Hyundai Santa Fe
I 2000 – 2006
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Hyundai Santa Fe I
129 отзывов
Мой Санта
В 2024 году очень долго искал автомобиль который отвезёт меня в новые регионы для прохождения службы, из параметров выбирал АКПП в первую очередь, ну и конечно клиренс, т. к. предполагалось что с дорогами там не очень. В итоге нашёл Санта Фе 1 поколения корейской сборки для американского рынка, он был с передним приводом и АКПП. Провёл ТО с заменой масел фильтров и всех комплектующих в механизме грм. А ещё был порван пыльник на шрусе, его тоже заменил. И поехал я через полстраны, в пути был 42 часа в одну сторону. Что по приезду. А ничего) абсолютно ничего не сломалось, что не могло не радовать. По итогу за 14 месяцев проведённых там вернулся на малую Родину и езжу по сей день. Пошел третий год владения, за это время Санта показал себя надежным и безотказным. За это время накатал я не знаю сколько километров, но 20 тыс миль по одометру, всего пробег с его рождения, а именно 2001 года составил 615 тыс. км. 4 раза проехал через полстраны без поломок. Это достойно уважения для такого старичка я считаю. Плюс я с него не слазию вообще, катаю каждый день. Что по расходу топлива? Честно я не знаю) т. к. бортовой компьютер в нём отсутствует), но по ощущениям по трассе примерно 10 литров на 100 км при скорости 110, по городу вероятно больше, но не на много. Для двигателя 2,4 и 150 л. с. считаю вполне неплохим показателем. К примеру на другой моей машине с двигателем 1,6 и 126 л. с. расход по городу по бортовому компьютеру показывает 11,2 л. Да кстати, вот он передний привод, казалось бы что недостаточно для проходимости. Но где я только не был на нём, бывало страшновато что придется искать машину чтобы выдернуть потом, но везде проезжал, ни разу не застрял нигде. Конечно я его не топил, при желании и полный привод не спасёт. Поэтому могу заключить что даже на переднем приводе проходимость достойная. И на мой взгляд отсутствие дополнительных узлов, которыми по сути не пользуешься и так, добавляет ему надежности и простоты обслуживания, попросту нечему ломаться. Зимой ему нет цены вообще) Нечищенные дороги, отсутствие парковки как-то мало тревожат. Последнюю зиму почти каждые выходные мотались по области на лыжные соревнования и погода нам не способствовала, обязательно метель снег гололёд. Дорожные службы не справлялить. Ехали по заснеженным трассам и нечишенным улочкам населённых пунктов, в то время когда лакированные паркетники стояли на паркингах и теплых гаражах, про легковушки я вообще молчу. Отдельного внимания заслуживает багажник. Да он очень вместительный. И бонус это отдельно открывающееся стекло в двери багажника, повышает функциональность в разы. По салону автомобиль удобный, высокая посадка. Удобное сидение, регулировка поясничного отдела. Всякие ниши полочки и подстаканники. Удобно, есть где расположиться и распихать вещи и мелочевку. Я сужу со стороны дальних много часовых путешествий. Комфортно в этом плане. Корейцы молодцы, на эту машину воткнули в 2001 году круиз-контроль с функцией регулировки. Удобно до невозможности. По подвеске нравится то что машина мягкая, ход подвески большой. На вылазки на природу отлично себя показала. Крены, диагоналки, всё это без проблем. По пересечённой местности идёт как по асфальту. Что по обслуживанию. Всё заказываю на маркетплейсах, выходит дешевле чем в автозапчастях. Из последнего замена масла с фильтром около 3 т. р. без работы. И шрус спустя два года после замены порванного пыльника начал сдавать, его поменял 3200 без работы. Страховка в этом году вышла 4 670 р. Из минусов конечно это время, то есть годы, машинке 25 лет, жизненные коцки превращаются в жучки, лечим как можем. Всем хороших дорог!
Отзыв о моем автомобиле
ПроходимостьБывали и в горах , и в глубоких лужах проезжали - не застряли . Учитывая то, что у нас он на переднем приводе. Я даже не представляю , куда заезжать можно на полном приводе Вместительность салонаОчень удобный и вместительный салон! Мягкие сиденья , для дальних расстояний самое оно! Можно и ноги вытянуть - и спать лечь ) Стоимость обслуживанияОбслуживание очень даже не дорогое . Замена масла с фильтрами мне обходится в 4000 рублей. Это на середину июля 2026 года, масло лил корейское зик. Так же все запчасти в диапазоне доступной цены !ЦенаЗа свои деньги найти более удобный кроссовер по соотношению цена качество практически нетНадёжностьЕздили на большие расстояния по всей России и никогда не задавшая вопросом : А доеду ли я ? Всегда уверен , что буду в точке Б без единого ремонта и нежданчковБагажникВместительный , помещается очень много вещей, и сверху еще детскую коляску положить можно - все влезет ))Коробка передачНадежный , классический 4х ступенчатый автомат!ПодвескаОчень мягко проходит все ямы и кочки , практически ничего не чувствуется в салонеШумоизоляцияДвигатель работает тихо , шума колес за окном не слышно
Ещё 16 фото
Надёжный корейский сантик и хороший верный друг
Очень грустно было расставаться. Пусть вид морально устаревший, но так привязываешься что расстаться с ним сложно, в том числе и по внешнему виду. В остальном оцениваю его на 4,8-4,9 по 5-ти бальной шкале. Это тот случай когда машины делали на совесть а не для достижения максимальной маржинальности. Хороша была для всего, как для поездок по городу, та и для выездов на пикник. Проходимость за счёт мощности и свесов прекрасная не смотря даже на то что мой экземпляр был переднеприводным. Если ухаживать за любой машиной - она для вас будет преданной! Эту машину однозначно рекомендую, если повезёт ещё найти живой экземпляр с двигателем 2.7, 169-173 л.с. - берите, не пожалеете, главное внимательно проверьте состояние двигателя и коробки.Спасибо
Надёжный друг.
