Хороший кроссовер по низу рынка

Машина куплена в сентябре 2024 года (4wd 177лс), до этого была Jetta 1.6. Покупалась для комфорта (современные ассистенты), увеличения динамики. Получил все что хотел.
До сих пор очень приятно на ней ездить, проехал уже 10 тыс, покрывает все потребности, жалко что нет 2.0 движка для большего запаса на трассах. Шумка хорошая, музыка очень порадовала (динамики в сиденьях это конечно прикол, получать басы в почки-необычный опыт, но быстро привыкаешь). Очень кайфовая высокая посадка, не нравилось в джетте что смотришь на всех снизу вверх, плюс высокая посадка добавляет комфорта на дороге.
Внешний вид со временем приелся, особенно не нравятся смешные узкие колесики. В целом решается покупкой новых дисков.
Управляемость достаточно валкая, но приятная. Зимой на шинах кордиант (!!!) ни разу не занесло, даже на 130 км/ч на платной трассе в сильный ливень и снег с дождем. Да даже на летней резине когда выпадал снег можно было ехать без особых проблем.
Робот - не автомат, иногда поддергивает сцеплением.
Спорт режим действительно прибавляет динамики, на трассе при обгоне обязательно его включаю.
Постоянно сижу на драйве и чатах в тг по модели, серьезных проблем ни у кого не наблюдалось, болячек пока тоже особо нет. Бывает вылезают браки (самый частый наверно кнопка багажника, у кого то моторчик дворника отвалился, но диллер это все быстро чинит)
Конечно, ели бы бренды не ушли с рынка смотрел бы в сторону корейцев, японцев, но вот честно, если бы не было комментаторов которые ни разу не сидели за рулем китайского авто, роликов которые поддакивают этим комментаторам, я бы вообще не заметил разницы между китайским и корейским (а может даже и европейским авто). Прилепи вместо значка хавала значек кии, хендая ничего не поменяется. Ну разве что по моему мнению аш 3 на голову выше той же креты. Все друзья, которые достаточно скептически относились к моей покупке, после поездки за рулем очень позитивно оценивали авто.
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Внешний вид, Проходимость, Шумоизоляция, Комфорт, Мультимедиа
Минусы
Расход топлива, Коробка передач, Багажник
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
166 отреагировали
Комментарии23
на головы выше креты??
нет нет, на две а то и на три!!
машина просто кайф
Нравится
Ответить
30
26 мая 2025
По мне нива трехдверка лучше )
Нравится
Ответить
28
Чёрный пикап, кому и самокат кайф
Нравится
Ответить
20
16 июня 2025
Александр Д, смотря зачем. Нива - это тачка для развлечения если есть лишние деньги на вторую машину и ты в детстве не наигрался в конструктор + любишь всякие грибы/рыбалки. Либо колхозный народный вариант, который в каждой деревне можно обслужить и починить.
Как единственную машину ее рассматривать я бы не стал. При этом игрушка выходного дня из нее отличная. Эмоции дарит, постоянно что-то лазить в нее надо, с завода пол машины поменять/перебрать - натяжитель цепи, патрубки, хомуты, генератор снизу перенеси, Сапуны вывели, защиты всякие... Каждый выезд - приключение, дети в восторге,
воспоминаний на всю жизнь. Хочешь по полю вне дороги гоняй с травой выше капота, хочешь по уши в грязи с хайджеком вокруг прыгай.
Haval - просто обычная машина, коих огромная куча. Довезет, но без эмоций и если новая и относиться к ней адекватно, то без особых проблем.
Я одного не понимаю, почему они не сделали подголовник в среднем ряду.
Кстати, в итоге выбрал Ниву вместо второго Haval, пока доволен. Но H9 новый основной тачкой - им тоже доволен более чем.
Нравится
Ответить
15
16 июня 2025
Виктор, ну конечно нива не основная машина! Для эмоций! А вот основная машина.., вариантов много , например Hyundai Tucson новый в наличии из Кореи , меньше 4 млн., если денег побольше рав 4! Можно найти б/у с минимальным пробегом (автоподбор в помощь). Новая китайская машина, хм.. 🫤 не знаю, люди покупают конечно, но это большая потеря денег при продаже, сомнительная надежность , сомнительный внешний вид, дорогое обслуживание.., зачем?
