Infiniti FX I (S50) 2002 – 2005
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 11 фото
Поездка в Абхазию и обратно😎
И так проехали мы 6 с лишнем тысяч км на отдых,отдохнули отлично,по дороге машина вела себя хорошо,туда обратно без поломок,еще бы))))расход трасса 9 литров)))по поводу бензина,он был везде в областях которые проезжал😎
Усиленные кронштейны и балка
И так давненько я не писал в журнале,собрался я отдыхать,но мне казалось что после замены почти всей ходовой что то не так😊и точно когда залез в очередной раз под машину увидел что не хватает балки .заказал кастомную усиленную вместе с усиленными кронштейнами,все установил и машина стала просто такая устойчивая😊меняется не Геморойно если там не чего не сгнило)
Троение🤦
Троил троил несколько дней,ошибок нету))))троил именно на светофоре на холостом ходу!оказывается отъехала одна верхняя лямбда,заменили на ориг ,все пропало🤟
Ещё 3 фото
Поездка
Поехал я на днях на рыбалочку,и все хорошо,заметил как на холостых тачку начало тряхомудить,потом вылез Джеки чан)подключившись выскочила бедная смесь,вообщем отвалился верхний банк 2 датчик кислорода))))по приезду поставил пока ориг б/у,новый заказан тоже ориг😎
Давно не чего не писал,наша Ауди и остальные машины все при нас,на Ауди не давно поменял грм с роликами,суть не в этом я прикупил еще одного бегимота,купил я его еще в середины зимы просто времени не было писать сдесь,и так сделано,тормоза спилены,ходовая спилена все поставлено новое масла везде поменяны,покатаемся посмотрим
Infiniti FX 35 (S50). Хороший аппарат, за свои деньги!
Хороший аппарат, за свои деньги! Причём относительно надёжный, несмотря на свой возраст. Для молодых людей — то что нужно. Внешность. Выглядит дорого, актуально, даже по сей день. Красивый звук выхлопа. Отличная динамика. Отличная аудиосистема BOSE. По запчастям проблем нет. Всегда всё находилось, причём за относительно адекватные деньги. Из минусов, большой расход топлива. Имеет склонность к коррозию, особенно днище. Жаль, что их не оцинковывали. Капот алюминиевый, крышка багажника сделана из пластика, здесь проблем с коррозией нет. Жёсткая подвеска. Есть болезни, такие как вздувается торпеда (поможет только перетяжка), отказывает датчик уровня топлива. При больших перепадах температуры воздуха могут выскакивать ошибки, но они же и сами зачастую и пропадают.
Ещё 16 фото
Бюджетный и надежный v8
Берите обязательно v8, все равно налог платить и кормить, зато эмоции другие дарит. Японцам спасибо, что спустя 20 лет можно ездить на интересных машинах, которые не делают голову ( если она не мертвая).Звучит породисто,тяга паровозная, подвеская по спортивному жесткая, в повороты входит уверенно, при этом комфорт по трассе максимальный. Машина сама по себе сбитая и собранная, нет ощущения, что чего то в ней не хватает. Стоимость на рынке недооцененная. Моторы контрактные стоят копейки, никаких сложных механизмов, все в японском стиле. Внешний вид актуален по сей день, крутая тачка, главное более менее живую поискать
Ещё 9 фото
История члена семьи
Покупал потому что родился ребенок, нужна была машина побольше и сама модель понравилась жене. Приобрел у перекупа в удовлетворительном состоянии и решил восстановить до заводского состояния.Из расходников поменял сразу мотор который по документам заявлен 284 л.с. вместо привычных 280 и коробку, которую заблаговременно усилили😂.Достался мне финик с постоянным полным приводом, без кнопки AWD, на мое удивление полный привод живой, дифференциалы повышенного трения, раздатка и муфта полного привода работала как положено четко и уверенно.Замена масла каждые 12 тыс. согласно БК и никакого промежуточного долива, масло в железной банке FQ Full sintetic 5W-30.Расход бензина в городе с пробками 15-16 литров, без пробок 12-13 литров, по трассе 9-10,5 литров до 160км/ч и с кондиционером и не важно сколько человек в салоне и даже с прицепом.