Honda CR-V RD1 - ни то ни сё. Разочаровал.

Name: Honda CR-V I Рестайлинг
Brand: Honda

Привет всем автолюбителям. Напишу лично своё мнение о ЦРВ. Отзыв честный, машину уже продал.

Начнем с плюсов модели:

1. Просторный салон, много разных ящичков для мелочей, столик в багажнике.

2. На механике расход 10 литров в смешанном цикле.

3. Большой клиренс.

Это, пожалуй, всё из плюсов.

Недостатков было обнаружено просто куча (японцы разочаровали)

1. Очень шумно в салоне (шумоизоляция не особо помогает). Куча сверчков и дребезжаний.

2. Жутко неудобные сиденья. Пол часа езды и спина начинает болеть. Как не регулировал - не помогает.

3. Салонные часы перегорают быстро.

4. Косяк с карданом (живет 150 тыщ.) За ремонт отдал 10 тыщ. После ремонта ходит года 2 максиму. Новый кардан стоит 35 тыр.

5. Надежность подвески разочаровала. Это НЕ ВНЕДОРОЖНИК. Одна вылазка на плохие дороги - и в сервис перебирать подвеску.

6. Очень дорогие оригинальные запчасти и расходники. Неоригинал ходит не долго.

8. Ненадежные стеклоподъемники. Ломаются чаще чем на других машинах.

Для тех кто планирует купить такую машину - будьте готовы. Все эти недостатки будут в вашем будущем авто. Лично я с ними смириться не смог и продал машину, накатав 12 тыщ километров.

А что касается конкретной машины. Всё зависит от прошлого хозяина. Если за машиной следили - других проблем не будет. А если (как в моем случае) хозяин 2 года почти ничего не делал и экономил на машине - готовьтесь к тратам. Еще раз повторяю - обслуживание дорогое.

Мне машина не понравилась. С такими конструктивными косяками должна стоить дешевле.

2,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии44

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Барщев А.Н.

1 июня 2011

Крестовина 500 руб, замена ее еще 500 руб, балансировка кардана - 3500 р (можно не делать). Откуда 14000??? За такие деньги можно кардан б/у взять.
Вэлкам: www.crvclub.ru

Нравится

Ответить

ABRD

1 июня 2011

подключение задней оси довольно резкое, что может спровоцировать нештатную ситуацию на дороге...
Короче, вместо помощи может подкинуть подлянку

Нравится

Ответить

elvis

8 июля 2011

такая ботва практически на всех машина с подключаемым задним мостом! и такое возможно не только зимой, можно и на мокрых трамвайных путях в повороте...

Нравится

Ответить

elvis

9 июля 2011

на ютубе полно видосов таких ситуаций. среди "действующих лиц" кого только нет и первые рафики и последние xc90.

простая констатация, только вот боюсь лишь нашим внукам придется только только начать разгребать... прогноз к 25 году кол-во трудоспособного населения сократится на 19%.

Нравится

Ответить

Andrey LАвтор

24 октября 2011

Есть такая проблема. На скользкой дороге лучше не гонять.

Нравится

Ответить

Матовых Федор

26 июля 2012

Нет такой проблемы. Люблю гонять, особенно по скользким дорогам - милое дело )
Если вы хоть немного в курсе как работает Dual-pump на CRV, то должны понимать что резко крутящий момент перекинуть она не может.

Нравится

Ответить

brodyga73

10 ноября 2014

а на каком авто можно гонять на скользкой дороге?

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

7 апреля 2018

@Матовых Федор

Нравится

Ответить

Кирилл

1 июня 2011

Часы легко починить!
Сними их и доберись до самой платы. На плате посмотри места пайки, скорее всего (так было у меня) там имеются микротрещины.
Пропаять эти места маленько и все будет работать.
Такая же фигня бывает с майн-реле: если машина плохо заводится на горячую первым делом надо пропаять майн реле (оно под рулем за пластиковым кожухом).
Так что считаем что это уже не проблемы.

А так авто отличный, если не убитый попадется :)

Нравится

Ответить

Andrey LАвтор

24 октября 2011

Что за японское качество если часы надо снимать и что-то там перепаивать?

Нравится

Ответить

Синее купе

28 июня 2012

у меня на альмере тахометр не работал.пока его не пропаял .

Нравится

Ответить

Уважаемый!