Нравится
Ответить
13
Автор
8 августа 2025
Александр Д, а зачем брать за 4млн бу когда можно за 3 новую взять? По сути эта та же крета/тусон, даже лучше моментами лично для меня. Обслуживание не очень дорогое, расходники чуть дороже нивовских, потеря будет у любой новой машины из салона, у китайцев чуть дороже, ну +-лям за 3 года, ну ничего жить можно, пока о продаже не думаю.
Нравится
Ответить
1
10 октября 2025
Александр Д, При всем уважении, брать бу машину.... Брезгливость-Вам знакомо такое понятие? Если кроме китая, нового ничего нет, то будем брать китай, но новый. А покупать бу машину- это как чужие грязные трусы надеть... Да еще за 3-4 млн...
Нравится
Ответить
3
12 октября 2025
Андрей, ну что за сравнение , какие трусы еще! Есть химчистка , да и машину нужно искать хорошую … я понимаю что новая лучше! Всегда сам только новые покупал, но в данной ситуации.. нужно думать
Нравится
Ответить
Сколько вышел примерно по цене?
Нравится
Ответить
9
Автор
1 июня 2025
Maxkuro, 3млн за все
Нравится
Ответить
1
Евгений, если полный привод есть, то очень даже неплохо
Нравится
Ответить
3
2 июня 2025
Тачка очень прикольная!!
Нравится
Ответить
5
18 июня 2025
Я тоже хочу брать. Диски то купил ?)
Нравится
Ответить
2
Автор
8 августа 2025
Отец Дмитрий, неа, решил на заводских круглый сезон
Нравится
Ответить
2
8 июля 2025
отзыв непонятный, человек купил машину которая ему не нравится судя по его оценке
Нравится
Ответить
3
30 июля 2025
Олег, глупо покупать автомобиль, который вызывает вау эффект с первого взляда.. Например, 6 лет назад я купил Тигуан, не испытывая никаких эмоций относительно его внешности -не раздражает и хорошо... Так 6 лет на нем и езжу.
Нравится
Ответить
3
Автор
8 августа 2025
Олег, просто старался максимально непредвзято оценить, так то нравится конечно
Нравится
Ответить
3
30 июля 2025
Внешний вид соответсвует формфактору - идеологически он из того поколения кроссоверов, которые изготавливались с оглядкой на бездорожье: первые CRV, RAV4, Териос, Витара и т.д. Наверное поэтому так и популярен - нет ничего общего с современными тенденциями в т.ч. и в топливной экономичности - пожрать он любит)) Но отличная геометрия, удовлетворительная эргономика (сужу в сравнении с моим Тигуаном), неплохая эластичность, современные помощники переводят этот автомобиль из разряда архаичных в современные. В целом, с Н3 китайцы угадали наше видение автомобиля повышенной проходимости. Конечно же это не внедорожник. По сути, из новых доступных внедорожников остается Джимни, а это неплохой, удобный и очень недорогой именно кроссовер, каким он и должен быть: выезжать из городских сугробов, вести себя предсказуемо на льду, быть предсказуемым и безопасным.
Нравится
Ответить
7
Автор
8 августа 2025
Николай, во всем согласен, кроме геометрии) если речь именно про обтекаемость, то это кирпич, который не разрезает воздух как нож масло, а скорее борется с ним вопреки всему)
Нравится
Ответить
4
9 ноября 2025
Евгений, а мне зашло видеть капот перед собой, да и в целом дизайн достаточно современный, посмотрите на свежий prado 250
Нравится
Ответить
4
17 августа 2025
всем доброго дня. Согласен с мнением каждого, но все же всем нравится на взгляд и предпочтение и выбор и решение очень сильно влияет от характера человека а ещё ли по карману каждому такая тачка. Одним словом чем богаты тем и рады а если не делится чем хвалиться . Жму всем руки.
Нравится
Ответить
5
17 сентября 2025
И , правда, хейтят те, кто не разу не сидел в данном авто. Не поленитесь, сходите на тест-драйв. Ваше мнение о китайцах изменится!)
Нравится
Ответить
2
25 ноября 2025
Виталий Осипов, я вот в карше на таком покатался день - чет не зашло. В целом от китайского автопрома не плююсь, тот же кулек вполне норм машина, да и дарго тоже.
Нравится
Ответить
1
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить