Достойный автомобиль!

Name: Hyundai Santa Fe II
Brand: Hyundai

Всем доброго времени суток!!

Ввиду профессии (перекупщик) есть с чем сравнивать. Давно занимаюсь перепродажей авто, но всегда имею своей не продажный авто, до Санты в семье было два авто у жены Lexus gs300 2001 г.в., у меня Audi A8 4,2 S-Line. Тачки прекрасные, но в один прекрасный день ауди была разбита мною в хлам, такой ее и продал, и решили взять одну машину, но повыше! Выбор стоял между Х5, туарегом, сантой и аутлендером xl. Х5 когда продавал, проехал на нем около 1000 км за это время потратил 50 тыс. Руб на ремонт, согласен, взял убитого- отпал, за остальные читал отзывы и изучал цены на одинаковые запчасти на exist.ru. О аутлендер отпал после посадки внутрь, лансер универсал на высокой базе - мелковат!!! О туареге мнения неоднозначны да и цены на запчасти на порядок выше! Нашел приотличную санту в своем городе, даже не пришлось ехать в столицу))) Комплектация максимальная, есть все, кроме саба с усилителем, первые ощущения были - грусть и ностальгия по роскошным Ауди и Лехусу! Качество материалов на две головы ниже((( После 310 лошадей в ауди, разкон Санты меня улыбнул, естественно она в 1000000000 раз жестче ауди и уж тем более лехуса, бортовой компьютер простор умора - расход и пробег на остатке топлива)))))) (немцы тут более извращены))) Порадовала откидывающаяся спинка задних сидений (доче очень удобно спать))), качество кожи и кожзама тоже приличное, так как пробег у авто 160 тыщ, а ни одной трещенки или протертости нет!!! Кнопки не стираются ( болезнь ауди и фольцев). Простор салона меня впечатлил, в ней места почти как в крузаке!! Чуток поуже она..

Машину я покупал осенью и свое недовольство ходовой решил отложить до весны, всю зиму ее я не жалел, не притормаживал не перед ямками, не перед рельсами, на не высокие бордюры залетал как так и надо))) весной пригнав машину на диагностику ходовой, список необходимых замен меня поверг в шок, практически Все!!!! НО не долго моя печаль продлилась, при моей скидке (22%) на запчасти приговор был всего лишь 25 тыщ рубликов!!))))) туда вошли: передние стойки, опоры обе, все сайлентблоки какие есть в авто, в ом числе 2 сайлента подрамника, втулки стабилизаторов пред и зад, стойки стабилизатора переднего, два задних рычага, шаровые передние, и чо то там еще было, колодки передние и масло в редуктор. Все оригинал, кроме стоек, они Коябы. За работу я отдал 13 тыс. Руб.

После этого ремонта тачка будто перевоплотилась, стала мягче и управляемее. На лето купил новую резину Мишку латитьюд тур хп)) на ней она стала еще мягче и лучше рулится. За вск время владения Сантой поломка была лишь одна: бензонасос летом в жару крякнул. Вкладка ( моторчик насоса) Bosh (1300 руб) фильтр топливный и замена все вместе около 3500 - 4000 руб. Больше за почти два года ничего меня не беспокоило по сей день!!!! Пробег 1800000 км!

В общем со временем к ней привык и стал получать удовольствие от езды.... Но однажды гянул гром))))) На продажу взял Кайена!!!

Тачка улет!!! Управляемость и комфорт - высший класс!!! Санта стала покрываться пылью во дворе... Но собравшись в не далекую поездку всей семьей, не удалось поместить всех и все в кайен!!!! Багажник у него раза в полтора меньше, чем у санты, да и в санте сзади между двух детских кресел вполне спокойно жена помещалась, в кайене - Нет!!! ( Жена не Слон))))) 48 кг) просто кайен уже!! Ну и расход у санты поменьше, но только в городе (17-18 л/100 км), на трассе она 13-14л, а кайен 10-11л!!! Но санта на 92 ездит, а фриц только 95 кушает...

Свет у меня отличный, но думаю это ввиду того что ксенон везде!!!

Музыка в санте без саба слабенькая, да и фальшивенькая))) читал на форуме как ребята ее меня и доп шумку клеели, вроде зазвучала!))

Еще одним минусом считаю отсутствие блокировки дифференциала и понижайки (в кайене и туареге есть).

