Оно того стоит

Name: Maserati Quattroporte V
Brand: Maserati

Когда видел Quattroporte на улицах, никогда не понимал зачем она нужна. Да, красивая, но разгон не как у Феррари, а комфорт явно не дотягивает до S-класса. Ни туда, ни сюда. Оказалось, что в этом как раз и вся прелесть.

Для четырёхместного седана массой почти 2 т, даже по нынешним временам, она очень резво разгоняется, имеет острую управляемость, мощные тормоза и породистый выхлоп. И это все сочетается со всеми признаками представительского авто — длиной более 5 метров, комфортной подвеской, дорогими материалами отделки, массажем, вентиляцией и подогревом всех сидений, алькантарой на потолке, электрошторками, столиками сзади и прочими мелкими радостями, которые заигрывают с эго владельца. Машина очень неоднозначная, выбор её скорее эмоциональный, чем рациональный, но это не значит, что ошибочный. Наоборот, я получил большое удовольствие от машины, развеял миф об особой дороговизне и сложности обслуживания. Особых хлопот она мне не доставила и, в целом, если раздумываете о такой, не бойтесь, берите. Один раз живем!

Примеры цен на обслуживание у Максима в Итапартс на ул. Волгина:
Замена масла (лил каждые 5-7 тыс. км только итальянское Pakelo Krypton XT SAE 5W-40) с фильтром и работой 11к
Пружины пер. по 110 евро + по 7,5к работа
Клапан сцепления 690 евро + 15к замена
Замена сцепления до 200к под ключ.
Втулки амортизатора по 7к и 3к замена
Опоры ДВС 460 евро + 25к замена всего
Задние колодки подходят от ML за 3к.
Подшипник ступицы 45к + 3к замена
Повторитель поворота 10 евро
Хромированная накладка на поливалке фары 30 евро
Ручка КПП 15к
Внутрення ручка передней двери 4к
Эмблема на капоте 85 евро
Компьютерная диагностика 3к

Траты за почти 30 тыс. пробега и 1,5 года владения: налог 60к, бензин под 100к, 3 ТО и ремонт суммарно на 300к, полировка 50к, покраска двух комплектов дисков 30к, штрафы/парковки около 20к.

Maserati Quattroporte - 1 от автора Алексей в Бортжурнале

3,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Динамика, Качество сборки, Дизайн салона

Минусы

Расход топлива, Коробка передач

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии19

Вадим

4 февраля 2019

и это не дорогая в обслуживании?

Нравится

Ответить

Александр

21 февраля 2019

для такой тачки НЕТ

Нравится

Ответить

Саша

19 апреля 2019

@corona.korolev.1989 есть блят*

Нравится

Ответить

1-ЫЙ СОБСТВЕННИК

9 марта 2019

Плохая реклама, неуместные понты...с расходом на топливо автор врёт, а значит все эксплуатационные некорректны за исключением транспортного налога - 400 л.с. по 150 рублей....

Нравится

Ответить

Красный внедорожник

10 апреля 2019

Алексей, скажите, у вас с ZF была или на роботе?

Нравится

Ответить

Зелёный пикап

3 декабря 2021

Автор пишет, что его машина - 2006. Это дорест. Все доресты были на роботе. с 2009 стали ставить ZF

Нравится

Ответить

Саша

19 апреля 2019

ьам в углу бентли:)):::)ой мутант какой то

Нравится

Ответить

Itaparts

15 февраля 2020

прикольная модель,лично мне нравится,вся информация в посте актуальная,сам владею такой же.Просто эту марку не надо покупать если не уверен в своем финансовом состоянии

Нравится

Ответить

Саша Ж.

16 марта 2021

У меня вопрос. Как люди зарабатывают на такие машины? Серьезно

Нравится

Ответить

velopiterpr

26 апреля 2020

велик лучше

Нравится

Ответить

sveha

2 сентября 2021

Нужно было в конце списка дописать ИТОГО: Почка левая одна штука!

Нравится

Ответить

Павел

17 июня 2022

Я у этой мазерати не вижу ни каких минусов, потому что она идеальная и итальянская, а кто пишет типа "мазерати ни о чём, зачем её покупают, она жрёт много бензина, ремонт дорогой" и бла бла бла, в общем такое пишут люди и даже владельцы мазерати которые не умеет правильно следить за такими роскошными автомобили вот и всё.

Нравится

Ответить

Моисеев Александр

26 марта 2023

@1-ЫЙ СОБСТВЕННИК нет не врет, это смотря какой регион итд.

Нравится

Ответить

Моисеев Александр

26 марта 2023

@4355610 у него робот. На АКПП сцепления нет

Нравится

Ответить

Моисеев Александр

26 марта 2023

@Itaparts этот автомобиль для инвестиции, для каждый день дорого, но есть альтернатива запчастей, все зависит где обслуживание.

Нравится

Ответить

Моисеев Александр

26 марта 2023

@Вадим нет

Нравится

Ответить

Andrei a.

23 сентября 2024

1-ЫЙ СОБСТВЕННИК,

Нравится

Ответить

Петр

7 января 2025

"Рожденный ползать-летать не сможет"...это по поводу комментариев "Кто и зачем покупает, дорого обслуживать и т.д.", а МВ-221 не дорого обслуживать? А Ауди А8, 7-ку БМВ? А может они надежней, или при равной мощности потребляют меньше бензина? У Кваттропорте не оспоримый плюс-внешний вид, поставьте ее рядом с 221, 7-кой 2005-2009 годов и на немцев никто не обратит внимания, а на Мазератти смотрят, проходят, останавливаются и оглядываются еще раз. А движок, который крутится до 7300! А какой при этом звук!!!Только за это я сделал бы выбор в пользу Мазератти.

Нравится

Ответить

вася ч.

14 марта 2025

Петр, ну на счет внешнего вида ты дружище борщнул. просто мазератти на дорогах намного меньше. у меня мб 221 полн. привод и на пневме. прокатись и поймешь. мазер. красивая машина но до тройки немцев не тянет. да и не надо. у нее своя песня. мне она нравится.

Нравится

Ответить