Заднеприводный фх

Name: Infiniti FX I (S50)
Brand: Infiniti

Всех приветствую. На самом деле этот автомобиль намного меньше внутри чем снаружи, больше урчит чем едет ) не какие 7.1 и тем более 6.9 ( тк задний привод) едет секунд 8-8.5 до ста. Расход масла 1/1000 если вваливать, думал только у меня , а нет, у всех с кем не общался поголовно жрет масло ( у кого чуть больше, у кого поменьше) но в среднем пол литра на 1 тыс это вообще супер. Хотя для меня это в дикость. Расход по трассе 13 литров 95( Скорость минимум 140) если тошнить 80 , то расход будет литров 9 трасса, город 14-17 . Зимой ездить только на шипах, желательно поставить блокировку моста, а то можно в сугробе прилипнуть на ровном месте. Но в защиту рвд скажу, что авд не на много то и лучше… только старт увереный, после 50 ти он становится таким же заднеприводным. Вообще если вы ездите по асфальту не съезжая на песок/ грязь, у вас мало снега во дворах, тогда смело можно брать задний привод, конструкция проще, соответственно дешевле в обслуге и деталей ломучих меньше… а так прикольно гонять, урчит , разгон более менее ( но не гонка как позиционирует ) сам купил его думал будет валить делать всех, но увы, надо было брать для этих целей 45 го ) кстати , кто любит наваливать боком, на жирной резине в дождь шлифует будь здоров. На убитой резине- можно и в сухую погоду на асфальте . Зимой включаешь снов режим, машина становиться как утюг. Реально. Если отключить систему курсовой устойчивости, можно развернуться на месте и буксовать тоже на месте ))) Купил бы я ещё ? Однозначно да, но только рейсталинг. На счёт печки, как купил дул еле тёплый воздух, промыл радиатор атопителя - теперь жара. Но опять же , жара до -25, если температура ниже, все не так хорошо. Ещё замерзают замки ( приходится хлопать дверью как холодильником, а иначе не закроется) . Про задний привод, если умеешь ездить и ездишь с головой, можно брать, но в сугробы лучше не соваться.