Цена авто с возрастом только растет, поэтому купив на пару лет много вы не потеряете, а то и вообще заработаете))))

Езда зимой отличная, ни разу я нигде не застрял, ни разу меня не заносил и не крутило, резина липучка екогама.

Тормоза у нее хорошие, при весе в 1800 кг, останавливается как легковой авто!

В общем машина классная, надежная, на дорогая в обслуживании, довольно комфортная и очень вместительная. Сейчас задумался о покупке 3-й санты, новой...

Будут вопросы спрашивайте, тачку изучил от и до!! Помогу чем смогу;)

Дополнение

Забыл написать про посадку, я со своим ростом (185 см) практически цепляю потолок, не совсем комфортно, а сиденье ниже уже не опускается.....

Еще про пороги хотел сказать, у меня стоят пластиковые и они отнюдь не декоративные, вешу 90 кг и спокойно на них становлюсь, очень удобно и штаны чистые))))

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Дешевое обслуживание, Стойкая цена

Минусы

Качество материалов отделки, Отсутствие блокировки дифференциала и понижайки, Отсутствие омывателя фар (только до рестайл)

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии18

DigeI

30 ноября 2012

прикол!

Нравится

Ответить

G a r i K

30 ноября 2012

Цитата: "Цена авто с возрастом только растет, поэтому купив на пару лет много вы не потеряете, а то и вообще заработаете))))" - Что то не верится, что авто корейского производства растет в цене с возрастом! Хотя умом Россию не понять.

Нравится

Ответить

in936

30 ноября 2012

Весьма вероятно автор имел ввиду рост цен б\у корейцев ввиду подорожания всех автомобилей с каждым годом....
В начале "старта" увеличенных продаж корейцы просили вполне адекватные деньги за свои "творения", сейчас цены по моему мнению просто заоблачны, и если купить сейчас новую СанатуФэ и продать года через три, то и не а каком увеличении цены и разговора быть не может.
В 2007-08-09 году покупал себе на фирму три Портера-грузовичка,так вот первый стоил 320 тысяч (со скидкой), последний уже 445 (с учетом того что в тот момент был с ними какой то перебой на Тагазе и за "дифицит" просили денег), так вот первый продал за два часа на авто.ру за 245 р. в 2011 г. (самая на тот момент дешевая цена среди объявлений). Потеря 75 тысяч!!! с учетом того что машина была без компрессии,без ходовой и битой 4-и раза!!! Если бы была более или менее в приличном состоянии продал бы (ориентируясь на цены сайта) тысяч на 30-ть дороже чем купил.

Нравится

Ответить

sovatka

30 ноября 2012

в этом и есть суть конца света(

Нравится

Ответить

vovchikrndАвтор

30 ноября 2012

Да, я именно б\у и имел ввиду, покупая ее я изучил цены и в Ростове и Москве, так вот в Москве они остались такими же, а в Ростове еще и поднялись...

Нравится

Ответить

in936

1 декабря 2012

Можно полюбопытствовать в чм именно?

Нравится

Ответить

Игорь Р.

30 ноября 2012

"Больше за почти два года ничего меня не беспокоило по сей день!!!! Пробег 1 800 000 км!" - где ж вы батенька столько накатали? )))

Нравится

Ответить

vovchikrndАвтор

30 ноября 2012

Я ж на марс и обратно на ней еще летал))))))

Нравится

Ответить

Александр Ханжин

19 мая 2021

@...GaRiк...

Нравится

Ответить

Виктор

30 ноября 2012

Возьмите, батенька, Хая покатать. Машинка понравится!

Нравится

Ответить

vovchikrndАвтор

1 декабря 2012

Хая это что? Хайлендер???
Да, интересный экземпляр, но мне он чисто внешне не нравится, да и оснащен он слабенько, вот на б\у LC200 посматриваю....

