Солярис 1.6 автомат

7 сентября 2013

Согласен

Нравится

Ответить

upmupmupm84

10 августа 2013

солярис лучшая машина для молодежи!!! стильная, экономная, собрана качественно!!! логан,поло и рио тоже не плохие, но по дизайну кому далеко за 50 для пенсионеров, берите не пожалеете!!!

Нравится

Ответить

9 сентября 2013

Согласен

Нравится

Ответить

Сергей

13 августа 2013

На вид - автоурод типа Ниссан Жук. А за 600 тыров - это уже у покупателя .. ошибочка вышла.

Нравится

Ответить

AntiTAZs

15 августа 2013

за 561тыс можно было взять VW polo в средней комплектации и 6ступенчатым автоматом.

Нравится

Ответить

19 августа 2013

тоже саме авто ни чем не лучше

Нравится

Ответить

21 августа 2013

А Солярис с АКПП можно взять за 520 000 руб.

Нравится

Ответить

21 августа 2013

Кстати, по конфигуратору Полоседан с АКПП выходит 577 100 руб. минимум.

Нравится

Ответить

9 сентября 2013

Я думаю что поло не намного лучше соляриса ,а может и вовсе не лучше.

Нравится

Ответить

Константин Р.

17 августа 2013

отзыв нормальный но корейцы ужасны)))) и красят херово и качества нет!!!! а стоит дохера))))

Нравится

Ответить

21 августа 2013

Красят сейчас все херово, т.к. используются более экологичные краски на растительной основе.
Приведите пример более доступного автомобиля с подобным оснащением, безопасностью и динамикой.

Нравится

Ответить

9 сентября 2013

Сейчас даже гольф 6 красят херово читал отзывы.

Нравится

Ответить

9 сентября 2013

Конкуренты соляриса это рио, рапид, поло ,авео , ц-елиси и т. д.

Нравится

Ответить

9 сентября 2013

Рио - тот же самый Солярис, Рапид ощутимо дороже, Полоседан (наверно, все-таки его имели ввиду) в сравнимых комплектациях дороже тысяч на 30-40. Авео дешевле, но меньше по размерам. По французам не знаю, но, по-моему, они чуть дороже. Сюда еще можно добавить Шкоду Фабию - она чуть меньше, но реальный конкурент.

Нравится

Ответить

19 августа 2013

Да не стоит Солярис этих денег, двигатель сборки китайской,железо и ЛКП тонюсенькие, бампера рассыпаются при малейшем давлении как на наших десятках.

Нравится

Ответить

21 августа 2013

Двигатель китайской сборки? А Вы посмотрите на свой мобильник. Да на все окружающие Вас технические и электронные устройства и соберите статистику, что из этого где собрано. А еще в Китае собирают БМВ, Мерседес, ФВ и др. для внутреннего рынка и с качеством все в порядке. Просто есть лицензированное производство в Китае, а есть китайский контрафакт. Различайте эти понятия, пожалуйста. Кстати, на ФВ Полоседан и Шкоде Фабии движки не китайские, однако можете на профильных форумах почитать, у скольких хозяев поршни застучали.
Железо тонкое на всех современных автомобилях, т.к. оно несет только дизайн, не являясь элементов жесткости кузова.
Слой лака на корейцах традиционно тонкий, но если не полировать раз в месяц, то этого и не заметишь.
Насчет бамперов не знаю, не проверял сильными ударами, но мой задний выдержал, когда я уперся в железный шкаф в гараже и контакт на парковке с бампером другого автомобиля.

Нравится

Ответить

2 сентября 2013

Да ладно тебе!!!!Ну купил Солярис езди знай!!!! на твой длинный противоречивый ответ скажу следующее "Каждый водитель-хвалит то на чем он ездит" я на счет этого всегда объективен, я за то что говорю или пишу готов сыпать фактами. Ибо каждый день по своей работе мне приходится видеть десятки автомобилей с всевозможными повреждениями. Дак вот Солярис брать не советую ни кому. Машины одноразовая, качество сборки среднее, двигателя идут сборки китайской, кузовные панели "Северсталь" череповец. А тем кто сомневается почитайте ТестДрайв на Авто Ревю.

