Достойный аппарат, но брать пока рано

Name: Haval F7 I
Brand: Haval

Брали данный аппарат на прокат по Алтаю. Проехали за 5 дней около полутора тысяч километров по разным дорогам, в т.ч. горные гравийные серпантины, русла рек, обычное и раздолбанное шоссе.

Брали именно этот автомобиль, чтобы в реальных условиях попробовать китайца и сделать о нем собственный вывод.

Первые впечатления когда подходишь к авто — все очень достойно, качественно, красиво, удобно. Места на заднем сиденье с запасом, можно сидеть нога на ногу; багажник средний; на водительском сиденье все под рукой и удобно (как показалось изначально); впечатлила двойная защита двигателя снизу (не знаю это штатное оснащение или доработка именно для прокатного автомобиля).

При трогании сразу первый минус — ручник автоматически включается при переводе коробки в паркинг, но автоматически не выключается при переводе в драйв или трогании, приходится выключать вручную. Возможно к этому можно привыкнуть, но алгоритм странный.

Салонное зеркало полностью бесполезно, через него видно только задний дворник, а дальше, через амбразуру заднего стекла, практически ничего не видно.

Регулировки руля не достаточно — хочется подвинуть руль к себе ближе, но ход продольной регулировки очень мал, поэтому рулить и держать руку на правом подлокотнике (даже с учетом что и он регулируется в продольном положении) не получится. Вообще руль хоть и хваткий, обшитый толстенной кожей, которая изотрется видимо не скоро, но не удобный — места, где можно было бы разместить руки, осталось не много.

Автоматический режим дворников периодически живет своей истеричной жизнью, реагируя больше не на реальную обстановку, а на свои максимальные возможности, т.е. при небольшом дожде несколько раз начинал с максимальной скоростью смахивать скудные капли.

Кожа на сиденьях — отдельная песня. Тело на ней не дышит совсем. При любой температуре в салоне или на улице спина, ноги и то что между ними потеет без остановки. Приходилось подкладывать полотенце, потому что по другому ехать было неприятно. Сама кожа выглядит слабо подготовленной к длительной эксплуатации. У нас был автомобиль с пробегом 20 тысяч и пока рано говорить об ее износостойкости, но полагаю, что облезать она начнет ближе к пробегам под 50-60 тысяч. Это мое видение в сравнении с кожей в салонах других авто.

При езде по неровной дороге панорамная крыша стучит и в открытом и в закрытом положении. Но при этом на хорошей дороге открытая панорамная крыша в сочетании с правильной аэродинамикой кузова дарит незабываемые впечатления, при этом на заднее сиденье не задувает ни холод ни пыль с дороги на скоростях за сотню. Это прям респект!

Роботизированная коробка хороша при постоянном движении, не дергается, переключается вовремя, расход топлива очень радует (7,5 литров 95-го, с учетом езды по дорогам разной степени ушатанности. Пару дней ездили в местах где максимальная скорость не превышала 40 км/ч). При трогании в любую сторону особенно на горочке седых волос прибавляется — момент включения передачи поймать невозможно, при этом есть хорошее запаздывание по времени, за которое автомобиль успевает откатиться на приличное расстояние. Именно из-за особенностей поведения коробки брать данный аппарат не стоит, лучше проверенного гидротансформатора пока ничего не придумали. И слава богу, что на Н9 китайцы ставят именно его.

Гнездо USB находится под "бородой" близко к полу, с водительского места его не видно — неудобное решение, которое отчасти еще и влияет на безопасность, если захочешь подключить зарядку на ходу. Да и шнур зарядки, тянущийся от пола до верха консоли к телефону, тоже напрягает. Прикуриватель находится в таком же жопном месте, но что еще круче — со стороны пассажира, водитель за свою жизнь скорее всего прикуривателем ни разу не воспользуется.

Головное устройство четко и бодро устанавливает связь с телефоном по блютузу, Яндекс музыкой можно управлять кнопками на руле — удобно. Хендс фри работает достойно, на качество связи никто не жаловался. Но "голове" случается и потупить: в какой-то момент стало припекать солнце и мы решили убавить температуру (она регулируется на сенсорном экране), но экран отказывался реагировать, работали только две кнопки (выключение и главное меню). Полевой консилиум ни к чему не привел и мы открыв окна и выключив вентилятор поехали в лагерь. Уже там, "методом научного тыка", удалось вернуть управление. Скорее всего включилась какая-то блокировка, случайно нами активированная, но, блин, мы ничего не нажимали.

