Hyundai Santa Fe
II 2005 – 2010
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Hyundai Santa Fe II
129 отзывов
Комфорт и надежность
ПроходимостьВообще не переживаю ни зимой, ни на грунтовке. Проезжаю везде, ни разу не застревал, хотя ездил и на отдых по бездорожью.Качество сборкиСборку сравниваю с современными авто и… то что вижу сейчас - печаль-беда, ну и качество материалов оставляет желать лучшего. На этом же автомобиле все надежно и значительно качественнее.Внешний видДизайн очень даже приятный, неоднократно видел удивление людей, узнающих о годе выпуска, обычно незнакомые с моделью думают, что она 2020х годов…Вместительность салонаНу тут посоревноваться может только коммерческий транспорт, влезает всё. Так же при сложеных задних сиденьях получается огромное спальное место, при моем росте в 183см умещаюсь с запасом и конечно не один)Дизайн салонаНе вызывает грусти, все на месте и не выглядит дешево.УправляемостьЕдет ровно туда, куда направляешь на любой скорости, руль информативный.ДинамикаИз-за хорошей звукоизоляции в первый момент кажется, что машина разгоняется медленно, но при взгляде на спидометр, где уже внезапно за 100 км/ч, это ощущение пропадает. На обгон идет играючи.Стоимость обслуживанияЭто вторая машина в семье, есть еще Рено Сандеро, известная своим экономичным обслуживанием. Так вот не сказал бы, что трачу на обслуживание Санта Фе больше денег…МультимедиаНовая Андроид магнитола, усилитель, в багажнике встроеный сабвуфер.ШумоизоляцияПриятная, чувствуется, что модель выше среднего уровня комфорта.ПодвескаОчень мягкая. Машину не раскачивает, на лежачих полицейских не долбит.БезопасностьКрепкая, подушки безопасности на месте.Коробка передачБез нареканий, переключает четко и мягко.БагажникБольшой, удобныйКомфортКожа, подогрев, климатконтроль, люк, шумка…. Комфорт!НадёжностьРасходники вовремя меняю, слежу за состоянием…к надежности претензий нетГабаритыРасположение водительского кресла высокое, зеркала большие, габариты чувствуются не хуже чем на машинках гольф-класса.Расход топливаПо трассе 10-11, По городу 12-14. Езжу много, но в очередях на заправках часто стоять не приходится. Бак 70 литров.ЦенаЦена соответствует состоянию, а если сравнить с современными ценами даже на новые авто и даже хуже оснащенные - просто смешная.
Ещё 21 фото
Один и лучших семейных автомобилей в своем классе
За пять лет владения ни разу не пожалел. Один из лучших автомобилей своем классе. Проходимость просто огонь. Расход топлива и расходники тоже в порядке для таких габаритов, жаль что таких автомобилей больше не делают . Если все делать по регламенту , то машина проедет не одн и не две соти километров , для меня это был член семи, который был и другом и вездеходом и танком ели нужно. Всегда выручал и не подводил. Пусть по дизайну он уже устаревший, но это никак не сказывается на ходовых аэродинамических характеристиках. Общем если нужен комфортный , проходимый, надёжный и мощный автомобиль , и вам не нужно гнаться за модой в виде плавностей линий, то вам именно этот автомобиль нужен .
Многолетняя эксплуатация
Отличный автомобиль, радовал много лет. Проблемами и частым ремонтом не досаждал, качественная корейская сборка, в 17 лет на кузове нет даже точек коррозии. За годы дизайн кузова и салона немного устарел, но качество сборки и деталей радовало всегда, надежность в каждом узле и элементе. Расход топлива 15 литров, по городу, но и масса автомобиля большая и полный привод и двигатель V6, при этом по трассе при скорости 100км/ч. расход падает до 9-10 литров. В багажник можно загрузить все что угодно, при выезде на море всей семьей, и еще место останется... Кроссовер конечно не для лютого бездорожья, с умом надо лезть в грязь, но раскисшие грунтовки и сугробы зимой преодолевает с легкостью...
