Honda CR-V в кузове RD1.
Для тех кто не в курсе - 2001 год, 147 сил, АКПП, европеец.
Первые впечатления (положительные :-) ):
+ высокая посадка. Сидишь выше чем в Фореге (претендент №2, отвергнутый женой по эстетическим соображениям :-) ).
+ просторно! очень просторно! а когда открываешь шторку люка, салон наполняется светом и становится еще просторнее по ощущениям. супер.
+ В салоне полно места для мелочей. Карманы под блоком "музыка-кондей", ящик под передним пассажирским сиденьем, ниши по бокам багажника и в задней двери, огромная ниша под полом багажника (запаска-то снаружи). Туда помещается все, что надо возить с собой (насосы-аптечки-домкраты и прочая хрень). И еще место остается :-) Да еще этот столик (ака "пол багажника") прикольный :-)
+ великолепные зеркала. большие и удобные.
+ достойная динамика. думал будет хуже. АКПП для старой 4-ступки очень адекватна.
+ отличная подвеска. никакой валкости, все четко и понятно. Легкости Ланса, конечно нет, но, собсно, я и не ждал. 200 кило разницы в весе и высокий центр тяжести дают о себе знать в любом случае.
Вот вроде так. Теперь тест "на дачу" в выходные. Там по колено снега. Проверю что такое "подключаемая жопа" и как она себя ведет в сугробах.
Первые впечатления (положительные :-) ):
+ высокая посадка. Сидишь выше чем в Фореге (претендент №2, отвергнутый женой по эстетическим соображениям :-) ).
+ просторно! очень просторно! а когда открываешь шторку люка, салон наполняется светом и становится еще просторнее по ощущениям. супер.
+ В салоне полно места для мелочей. Карманы под блоком "музыка-кондей", ящик под передним пассажирским сиденьем, ниши по бокам багажника и в задней двери, огромная ниша под полом багажника (запаска-то снаружи). Туда помещается все, что надо возить с собой (насосы-аптечки-домкраты и прочая хрень). И еще место остается :-) Да еще этот столик (ака "пол багажника") прикольный :-)
+ великолепные зеркала. большие и удобные.
+ достойная динамика. думал будет хуже. АКПП для старой 4-ступки очень адекватна.
+ отличная подвеска. никакой валкости, все четко и понятно. Легкости Ланса, конечно нет, но, собсно, я и не ждал. 200 кило разницы в весе и высокий центр тяжести дают о себе знать в любом случае.
Вот вроде так. Теперь тест "на дачу" в выходные. Там по колено снега. Проверю что такое "подключаемая жопа" и как она себя ведет в сугробах.
Владею менее 6 месяцев
13
Комментарии1
Dmitry
6 января 2008
Нравится
Ответить
Honda CR-V I Рестайлинг 1999—2001
Рекомендуем
- Хонда CR-V 2017 КанадаHonda CR-V • 2016—2023
- Honda crvHonda CR-V • 2019—2025
- Ещё 6 фото310 000 ₽Honda CR-V I Рестайлинг1999 / 222 222 км
- Ещё 3 фото300 000 ₽Honda CR-V I Рестайлинг2000 / 464 000 км
- Toyota Rav4 -пуля.Toyota RAV4 • 2003—2006
- Honda CR-V II АмериканецHonda CR-V • 2001—2004
- Ещё 5 фото350 000 ₽Honda CR-V I Рестайлинг2001 / 301 746 км
- Ещё 6 фото499 900 ₽Honda CR-V I Рестайлинг1999 / 200 000 км
- Сервант - молодецHonda CR-V • 2016—2023
- 6 лет в семьеHonda CR-V • 2001—2004
- Справедливая цена470 000 ₽Honda CR-V I Рестайлинг2001 / 125 283 км
- Справедливая ценаЕщё 2 фото460 000 ₽Honda CR-V I Рестайлинг2000 / 250 000 км
- Отличный семейный автомобильHonda CR-V • 1995—1999
- Надежный вездеход!Isuzu Axiom • 2002—2004
- Справедливая цена450 000 ₽Honda CR-V I Рестайлинг2000 / 267 560 км
- Ещё 2 фото940 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I2021 / 150 000 км
- Отличный, надежный и не прихотливый автомобильТагАЗ C190 • 2011—2013
- CR-VHonda CR-V • 2001—2004
- Ещё 6 фото438 000 ₽Honda CR-V I Рестайлинг1999 / 223 948 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото360 000 ₽380 000 ₽Honda CR-V I Рестайлинг2001 / 259 794 км