В целом аппарат очень достойный, сидя в нем понимаешь, что это качественный продуманный продукт, а не дешевая подделка. Рулится он средне, но предсказуемо. Иногда пытается сползти с дороги, и это усугубляется тем, что подруливать не очень удобно, т.к. руль на скорости становится плотным, но такие моменты случались только на разбитом асфальте. Двигатель приятный, тяговитый, работает не на пределе, с хорошим запасом, нервничать не заставляет, перед обгоном памперс можно не надевать. Боковая подсветка поворотов на пересеченной местности была очень кстати, как и передняя камера.

При съезде с асфальта от становится жестковат, а торпеда скрипит во всех точках крепежа, но все равно ощущение надежности и собранности остается.

Почти на каждой заправке подходили местные и спрашивали про впечатления от автомобиля. Тоже самое с ребятами из нашей компании — у всех в собственности свежие автомобили японских и немецких марок, но и они спрашивали. Т.е. он цепляет и заинтересовывает людей.

Резюме: имейте собственное мнение и дай бог вам обладать тем автомобилем, который вы хотите!)

ПыСы: авто попал в кадр только здесь)) Короче, это просто белый Хавал)

Haval F7 - 1 от автора Павел Варлахин в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

#Отзывы

245

Комментарии35

Денис

2 июля 2021

Чоткий такой пацанчик) а вообще, спасибо за обзор. Объективно и без ненужных эмоций.

Нравится

Ответить

Василий Куликов

14 июля 2021

В общем дроч редкая.....

Нравится

Ответить

Александр

3 июля 2021

Все эти отзывы полное фуфло , повелся на них полгода назад и взял это ведро , приехал прокатился на тест драйве , вроде всё понравилось , купил с хорошей скидкой и началось , только как выехал из салона начал досождать гул , как будь то ступичный подшипник гудит , обратно к ним приехал в салон говорят типо резина , подождите пока лето будет , но ездить было вообще не комфортно полосе 30 км гкдел как завод .. + сам руль ещё рулится с большим запазданием , короче реагирует авто на руль с большой задержкой , это я пересел на него на Хавал , после пассат б8 , и вот тут меня взяла какая то досада что ли , на черта , на кой сменил своего пуссика на этот чудо аппарат . Ну если судить объективно , то жена ездила после

Нравится

Ответить

Павел ВарлахинАвтор

3 июля 2021

А в чем отзыв "полное фуфло"? Я вроде об этом и пишу, что, не смотря на все плюсы, авто брать НЕ стоит, т.к. можете столкнуться с конструктивным недочетом, который не позволит полюбить данное авто.

Нравится

Ответить

Александр

3 июля 2021

Ну очень много отзывов проплаченных , я не имею ввиду конкретно ваш . Вот толком не в одном отзыве нет про шумоизоляция которая далеко там не достойная , аэродинамика может или мне так в ковычках повезло... Ну и рулится он ужасно просто

Нравится

Ответить

Сергей

3 июля 2021

Типичный засланный VW казачок, да еще в жопу пьяный, двух слов связать не может

Нравится

Ответить

Сергей

3 июля 2021

Типичный засланный VW казачок, да еще в доску пьяный, двух слов связать не может

Нравится

Ответить

Gyfi

3 июля 2021

Отличный выбор, Тигуан 2 на дизеле не сравним с этим авто ни по каким параметрам,

Нравится

Ответить

universal

6 июля 2021

Особенно DSG. Привет всем вагам

Нравится

Ответить

Олег

13 июля 2021

У вас есть опыт эксплуатации? поделитесь!

Нравится

Ответить

Синий универсал

3 июля 2021

Китайский автомобиль.дермище.хотя и нарядное.

Нравится

Ответить

andrey.smirnovv1974-777

8 июля 2021

@Синий универсал

Нравится

Ответить

Чёрный седан

3 июля 2021

Кама Пуля уже обзоры авто делает

Нравится

Ответить

Dir.Calen

3 июля 2021

Сказки. Дочитал до зеркала заднего вида.... Пример у кого лучше?

Нравится

Ответить

Феодориди

4 июля 2021

Да уж

Нравится

Ответить

Силетских Евгений Алексеевич

5 июля 2021

Почитал и лишний раз убедился, люди которые покупают китайпром хотят обманут сами себя. Ну го.но оно и в Африке го.но, ну не догонят китайцы никогда нормальных производителей, ну хоть обосрись. Сравнивать свой автомобиль со всем этим го.. м даже не хочу, да дорого купил за 2млн в 2013 м но езжу и получаю удовольствие. Для тех кто спросит у меня Эвок , дизель, ничего не ломается, не скрипит, не гниёт, по десять часов за рулём , усталости нет . Люди не настолько вы богаты , чтобы брать гов.о

Нравится

Ответить

Терминатор

5 июля 2021

согласен!

