Мой Санья-го

Name: Hyundai Santa Fe II
Brand: Hyundai

Здравствуйте.

Решил написать свой 2-й отзыв здесь, возможно кому-нибудь поможет. Отзыв о довольно поддержаной машине, на которой я ездил долго. Писать постараюсь объективно.

Мой первый отзыв был про Mitsubishi Outlander 2003 года выпуска, здесь же может найдете.

Итак, на 2018 год я уже 3 года накатал на упомянутом выше авто( который мне очень нравился-и сейчас нет-нет, а глаза оглядываются когда мимо едет), но в семье намечалось пополнение и я располагал к тому некой суммой денег, решил сменить Аута на что-нибудь посвежее и с бОльшим багажником. Выбирал между Subaru Outback или следующий Outlander года выпуска 2008-2012 и не на палке, т.к. надеялся жену посадить за руль, но авто эти были на вариаторе и как-то не хотелось ( Outlander с движком 3-л устанешь кормить- хотя он хорош), и как-то потоке ехал за Santa fe 2 и стал рассматривать. Авто понравился стал искать и читать что по чем. Выбор пал на Santa fe 2 с V6 мотором на автомате и я решился, загнал Outlader в трейд-ин и забрал. Первые впечатления авто что надо, мотор рвет нормально, тяги с запасом, но коробка так себе ( старый 4-х ступенчатый автомат надежен, задумчив, если перекинуть в режим ручного управления, то машина в динамике как-будто меняется в лучшую сторону), салон просторен, полно всяких нишь, бардачков и карманов, а багажник меня просто покорил( возил даже 2-х метровый холодильник-сложив задний диван).

После покупки стал приводить его в порядок, особенно внешне(была ржавчина на передней кромке капота и над лобовым стеклом на крыше), начал с крыши, т.к. опасался, что из-за ржавчины будет вода в салон попадать( к стати это болезнь у Санчесов с пробегом по трассе более 100к, лечится перекраской и установкой пленки по краю- эта проблема есть у других подобрых авто), покраску пришлось совмещать с заменой лобового стекла. Капот под покраску не годился , т.к. был тайваньским и ему была уже хана)). Как позже выяснилось на Санте стоял не только "тайваньский" капот, но и телевизор, который сгнил ( Авто без ДТП- вот и верь потом всям проверкам по ВИНу), телек заменил с другом у него на даче, хлопотно, но с "прямыми руками" справились за день. Капот заменил на оригинал с покраской( нашел на разборе в примерный цвет). Санчес стал выглядеть на 5, это все не сразу сделал, а за 2 года владения.

Из того что не очень нравилось, это магнитола, нет она отличная на этот год выпуска и я выхватил как раз переходный вариант (диски + MP3), но хотелось что-нибудь современного с камерой и навигацией+ деткам включить видео в дороге. Пытался поставить магнитолу от рестайлинговой версии, но заморачиваться на перепайку-да и не факт что будет работать как надо не стал, взял на Аллике андройдовскую магнитолу(правда очень вдумчиво выбирал) и стало как я хотел. Раз я начал писать про магнитолу не могу отметить отличный штатный звук с завода в моей комплектации ( саб-встроеный, 6-ть колонок и штатный усилок), правда после переустановки магнитолы пришлось поколдовать с настройками эквалайзера, а их в китайской магнитоле оказалось много)).

Полный привод.

Как он работает я так и не понял (при пробуксовке подключается ли). При одинаковых условиях и в том же месте буксуешь, а на нажимах кнопку блокировки нормально едешь. Непонятно. Хотя на проходимость я не жалуюсь, это не ЖИП, но засаживал в снег по передние фары и выезжал чуток помахав лопатой для пространства, это было для эксперимента. А так никуда особо не лазил, в городе выедет от куда угодно, если есть голова на плечах.

За время владения, а это 6,5 лет, при своевременном обслуживании никаких сюрпризов, если не считать "черного" года, а он не последний в эксплуатации, но об этом ниже).

"Черный год". Возможно я виноват, возможно звёзды)).

При поездке за город осенью, увидел быстрый рост температуры двигателя, убежал антифриз, вина на помпе(потекла через год установке-была уже 2-я, 1-ю поставил после покупки, на 2-ю менял по пробегу). И дальше через 2 месяца пропадает резко тяга и горит заветный чек. Искал причину 2-е недели машину только на сервис для диагностики гонял, сперва грешили на свечи и катушки, потом на катализаторы ( в системе Санчеса их 3, 2 идут сразу за котлами, 3 под полом- под полом я уже к тому моменту удалил, а первый все тянул) в итоге когда настоял чтоб заглянули в цилиндры диагноз был поставлен. В котлах задиры будь здоров и на кольца тоже, компрессии нет, заводилась на 2-х горшках. Итог развалились оставшиеся катализаторы и абразив полетел в цилиндры. Капиталка обошлась в 250к. Потом я уже узнал от знакомых, что на некой известной сети заправок забраковали 95-й бензин, но сколько ушло в баки до выбраковки знают звезды)). До продажи проездил 1,5 года без каких либо проблем.

Итак 1,5 пешеходных месяца позади и у меня обновленный движок. Перешил на EURO-2, снизился расход (хотя о чем это я V6 и расход, это куда-то меня занесло). Проблему вони выхлопа, после перешивки, решил ввариванием, да-да катализатора, перед резонатором. Да и после перепрошивки только 92-Й, отлично ехала, на ту сеть заправок больше не ногой.

Минусы. Они относятся скорее к производителю, а не к авто. Для меня не понято зачем ставить электрические регулировки передних сидений БЕЗ ПАМЯТИ-зачем?. 4-ступка канечно надежная, на дизельных вариантах ставили 6-ти, как так?).

Резюме.

Отличная машина, при условии своевременного обслуживания, не доставляет излишних хлопот владельцу, для семьи из 4-х человек самое то. Динамика, все познается в сравнении. Комфорт меня все нравилось. Продал, т.к. появилась возможность и денежка (не в кредит)). Как то товарищ по работе спросил: "Какую б машину ты хотел сейчас"- "Я ответил эту же только новую"!!Сейчас когда еду "новой" авто скучаю по рокоту V6)). Пересел Kia Sorento 2015 года.

P.S. Сейчас этот экземпляр продается в Саранске в салоне, у меня забрал перекуп, но цена меня устроила.