Надежный, экономичный автомобиль.

Name: Kia Ceed II
Brand: Kia

Очень понравился плавный ход, классная подвеска (комфортная и в меру упругая), машина не для гонок 129 сил вяло стартуют и отдают только на скорости, после мотоцикла к таким авто без претензий по динамике, она ехала и ехала плавно и уверенно.

Вместительный и комфортный салон, снаружи авто смотрится компактно, внутри неожиданно много места, с ростом почти 190 в авто удобно и на долгие перегоны ни чего не затекает.

надежность!

за 180тыс заменил только трапецию дворников, при соблюдении всех регламентов по ТО и спокойной езде авто ни разу не подвело.

Реально жалко было пробовать, но нужно переходить на что то большее, трое детей уже не помещается.

Успехов следующим владельцам.

Kia Ceed - 1 от автора Vitaly Kiryutin в Бортжурнале

Kia Ceed - 2 от автора Vitaly Kiryutin в Бортжурнале

Kia Ceed - 3 от автора Vitaly Kiryutin в Бортжурнале

Kia Ceed - 4 от автора Vitaly Kiryutin в Бортжурнале

Kia Ceed - 5 от автора Vitaly Kiryutin в Бортжурнале

Kia Ceed - 6 от автора Vitaly Kiryutin в Бортжурнале

Kia Ceed - 7 от автора Vitaly Kiryutin в Бортжурнале

Kia Ceed - 8 от автора Vitaly Kiryutin в Бортжурнале

Kia Ceed - 9 от автора Vitaly Kiryutin в Бортжурнале

Kia Ceed - 10 от автора Vitaly Kiryutin в Бортжурнале

Kia Ceed - 11 от автора Vitaly Kiryutin в Бортжурнале

Kia Ceed - 12 от автора Vitaly Kiryutin в Бортжурнале

180 000 км

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Классная подвеска, плавность хода , Надежность, Недорогое ТО, Богатая комплектация , безопасность

Минусы

Слегка низковата, чувствуется зимой, но это хэч.

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии1

Андрей Воронов

28 июля 2024

Хороший отзыв о машине. У меня sw 2013 года , на 80 тыс. убрал катализатор, довольно вовремя-начал крошится, перешёл и вялость исчезла . По расходу изменений не очень заметно , тем более кроме 95 иногда 100 . Живу в Ростовской области , но был и в Саратове и в Крыму . Запомнилась поездка через Элисту в Дербент, побывал и на Судаке, потом Грозный ( дороги просто респект ) и через Шаумян на Туапсе. Маленький секрет , по совету своего механика в пружины поставил бафферы , клиренс на 2 - 3 см + , этого уже хватает для уверенного проезда " местами " . В целом долго выбирал , менять " птичку " пока не думаю , тем более сборка Словакия. Да добавлю больших затрат не было . Ксенон ,фаркоп , коврики и , кстати , на панель , спасибо Астраханской фирме , а именно помогает : не отсвечивает даже при забитом мошкой лобовике , не греется даже на солцепёке .

Нравится

Ответить