Ещё 10 фото
Мой Санья-го
Здравствуйте.Решил написать свой 2-й отзыв здесь, возможно кому-нибудь поможет. Отзыв о довольно поддержаной машине, на которой я ездил долго. Писать постараюсь объективно.Мой первый отзыв был про Mitsubishi Outlander 2003 года выпуска, здесь же может найдете.Итак, на 2018 год я уже 3 года накатал на упомянутом выше авто( который мне очень нравился-и сейчас нет-нет, а глаза оглядываются когда мимо едет), но в семье намечалось пополнение и я располагал к тому некой суммой денег, решил сменить Аута на что-нибудь посвежее и с бОльшим багажником. Выбирал между Subaru Outback или следующий Outlander года выпуска 2008-2012 и не на палке, т.к. надеялся жену посадить за руль, но авто эти были на вариаторе и как-то не хотелось ( Outlander с движком 3-л устанешь кормить- хотя он хорош), и как-то потоке ехал за Santa fe 2 и стал рассматривать. Авто понравился стал искать и читать что по чем. Выбор пал на Santa fe 2 с V6 мотором на автомате и я решился, загнал Outlader в трейд-ин и забрал. Первые впечатления авто что надо, мотор рвет нормально, тяги с запасом, но коробка так себе ( старый 4-х ступенчатый автомат надежен, задумчив, если перекинуть в режим ручного управления, то машина в динамике как-будто меняется в лучшую сторону), салон просторен, полно всяких нишь, бардачков и карманов, а багажник меня просто покорил( возил даже 2-х метровый холодильник-сложив задний диван). После покупки стал приводить его в порядок, особенно внешне(была ржавчина на передней кромке капота и над лобовым стеклом на крыше), начал с крыши, т.к. опасался, что из-за ржавчины будет вода в салон попадать( к стати это болезнь у Санчесов с пробегом по трассе более 100к, лечится перекраской и установкой пленки по краю- эта проблема есть у других подобрых авто), покраску пришлось совмещать с заменой лобового стекла. Капот под покраску не годился , т.к. был тайваньским и ему была уже хана)). Как позже выяснилось на Санте стоял не только "тайваньский" капот, но и телевизор, который сгнил ( Авто без ДТП- вот и верь потом всям проверкам по ВИНу), телек заменил с другом у него на даче, хлопотно, но с "прямыми руками" справились за день. Капот заменил на оригинал с покраской( нашел на разборе в примерный цвет). Санчес стал выглядеть на 5, это все не сразу сделал, а за 2 года владения. Из того что не очень нравилось, это магнитола, нет она отличная на этот год выпуска и я выхватил как раз переходный вариант (диски + MP3), но хотелось что-нибудь современного с камерой и навигацией+ деткам включить видео в дороге. Пытался поставить магнитолу от рестайлинговой версии, но заморачиваться на перепайку-да и не факт что будет работать как надо не стал, взял на Аллике андройдовскую магнитолу(правда очень вдумчиво выбирал) и стало как я хотел. Раз я начал писать про магнитолу не могу отметить отличный штатный звук с завода в моей комплектации ( саб-встроеный, 6-ть колонок и штатный усилок), правда после переустановки магнитолы пришлось поколдовать с настройками эквалайзера, а их в китайской магнитоле оказалось много)).Полный привод.Как он работает я так и не понял (при пробуксовке подключается ли). При одинаковых условиях и в том же месте буксуешь, а на нажимах кнопку блокировки нормально едешь. Непонятно. Хотя на проходимость я не жалуюсь, это не ЖИП, но засаживал в снег по передние фары и выезжал чуток помахав лопатой для пространства, это было для эксперимента. А так никуда особо не лазил, в городе выедет от куда угодно, если есть голова на плечах.За время владения, а это 6,5 лет, при своевременном обслуживании никаких сюрпризов, если не считать "черного" года, а он не последний в эксплуатации, но об этом ниже)."