Три года c Сантой
Доброго всем времени суток. Хочу рассказать о своем опыте владения Хендай Санта Фе 2.4, МКП, полный привод, г.в. 2004., может мой рассказ кому поможет сделать правильный выбор.
Данный авто еще корейской сборки, куплен в Питере у оф. дилера. Я брал от первого хозяина с пробегом 85 т.км .
На данный момент пробег составляет ровно 200 т.км (собственно этот юбилей и был поводом оставить свой отзыв),
поэтому считаю, что есть все основания делиться опытом эксплуатации.
Теперь собственно об этом самом опыте в плюсах и минусах, первых однозначно больше, но все по порядку
Плюсы:
1) После всех легковух, которыми владел до Санты его салон и багажник просто огромен и удобен. Четверо едут с комфортом, пятеро разумно удобно. Все регулируется, складывается, раскладывается, при сложенных задних сидениях можно спать вдвоем без проблем. В багажник влезает огромное кол-во всего и вся, можно перевозить длинномеры до трех метров, а если открыть стекло багажника, то и вообще до без предела.
2) Комфортная и очень энергоемкая и надежная подвеска. передние амортизаторы дожили до 130 т.км , задние до 180.
Рулевые наконечники, шаровые живут до 150 т.км, ну а рычаги и резинки в них только сейчас 200 т.км, частично, начинают выходить из строя. Единственное слабое место в подвеске, это втулки переднего стабилизатора, да и то скорее из-за дороговизны их замены (нужно снимать подрамник).
3) Постоянный полный привод- очень удобно, машина ведет себя очень стабильно и надежно на любой дороге. Понижаек и блокировок нет, но и необходимости за три года в них не было, но нужно помнить, что это всего лишь паркетник, хотя и по снегу и по грязи прет до последнего.
4) Надежность машины в целом. После покупки поменял все ремни, помпу, ролики, масло , фильтры. Да и после поездки из Питера в Анапу и обратно весь комплект сцепления. На этом до 180 т.км серьезные вложения закончились.
5) Так же к плюсам отнесу очень разумную стоимость оригинальных запчастей и тот факт , что на рынке масса качественного не оригинала.
6) Довольно качественный салон, и по материалам, и по изготовлению. Не скрипит , не гремит, не затирается.
Некоторые жалуются на твердый пластик, но у меня основная его часть очень даже ничего, дубовый только по центру торпедо и тоннель между седушками. Очень нравится профиль передних сидений, как-будто под меня делали ( во мне 175 см и 90 кг).
7) Запаска снаружи под полом багажника. Да, всегда грязная, но зато полноценная на литье и не надо разгружать весь багажник, чтобы поменять колесо.
8) Неплохой климат- летом исправно охлаждает, а зимой быстро прогревает не маленький салон.
9) Очень хорошее ЛКП, до сих пор нет не одного пятнышка даже на не подкрашенных сколах на капоте.
10) Огромные молдинги по кругу помогают сохранить это самое покрытие в городской толчее.
11) Не сказать, что уважают на дороге, но и откровенно не хамят на дороге.
12) Абсолютно не интересует угонщиков и гаишников.
13) Хороший головной свет, да и противотуманки не хорошо подсвечивают.
теперь о минусах:
1) Слукавил о вложениях- сразу после Анапы треснул выпускной коллектор и загорелся чек и как мне сказали(может развели) накрылись оба катализатора. менять не стал из-за бешеной стоимости- их просто перетряхнули, набили металлической стружкой и поставили обманку на двигатель. Обошлось в три раза дешевле, пока ездим без проблем.
2) К 200 т.км все таки подходит конец ресурса ходовой, но это и понятно с нашими дорогами (это минус с натяжкой)
3) А вот проблемы с электрикой и электроникой обидны. Ремонт генератора и стартера, замена датчика кислорода и обеих катушек.
4) Небольшой ресурс заменяемого сцепления.
Теперь о минусах по удобству и комфорту
1) Так и не подружился с коробкой и сцеплением (может потому не долго у меня и живет). Коробка не четкая, сцепление в самом верху (очень не удобно), замена не помогла.
2) Слабовата динамика в городе (наверное из-за неудачной коробки), хотя на трассе хватает всегда.
3) Обратная сторона постоянного полного- высокий расход в городе 13-14 летом, 15-16 зимой. Трасса в норме 10 л.
4) Двигатель любит масло.
5) Подвеска комфортная, но в быстрых поворотах машина оооочень сильно кренится.
6) Посредственная шумка и никакая штатная музыка.
7) И последний и основной минус. Если машинка ремонтируется у официалов, то глаз да глаз за ними. Мне забыли или забили!!!!! поменять привезенные мною запчасти. в частности ремень ГРМ и ролики т.е., то что сам сходу не проверишь, хорошо, что вовремя обратил внимание на странный шум, когда вскрыли ремень был весь лохматый , а ролики пели песни, а прошло всего 5000 км после предполагаемой замены. Результат- повторная замена всего, что связано с ГРМ, а это не дешево. Ругань ни чего не дала - теперь ни ногой туда тем более, что цены с перегибом и на запчасти и на работу.
