Infiniti FX
I (S50) 2002 – 2005
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Infiniti FX I (S50)
75 отзывов
Infiniti FX 35 (S50). Хороший аппарат, за свои деньги!
Хороший аппарат, за свои деньги! Причём относительно надёжный, несмотря на свой возраст. Для молодых людей — то что нужно. Внешность. Выглядит дорого, актуально, даже по сей день. Красивый звук выхлопа. Отличная динамика. Отличная аудиосистема BOSE. По запчастям проблем нет. Всегда всё находилось, причём за относительно адекватные деньги. Из минусов, большой расход топлива. Имеет склонность к коррозию, особенно днище. Жаль, что их не оцинковывали. Капот алюминиевый, крышка багажника сделана из пластика, здесь проблем с коррозией нет. Жёсткая подвеска. Есть болезни, такие как вздувается торпеда (поможет только перетяжка), отказывает датчик уровня топлива. При больших перепадах температуры воздуха могут выскакивать ошибки, но они же и сами зачастую и пропадают.
Ещё 16 фото
Бюджетный и надежный v8
Берите обязательно v8, все равно налог платить и кормить, зато эмоции другие дарит. Японцам спасибо, что спустя 20 лет можно ездить на интересных машинах, которые не делают голову ( если она не мертвая).Звучит породисто,тяга паровозная, подвеская по спортивному жесткая, в повороты входит уверенно, при этом комфорт по трассе максимальный. Машина сама по себе сбитая и собранная, нет ощущения, что чего то в ней не хватает. Стоимость на рынке недооцененная. Моторы контрактные стоят копейки, никаких сложных механизмов, все в японском стиле. Внешний вид актуален по сей день, крутая тачка, главное более менее живую поискать
Ещё 9 фото
Доступный внедорожник
Хочу рассказать о владении финика фх 35.Вообщем,до этого владел w210 рестайлинг, жирнющая комплектация со всеми пирогами мира)Первую неделю,честно,я ликовал! Мне все нравилось,черный,мощный,звучащий понт на колесах.Да,скажу сразу,экземплярчик достался в состоянии контузии(машины)и пофигзма предыдущих владельцев.Через неделю он начал троить,поменял катушку,свечи окей👌не страшно.Начался дикий расход топлива,поменял кислородник.Все ушло я радуюсь!Расход по лету 16-20 при нормальной езде.Что касаемо салона,боже мой🤯 по сравнению с мерсом это табурет,кругом пластик…и хорошего это,функция удобной посадки и подогревы сидений,на этом все.Из реальных неудобств,это задние проемы,если тесно припарковался,вылезет только гимнаст.Маленький багажник,детская коляска туда впритык помещалась.Если человек не семейный то пофиг.Дальше о расходах,ступичные подшипники, перед-зад.Снова троение(катушка)дичайший расход(соседний кислородник)зимой 40+.Я плакал.Мафон работает по настроению,в основном его не было.Диски тормозные,замена,при торможении начиналось землятрисение.Запотела фара,помер блок розжига-замена.Соседняя фара,помер модуль розжига-замена.Еще много мелочей,уже не вспомню.Что касаемо динамики,мужики,он не едет..Да,он стреляет до 80,ну а потом что?!По трассе это вообще яма,ускорение со 120 пипец какое вялое,на w210 все было куда интереснее(2.8 204лс) Шумки нет вообще,все равно,что с открытыми окнами ехать.Рулежка мне понравилась,но зато платишь зубодробилкой)Зимой весело,полный привод по большому счету «задний» мне особо это не доставляло дискомфорта.Но при этом я нигде не застревал.Подводя итоги:Это та машина,которая красиво выглядит,приятно звучит,*нормально*едет,сыпучая,неудобная с деревянным салоном.Пересел я снова на MB w164 5.0 на пневме и очень доволен,небо и земля.С нынешними ценами я не понимаю тех, кто готов отдать за это 1🍋+
Финик, как универсальный солдат
Достался аппарат с торгов, у банкрота. По счастью, и связям с хорошими людьми, оформление не требует. Это огромный плюс, а то налог не радует. Расход от 17 до 25 литров. Мотор контакт, пробег около 150к, претензий никаких. Коробка бывает тупит, иногда пинает, не беспокоит, поэтому и не делаю. Салон вместительный, легко перевести холодильник, или вещи при переезде. На дальние расстояния ездить накладно по расходу, но для этого есть другая машина. Зимой красота на нём, высокий, больше задний привод, перед можно отключать с кнопки( тюнинг) . Для молодых ребят рекомендую, вид имеет. Хоть и лет авто больше 20 .
Infiniti FX35 - отличная машина для своих 20 лет!
Хoрошoe сoстояние,ecли учитывать что машине 20 лeт. Мотоp маcло не eст. Kорoбка бeз пинкoв. Полный пpивoд работaeт чёткo. Mнoго чeгo былo сделано пo машине. Ha запчастях не экономила:Сделала выхлоп с отстрелами. В обслуживании по цене адекватно всё, если не ломать ее постоянно, конечно )) За 20 лет и безопасность вся на месте. Да и выглядит машина отлично, я бы даже сказала дорого для своих 20 лет. Шумоизоляция в норме, подвеска тоже не убилась за сколько лет. За свои деньги хороший автомобиль, планирую отдать сыну на 18 летие. Габариты крупноваты для меня, но это вкусовщина. В общем, если есть возможность не дорого взять эту машину, я бы взяла не думая.