Нравится

Ответить

in936

1 декабря 2012

Хайландер какой? Если "старый" не знаю.... В новом кузове тестировал, перед покупкой Туарега.....Присутствую здесь т.к.интересно мнение о новых творениях пожирателей чау чау потому что владел ранее Нексией, Лачети, Акцентом, Кил Каренс, Хрюндай Соната 5, Каптива (покупал отцу).... На СонатеФэ ездил по улочке между гаражами, брал у приятеля. А пред история такова..... Отдав отцу полугодовалый Патфайндер с пробегом 10 тысяч, продав его Каптиву, по стоимости выйдя на 2-2,2 желтых-кислых фрукта остановился на двух экземплярах Тойота Хишландэр и Народный Расточитель Древнего Племени Марокко)))))) (почему то производства фольксВАГ). Приехали мы с приятелем который не имеет прав в принципе и ездил один раз в жизни в 93-м на Е-34 по лесу пьяный и на утро об этом забыл))))), в автосалон на Киевке (г.Москва), салоны шли последовательно по трассе по этому предварительно записавшись первым на тесте был ХИШаутландер 2ИКСэль от Тойоты. К слову сказать, приехали мы на Мазде младшего брата (МПС накаченная анаболиками, ну СХ-7 в общем) к которой за неделю езды я попробовал пристрастится и уже почти почувствовал турбояму и габариты задних крыльев)))))).К слову, Мазда гудела, брякала подкрылками, дефлекторами, свистела 4-х цилиндровым турбо мотором, ну в общем была сама собой ))))).Сел я в "максимальный" Тойот, честно зашел как домой ввиду того что имел в 07году Камри В40 с 3,5 мотором, все похоже ,все родное, только немного усовершенствованное, одним словом устроился в кресле достаточно быстро.....Далее предложение менеджера проехать по разбитой дороге (аля обочина), после пробоя амортизаторов ( к слову на Камри такого не было) не вольно вспомнилась покупка и тест-драйв Хонда Баян которую покупали брату в 07 году (я в тот момент сидел на заднем сиденье с бутылкой пива после бля..кой бани со вчерашнего, жутко болела голова и боли добавлял ударяющий в пятую точку задний амортизатор и летящие куски снега в заднюю арку))))). Потом выезд на трассу и "тапка"..........,долгая пауза, подъем оборотов до 5-ти тысяч как на вариаторе, сброс до 3-х и "рык" и разгон Лачети(((((.Первый вопрос который я задал менеджеру " А сколько эта машина прошла"? Проехавшись дальше спросил у приятеля "Сань, а ты сзади окно не открыл для покурить?" (аэродинамический шум был гораздо хуже чем в Мазде с дефлекторами окон, такое чувство что открыта задняя форточка). В общем вывод из личных ощущений и слов манагера...... В Хишландер поставили 5-ти ступенчатую коробку вместо Камрюшной 6-ть, в виду этого машина стала "тупить" (что, что а Камри ЕХАЛА, пусть не рулилась,не тормозила но ЕХАЛА) и "дергать" автомат ( в сравнении) .На этом испытания были закончены и проехав 3-и километра до дилера ВАГа и прокатившись на ОННом я стал счастливым обладателем того что ближе к людям)))). Вот как бы субъективный взгляд на Тойоту Хишландер, с одной стороны по принципу того что ЭТО почти Лексузель ОНО должно быть лучше Хрюндика СонатыФэ? С другой я бы их сравнил как одноклассников, и будучи журналистом/кинооператором обязательно подчеркнул бы вычурный аля деревянный руль с признаком его покупки на рынке Южный порт или позаимствованного для тест драйва у Грейт Вол Вингл))))). Ну вот как то так….ИМХО.

Нравится

Ответить

Сергей

1 декабря 2012

Да, видно хороша была баня. Надо меньше пить....

Нравится

Ответить

in936

1 декабря 2012

Вы думаете если бы меньше выпил ощущения от Хонды Акорд были бы другими?)))))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

vovchikrndАвтор

1 декабря 2012

Я имел ввиду принудительную блокировку, как на настоящих джипарях, просто такая замечательная вещь есть на Кайене, пользовался - помогло, а на Санте туда б не рискнул... Ну а музыку есть с чем сравнить, в лехусе Марк Левинсон стоял, а в Ауди и Кайене Бозе, вот они звучат.... а на штатной аппаратуре в Санте только новости слушать))))

Нравится

Ответить

vovchikrndАвтор

2 декабря 2012

Кнопочкой вкл\выкл подключается принудительно задний привод и делает машину 4х4!

Нравится

Ответить

marsNRG

6 декабря 2013

Привет всем.автору вопрос хочу купить подержанного санту 2 Модификация: 2.7 i V6 24V (189 Hp) автомат. Примерно 2006-2007 года, взамен пассата b5+.на что обратить внимание в первую очередь?

Нравится

Ответить