Все "за" и "против"
Всем привет,
Тенденция отзывов такова, что все отписавшиеся, по большей степени, делятся на тех кто взахлеб хвалит то что купил (оно и понятно), и на тех кто пересел с класса выше и засирает забывая о цене вопроса и классовому делению авто.
Постараюсь информативно передать свои ощущения и опыт.
1) Покупка. Покупал рио 2 в 2009 году у дедка, машинка была 2003 года, откатала 100000, 1,5 98 кобыл, механика, седан.
Досталась она мне реально дешево-за 205000, тому был причиной кризис, мягкий продавец, да и косячки были по кузову небольшие. Тогда денег было немного, от кредита отказался сразу-нунах, в такой стране живем- не понятно что будет завтра,; поэтому выбор был между отечественными ведрами, потасканными япошками конца девяностых, китайским дерьмом, и , в последний момент стал засматриваться на корейцев, забегая вперед скажу-НЕ ПОЖАЛЕЛ!
2)Эксплуатация. дедок дедком, однако спать хочется спокойно, поэтому сразу сменил все, что может сломаться- ГРМ с роликами, все фильтры, пару лампочек, заправил кондей, стойки передних стабилизаторов, прочистил инжектор, колодки все, сцепление с выжимной корзиной, сколько думаете отдал за все??????????
21000р, за все, с работами! Делали конечно не у официалов, однако запчасти покупал сам -брал только оригинал.
Обслуживание реально дешевое!
Откатал где то 12000км, и наглухо встал на мкаде-не втыкалась передача; эвакуатор 1700р-сервис-оказалось тросик порвался- 700р поменяли, грешить не на что- все имеет свойство изнашиваться.
на 120000 потекли задние амортизаторы, отдал 6000 с заменой, тоже сроки подходили.
Перекрасил отдельные части кузова- меня напрягали царапинки, денег не пожалел, сделали дорого, но смотрится теперь охринительно, это как одеть чистую выглаженную рубашку:)
3) Дорогу держит хорошо, занос лечится понижением передачи и газом, жопа небольшая, поэтому зимой при торможении ее не сносит. Руль поистине хорош и информативен, тормоза так себе. Небольшие габариты в сочетании с короткой первой передачей спасают в маневрировании при заторах, Движок подхватывает с 3000 об, крейсерская скорость 140 км/ч, классно поднимает стрелку на пятой со 120 до 160, дальше помедленней, я выжимал на трассе 195, но это так, для галочки, у нас лучше на таких скоростях не ездить, да и машина конечно не для таких скоростей. Заводится легко, греется медленно, но кочегарит печка что надо!))))
4)Личное мнение. почти 100 лошадок с 14 радиусом и с механикой на 1024кг веса это за&бись, никогда не комплесовал со светофоров, после 110 конечно чувствуется недостаток объема, однако для города. сами понимаете вписывается идеально. Предвкушая беспонтовые комменты балбесов скажу- недавно товарищ купил лансер 1,8 140лс автомат на 16 дисках- динамика до 100км/ч одинаковая, так что голову не ипать пожалуйста!:)
В салоне приятно, правда приятно в сером исполнении, видел бежевые салоны-это просто жесть.
Те кто пишет что есть вибрации -не вы...айтесь и заливайте полусинтетику, сам лил только Мобил. пробовал синтетику, однако он его подъедает, да и вибрации на холостых, кстати если еще и топливо льете 92-ое- то обороты будут плавать; я лично заправлял 95-м только на shell- в салоне тишина, динамика прекрасная.
Машинка не является обузой для кошелька, если ее любить- никогда не подведет, прежде чем чему-то выйти из строя- появляются синдромы. а там кто как...
Итог:
Поистине надежная машинка, даст хозяину спокойно накопить на более дорогого собрата, практически не требуя на себя затрат, в то же время весьма приятна в управлении, на дорогах не обижают (сзади рио-2 похожа на лексус:)))))))))))))), шумоизоляция говно (как и на всех конкурентах), подвеска жестковата (болезнь данного класса) НООООООООООО
речь идет о 240-280 тысяч (ее тек цена), так что однозначно ЗАЧЕТ.