Нравится

Ответить

2 сентября 2013

Во-первых, мы на брудершафт не пили.
Во-вторых, что тогда брать? Приведите примеры конкурентов за эти деньги, которые будут более разумным выбором.
Что значит "машина одноразовая"? Кстати, в АР в последнем большом тесте В-класса Солярис занял второе место после Рапида, обогнав даже Полоседан. При взгляде на цены становится ясно, что Солярис - совсем неплохое предложение.

Нравится

Ответить

4 сентября 2013

Во-первых я не пью вообще. А на вы я только с девушками.
Во-вторых за деньги которые просят диллеры за Солярис действительно не разгуляешься понимаю, за 500-600 тысяч рублей покупать сей аппарат только по причине того что он новый глупо: - по причине нелеквидности автомобиля ввиду выпуска 500 тысяч штук (через 3-5 лет рынок вторички с Солярисами будет критически переполнен и сею машину продать будет очень трудно); - машина действительно одноразовая и не расчитана на дальнейшую вторичку по многим критериям (тонкий металл, плохое ЛКП, сомнительные цепные агрегаты, допотомный автомать). в-третьих за 500-600 тысяч на вторичном рынке великое множество настоящих автомобилей которые не смотря на пробеги больше 100 тысяч по настоящему укомплектованы и качественно собраны (но понятное дело что котов в мешке очень много и при выборе вторички надо сто раз все проверить а потом покупать). Так что не знаю что вам посоветовать так как нет единого мнения о марке авто ( Я бы сказал Тойота вот по настоящему бренд надежный но и он в последнее время не выдерживая конкуренции с производителями "помоек" погнался за количеством продаж и погнал "туфту" (но заметте туфта прет только на наш рынок т.е. в Россию). Так что ребята делему я вашу не решу, совет один копите денежки и покупайте авто класса Е,D там фальши меньше.

Нравится

Ответить

4 сентября 2013

Всегда за стоимость новой машины взять б/у классом выше. Вопрос свой считаю оставленным без ответа.
Наши ВАЗы тоже совсем никакие, однако, бегают, продаются, покупаются и по нескольку раз.
Тонкий металл сейчас у всех. ЛКП нежное также у всех. Цепной агрегат в ресурсном тесте АР показал себя очень даже хорошо: при пробеге 30 000 км (реальные 100 000 км) мотор был живее всех живых и даже лучше чем новый.
А допотопный автомат на вторичке будет востребованнее, чем какая-нибудь ДСГ, ИМХО.

Нравится

Ответить

7 сентября 2013

Согласен

Нравится

Ответить

7 сентября 2013

Да солярис машина неплохая но у нее есть минусы плохая шумка слишком дорога в хорошей комплектации и т.д. но на вторичке за эти деньги из свежих машин предлогают опель астра, гольф ,октавиа, круз ,флюенс , цивик ,а ведь это все гольф класс ,а из новых конкуренты у соляриса это рио, поло ,фабия ,авео ,ситроен ц-елиси ,рапид ,а ведь это тоже неплохие машины.

Нравится

Ответить

7 сентября 2013

А круз , флюенс и лачети это вообще д класс так что делайте выводы.

Нравится

Ответить

7 сентября 2013

Согласен

Нравится

Ответить

7 сентября 2013

Чем то и ты прав

Нравится

Ответить

7 сентября 2013

Отчасти здесь все немного правы.

