Отличный, крайне надежный автомобиль
Продал верного коня, с которым прожили мы вместе душа в душу 8 лет, с пробегом 115500. Закуплен в Аояме в мае 2008 года (как раз к тому моменту появился новый оранжевый цвет – его и схватил), комплектация Sport, механика, отстоял за него в очереди почти год, с июля 2007-го. За время владения никаких нареканий и поломок, крайне надежный и удачный автомобиль.
Первые три года обслуживался у официалов, по окончанию гарантии обслуживал машину в неофициальном сервисе, специализирующемся на японцах. Масло менял раз в год (7,5-10 тыс км пробега), оригинальное Honda 0w-20. Все рекомендации по заменам и регламенту старался выполнять, и машина отвечала сторицей, не подводила и ездила изо дня в день. Свечи поменял на 100 тыс, антифриз, задние стойки, задние диски и колодки на 110 тыс, передние стойки на 90 тыс. Топливный фильтр по регламенту на 90 тыс. Масло в коробке менял по регламенту на 60 тыс. Все менялось по первым признакам усталости, поломок не дожидался (их и не было), за машиной следил, по поводу любого стука, скрипа или шороха сразу ехал в сервис на диагностику. Сцепление перед продажей поставил новое, очень мягкое. Состояние по двигателю, коробке, ходовой, электрике – на 5.
Лампочки ближнего света перегорали стабильно раз в год, обе. Одну поменял, вторая запасная лежит в багажнике – обязательно перегорит (хотя и Hella LongLife). Меняются при должном навыке минут за 5-10, но надо научиться, там не без гинекологии :)
По кузову было 2 страховых случая – сначала притерся правой задней дверью к столбу в ТЦ (сделали без справок, дверь заменили). Потом на стоянке возле дома кто-то помял крыло и цепанул водительскую дверь – крыло меняли, дверь красили. Все по КАСКО, и все попало в один год :) Потом правым боком притерся к бетонной тумбе, красил правые двери; там и шпатлевка есть немного, но силовые элементы затронуты не были, царапки были поверхностные. Больше по железу ничего не было. Бампера с коцками и потертостями, но исправлять не видел смысла – это Москва, не сегодня-завтра появятся новые :) Передние подкрылки шурупами прикрутил к бамперу – тоже болячка низкого клиренса, цепляются за бордюры. Пластиковая дверь багажника потерта – кто-то на парковке притерся похоже; ржаветь не будет, рассматриваю как бампер :) Сколы на капоте присутствуют, перекрашивать не стал – все равно через год будут новые, а у покупателей вопросы, зачем красил капот :) Также злобные московские пионеры украли крышки омывателей фар, попутно сломав правую форсунку омывателя. Покупать я не стал – опять же сопрут. Заклеил элегантным скотчем :) Хотя омыватели фар я все равно отключил в первый же день (предохранитель вытащил), т.к. пользы от них ноль, а незамерзайка выливается тоннами в воздух.
По салону – никто никогда в машине не курил. Панель рояльного лака, которая царапается в первый же день, была заменена на аналогичную от Type-R, и выглядит лучше, чем родная (на рестайлингах тоже стали ставить такую же впоследствии). В автоковрик.ру в день покупки пошил коврики под Civic 5D с оранжевой прострочкой под цвет кузова. Несколько лет назад водительский коврик там же сделал новый (старый поизносился). Попогрейка, печка и кондиционер работают, свет в салоне я поменял на диоды (очень яркие, в салоне ночью читать можно).
Летняя резина R17 Michelin Primacy 3 ездит с прошлого сезона, диски родные, зимняя R16 липучка Toyo Garit GR4 (на штамповке) я бы еще один сезон отъездил, но лучше брать новую. На колесах установлены секретки.
Из допов – противоугонный комплекс с обратной связью и возможностью управления через GSM, стекла бронированы пленкой (кроме правого переднего, его били, пленку так и не переклеил заново). Также установлен парктроник с расстоянием реагирования до 18 см (Спарк), год назад все датчики заменены на новые (проводка гниет, увы, и они перестают работать через 4-5 лет после установки). Установлена проводка питания видеорегистратора от плафона (провода не висят перед глазами), рег — Каркам q2 – один из первых писал видео без перерывов между роликами.
Всем машина хороша, но с пополнением в семействе с коляской ездить стало неудобно, места не хватает (вот были бы дети сразу постарше – подходила бы машина в самый раз! :) ), поэтому было принято волевое решение брать что-то побольше, чтобы всем было весело и удобно, а верного Сивика отдавать в добрые руки. Среди знакомых-друзей не нашли свободные добрые руки, поэтому стали писать в эти ваши интернеты про продажу, и хорошие люди быстро нашлись и забрали себе машинку.
В первый день после продажи было совсем тоскливо — все-таки 8 лет машина в семье (продали день в день — я ставил на учет 31.05.2008, новый хозяин — 31.05.2016), жена плакала, я тоже временами пускал суровую мужскую слезу :( Сейчас чуть поотпустило, только иногда, просматривая фото и видео машины, настигают приступы лирической ностальгии и грусти.
Удачи новым владельцам! Пусть им сивик станет таким же верным другом, каким был мне все 8 лет.
Первые три года обслуживался у официалов, по окончанию гарантии обслуживал машину в неофициальном сервисе, специализирующемся на японцах. Масло менял раз в год (7,5-10 тыс км пробега), оригинальное Honda 0w-20. Все рекомендации по заменам и регламенту старался выполнять, и машина отвечала сторицей, не подводила и ездила изо дня в день. Свечи поменял на 100 тыс, антифриз, задние стойки, задние диски и колодки на 110 тыс, передние стойки на 90 тыс. Топливный фильтр по регламенту на 90 тыс. Масло в коробке менял по регламенту на 60 тыс. Все менялось по первым признакам усталости, поломок не дожидался (их и не было), за машиной следил, по поводу любого стука, скрипа или шороха сразу ехал в сервис на диагностику. Сцепление перед продажей поставил новое, очень мягкое. Состояние по двигателю, коробке, ходовой, электрике – на 5.