В завершении, есть такое понятие "душевное удовлетворение", купив эту машину-я гадал, отзывов не было, денег тоже особо не было. было лишь одно желание-не на&баться, спасибо моей малышке что помогла пережить эти тяжелые годы. И сейчас, я езжу на тибуроне 2008 года, и благодарю мою "рюшку" за то что сблизила меня с корейским автопромом.
Тенденция отзывов такова, что все отписавшиеся, по большей степени, делятся на тех кто взахлеб хвалит то что купил (оно и понятно), и на тех кто пересел с класса выше и засирает забывая о цене вопроса и классовому делению авто.
Постараюсь информативно передать свои ощущения и опыт.
1) Покупка. Покупал рио 2 в 2009 году у дедка, машинка была 2003 года, откатала 100000, 1,5 98 кобыл, механика, седан.
Досталась она мне реально дешево-за 205000, тому был причиной кризис, мягкий продавец, да и косячки были по кузову небольшие. Тогда денег было немного, от кредита отказался сразу-нунах, в такой стране живем- не понятно что будет завтра,; поэтому выбор был между отечественными ведрами, потасканными япошками конца девяностых, китайским дерьмом, и , в последний момент стал засматриваться на корейцев, забегая вперед скажу-НЕ ПОЖАЛЕЛ!
2)Эксплуатация. дедок дедком, однако спать хочется спокойно, поэтому сразу сменил все, что может сломаться- ГРМ с роликами, все фильтры, пару лампочек, заправил кондей, стойки передних стабилизаторов, прочистил инжектор, колодки все, сцепление с выжимной корзиной, сколько думаете отдал за все??????????
21000р, за все, с работами! Делали конечно не у официалов, однако запчасти покупал сам -брал только оригинал.
Обслуживание реально дешевое!
Откатал где то 12000км, и наглухо встал на мкаде-не втыкалась передача; эвакуатор 1700р-сервис-оказалось тросик порвался- 700р поменяли, грешить не на что- все имеет свойство изнашиваться.
на 120000 потекли задние амортизаторы, отдал 6000 с заменой, тоже сроки подходили.
Перекрасил отдельные части кузова- меня напрягали царапинки, денег не пожалел, сделали дорого, но смотрится теперь охринительно, это как одеть чистую выглаженную рубашку:)
3) Дорогу держит хорошо, занос лечится понижением передачи и газом, жопа небольшая, поэтому зимой при торможении ее не сносит. Руль поистине хорош и информативен, тормоза так себе. Небольшие габариты в сочетании с короткой первой передачей спасают в маневрировании при заторах, Движок подхватывает с 3000 об, крейсерская скорость 140 км/ч, классно поднимает стрелку на пятой со 120 до 160, дальше помедленней, я выжимал на трассе 195, но это так, для галочки, у нас лучше на таких скоростях не ездить, да и машина конечно не для таких скоростей. Заводится легко, греется медленно, но кочегарит печка что надо!))))
4)Личное мнение. почти 100 лошадок с 14 радиусом и с механикой на 1024кг веса это за&бись, никогда не комплесовал со светофоров, после 110 конечно чувствуется недостаток объема, однако для города. сами понимаете вписывается идеально. Предвкушая беспонтовые комменты балбесов скажу- недавно товарищ купил лансер 1,8 140лс автомат на 16 дисках- динамика до 100км/ч одинаковая, так что голову не ипать пожалуйста!:)
В салоне приятно, правда приятно в сером исполнении, видел бежевые салоны-это просто жесть.
Те кто пишет что есть вибрации -не вы...айтесь и заливайте полусинтетику, сам лил только Мобил. пробовал синтетику, однако он его подъедает, да и вибрации на холостых, кстати если еще и топливо льете 92-ое- то обороты будут плавать; я лично заправлял 95-м только на shell- в салоне тишина, динамика прекрасная.