Нравится

Ответить

Зелёный минивэн

8 июля 2021

Китайцы то не догонят, а вот "нормальные" производители к китайскому качеству скатываются с огромной скоростью.

Нравится

Ответить

Бывало и хуже.

12 июля 2021

Цены растут на суррогаты из-за псевдополезных фишек, и народ покупает..В итоге цены растут и на известные бренды..
Кому-то это очень выгодно. А народу кабала..(про топливо, штрафы, налоги, опасности и риски,
без комментариев)

Нравится

Ответить

Зелёный универсал

15 июля 2021

Не говори гоп.. )) в своё время говорили, что лучше японской электроники ничего нет. Ну и где сейчас японская электроника? А кто у нас в мире номер один? Китай и Корея.

Нравится

Ответить

Сергей Е.

6 июля 2021

Да,возможно китайцы и не догонят немцев да японцев по качеству автомобилей. Дело в том, что качество нового японского или немецкого авто приближается к китайскому автопрому.

Нравится

Ответить

Павел ВарлахинАвтор

6 июля 2021

Можно долго жить в прошлой реальности, но если посмотреть вокруг, то не заметить тотальное наступление китайских товаров невозможно. Китайцы не собираются никого догонять, они просто хреначат в свое удовольствие подмяв под себя рынок бытовой техники, компьютеров, гаджетов, скупают компании вместе с их технологиями, в т.ч. автомобильные (Мерседес на 10% принадлежит китайской компании Geely, если кто не знал). А потребитель голосует рублем за соотношение цена/качество, в результате вся квартира заставлена китайской техникой, а на дорогах все больше автомобилей из Поднебесной.
Вот и вся любовь!
Ну, а самый лучший автомобиль - это ХОНДА!)))

Нравится

Ответить

andrey.smirnovv1974-777

8 июля 2021

@Павел2828 согласен,про Хонду!!!

Нравится

Ответить

Бубнов Павел

14 июля 2021

БЫЛ...

Нравится

Ответить

Гор Андрей

7 июля 2021

Ручник выключается при пристегнутом ремне безопасности!!! Сам не сразу понял.

Нравится

Ответить

Павел ВарлахинАвтор

7 июля 2021

Сейчас уже не смогу проверить, но если так, то это китайцам в плюс за заботу о безопасности.

Нравится

Ответить

Nik8487

15 июля 2021

Почему он откатывается при переключениях? Даже на весте есть (реношная) система удержания при трогании с места и в горку! Недавно тестил хавал джолион, напичаали много, а работать нормально не научили, в общем очередная питайская играшка, только уже за невменяемые деньги. За 1750000 руль по вылету не регулируется вообще и очень тонкий, физических кнопок, даже основных, нет за всем надо лезть в мультимедиа, которая к тому же подтупливает. И ещё, может я и старомоден, но не убирайте нормальный рычаг кпп, бесят меня эти кнопочки, крутилки и джостики, мы скоро связь с машиной вообще потеряем!

Нравится

Ответить

Павел ВарлахинАвтор

16 июля 2021

Управление через экран мультимедиа на Хавале Н7 реально подбешивает, как и невнятный рычаг КПП (непонятно включил скорость или нет). С одной стороны все должно упрощаться, но из-за таких конструктивных решений отвлекаешься от дороги или затрачиваешь больше внимания на элементарные действия.

Нравится

Ответить

Nik8487

23 июля 2021

И я о том же! Машины превращаются в гаджет! И самое страшное, что если что то подвиснет, ничего не сделаешь, даже кпп в нейтраль не переведёшь! А есть машины где нет физической связи между рулём и рейкой, как и Е газ!

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

29 июля 2021

D на экране прямо перед носом не видно? Нейтраль у 2.0 свободно включается

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

24 июля 2021

Короче, аппарат гавно

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

29 июля 2021

Про усб, там для шнурка под беспроводной зарядкой дырочка слева специально сделана, очень удобно. Про откаты автохолд кнопку не видел ? не нажимал чтоли ? Руль держу локоть на подлокотнике и он регулируется тоже, Ручник автоматически снимается если ты пристегнут, короче отзыв лажовый

Нравится

Ответить

dr.blade2007

19 августа 2021

лучшая тачка по комфорту это аутлендер хоть вариатор хоть меха хоть акпп все норм. Единственный момент на 3 аутах надо рейку подделать и почти как на прадо все становится ни ямок не чувствуешь и управляемость огонь. Все остальное ширпотреб я лучше тачки не нашел

Нравится

Ответить

Александр

31 августа 2021

при пристегнутом ремне безопасности машина снимается с ручника автоматически. Если не пристегнут ремень, то только в ручную

Нравится

Ответить

Карен А.

8 февраля 2022

ни

Нравится

Ответить