда, покрайней мере третьего, совсем другой он тянет с низов и работает менее интересно с правалом в верхней зоне, так мне подсказали мои наблюдения в течении часа).
Расход по городу при умеренной езде 9, неумеренной 12
по трассе при умеренной езде 7.5, неумеренной 10
а из минусов:
-скрипит сиденье пассажирское, все никак руки не дойдут и не смажут
-скрипел задний амортизатор, смазали в сервесе - хор
-скол по стеклу, скорее всего сам где-то в отпуске камень поймал. Все пишут, что стекло хрупкое, дай и я напишу )
-лучше вести девушку ночью не в авто, а домой, не развернуться =(
-разряжался пару раз аккумулятор, один раз три недели стояла, а потом забыл свет выключить. Так интересно и не зависти и не снять аккумулятор - сигналка орет, оказалось, ее отключать можно ;)
-дребезжит ручка МКПП после 140, официалы говорят не гарантийное
-задняя вылетает (решил перед девушкой выпендриться, а нет, даешь газу-вылетает ( записали на ремонт, три недели уже жду =(
Недавно узнал, что после рестайлинга Мазда 3 в 2006 году помимо улучшений добавились конструктивные просчеты. Например, у всех 1.6-литровых автомобилей с механикой рабочий цилиндр сцепления стал делаться из другого материала, который со временем разрушается. Итог – практически все автомобили с пробегом до 20 000 км оказываются без сцепления и тормозов (бачок тормозухи общий). Дефект производителем признан, и цилиндр меняется по гарантии, буду узнавать...
... узнал - отогнал в автопойнт, что на выборгском, меняют заднюю и главный цилиндр ... (деталей заказали на полтинник, ВОТ =(, сказали через 2-3дня можно забрать
Спасибо ol17, очень полезная информация.
С автосервисами нужен отдельный разговор, а точнее с ЕВРОСИБОМ, что на пулковском шоссе (машину у них покупал). масло меняют хор, но когда менял дверь по каске они держали машину у себя МЕСЯЦ...просто ... НУ ОЧЕНЬ ПЛОХИЕ ЛЮДИ, на вопросы что так долго - оказывается евросиб и "кузовщики" между собой не общаются, звонит евросиб, а "кузовщики" загоняют авто в огромную очередь и курят, так что с ремонтом аккуратней. Другую дверь ремонтировал на "Боровой" 2 дня и готово.
Удачи на дорогах!
Владею 2-3 года
6 отреагировали
Комментарии3
Рекомендуем
- Бортовой журналMazda 3 • 2008—2011
- Венза как вариант разумного выбораToyota Venza • 2012—2017
- Отчет по спорту за 255000 кмMazda 3 • 2003—2006
- Volvo VNL 670Volvo VNL
- Моя Машка)))Mazda 3 • 2003—2006
- Mazda 3 bkMazda 3 • 2006—2009
- Бывшей зачет!Mazda 3 • 2006—2009
- БортжурналБи линзыMazda 3 • 2011—2013
- Грамотный японец для наших дорогMazda 3 • 2008—2011
- Mazda Axela bkMazda Axela • 2003—2009
- НадежностьMazda 3 • 2006—2009
- Отличный автомобильMazda 3 • 2006—2009
- Мазда 3 BKMazda 3 • 2006—2009
- Матрёшка- отличный автомобиль!Mazda 3 • 2006—2009
- Маздочка.Mazda 3 • 2003—2006
- Японский поворотозакладывателMazda 3 • 2003—2006
- БортжурналКак поменять лампочку подсветки номера на Лада ГрантаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- БортжурналКак выбрать прибор для проверки свечей зажигания: виды, советы и лучшие варианты
- ОптимусMazda 3 • 2006—2009
- БортжурналГеликоцентризм: почему немецкий внедорожник превратился в легендMercedes-Benz G-Класс