Автомобиль никогда не подводил. Капризов и болячек нет. Отличный неприхотливый двигатель V6, аппетитно потребляет 92-й бензин, практически неубиваемый автомат (если периодически менять жидкость в нём). Динамика практически не зависит от загрузки (как у носорога, стартуем задумчиво, а потом низенько летим, препятствий не замечаем. Постоянный железный полный привод позволяет в зимнем городе ехать уверенно и без проблем парковаться в заснеженных дворах. Такой форм-фактор автомобиля идеален для повседневных поездок круглый год. Большой багажник, просторный кожаный салон начала века, не истрепавшийся за два десятилетия, неплохая шумоизоляция. Увы, годы берут своё... За 20 лет пороги прогнили, пошла коррозия на задних арках, помутнели фары, устарел дизайн. И несмотря на всё, низенько летим, препятствий не замечаем. Жаль, что таких больше не будут делать никогда.
Ещё 12 фото
Ещё 7 фото
Отличный автомобиль
Отличная машина для семьи в первую очередь для поездок на дачу.Вместительная и удобная в поездках.Однозначно кроссовер, не дорогой, вместительный, с хорошим клиренсом и багажником на крыше.Короче просто "хозяйка" на дачу, но иногда и поездки в любые другие города. Что немаловажно, работники ДПС почему-то стараются её не замечать, что конечно однозначный плюс. Ремонт достаточно демократичный по цене, особенно радует наличие запчастей в наше сегодняшнее непростое время. На другие иномарки запчастей может не быть, от слова совсем.
Ещё 6 фото
Надёжный и крепкий как слон!
Машинка оказалась на высоте. И нагрузить в неё можно "по самые помидоры", и проходимость отличная, хоть у меня и только передний привод. Зато клиренс большой и на передние колёса. По крайней мере, если речь идёт не о непролазной грязи. Никогда с застреванием не было проблем, а ведь участок у нас с грунтовой раздолбанной дорогой...За 20 лет и 200 км пробега, пришлось заменить только коробку АКПП и бензобак, ну и по мелочи конечно, типа стеклоподъёмника и т.п. В общем, даже продавать жалко, особенно учитывая какие небольшие сейчас цены на авто с таким возрастом...
Ещё 18 фото
Прекрассное авто!
В целом мне повезло сильно, так как машину купил в хорошем состоянии. Ржавчины нет совсем, сохранность железа как новое. Сменил только расходники при покупке и всё. Очен надежный автомобиль! Стоимость запчастей низкая, а качество превосходное. Рекомендую присмотреться к данному авто. Только надо брать оригинал, а не ТагГаз. ТагГаз быстро сыпятся. Музыка ещё хорошая . Подвеска мощная. Двигатель от Мицубиси миллионик. Кушает немного. Вместительный багажник . Заправляюсь только девяносто вторым бензином. Мощный корпус . Шикарная шумоизоляция . Превосходный обзор. Рекомендую .
Ещё 2 фото
О моем бегемоте
По бездорожью шурует как надо. Для дизеля - почти бесшумный. Ямы, кочки, перевалы проходит чётко. Жрёт мало, а это важно очень! Всякое дерьмо не любит, на левые заправки даже не заезжаем. Льем дизель Лукоил, башнефть. Как купили, делали ходовку, датчик топлива и так по мелочи. За лето отъездили 11т.км.по трассе отлично идёт, устойчиво! Не очень удобные сидения, если честно. Богажник огромный, да и вообще места много, просторно. Скорость не чувствую на нем, смотришь, а уже 130 идешь). Внедорожник одим словом, это все же мужская машина. Сильно запаха дизеля нет в салоне как у некоторых.
Ещё 16 фото
Санта
Срок владения около 2х лет, авто очень понравился, неприхотлив, проходим, экономичен, жена ездила большую часть времени, просторный салон, в общем то, что вы ожидаете от полноразмерного внедорожника, вы полностью ощутите. Для дальних поездок отличный авто, чувствуешь себя в нем, как дома. Ему можно доверится. Немаловажно постоянный полный привод, для зимы самый раз. Приятно ездить, как за рулём, так и на пассажирском сиденьи. Также нельзя не отметить большой вместительный багажник, в котором с радость будет лежать на хранении детская коляска самокат и беговел.
Ещё 4 фото
изящный вездеход
отличная проходимость, просторный и очень вместительный багажник. при этом достаточно комфортный большой салон. если корейской сборки, то достаточно надежная машина. ещё и внешний вид приятный. особенно оценят любители путешествий на машине и пользователи надувных лодок с мотором \ поместится всё включая снасти и припасы\. из недостатков только расход топлива, но и тут всё относительно. если сравнивать с дастером то расход большой, а если с крузаком, нивой или патриотом то маленький ;-) эта машина не для городских пробок, "любит простор".