Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Мой Санта
В 2024 году очень долго искал автомобиль который отвезёт меня в новые регионы для прохождения службы, из параметров выбирал АКПП в первую очередь, ну и конечно клиренс, т. к. предполагалось что с дорогами там не очень. В итоге нашёл Санта Фе 1 поколения корейской сборки для американского рынка, он был с передним приводом и АКПП. Провёл ТО с заменой масел фильтров и всех комплектующих в механизме грм. А ещё был порван пыльник на шрусе, его тоже заменил. И поехал я через полстраны, в пути был 42 часа в одну сторону. Что по приезду. А ничего) абсолютно ничего не сломалось, что не могло не радовать. По итогу за 14 месяцев проведённых там вернулся на малую Родину и езжу по сей день. Пошел третий год владения, за это время Санта показал себя надежным и безотказным. За это время накатал я не знаю сколько километров, но 20 тыс миль по одометру, всего пробег с его рождения, а именно 2001 года составил 615 тыс. км. 4 раза проехал через полстраны без поломок. Это достойно уважения для такого старичка я считаю. Плюс я с него не слазию вообще, катаю каждый день. Что по расходу топлива? Честно я не знаю) т. к. бортовой компьютер в нём отсутствует), но по ощущениям по трассе примерно 10 литров на 100 км при скорости 110, по городу вероятно больше, но не на много. Для двигателя 2,4 и 150 л. с. считаю вполне неплохим показателем. К примеру на другой моей машине с двигателем 1,6 и 126 л. с. расход по городу по бортовому компьютеру показывает 11,2 л. Да кстати, вот он передний привод, казалось бы что недостаточно для проходимости. Но где я только не был на нём, бывало страшновато что придется искать машину чтобы выдернуть потом, но везде проезжал, ни разу не застрял нигде. Конечно я его не топил, при желании и полный привод не спасёт. Поэтому могу заключить что даже на переднем приводе проходимость достойная. И на мой взгляд отсутствие дополнительных узлов, которыми по сути не пользуешься и так, добавляет ему надежности и простоты обслуживания, попросту нечему ломаться. Зимой ему нет цены вообще) Нечищенные дороги, отсутствие парковки как-то мало тревожат. Последнюю зиму почти каждые выходные мотались по области на лыжные соревнования и погода нам не способствовала, обязательно метель снег гололёд. Дорожные службы не справлялить. Ехали по заснеженным трассам и нечишенным улочкам населённых пунктов, в то время когда лакированные паркетники стояли на паркингах и теплых гаражах, про легковушки я вообще молчу. Отдельного внимания заслуживает багажник. Да он очень вместительный. И бонус это отдельно открывающееся стекло в двери багажника, повышает функциональность в разы. По салону автомобиль удобный, высокая посадка. Удобное сидение, регулировка поясничного отдела. Всякие ниши полочки и подстаканники. Удобно, есть где расположиться и распихать вещи и мелочевку. Я сужу со стороны дальних много часовых путешествий. Комфортно в этом плане. Корейцы молодцы, на эту машину воткнули в 2001 году круиз-контроль с функцией регулировки. Удобно до невозможности. По подвеске нравится то что машина мягкая, ход подвески большой. На вылазки на природу отлично себя показала. Крены, диагоналки, всё это без проблем. По пересечённой местности идёт как по асфальту. Что по обслуживанию. Всё заказываю на маркетплейсах, выходит дешевле чем в автозапчастях. Из последнего замена масла с фильтром около 3 т. р. без работы. И шрус спустя два года после замены порванного пыльника начал сдавать, его поменял 3200 без работы. Страховка в этом году вышла 4 670 р. Из минусов конечно это время, то есть годы, машинке 25 лет, жизненные коцки превращаются в жучки, лечим как можем. Всем хороших дорог!