Черный год". Возможно я виноват, возможно звёзды)). При поездке за город осенью, увидел быстрый рост температуры двигателя, убежал антифриз, вина на помпе(потекла через год установке-была уже 2-я, 1-ю поставил после покупки, на 2-ю менял по пробегу). И дальше через 2 месяца пропадает резко тяга и горит заветный чек. Искал причину 2-е недели машину только на сервис для диагностики гонял, сперва грешили на свечи и катушки, потом на катализаторы ( в системе Санчеса их 3, 2 идут сразу за котлами, 3 под полом- под полом я уже к тому моменту удалил, а первый все тянул) в итоге когда настоял чтоб заглянули в цилиндры диагноз был поставлен. В котлах задиры будь здоров и на кольца тоже, компрессии нет, заводилась на 2-х горшках. Итог развалились оставшиеся катализаторы и абразив полетел в цилиндры. Капиталка обошлась в 250к. Потом я уже узнал от знакомых, что на некой известной сети заправок забраковали 95-й бензин, но сколько ушло в баки до выбраковки знают звезды)). До продажи проездил 1,5 года без каких либо проблем.Итак 1,5 пешеходных месяца позади и у меня обновленный движок. Перешил на EURO-2, снизился расход (хотя о чем это я V6 и расход, это куда-то меня занесло). Проблему вони выхлопа, после перешивки, решил ввариванием, да-да катализатора, перед резонатором. Да и после перепрошивки только 92-Й, отлично ехала, на ту сеть заправок больше не ногой.Минусы. Они относятся скорее к производителю, а не к авто. Для меня не понято зачем ставить электрические регулировки передних сидений БЕЗ ПАМЯТИ-зачем?. 4-ступка канечно надежная, на дизельных вариантах ставили 6-ти, как так?).Резюме.Отличная машина, при условии своевременного обслуживания, не доставляет излишних хлопот владельцу, для семьи из 4-х человек самое то. Динамика, все познается в сравнении. Комфорт меня все нравилось. Продал, т.к. появилась возможность и денежка (не в кредит)). Как то товарищ по работе спросил: "Какую б машину ты хотел сейчас"- "Я ответил эту же только новую"!!Сейчас когда еду "новой" авто скучаю по рокоту V6)). Пересел Kia Sorento 2015 года.P.S. Сейчас этот экземпляр продается в Саранске в салоне, у меня забрал перекуп, но цена меня устроила.
Ещё 1 фото
Santa Fe II 2008, семейный бегемот!!!
В целом авто отличный, большой и комфортный. На дальних поездках усталости не было. Поездка в Грузию по Военно-грузинской дороге с перевалами и серпантинами была пройдена без проблем. Из поломок только возрастные детали, патрубки и расходники. Нужно обслуживать передний привод, полуось, т.к. есть у них такой момент, что если не следить появляется коррозия в шлицевом соединении и износ становится быстрее, обслуживание заключается в чистке и небольшом количестве смазки 1 раз в 25-30тыс.км. При должном уходе и внимании любое авто будет служить верой и правдой. Расход топлива в смешанном режим 8,8л/100км. Не смотря на то, что дизель довольно динамичный. Проблема только в квалифицированных мастерах и способах их работы, по сути попадал на гадалок, они гадают я плачу))). За более 4-х летний опыт владения положительные впечатления.
Ещё 7 фото
santa fe
Машина отца, очень много проездил как с ним на месте пассажира, так и за рулём. Покупали машину б/у с пробегом около 135 000 км. Ездили и на дальние дистанции(на юга) по 2000+ км и по лесной местности. У машины очень хорошая проходимость. Пробирались через затопленные тропы (вода выше колёс) и по снегам. Ни разу нигде не встряли проходимость на высшем уровне. На трассе ведёт себя уверенно, шумоизоляция сделана хорошо, в машине комфортно, ничего не гудит не скрипит, сборка супер. Салон по комфортности средний, можно было и лучше сделать, сиденья немного жестковатые, подвеска тоже грубоватая. По внешнему виду машина выглядит агрессивно, красиво. По ремонту первое время обходилась не очень дорого, форсунки, подвеска — цены приемлемые. на 180 000 км начала поджирать масло, не могли понять в чём причина, потом сломался двигатель — ремонт обошёлся около 250 тыс. рублей + турбина. Ржавчина отсутствует, вин номер и всё остальное читается. Машину рекомендую тем кто часто катается по лесам. Расход по трассе примерно 7 литров, по городу около 10.
