Kia Sorento 2010 года

Name: Kia Sorento II
Brand: Kia

Всем привет, хочу поделиться своими впечатлениями о современных кроссоверах, основанными на личном опыте. Пробег на данный момент 212 тысяч. Машина в бодром состоянии, без каких-либо модификаций, всё в стоковом формате.
Первое, что сразу бросилось в глаза — это расход. Ездить на ней динамично хочется, но получается дорого. В среднем у меня уходит 14 литров на сотню, и это на механике. У людей с автоматом расход выскакивает до 18 литров. Мотор мощный, объём 2.3, но и ест он тоже прилично. Однако, для массы Соренто он всё равно слабоват и не особо надёжен.
По двигателю: на 200,000 км его пришлось капиталить. Так что большой надёжности ждать не стоит. Корейцы всё-таки делают машины, чтобы их через какое-то время меняли, а не ездили по 14 лет. Ремонт обошелся мне в 180000 рублей, включая замену колец, поршней, вкладышей, сальников, прокладок и других деталей. Сказать, что я был поражен- ничего не сказать.
Подвеска вызвала кучу вопросов. Для кроссовера она по жёсткости хуже, чем у 10 Лансера, клиренс практически отсутствует. На продуваемых участках машину из-за размеров заметно сдувает, и это очень ощутимо. Откровенно – восторга она не принесла, но и не совсем разочаровала. Чуть ниже среднего. Аэродинамика тоже не на высоте — после 140 км/ч машина едет с трудом, и это из-за того, что она вообще никак не продумана в плане аэродинамики.
Салон классный и интересный, но пластик есть пластик. Зато приятно, что много функций: кондиционер, мультируль, удобный круиз-контроль. Начинка радует больше, чем подвеска, так что я оцениваю эту машину как большой хэтчбек с большим расходом. За салон отдельный плюс — очень понравился. ЛКП приятно удивило — машина выглядит свежо и цело. Возил её на абразивную полировку и косметические работы, машина прямо засияла. Сделал химчистку салона и багажника. Все мне это обошлось в 35 тысяч, но мне не жалко было отдать, так как сейчас внешка на уровне.
Эта машина подойдёт для тех, кто хочет большой городской автомобиль. Выезжать на бездорожье на ней не стоит — можно остаться там навечно. Если брать Соренто, то лучше новый. На машине 2010 года найти целый экземпляр очень сложно — скорее всего, вас ждёт капитальный ремонт двигателя. Но это чисто моё мнение, основанное на личном опыте использования. Всем добра!

Kia Sorento - 1 от автора Андрей в Бортжурнале

Kia Sorento - 2 от автора Андрей в Бортжурнале

Kia Sorento - 3 от автора Андрей в Бортжурнале

Kia Sorento - 4 от автора Андрей в Бортжурнале

Kia Sorento - 5 от автора Андрей в Бортжурнале

Kia Sorento - 6 от автора Андрей в Бортжурнале

Kia Sorento - 7 от автора Андрей в Бортжурнале

Kia Sorento - 8 от автора Андрей в Бортжурнале

Kia Sorento - 9 от автора Андрей в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Багажник, Мультимедиа, Вместительность салона, Безопасность

Минусы

Проходимость, Подвеска

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии3

Евгений Баранов

22 сентября 2024

По двигателю болячка всем известная, но не во все года. Я владею соренто хм с 2019, пробег 207, за время владения проблем не доставляла. на 190 из за не качественного масла и бензина появились задиры на 4м цилиндре из за перегрева и недостаточной смазки. Вкладыши были в идеале. Капиталка у оф.дилера обошлась примерно в ту же сумму, включая цепи и натяжители которые и так уже нужно было бы менять, и это половина стоимости, так что ремон цена в полне адекватная. По расходу сейчас по трассе 9-10,5 если ехать 130-150, при скорости 80-90 расход можно держать в 6,9-8. По городу расход 11,5-13,5 с Московскими пробками. Багажник у авто огромный, а у 5ти местного варианта еще ящик под полом в 160л. Я машиной доволен, и расходом и динамикой и надежностью.

Нравится

Ответить

Коричневый седан

18 февраля 2025

тоже с 2019г владею Соренто 2010г на МКПП, пробег 192т.км. мотор без проблем, масло не ест. гремит поршнями на холодную. расход в районе 10. машину знаю с салона, поэтому и взял. подвеска почти вся родная. менялось шаровая, 2 ступичных, рулевой наконечник с тягой и втулкой. ролики и муфта генератора. чтобы масляного голодания не было лью масло по верхнюю метку и меняю масло 5-6т.км. шатунные вкладыши у меня алюминиевые, 100 серии их не проворачивает. по вин-коду можно узнать серию, если не ремонтировался.

Нравится

Ответить

Евгений

10 апреля 2025

купите дизель, 360000 полёт нормальный, эти двигатели до 500000 без ремонта ходят.
расход 7трасса 9город

Нравится

Ответить