2 июня 2011

нахрен карданы!
взял бы Логан и в х не дул.

Нравится

Ответить

2 июня 2011

Зачем? Туда бензин, масло... Надо ишака с повозкой брать!

Нравится

Ответить

GEMOROAD

2 июня 2011

Зря Вы его из списка "легковых" вычеркнули - всё таки это полноприводный приподнятый утяжелённый Honda Civic.

Нравится

Ответить

роман

3 июня 2011

По поводу "Брать можно смело" - сильно сомневаюсь.. Это все-таки эконом-вариант легкого внедорожника.. и если ему 12 лет от роду то это скорее всего дрова с пробегом под 300тыс.км, неоднократно битые и крашеные (хотя бы местами), а если не крашеные, то уже требующие покраски и кузовного ремонта.. Выбирали такую приятелю.. смотрели штук десять.. даже кондей ни в одной не работал.. ну типа "надо всего лишь заправить - 600руб. всего делов..." - по словам продавца естественно..

Нравится

Ответить

Andrey LАвтор

15 июня 2011

Тут выбор небольшой если есть 300 - 350 тыс на авто.
Либо брать новоый российский, корейский или китайский авто, но плохого качества и с тесным салоном. Либо 12-ти летнюю высокую, полноприводную и вместительнуюяпонскую машину. Кому что нравится.
Я за 2-й вариант.

Нравится

Ответить

Артем Коротков

25 июля 2011

Нравится

Ответить

marysya.vitaminka

19 июня 2014

хз где вы такие дорогие запчамти берете,с золотым опылением чтоли?рычаг передний верхний в зборе японский 1 450 это дорого?замега 30 мин со снятинм колесп.

Нравится

Ответить

Фиолетовый минивэн

5 июня 2011

Тоже часы не работали, год назад пропаял резистор на плате- все работает.

Нравится

Ответить

Гарифулин Ринат Фаридович

20 августа 2011

Эксперт, нужна помощь с часами, я поял в последний раз в школе))) чё там как расскажи

Нравится

Ответить

VREDNIY

29 июля 2011

нормальный аппарат,купил и катаюсь ,да еще ползает норм у же опробовал,ну конечно это не джип со всеми блокировками ,но надо голову иметь и все

Нравится

Ответить

Гарифулин Ринат Фаридович

20 августа 2011

Привет народ. Купил вчера CR-V(RD1)2.0А. Как едет нравится, салон в порядке, но часы нефурычат))) и сегодня дождик, а зеркала так и не нагрелись, а заднее стекло нагрелось (мне не с чем сравнивать первая автоматическая машина), но всё же кажется ей нужна толковая диагностика и какой-то ремонт. Прошу воздержаться от критики моего выбора (типо плохо выбирал или меня обманули, или втюхали фуфло) Просто кто в курсе порекомендуйте хорошую станцию обслуживания, где купить "камасутру" по этой модели (люблю сам ковыряться), пока ещё не искал. Мне так-проверить чё за "зверя" купил... Кто в силах помочь советом пишите на мыло whatismayname@yandex.ru СПАСИБО

Нравится

Ответить

Владимир Михайлович

20 июля 2018

@Гарифулин Ринат Фаридович

Нравится

Ответить

Автолюбитель

26 августа 2011

не возьмёшь,реально целый рабочий б\у кардан стоит 25000,новый раза в 2-3 больше.Я 2 крестовины,отремонтировал,отбалансировал и поставил за 11-13 тыщ,не помню точно год назад.Возможно 14 тыщ плюс ремонт центрального соединения.

Машина просто идеальна,правда я бы поставил сюда двигатель от Хонды Легенд и в салоне подлокотники для передних сидений откидные. Очень радует как в пробке можно с водительского сиденья залезть в багажник не покидая машины.

Нравится

Ответить

Александр

26 сентября 2011

Подлокотники откидные во многих машинах присутствуют) все, видимо от комплектации зависит, у меня и спереди и сзади на диване стоят, очень удобно)

Нравится

Ответить

Q.Dr

26 октября 2011

Уважаемые хондоводы! Так у 3-й црв полный привод - и не подключаемый и не постоянный что-ли? Когда электроника захочет, он тогда и включается? Я так понял с их оф.сайта. как там на практике, мож я ошибся? Напишите, как у Хонды 3 срв работает полный привод. Заранее спасибо.