Hyundai SantaFe 2.7 2 поколения
За 4 года владения машина не разу не подвела. Все проблемы в рамках эксплуатации и возраста авто. Хороший семейный автомобиль. Очень крепкий и безопасный. После установленной шумоизоляции салона, ездить стало куда приятнее. на скорости можно шёпотом разговаривать и все тебя услышат.Широкая база, хорошая резина и многорычажная подвеска делают поездку очень комфортной как в солнечную погоду, так и в дождь, даже на скорости 110км\чУстановленная магнитола на Андроид и с большим экраном, поможет скрасить долгие часы ожидания, просмотром youtube или online кинотеатра.Благодаря установленному автозапуску на расстоянии, подогреву руля и сидений, зимой вы приходите, открываете машину и едете в тепле и комфорте, это кайф!!!Проблем с парковкой в городе тоже не возникнет так как на этом не маленьком авто установлена камера заднего вида с выводом на головное устройство. Парковать авто стало заметно удобнее.Есть у нее один недостаток, куда-же без них. Очень большой расход топлива. В городе 14-16 литров 92 а по трассе около 12 л. на сотню. Но тут на помощь приходит установленное ГБО итальянского производителя. Если ездить на газе, то в перерасчете на рубли получается около 10л\сотню по городу. Объемный багажник и складывающиеся сидения в, почти ровный пол, тоже радуют. При поездках за город, на природу можно спать в авто вдвоем, очень комфортно.В общем, подводя итог, за все время владения авто он подарил мне и моей семье массу эмоций, ни разу не пожалел. Рекомендую.
Ещё 16 фото
Машина покупалась по потребностям семьи в тот момент, и она их целиком оправдала!!!
Машина отличная, хоть всё хаят дизель. Ну я всегда был такого мнения что если за машиной не следить то она и будет вас подводить. Этот дизельный кореец за три сибирских зимы не разу не подвёл и в машине тепло. Прогреваеться тока чуть-чуть подольше и на этом всё. Может бы и не продавал, но семья растёт и потребности тоже. И тем кто ещё сомневается в покупке данных авто, не сомневайтесь дествительно достойнные аппараты за свои деньги!!! Надеюсь моя попадёт в хорошие и заботливые руки!! Обслуживание не сказал бы что дорого для такого класса, да на какие то комплектующие по выше чем у тойты, но взять ту же ходовую она вся перебирается с незначительными вложениями так как всё переприсовывается не так как на тех же немцах. Расход топлива вминяймый по трассе на круизе со средней скоростью 100 км укладывается 7.5 литров для таких габаритов просто нюхает.
Ещё 16 фото
Отличный семейный автомобиль
Прекрасный семейный автомобиль, за 8 лет использования менял только пару рычагов, был ремонт коробки, генератора и замена тормозов (диски/колодки) вкруговую — после покупки и перед продажей.Масло менял осень/весна (2 раза в год), для езды по городу с малым пробегом так нужно.7 мест сразу покорили, вся семья от неё в восторге — отдал в хорошие руки, также многодетному отцу.Пусть ходит хорошо!Очень удачный вариант для дальних поездок с семьей, по трассе расход около 9-10л, по городу выше — до 13 литров.
Ещё 15 фото
Отзыв владельца Santa Fe ll 2.7 4х4
Советую к покупке, автомобиль очень комфортный, внешне приятен, едет бодро, на бездорожье тоже достойно, кушает 92 бензин, есть климат контроль, круиз контроль, датчик дождя, штатный усилитель и саб, ближний свет фар слабый, дальний сильный, многое другое я описал во вкладках плюсы и минусы. Хочу подметить, что автомобиль заводится в любые морозы и никогда не подводил. Что касается мотора и коробки то они самые надëжные в линейке, ресурс мотора должен быть 350к км ±, сейчас 225к км, АКПП не знаю сколько, никаких нареканий не было, покупалась с пробегом 150к км. Продавать даже не думется, машина хороша во всëм!