Нравится

Ответить

9 сентября 2013

Но вообще конечно все равно лучше новая машина ,лучше новой машины только новая ,а так думаю что солярис достойный апарат

Нравится

Ответить

Маргарита

18 февраля 2014

Чем более массовый выпуск машины, тем лучше ее ликвидность т.к. под массовый продукт больше сервисов, специалистов, запчастей и т.д. и т.п. Чем продолжительной гарантия, тем опять же лучше ликвидность. Кому нужен старый немецкий(или японский) хлам, когда у какого-нибудь москвича можно купить 3-летнюю машину со смешным пробегом по смешной цене, да еще и с 2-летней гарантией, как у нового премиального немца:) Брюзжание насчет ремонтопригодности, легендарной немецкой или японской надежности характерно для хитрых перекупщиков и сервисов специализирующихся на старых японцах и немцах, типа ДЭКСа и пр., а многие недалекие люди верят в эти сказки.

Нравится

Ответить

19 февраля 2014

Вы заблуждаетесь и пытаетесь ввести в заблуждение других читателей. Чем больше выпуск тем больше предложений на вторичном рынке, соответственно конкуренция продавцов выше, а цены ниже. Продать в настоящее время автомобиль очень сложно, поверьте проверено на личном опыте за 2013 продал три автомобиля. На каждом потерял деньги. А теперь касательно покупки 3 летней машины в москве. Ребята покупая автомобиль у нас москвичей учитывайте пожалуйста следующее обстоятельство ПРОБКИ, я ежедневно выстаиваю по 5-6 часов в пробке, пробег не идет за то моточасы работающего двигателя капают. За 5-6 часов можно проехать до 500 км. вот и прикиньте в каком состоянии двигатель и трансмиссия 3 летнего московского автомобиля при пробеге скажем 50 тыс.км. Я не перекупщик, и автосалоне не работаю, но от покупки таких машин как солярис, рио, поло-как отговаривал так и отговариваю.

Нравится

Ответить

19 февраля 2014

"в шкаф уперся железный, контакт на парковке с бампером другого автомобиля"
судя по такому суждению за рулем совсем недавно молодой человек. все приходит с опытом МладшойФ научишься и ты машины выбирать. Удачи.

Нравится

Ответить

Маргарита

19 февраля 2014

Если не учитывать специфики именно рынка подержанных автомобилей, то вы правы. Но подержанные автомобили - очень специфический товар. Попробуйте продать Хёндэ Солярис и попробуйте продать например Сузуки Джимни(очень и очень надежный автомобиль и недорогой в эксплуатации). Хрен продадите за хорошие деньги Сузуки. Люди бояться брать редкие иностранные модели, обоснованно считая, что с сервисом и запчастями будут проблемы. Проверено на моем личном опыте. Иногда машина - полное дерьмо, а хорошо продается, а иногда наоборот. Потому что не только в качестве машины дело. Тут срабатывает человеческая натура - как у обезьяны - все прыгнули и я прыгнул. У меня знакомые родственники в деревне живут. Так у них вся деревня ездит только на Рио и Лачетти, а все потому что Вася купил когда-то Лачетти, а Петя - Рио. И теперь друганы Васи хотят "как у Васи", а друганы Пети хотят "как у Пети". Я не шучу. Относительно пробок скажу, что сейчас москвичи в принципе перестали ездить на машинах по будням. Скажем у тех, кто живет в Подмосковье выбора нет, а вот москвичи побежали бегом в метро, поэтому сейчас на рынке действительно ОЧЕНЬ много московских машин с реально маленьким пробегом. Причем даже очень возрастных.
Солярис, Рио, Поло в целом неплохие машины. Да, ремонт агрегатный. Но в целом машины надежнее, хоть и дороже в ремонте. Так что то на то и выходит.

Нравится

Ответить

19 февраля 2014

ВУ получил в январе 2006 года. Накат по 35-40 000 км в год. Сами посчитаете, молодой человек?
Дело в том, что и на старуху бывает проруха. В железный шкаф я уперся в чужом гараже, т.к. торопился заехать, а на парковке - это в меня, а не я.
Не домысливайте за других, лучше задайте уточняющие вопросы. А машину я выбрал именно ту, которая наиболее подходила моим требованиям в рамках выделенного бюджета. Пока не разочарован. Удачи.

Нравится

Ответить