Отзыв о моем автомобиле
ПроходимостьБывали и в горах , и в глубоких лужах проезжали - не застряли . Учитывая то, что у нас он на переднем приводе. Я даже не представляю , куда заезжать можно на полном приводе Вместительность салонаОчень удобный и вместительный салон! Мягкие сиденья , для дальних расстояний самое оно! Можно и ноги вытянуть - и спать лечь ) Стоимость обслуживанияОбслуживание очень даже не дорогое . Замена масла с фильтрами мне обходится в 4000 рублей. Это на середину июля 2026 года, масло лил корейское зик. Так же все запчасти в диапазоне доступной цены !ЦенаЗа свои деньги найти более удобный кроссовер по соотношению цена качество практически нетНадёжностьЕздили на большие расстояния по всей России и никогда не задавшая вопросом : А доеду ли я ? Всегда уверен , что буду в точке Б без единого ремонта и нежданчковБагажникВместительный , помещается очень много вещей, и сверху еще детскую коляску положить можно - все влезет ))Коробка передачНадежный , классический 4х ступенчатый автомат!ПодвескаОчень мягко проходит все ямы и кочки , практически ничего не чувствуется в салонеШумоизоляцияДвигатель работает тихо , шума колес за окном не слышно
Ещё 16 фото
Надёжный корейский сантик и хороший верный друг
Очень грустно было расставаться. Пусть вид морально устаревший, но так привязываешься что расстаться с ним сложно, в том числе и по внешнему виду. В остальном оцениваю его на 4,8-4,9 по 5-ти бальной шкале. Это тот случай когда машины делали на совесть а не для достижения максимальной маржинальности. Хороша была для всего, как для поездок по городу, та и для выездов на пикник. Проходимость за счёт мощности и свесов прекрасная не смотря даже на то что мой экземпляр был переднеприводным. Если ухаживать за любой машиной - она для вас будет преданной! Эту машину однозначно рекомендую, если повезёт ещё найти живой экземпляр с двигателем 2.7, 169-173 л.с. - берите, не пожалеете, главное внимательно проверьте состояние двигателя и коробки.Спасибо
Надёжный друг.
Автомобиль никогда не подводил. Капризов и болячек нет. Отличный неприхотливый двигатель V6, аппетитно потребляет 92-й бензин, практически неубиваемый автомат (если периодически менять жидкость в нём). Динамика практически не зависит от загрузки (как у носорога, стартуем задумчиво, а потом низенько летим, препятствий не замечаем. Постоянный железный полный привод позволяет в зимнем городе ехать уверенно и без проблем парковаться в заснеженных дворах. Такой форм-фактор автомобиля идеален для повседневных поездок круглый год. Большой багажник, просторный кожаный салон начала века, не истрепавшийся за два десятилетия, неплохая шумоизоляция. Увы, годы берут своё... За 20 лет пороги прогнили, пошла коррозия на задних арках, помутнели фары, устарел дизайн. И несмотря на всё, низенько летим, препятствий не замечаем. Жаль, что таких больше не будут делать никогда.
Ещё 12 фото
Тут пригодится ваш совет
Добрый вечер!!!! Подскажите где купить маховик на сантафе 2004 года 2.4 автомат. Спасибо всем.
Ещё 3 фото
Новшества
Поставил площадку для ходовых огней дневных совмещённую с рамкой под номер на сайте выглядит что она мощная но на самом деле она можно сказать для красоты но есть и плюсы удобно можно поставить доп оптику световую и номер не испортить когда придётся или кто то назад сдаст. светят хорошо правда надо доработать добавить термо пасту и герметиком промазать это единственный нюанс.
Очень надежный и проходимый бегемот! У себя в деревне кого только не вытаскивал и в грязь и в снег. Багажник очень вместительный. Ход мягкий. Мотор зверь! Вовремя менять масло, фильтры и будет вам счастье!Единственное, стал загораться chek. Поставил адаптер диагностики и выявил, что накрылся один лямбда зонд. Пока не поменял, просто сбрасываю ошибку и еду дальше спокойно.