Мечта молодости
Долго метался с выбором между ровером, х5, Ауди и фиником. Взвесив за и против взял fx35. Расписывать нет смысла, машина дарит эмоции, со светофора уедет легко овощи стоят в сторонке, вид имеет, музыка штатная доставляет удовольствие (на соревнованиях с ней не выступить но для повседневного прослушивания за глаза). Если не знать какого года то в потоке не выглядит старьем, инженерам низкий поклон. Лошади отрабатывают сожратый бензин на все 100%. В планах пересесть на следующий кузов. Берите машину душой и тогда даже постоянные ремонты, дорогое обслуживание, расход топлива и другие моменты эксплуатации не будут приносить негатив потому что плюсы перевешивают😉
На старт! Внимание! Инфинити!
Ну как начать, короче, купил я Инфинити FX 2004 года. Сначала вообще не знал, что это за машина, пока не сел за руль. Это просто космос. Кроссовер, но такой, что сбивает с ног. Сначала думал, что взять обычный малый, на дачу возить, а тут, бабах, и я за рулем этой звезды. Поехал, значит, на просмотр. Он блестит, такой весь спортивный, мощный. Сел, зажег мотор — звук просто огонь. Купил не раздумывая, сразу отдал деньги. Водить — одно удовольствие. Разгоняется, как бешеный, по городу шуршат только одни спортивные тачки. По трассе, ох, мчится так, что волосы на голове стоят. Ощущение, будто ты летишь, а не едешь. Жрал он, конечно, достаточно — бензин не щадит. Зато, я на светофорах всех по-быстрому оставляю позади. Никакая другая машина так не радует, как эта. Салон — тоже кайф, кожа, крутые фишки. Музыка мне нравится, звук четкий, басы бьют, как надо, так что даже в пробке не скучно. По ремонту все нормально, как бы не ломался, но когда надо, то все же кусается. Запчасти, да, бывают дороговаты. Но что делать, на такие эмоции не жадничаем. В общем, я в восторге, буду кататься на этом красавце еще долго. Если хотите что-то мощное и быстрое — FX прям для вас. Настоящий зверь на колесах, который всегда притягивает взгляды.
Infiniti FX35
Расскажу немного про инфинити 35. Катался на этой машине около 2-х недель. Машина подарила много эмоций, и хороших, и плохих! Под капотом двигатель 3.5 280лс. Движка для данного веса хватает с запасом, машина рвет сразу, если она не на коленях. Внешний вид просто бомбовый, она точно не выглядит на 2000-е года. Выхлоп на машине был стандартный, звук просто песня. Постоянный полный привод- шикарная вещь, если не обращать внимания на расход топлива( около 18 литров он у меня был). Из минусов конечно-же старая мультимедиа, также головной свет, фары светили ужасно. Многие жалуются на тормоза, в обычном городском цикле без наваливания их хватает без проблем. Еще из минусов можно отметить очень дорогую кузовню, но все таки машина не новая)Сразу после покупки немного начал троить движок, свечи и катушки поменял- троение прошло. Катушки стоили по 4000 каждая, свечи 6000 комплект.
Ещё 22 фото
Лучший в своем ценовом сегменте
За свои деньги не найти равных ему, если не отжатый и по 15 хозяев. Подарил кучу эмоций, продавать было очень жалко, но нужно двигаться дальше. Попал на прокладку ГБЦ, попутно заменил цепи, необходимые прокладки, уплотнители, термостат, помпу. Ремонт встал в 80тысяч, просто не повезло, мое мнение о надежности этого авто не поменялось. Следующий хозяин будет долго ездить и не вникать. Кто боится брать, могу сказать боятся нечего, главное внимательно выбирать. Единственный момент это налог. Но выбор за вами, сидеть на светофоре в солярисе или в роскошном инфинити.
Самец тридцатьпятый
Ребят машина огонь . По другому не назвать . За такой бюджет получаешь машину с двигателем от суперкара. Двигатель надёжный , признан одним из надежнейших двигателей v6 того времени . У меня машина 2004 года , до сих пор стоит родной мотор и шепчет а не тарахтит. Главное масло лить хорошее , вовремя менять его и хотябы раз в Неделю или две проверять уровень . В таком большом движке всего 4 литра масло и оно там работает . Следите за ним и мотор будет жить долго . Динамика дал дал ушёл . Идеально подобранно двигатель и акпп в этом авто. Без всяких сыпучих турбин , надежнейший атмосферник с разгоном 6.1 за сотку. Акпп пяти ступка. Контрактная выйдет не дороже 50 тысяч . Цена как на Лада Ларгус jr5 кпп. По дизайну это отдельная песня , эту попу я обожаю просто . Авто смотришься актуально и по сей день. Выделяется в потоке своей мощью. Спортивный кроссовер. Он конечно для города , ну и по бездорожью тоже едет . Запчасти по цене Караман не Бьют, как на скаляром ценники . Есть куча аналогов хорошего качества и по скоромной цене в отличие от конкурентов данной модели. Бензин любит хороший минимум 95 но и едет она на нем отлично . Расход да , не экономный , но и мощи под 300 кабыл. Раз в 80 тысяч регулирует клапана , это нужно делать , чтоб не убить ваш мотор . А так стоит брать , авто дарит куча эмоций от своего драйва.
Ещё 8 фото