Сразу оговорюсь, что большинство неполадок происходят только сейчас к 200- м т. км, все-таки пробег и далеко не легкие условия эксплуатации. Я строитель со всеми вытекающими нагрузками и перегрузками для авто. Дважды на нем ездили на юга, колесили по горам , полям и по нашим разбитым областным дорогам и вне их. Машинка не разу в дороге не подвела , за что ей огромный РЕСПЕКТ и уважуха!
Ну вот, наверное, и все в минусах и плюсах, а чисто эмоционально считаю, что машина и сейчас ( Таганрог) стоит своих денег, т.к. весьма и весьма надежна и комфортна. Правда двигателя 2.4 нет, V6 прожорлив, а дизель откровенно слаб.
Отзыв получился немного сумбурный, но писал все , что вспомнилось.
В этом году буду менять, хочу Навару, но машиной еще раз повторюсь в целом доволен. Кто дочитал- спасибо, буду весьма рад, если кому-то помог. Будут вопросы пишите, постараюсь ответить.
Данный авто еще корейской сборки, куплен в Питере у оф. дилера. Я брал от первого хозяина с пробегом 85 т.км .
На данный момент пробег составляет ровно 200 т.км (собственно этот юбилей и был поводом оставить свой отзыв),
поэтому считаю, что есть все основания делиться опытом эксплуатации.
Теперь собственно об этом самом опыте в плюсах и минусах, первых однозначно больше, но все по порядку
Плюсы:
1) После всех легковух, которыми владел до Санты его салон и багажник просто огромен и удобен. Четверо едут с комфортом, пятеро разумно удобно. Все регулируется, складывается, раскладывается, при сложенных задних сидениях можно спать вдвоем без проблем. В багажник влезает огромное кол-во всего и вся, можно перевозить длинномеры до трех метров, а если открыть стекло багажника, то и вообще до без предела.
2) Комфортная и очень энергоемкая и надежная подвеска. передние амортизаторы дожили до 130 т.км , задние до 180.
Рулевые наконечники, шаровые живут до 150 т.км, ну а рычаги и резинки в них только сейчас 200 т.км, частично, начинают выходить из строя. Единственное слабое место в подвеске, это втулки переднего стабилизатора, да и то скорее из-за дороговизны их замены (нужно снимать подрамник).
3) Постоянный полный привод- очень удобно, машина ведет себя очень стабильно и надежно на любой дороге. Понижаек и блокировок нет, но и необходимости за три года в них не было, но нужно помнить, что это всего лишь паркетник, хотя и по снегу и по грязи прет до последнего.
4) Надежность машины в целом. После покупки поменял все ремни, помпу, ролики, масло , фильтры. Да и после поездки из Питера в Анапу и обратно весь комплект сцепления. На этом до 180 т.км серьезные вложения закончились.
5) Так же к плюсам отнесу очень разумную стоимость оригинальных запчастей и тот факт , что на рынке масса качественного не оригинала.
6) Довольно качественный салон, и по материалам, и по изготовлению. Не скрипит , не гремит, не затирается.
Некоторые жалуются на твердый пластик, но у меня основная его часть очень даже ничего, дубовый только по центру торпедо и тоннель между седушками. Очень нравится профиль передних сидений, как-будто под меня делали ( во мне 175 см и 90 кг).
7) Запаска снаружи под полом багажника. Да, всегда грязная, но зато полноценная на литье и не надо разгружать весь багажник, чтобы поменять колесо.
8) Неплохой климат- летом исправно охлаждает, а зимой быстро прогревает не маленький салон.
9) Очень хорошее ЛКП, до сих пор нет не одного пятнышка даже на не подкрашенных сколах на капоте.
10) Огромные молдинги по кругу помогают сохранить это самое покрытие в городской толчее.
11) Не сказать, что уважают на дороге, но и откровенно не хамят на дороге.
12) Абсолютно не интересует угонщиков и гаишников.
13) Хороший головной свет, да и противотуманки не хорошо подсвечивают.
теперь о минусах:
1) Слукавил о вложениях- сразу после Анапы треснул выпускной коллектор и загорелся чек и как мне сказали(может развели) накрылись оба катализатора. менять не стал из-за бешеной стоимости- их просто перетряхнули, набили металлической стружкой и поставили обманку на двигатель. Обошлось в три раза дешевле, пока ездим без проблем.
2) К 200 т.км все таки подходит конец ресурса ходовой, но это и понятно с нашими дорогами (это минус с натяжкой)
3) А вот проблемы с электрикой и электроникой обидны. Ремонт генератора и стартера, замена датчика кислорода и обеих катушек.
4) Небольшой ресурс заменяемого сцепления.
Теперь о минусах по удобству и комфорту
1) Так и не подружился с коробкой и сцеплением (может потому не долго у меня и живет). Коробка не четкая, сцепление в самом верху (очень не удобно), замена не помогла.
2) Слабовата динамика в городе (наверное из-за неудачной коробки), хотя на трассе хватает всегда.