Нравится

Ответить

Andrey LАвтор

7 ноября 2011

Ну так и и 1-й и у 2-й ЦР-В полный привод включает исключительно электроника

Нравится

Ответить

Матовых Федор

26 июля 2012

Нет там никакой электроники. В CR-V ставили только Dual-Pump - читай полу-механика, полу-гидравлика. Полный привод подключается при пробуксовке/блокировке одной оси относительно другой, при движении вперед или назад, при торможении или ускорении, с выключенным или заведенным двигателем. Т.е. очень просто и надежно.

Нравится

Ответить

Павел

18 октября 2014

Электроники там нет. У первой подключение только двухнасосной масляной системой, у второй и третьей добавили кулачковый преднатяг - срабатывает быстрее, у переда меньше шансов зарыться до включения зада.

Нравится

Ответить

Q.Dr

7 ноября 2011

Да на кой она тогда нужна, если за меня будет чип думать, врубать мне 4 колеса или 2. ёпрст я уже пару месяцев к ней присматривался, думал ЦРВ брать. но ежели я не в силах в своей машине сам подключить 4 колеса, то.... ну на......й

Нравится

Ответить

Andrey LАвтор

7 ноября 2011

На большинстве машинах, где вы сами сможете подключать 4 колеса, нельзя постоянно кататься в режиме 4х4. Только в грязи или в снежной каше. Имейте в виду. Лучше конечно брать внедорожники с постоянным полным приводом, но и расход топлива и цена самой машины будет на порядок выше.

Нравится

Ответить

Матовых Федор

26 июля 2012

Если нужно лазить по говнам, где собственно и нужна механическоая блокировка (межосевая/межколесная), то не бери ее. Это же не внедорожник!
В гражданском же режиме, и на легком бездорожье - лучше CR-Vшного подключаемого полного привода нет. Электронике я не верю + с нашим говном на дорогах нужно за состоянием датчиков следить. В CRV же ничего этого нет. Постоянный полный привод - отдельная тема, т.к. по проходимости он лучше но и расход у таких машин выше.
Практика показала, что при наличии навыков и понимании как работает Dual-pump можно на ней преодолевать достаточно серьезные препятствия, для которых в оригинале она инженерами не была предназначена.

Нравится

Ответить

Владимир Михайлович

20 июля 2018

@Andrey L

Нравится

Ответить

Верзун Роман Юрьевич

19 декабря 2011

я очень рад что избавился от этой ужасной машины!!! и не кому не советаю это говно брать у меня до этого была ауди 80 она в 1000 раз лучше надежний!! щас взял поджеро 2008 года вот эта машина!!!

Нравится

Ответить

Николай МАКСИМОВ

12 марта 2012

300+300 итого 600 2 крестовины бран в Кунцево,сам снял кардан 10 мин. отдал сервисменам на замену крестовин (поменяли, зафиксировали несколькими точками сварки) работа+сварка 500 рублей, прикрутил кардан на место опять же 10мин.. Итог: за всё вместе 1.100 руб. балансировку не делал. Всё проблем нет, ни вибраций не биений)))

Нравится

Ответить

Хозяин251184

6 апреля 2012

Машина просто супер,по надежности и внедорожным качествам (это все таки кроссовер, для бездорожья берите паджерик или уазик). Просто если брать в хлам убитый о чем тогда речь. Запчасти все недорогие на сайтах экзист, автопитер, а в розницу можно накрутить сколько угодно.

Нравится

Ответить

Матовых Федор

26 июля 2012

Шумоизоляция слабая - да, с часами есть косяк, сиденье практика показала настроить можно. С карданом тема есть такая, но у меня 220тыщ уже и пока все отлично. Салон простой но он не шумит и не гремит: видимо у автора отзыва его разбирали/собирали не правильно. Про стеклоподъемники первый раз слышу - ни единого нарекания.
Подвеска очень надежная, а если еще и оригинальные запчасти то практически неубиваемая (много езжу по сильно разбитым дорогам). Но это конечно не внедорожник, а легковой автомобиль повышенной проходимости.
Видимо автору отзыва подсунули убитый хлам - свою машину в его отзыве я просто не узнал.
Поклонником CRV я не являюсь, но могу сказать что машина очень достойная и продавать ее я не собираюсь ВООБЩЕ - сколько проездит столько проездит.