Лампочки ближнего света перегорали стабильно раз в год, обе. Одну поменял, вторая запасная лежит в багажнике – обязательно перегорит (хотя и Hella LongLife). Меняются при должном навыке минут за 5-10, но надо научиться, там не без гинекологии :)
По кузову было 2 страховых случая – сначала притерся правой задней дверью к столбу в ТЦ (сделали без справок, дверь заменили). Потом на стоянке возле дома кто-то помял крыло и цепанул водительскую дверь – крыло меняли, дверь красили. Все по КАСКО, и все попало в один год :) Потом правым боком притерся к бетонной тумбе, красил правые двери; там и шпатлевка есть немного, но силовые элементы затронуты не были, царапки были поверхностные. Больше по железу ничего не было. Бампера с коцками и потертостями, но исправлять не видел смысла – это Москва, не сегодня-завтра появятся новые :) Передние подкрылки шурупами прикрутил к бамперу – тоже болячка низкого клиренса, цепляются за бордюры. Пластиковая дверь багажника потерта – кто-то на парковке притерся похоже; ржаветь не будет, рассматриваю как бампер :) Сколы на капоте присутствуют, перекрашивать не стал – все равно через год будут новые, а у покупателей вопросы, зачем красил капот :) Также злобные московские пионеры украли крышки омывателей фар, попутно сломав правую форсунку омывателя. Покупать я не стал – опять же сопрут. Заклеил элегантным скотчем :) Хотя омыватели фар я все равно отключил в первый же день (предохранитель вытащил), т.к. пользы от них ноль, а незамерзайка выливается тоннами в воздух.
По салону – никто никогда в машине не курил. Панель рояльного лака, которая царапается в первый же день, была заменена на аналогичную от Type-R, и выглядит лучше, чем родная (на рестайлингах тоже стали ставить такую же впоследствии). В автоковрик.ру в день покупки пошил коврики под Civic 5D с оранжевой прострочкой под цвет кузова. Несколько лет назад водительский коврик там же сделал новый (старый поизносился). Попогрейка, печка и кондиционер работают, свет в салоне я поменял на диоды (очень яркие, в салоне ночью читать можно).
Летняя резина R17 Michelin Primacy 3 ездит с прошлого сезона, диски родные, зимняя R16 липучка Toyo Garit GR4 (на штамповке) я бы еще один сезон отъездил, но лучше брать новую. На колесах установлены секретки.
Из допов – противоугонный комплекс с обратной связью и возможностью управления через GSM, стекла бронированы пленкой (кроме правого переднего, его били, пленку так и не переклеил заново). Также установлен парктроник с расстоянием реагирования до 18 см (Спарк), год назад все датчики заменены на новые (проводка гниет, увы, и они перестают работать через 4-5 лет после установки). Установлена проводка питания видеорегистратора от плафона (провода не висят перед глазами), рег — Каркам q2 – один из первых писал видео без перерывов между роликами.
Всем машина хороша, но с пополнением в семействе с коляской ездить стало неудобно, места не хватает (вот были бы дети сразу постарше – подходила бы машина в самый раз! :) ), поэтому было принято волевое решение брать что-то побольше, чтобы всем было весело и удобно, а верного Сивика отдавать в добрые руки. Среди знакомых-друзей не нашли свободные добрые руки, поэтому стали писать в эти ваши интернеты про продажу, и хорошие люди быстро нашлись и забрали себе машинку.
В первый день после продажи было совсем тоскливо — все-таки 8 лет машина в семье (продали день в день — я ставил на учет 31.05.2008, новый хозяин — 31.05.2016), жена плакала, я тоже временами пускал суровую мужскую слезу :( Сейчас чуть поотпустило, только иногда, просматривая фото и видео машины, настигают приступы лирической ностальгии и грусти.
Удачи новым владельцам! Пусть им сивик станет таким же верным другом, каким был мне все 8 лет.
Владею более 5 лет
24 отреагировали
Комментарии2
Рекомендуем
- Венза как вариант разумного выбораToyota Venza • 2012—2017
- Бортжурнал
- Моя хондаHonda Civic • 2005—2009
- Лучший автомобильHonda Civic • 2008—2012
- Неплохой вариантStrong MS1500
- Рыжик мечта детстваHonda Civic • 2005—2009
- Civic 13 лет вождения - машина мечтаHonda Civic • 2008—2012
- Первая машина и её покупка.Kia Ceed • 2006—2010
- Лучший космолёт на землеHonda Civic • 2005—2009
- Отзыв автовладельца Honda Civic 2012Honda Civic • 2011—2015
- БортжурналHonda.Honda Civic
- Надежность. как жаль, что ты покинула наш авторынок((Honda Civic • 2008—2012
- Никогда не подводилKia Ceed • 2006—2010
- Надежный автомобильHonda Civic • 2011—2015
- машина огоньHonda Civic • 2005—2009
- Honda Civic 5D - А стоит ли он того?Honda Civic • 2005—2009
- Японский бестселлерHonda Civic • 2008—2012
- Комфортный автомобиль на каждый деньHonda Civic • 2005—2009
- Один из самых сбалансированных автомобилейHonda Civic • 2008—2012
- Купил бы новую с завода!Honda Civic • 2005—2009