3) Обратная сторона постоянного полного- высокий расход в городе 13-14 летом, 15-16 зимой. Трасса в норме 10 л.
4) Двигатель любит масло.
5) Подвеска комфортная, но в быстрых поворотах машина оооочень сильно кренится.
6) Посредственная шумка и никакая штатная музыка.
7) И последний и основной минус. Если машинка ремонтируется у официалов, то глаз да глаз за ними. Мне забыли или забили!!!!! поменять привезенные мною запчасти. в частности ремень ГРМ и ролики т.е., то что сам сходу не проверишь, хорошо, что вовремя обратил внимание на странный шум, когда вскрыли ремень был весь лохматый , а ролики пели песни, а прошло всего 5000 км после предполагаемой замены. Результат- повторная замена всего, что связано с ГРМ, а это не дешево. Ругань ни чего не дала - теперь ни ногой туда тем более, что цены с перегибом и на запчасти и на работу.
Сразу оговорюсь, что большинство неполадок происходят только сейчас к 200- м т. км, все-таки пробег и далеко не легкие условия эксплуатации. Я строитель со всеми вытекающими нагрузками и перегрузками для авто. Дважды на нем ездили на юга, колесили по горам , полям и по нашим разбитым областным дорогам и вне их. Машинка не разу в дороге не подвела , за что ей огромный РЕСПЕКТ и уважуха!
Ну вот, наверное, и все в минусах и плюсах, а чисто эмоционально считаю, что машина и сейчас ( Таганрог) стоит своих денег, т.к. весьма и весьма надежна и комфортна. Правда двигателя 2.4 нет, V6 прожорлив, а дизель откровенно слаб.
Отзыв получился немного сумбурный, но писал все , что вспомнилось.
В этом году буду менять, хочу Навару, но машиной еще раз повторюсь в целом доволен. Кто дочитал- спасибо, буду весьма рад, если кому-то помог. Будут вопросы пишите, постараюсь ответить.
Владею 2-3 года
42
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Cergic555
8 февраля 2011
Нравится
Ответить
Шароварин Игорь Владимирович
8 февраля 2011
Нравится
Ответить
антонАвтор
8 февраля 2011
Нравится
Ответить
cvw
1 марта 2011
Нравится
Ответить
cvw
1 марта 2011
Нравится
Ответить
Администpатор
16 октября 2011
Нравится
Ответить
Oleg-69
12 июня 2012
Нравится
Ответить
К
8 февраля 2011
Нравится
Ответить
антонАвтор
8 февраля 2011
Нравится
Ответить
Volkoff
2 мая 2011
Нравится
Ответить
Чёрный седан
23 сентября 2011
Нравится
Ответить
Александр Малышев
30 июня 2012
Нравится
Ответить
Коричневый грузовик
10 августа 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi A4
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Пришло время менять автомобиль и глаз пал на немецкую тройку, не долго думая я отмел мерседес и бмв , ринувшись в поиски той самой ауди которую видел только на картинках. Сразу вспомнил как будучи с р...
Артемий • Haval Dargo
2 фото
На редкость удачное китайское авто
Долго искал среди китайского автопрома транспортное средство, пригодное для движения в условиях лёгкого бездорожья с пониманием что в основном оно таки будет двигаться по городскому асфальту. Одними и...
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
Мой любимый первый автомобиль
По мне так это надёжный автомобиль Свою машину я эксплуатировала 4 года. За всё это время она ни разу не подвела, что свидетельствует о её надежности)
Александр • Nissan Qashqai
1 фото
Японский кросовер
Здравствуйте,хочу поделиться отзывом о своей машине. Машина используется в небольшом городке. Мощности вполне хватает.На вид стильный,динамичный кроссовер.Комплектация se ,докупал чехлы на кресла,сейч...
Влад • Kia Sorento
2 фото
Семейный кореец за хорошие деньги
Всем здравствуйте, хочу поделиться опытом
владения Корейским внедорожником на
полном приводе. Изначально автомобиль
покупался для семьи с двумя детьми.
Привлекало то ‚что на Корейский машинах
очень вм...
Gena
5 фото
Родстер Мечты
После приобретения этого автомобиля я почувствовал себя полноценным мужчиной!
Сложно описать это чувство правильно.
Спорт, женщины, друзья, всё это было и особо ничего не напрягает, но однажды в мою ж...
Алексей • Renault Fluence
1 фото
Надёжный конь!!!
Всех приветствую!!! Владею данным автомобилем три года и я вам скажу если нужна машина на каждый день то этот вариант для вас, он меня за три года ни разу не подвел!Но какой бы надёжный автомобиль не...
Компания АВТОСПЕЦ • Hyundai Santa Fe
7 фото
Выкуплен Hyundai Santa Fe calligraphy
Hyundai Santa Fe calligraphy
4 wd
Год: 2024
Пробег: 17.000 км
Двигатель: 2.5 турбо бензин
✅ Премиум музыка Bose
✅ Автозапуск и паркинг с ключа
✅ Проекция
✅ Панорама
✅ Массаж сидений
✅ 2 станц...
Александр • Toyota Ractis
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
Hyundai Santa Fe I 2000—2006