Первый автомобиль

Name: Mazda 3 I (BK) Рестайлинг
Brand: Mazda

Приветствую!

Владел данным автомобилем более двух лет, это был мой первый авто и могу с уверенностью сказать, что первый блин не вышел комом.

Вообще в качестве первого авто я считаю что Мазда 3 чуть ли не идеальный вариант. А какие ещё будут альтернативы, когда ты студент и у тебя в кармане плюс-минус 350к? Окей, в 2016 это были другие деньги, но все же. Что-то из отечественного автопрома? Нет, спасибо. Какой-нибудь пыжик 106/206? Не по-пацански как-то. Лансер 8-9-10 поколения? Может быть, но был опыт покатушек на этой модели и как-то не полюбилось.

В общем, выбор пал на Матрешку и я не был разочарован. Машинка резвая, острая на руле, подвеска жесткая. Да, задницей будешь чувствовать каждую кочку и проедешь зимой не везде, но надо понимать, что это не внедорожник, а бюджетный седан, этим он и хорош на самом деле, очень хорошо учишься чувствовать машину. Кстати, касательно «учишься», в целом эту машину было не страшно ни коцнуть об забор, ни притереть об дерево, ремонт копеечный (если в принципе захотите её прям холить и лелеять), да и в обслуживании приемлемых денег стоит (за 50к перелопатить абсолютно всю подвеску было вполне реально).

Из минусов могу только выделить такие моменты, когда коробка делала мозги, причем дело было не в механических аспектах, а именно в электронике: иногда, при провороте ключа зажигания машина «гасла», спасало только то, что надо было перекинуть коробку передач в нейтраль, вернуть в паркинг и всё, машина заводилась. Ну и ещё был прикол со странным стуком при трогании и торможении (причина стука на фото), но это скорее частный случай, а не распространенная болячка)

Подводя итог скажу, что Мазда 3 - отличный вариант для первого автомобиля. Экономичный как в топливе, так и в содержании и обслуживании. Дает приятные эмоции при вождении, несмотря на свои 105 лошадок, на обгонах её прыти вполне хватало. Рулится понятно и предсказуемо. О минусах, кроме описанных выше, более вспомнить не могу