Машинка не является обузой для кошелька, если ее любить- никогда не подведет, прежде чем чему-то выйти из строя- появляются синдромы. а там кто как...
Итог:
Поистине надежная машинка, даст хозяину спокойно накопить на более дорогого собрата, практически не требуя на себя затрат, в то же время весьма приятна в управлении, на дорогах не обижают (сзади рио-2 похожа на лексус:)))))))))))))), шумоизоляция говно (как и на всех конкурентах), подвеска жестковата (болезнь данного класса) НООООООООООО
речь идет о 240-280 тысяч (ее тек цена), так что однозначно ЗАЧЕТ.
В завершении, есть такое понятие "душевное удовлетворение", купив эту машину-я гадал, отзывов не было, денег тоже особо не было. было лишь одно желание-не на&баться, спасибо моей малышке что помогла пережить эти тяжелые годы. И сейчас, я езжу на тибуроне 2008 года, и благодарю мою "рюшку" за то что сблизила меня с корейским автопромом.
Владею 1-2 года
19
Комментарии16
Александр Владимирович
6 декабря 2010
Нравится
Ответить
Синий грузовик
3 апреля 2011
Нравится
Ответить
Filippov Artem Sergeevich
6 декабря 2010
Нравится
Ответить
додж-скороход
6 декабря 2010
Нравится
Ответить
Коричневый лимузин
6 декабря 2010
Нравится
Ответить
Без имени
6 декабря 2010
Нравится
Ответить
МихаилАвтор
6 декабря 2010
Нравится
Ответить
МихаилАвтор
6 декабря 2010
Нравится
Ответить
Максим
6 декабря 2010
Нравится
Ответить
Иван
8 декабря 2010
Нравится
Ответить
Константин Кузнецов
7 декабря 2010
Нравится
Ответить
МихаилАвтор
7 декабря 2010
Нравится
Ответить
Игорь К.
22 января 2011
Нравится
Ответить
МихаилАвтор
7 февраля 2011
Нравится
Ответить
Синий грузовик
3 апреля 2011
Нравится
Ответить
Krylov Dmitry
30 марта 2019
Нравится
Ответить
Kia Rio I Рестайлинг 2002—2005
Рекомендуем
- БортжурналК 2026 году Zeekr выпустят 7 автомобилей
- Малышка на драйве.Hyundai Verna • 2005—2010
- Ещё 4 фото70 000 ₽Kia Rio I Рестайлинг2003 / 270 000 км
- Ещё 6 фото170 000 ₽Kia Rio I Рестайлинг2003 / 200 000 км
- Фабиа лучшее авто для девочек в городе.Skoda Fabia • 1999—2004
- БортжурналНовые фишки рестайлингового Chery Tiggo 7 Pro MaxChery Tiggo 8 Pro Max
- Ещё 6 фото149 000 ₽Kia Rio I Рестайлинг2004 / 410 000 км
- Справедливая ценаЕщё 2 фото229 900 ₽Kia Rio I Рестайлинг2003 / 128 000 км
- Форд фокус 1, 2003Ford Focus • 2001—2005
- БортжурналКак выбрать прибор для проверки свечей зажигания: виды, советы и лучшие варианты
- Ещё 6 фото1 450 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2023 / 5 700 км
- Ещё 2 фото305 000 ₽Kia Rio I Рестайлинг2003 / 250 000 км
- РиоKia Rio • 2017—2020
- РИОХАKia Rio • 2011—2015
- Ещё 6 фото280 000 ₽Kia Rio I Рестайлинг2004 / 250 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото139 000 ₽Kia Rio I Рестайлинг2004 / 174 462 км
- Компакт, но.....Mitsubishi Space Star • 2002—2005
- CarismaMitsubishi Carisma • 1999—2004
- 150 000 ₽Kia Rio I Рестайлинг2003 / 314 000 км
- Ещё 6 фото300 000 ₽Kia Rio I Рестайлинг2003 / 300 000 км