Отличный Авто за свои деньги!!!
Всем привет! Решил написать отзыв, пока есть время о владении Honda civic 4D рестайл, возможно кому то поможет при выборе данного авто.
Белый цивик это у меня уже второй, до этого был тоже рестайл только голубого цвета. Пересел на него с Пассата Б6 07г. отзыв о нём уже оставлял на этом сайте, достал он своими поломками, продал с огромным трудом, и взял себе япошку свеженького, ещё и денег осталось чутка на свадьбу себе отложить :).
Итак по машине: конечно после немца контраст очень даже ощутимый, шумки почти нет, едет слабее, рулиться хуже, материалы отделки тоже слабенько, но сравнивать с Пассатом конечно не корректно, и уже прикатался :). Если объективно то за свои деньги машина отличная, динамики для города хватает, по трассе крейсерская 140-150, хотя тормозит он с этой скорости просто ужасно, тормозов практически нет - очень быстро перегреваются, при активной езде по трассе и торможением со 170-180 км.ч. Рулиться в городском режиме просто отлично, на трассе после 140 уже страшновато виражи выписывать. Дизайн салона на любителя - я отношусь к числу любителей, космическая панель, очень длинная, ночью подсвечивается очень красиво, всё удобно,доступно,понятно, скорость на дисплее - уже настолько привычно, что спидометр просто не представляю :). Пластик так себе, не мягкий, зато скрипов не издаёт - материалы подогнаны довольно качественно, велюр слабоват - но я сам по себе очень аккуратно отношусь к состоянию автомобиля - поэтому у меня он тоже в отличном состоянии сохранился. Свет ночью на 5ку, дальний тоже. Очень радует расход бенза, трасса при спокойной езде до 130 км.ч 7,5-8 литров, город с пробками и климатом 11-12 литров (пробки что б понимали от дома до работы 7км. время в пути 40 минут). Радует что двигло 140 л.с. при объеме 1,8 и в паре с автоматом 5-и ступенчатым, именно 5-и а не как у одноклассников 4-х. довольно резво набирает скорость, автомат работает тоже не плохо, жестких тупняков не ловит. На дальние расстояния не сильно устаешь, сидушки очень даже удобные, ездил 1500 км. за день - приехал и ещё были силы гулять пол ночи :). Очень нравится складывание зеркал с кнопки на ходу - полезная вещь в пробке когда нужно где-то протиснуться. ЛКП в принципе ничего, не сильно царапается, правда не знаю как с чёрным цветом, думаю довольно геморойно, а белый просто супер :) машинка практически всегда чистая, тряпочкой протёр и всё :) Насчет поломок ничего сказать не могу - менял только масла и фильтра, всё дешево и доступно, масло не ест вообще, но и меняю после 8 тык. (считаю интервал дилерской замены 15 тык. полной хренью.) Внешний вид очень нравиться, Особенно с решоткой Mugen - ставил на голубого цивика.
Многие говорят о слабенькой рейке - возможно, на первом цивике немного постукивала - но для меня это незначительная мелочь - если постараться ремонт с гарантией можно уложиться от 7ми до 15 тыр., но я не замарачивался. Это совсем небольшая сумма, по сравнению с теми затратами которых требовал VW. Кстати рейки косячат и на немцах, в пассате у меня тоже постукивала, у друга на BMW E60 та же беда, при пробеге 60 тык. и обслуживании только у дилера,mazda 6 тоже самое :).
Если подвести итог я думаю один из наиболее достойных вариантов среди одноклассников- сочетание Цена/качество/расходы на эксплуатацию/ликвидность/динамика. В чем проигрывает той же Мазде 3шке или киа сид это качество велюра - он приятный на ощуп но не практичный - ну в принципе это всегда можно исправить. Астре проигрывает в шумке, но с болячками астры и довольно сомнительными автоматами это мелочи :) (Сорри никого обидеть не хотелось, лично мои наблюдения.), и как уже говорил очень не нравятся тормоза. Ну и самый главный плюс после VAG-a это то что утром садишься, заводишь и едешь туда, куда и собирался, не нужно креститься или ехать ставить свечку что бы опять какая-нибудь ерунда не накрылась, и не пришлось искать сервис или спеца по ремонту.
Забыл сказать, машины обе брал б/у одна с пробегом 80 тык, вторая 50 тык. На второй гоняю до сих пор, пока не подсобираю денег на Леху is 250 -уж очень он мне нравиться.
Белый цивик это у меня уже второй, до этого был тоже рестайл только голубого цвета. Пересел на него с Пассата Б6 07г. отзыв о нём уже оставлял на этом сайте, достал он своими поломками, продал с огромным трудом, и взял себе япошку свеженького, ещё и денег осталось чутка на свадьбу себе отложить :).