Нравится

Ответить

Матовых Федор

26 июля 2012

А да, в подвеске одно слабое место таки есть - "ушастый" сайлент-блок заднего рычага. Но вариант его усиления есть - было бы желание.

Нравится

Ответить

Матовых Федор

20 июля 2016

Пробег 335тыщ
Ни с карданом ни со стеклоподъемниками до сих пор проблем не наблюдаю.
Подвеска при жесткой эксплуатации живет 100-120 тыс (в промежутке может потребоваться замена стоек и втулок стабилизатора). Проверял на оригинальных запчастях.
В щадящем режиме легко 200 тыс отходит.

Нравится

Ответить

Смиловенко Евгений

27 марта 2019

@Матовых Федор

Нравится

Ответить

Сергей

3 июля 2013

По поводу шумки хочу добавить!ДА!Слабенькая....,НО поставил Нокиа Хакка и зима и лето!(У меня три комплекта)ВСЁ......почти тишина!Шоссейка песня.....слух не напрягает,есть второй комплект грязевая,гудючая конеш.....но для определённых целей без неё никуда...
Если машина не ушатана и ездил на ней чел ответственный и не жадный проблем не будет!У меня пробег 250 000 км......Лью полусинтетику,расхода нет....хотите верьте,хотите нет!!!
Кардан ремонтируется.....только запускать нельзя....Кардан перебрал в хорошем сервисе,балансировка,замена крестовин,прим 2500 т.р.....,езжу и не вспоминаю!!!В редукторе +жидкость поменял....оригинал конечно,тоже нет проблем!Всё фунциклирует как надо.......
Единственный на мой взгляд косяк у СРВ1 это задние арки.....уголки пришлось подкрасить.....(кто владеет знает)......но по сути мелочь.....больше негде не подкраса....всё родное!
Подвеска простая и не дорогая!"Ушастые" менял сам,никаких проблем,если руки....рукастые)))....на форуме про СРВ даже отчётик написал с фото....
От стиля езды конечно много зависит,но кроме "ушастых" ,за три года и 45 000 км . пробега заменил ещё стоечки стабилизатора!На этом всё!.....
За те деньги которые отдал за СРВ1 можно купить Китайца....Тигггу,Ховер,Сурф,,РАВ4 в первом кузове,старую Витару... или Шниву.........выбирать самим конечно.........мне нужен был паркетник......выбрал СРВ.....и ни чуть не жалею.....
Если б завалялся лям,то может и купил бы Паджеру....,но это другие геморои,болячки и расход бенза.....

Нравится

Ответить

Смиловенко Евгений

27 марта 2019

@Сергей

Нравится

Ответить

Зенякин Дмитрий

5 марта 2020

На моей машинке крестовины на стопорных кольцах и с масленками стояли, когда решился их поменять не нашёл в продаже с масленками, пришлось приложить руки самому, высверлить отверстия, нарезать резьбу и поставить масленки, кардану с такими доработками сносу нет. Подвеска надёжная, легко ремонтируется, все легко выбивается и меняется. При обрыве ремня клапана не гнет, проверено на личном опыте 2 раза так как на машине накатал уже за 100000. Общий пробег почти 300000 и мотор не капиталился, но стал немного подъедать масло, поменял маслосъёмные колпачки расход уменьшился, планирую ещё поменять летом кольца. Если не поможет буду катать мотор до последнего и сменю на контрактник, благо они доступные. С задними арками косяк есть, согласен, все из за того что на них нет подкрылков, кто вовремя поставил тот и ездит посей день без ржавчины и гнили. Сам этот момент упустил и проглядел, сейчас переваривают заднюю часть порогов и арки, после ремонта обработаю все жидким подкрыльником и поставлю ещё пластиковые, их сейчас уже выпускают, не оригинальные конечно, но подходят отлично. Машиной очень доволен. Расходом тоже, от машины с полным постоянным приводом и на автомате другого не ждите, даже от новинок. Каптюр на автомате жрет не меньше поверьте, проверено.

Нравится

Ответить

Зенякин Дмитрий

5 марта 2020

@Зенякин Дмитрий А по поводу шумки не замарачивались, при езде до 120км.ч вполне комфортно а больше мне не нужно. Скрипов в салоне нет если только в сильные морозы немного поскипывает, но таких с каждым годом меньше и меньше

Нравится

Ответить