И в процессе немного модернизировал, сделал правильную настройку ЭБУ по топливно-воздушной смеси, регулировка дроссельной заслонки, сделали настройку двигателя на низкие обороты, форсунки от Ниссан 350z, ирридивые свечи зажигания, поставил холодный впуск с фильтром нулевого сопротивления - BLITZ Sonic Power - 76мм, это дало 4,7 сек. до 100км/ч с включенной VDC-off, в любое время года дня и ночи легко удивить и унизить мажоров на понторезках считающие себя гонщиками, по поводу топлива только либо 95й G-drive Газпром или 95й Pulsar Роснефть, но его постоянно, решил вечную проблему с тормозами поставил комплект NIBK Perfomsnce, состоящий из спереди и сзади тормозные диски с перфорацией и насечками, ну и сами тормозные колодки данной фирмы, тормозит как вкопанный и никакого перегрева.Настроили выхлоп с отстрелами, удалил каты поставил пайпы прямоточные (везли с Владивостока) и соответственно нижние лямбды отключены, трасса из Y переделана на Н, чтобы с каждого коллектора шла своя труба.Так же настроили саму коробку передач, которая по умолчанию адаптивная и подстраивается под нажатие педали газа. Зимой и летом полный привод работает и помогает легко перестраиваться в колее и сугробах, ездить там где есть только направление, а с режимом Snow (режим снег, но на самом деле это принудительная пониженная передача с контролем тяги крутящего момента двигателя) помогаю вытаскивать всех кто застрял, будь то легковушка либо джип и даже фура.Самое сложное это восстановление всей электроники и процесс этот увлекательный и щепетильный и он продолжается. Поставил новый аккумулятор Зверь Asia EFB 82А/ч и пусковой ток 770А.Были заменены штатные лампы в головном свете и ПТФ на диодные плюс полировка, так же приобрел на рейлинги багажник, куда я поставил светодиодную балку для езды там где нет света и где черт ногу сломит либо где волки срать боятся. По мере возможности буду дописывать что и как делается
Ещё 5 фото
Доступный внедорожник
Хочу рассказать о владении финика фх 35.Вообщем,до этого владел w210 рестайлинг, жирнющая комплектация со всеми пирогами мира)Первую неделю,честно,я ликовал! Мне все нравилось,черный,мощный,звучащий понт на колесах.Да,скажу сразу,экземплярчик достался в состоянии контузии(машины)и пофигзма предыдущих владельцев.Через неделю он начал троить,поменял катушку,свечи окей👌не страшно.Начался дикий расход топлива,поменял кислородник.Все ушло я радуюсь!Расход по лету 16-20 при нормальной езде.Что касаемо салона,боже мой🤯 по сравнению с мерсом это табурет,кругом пластик…и хорошего это,функция удобной посадки и подогревы сидений,на этом все.Из реальных неудобств,это задние проемы,если тесно припарковался,вылезет только гимнаст.Маленький багажник,детская коляска туда впритык помещалась.Если человек не семейный то пофиг.Дальше о расходах,ступичные подшипники, перед-зад.Снова троение(катушка)дичайший расход(соседний кислородник)зимой 40+.Я плакал.Мафон работает по настроению,в основном его не было.Диски тормозные,замена,при торможении начиналось землятрисение.Запотела фара,помер блок розжига-замена.Соседняя фара,помер модуль розжига-замена.Еще много мелочей,уже не вспомню.Что касаемо динамики,мужики,он не едет..Да,он стреляет до 80,ну а потом что?!По трассе это вообще яма,ускорение со 120 пипец какое вялое,на w210 все было куда интереснее(2.8 204лс) Шумки нет вообще,все равно,что с открытыми окнами ехать.Рулежка мне понравилась,но зато платишь зубодробилкой)Зимой весело,полный привод по большому счету «задний» мне особо это не доставляло дискомфорта.Но при этом я нигде не застревал.Подводя итоги:Это та машина,которая красиво выглядит,приятно звучит,*нормально*едет,сыпучая,неудобная с деревянным салоном.Пересел я снова на MB w164 5.0 на пневме и очень доволен,небо и земля.С нынешними ценами я не понимаю тех, кто готов отдать за это 1🍋+
Бэтмен
Хорошо Бэтмен)) вместо черного плаща) ну что ж, дальнейшие работы, делал много.... Писать было некогда. На чем с прохождения ТО. Прошел сам. Полирнул фары перед зад, отремонтировал все что должно светится.Заменил полностью все лампочки(в том числе ксенон), что в по кругу, что внутри.фото до после.