Итак по машине: конечно после немца контраст очень даже ощутимый, шумки почти нет, едет слабее, рулиться хуже, материалы отделки тоже слабенько, но сравнивать с Пассатом конечно не корректно, и уже прикатался :). Если объективно то за свои деньги машина отличная, динамики для города хватает, по трассе крейсерская 140-150, хотя тормозит он с этой скорости просто ужасно, тормозов практически нет - очень быстро перегреваются, при активной езде по трассе и торможением со 170-180 км.ч. Рулиться в городском режиме просто отлично, на трассе после 140 уже страшновато виражи выписывать. Дизайн салона на любителя - я отношусь к числу любителей, космическая панель, очень длинная, ночью подсвечивается очень красиво, всё удобно,доступно,понятно, скорость на дисплее - уже настолько привычно, что спидометр просто не представляю :). Пластик так себе, не мягкий, зато скрипов не издаёт - материалы подогнаны довольно качественно, велюр слабоват - но я сам по себе очень аккуратно отношусь к состоянию автомобиля - поэтому у меня он тоже в отличном состоянии сохранился. Свет ночью на 5ку, дальний тоже. Очень радует расход бенза, трасса при спокойной езде до 130 км.ч 7,5-8 литров, город с пробками и климатом 11-12 литров (пробки что б понимали от дома до работы 7км. время в пути 40 минут). Радует что двигло 140 л.с. при объеме 1,8 и в паре с автоматом 5-и ступенчатым, именно 5-и а не как у одноклассников 4-х. довольно резво набирает скорость, автомат работает тоже не плохо, жестких тупняков не ловит. На дальние расстояния не сильно устаешь, сидушки очень даже удобные, ездил 1500 км. за день - приехал и ещё были силы гулять пол ночи :). Очень нравится складывание зеркал с кнопки на ходу - полезная вещь в пробке когда нужно где-то протиснуться. ЛКП в принципе ничего, не сильно царапается, правда не знаю как с чёрным цветом, думаю довольно геморойно, а белый просто супер :) машинка практически всегда чистая, тряпочкой протёр и всё :) Насчет поломок ничего сказать не могу - менял только масла и фильтра, всё дешево и доступно, масло не ест вообще, но и меняю после 8 тык. (считаю интервал дилерской замены 15 тык. полной хренью.) Внешний вид очень нравиться, Особенно с решоткой Mugen - ставил на голубого цивика.
Многие говорят о слабенькой рейке - возможно, на первом цивике немного постукивала - но для меня это незначительная мелочь - если постараться ремонт с гарантией можно уложиться от 7ми до 15 тыр., но я не замарачивался. Это совсем небольшая сумма, по сравнению с теми затратами которых требовал VW. Кстати рейки косячат и на немцах, в пассате у меня тоже постукивала, у друга на BMW E60 та же беда, при пробеге 60 тык. и обслуживании только у дилера,mazda 6 тоже самое :).
Если подвести итог я думаю один из наиболее достойных вариантов среди одноклассников- сочетание Цена/качество/расходы на эксплуатацию/ликвидность/динамика. В чем проигрывает той же Мазде 3шке или киа сид это качество велюра - он приятный на ощуп но не практичный - ну в принципе это всегда можно исправить. Астре проигрывает в шумке, но с болячками астры и довольно сомнительными автоматами это мелочи :) (Сорри никого обидеть не хотелось, лично мои наблюдения.), и как уже говорил очень не нравятся тормоза. Ну и самый главный плюс после VAG-a это то что утром садишься, заводишь и едешь туда, куда и собирался, не нужно креститься или ехать ставить свечку что бы опять какая-нибудь ерунда не накрылась, и не пришлось искать сервис или спеца по ремонту.
Забыл сказать, машины обе брал б/у одна с пробегом 80 тык, вторая 50 тык. На второй гоняю до сих пор, пока не подсобираю денег на Леху is 250 -уж очень он мне нравиться.
Владею 6-12 месяцев
59 отреагировали
Комментарии62
Рекомендуем
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 283 721 ₽Haval H3 I Рестайлинг2026
- Правда о Сивке 8. 1.8 140лс. АКППHonda Civic • 2005—2009
- Civic - просто хорошоHonda Civic • 2005—2009
- Справедливая цена60 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072005 / 66 500 км
- НовыйЕщё 1 фотоот 857 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 4 фотоот 4 149 000 ₽GAC GS8 Traveller II2026
- Хонда Цивик - лучший в своем классе!Honda Civic • 2005—2009
- Один из самых сбалансированных автомобилейHonda Civic • 2008—2012
- НовыйЕщё 2 фотоот 991 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Лучший автомобильHonda Civic • 2005—2009
- Отзыв автовладельца Honda Civic 2009Honda Civic • 2008—2012
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 190 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новыйот 1 723 500 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026
- 35 000 ₽Lada (ВАЗ) 21102000 / 135 958 км
- Отличная машина на каждый деньHonda Civic • 2008—2012
- Машина огонь!Honda Civic • 2005—2009
- Новый
от 1 889 450 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Cross I Рестайлинг (NG)2026 - Инопланетный гостьHonda Civic • 2005—2009
- Honda Civic 2013-2015.Honda Civic • 2008—2012
- НовыйЕщё 10 фотоот 968 400 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026