Король бюджетного сегмента

Name: Hyundai Solaris I
Brand: Hyundai

Очень надёжное и непрехотливое авто. Если правильно обслуживать, то не доставит ни какой головной боли. Что характерно для бюджетного сегмента — не хватает шумки и плюшек в салоне, но если нужена машина на каждый день, которая точно не подведёт, то это олин из лучших вариантов.

По ходовым характеристика — вполне неплохо, по трассе идёт 120 без проблем, но для обгонов паравозов из фур мотора уже не хватает.

Подвеска жестковата, но крайне надёжна, за 80к пробега по подвеске не делал ничего т.к. на проверенном и дружественном СТО говорили что и так всё в порядке.

Hyundai Solaris - 1 от автора Проценко Максим в Бортжурнале

Hyundai Solaris - 2 от автора Проценко Максим в Бортжурнале

Hyundai Solaris - 3 от автора Проценко Максим в Бортжурнале

Hyundai Solaris - 4 от автора Проценко Максим в Бортжурнале

Hyundai Solaris - 5 от автора Проценко Максим в Бортжурнале

Hyundai Solaris - 6 от автора Проценко Максим в Бортжурнале

Hyundai Solaris - 7 от автора Проценко Максим в Бортжурнале

Hyundai Solaris - 8 от автора Проценко Максим в Бортжурнале

Hyundai Solaris - 9 от автора Проценко Максим в Бортжурнале

Hyundai Solaris - 10 от автора Проценко Максим в Бортжурнале

Hyundai Solaris - 11 от автора Проценко Максим в Бортжурнале

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Стоимость обслуживания, Внешний вид

Минусы

Динамика, Шумоизоляция, Комфорт

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии9

талантбек у.

20 августа 2020

почем машина

Нравится

Ответить

алексей басинский

22 сентября 2020

Можно ещё отметить слабое ЛКП и не надёжный катализатор. Лучше удалить и чем раньше тем лучше.

Нравится

Ответить

12see12

22 сентября 2020

Удалять что либо связанное с образованием топливно воздушной смеси из машины нельзя, с дуру можно и .уй сломать.

Нравится

Ответить

алексей басинский

22 сентября 2020

Ну если вовремя не удалите, то как раз движок и сломаете. При разрушении катализатора, вся хрень будет засасываться в движок и будут задиры на клапанах, а это чревато последствиями. А на таких машинах к 50-60 тысячам пробега, катализатор уже начинает сыпаться, а то и раньше. Поэтому дешевле вырезать катализатор и ни каких проблем.

Нравится

Ответить

алексей басинский

22 сентября 2020

Катализатор вообще-то никак не связан с образованием топливовоздушной смеси, а пропускает через себя выхлопные газы. Учите мат часть и не пешите чушь.

Нравится

Ответить

Игорь

30 сентября 2020

охренеть. миллионы людей этого не знают и считают, что катал на любом авто стоит только для экологии)))...

Нравится

Ответить

алексей басинский

16 октября 2020

Ну по большому счету так оно и есть. При удалении ката, класс сразу падает до Евро 2.

Нравится

Ответить