Ховер - отличная машина.

Name: Great Wall Hover 2005 – 2010
Brand: Great Wall

Владею ховером 3 месяца, машина 2008г. Очень долго метался что купить за 450-500т.р. Рассматривал варианты как Гранд Чероки, Ниссан Патрол, Мерседес МЛ, все конечно 99-2000 г.в. До этого ездил на Шеви Ниве. Все рассматриваемые варианты не стоят своих денег, хотя внешний вид у всех был на 5.У всех что-то течет,движок троит и.т.д.В общем остался один вариант Ховер! Посмотрел очень много машин, все без антикора, без подкрылок и ржавчины хоть отбавляй))) Но в один прекрасный день наткнулся на СВОЙ. Двойной антикор, подкрылки, ничего не течет, ни единой ржавчинки, короче купил,за 510 т.р. Машинка радует уже 3 месяца, единственное что поменял, топливный фильтр, стоимостью 300 р. Сравнивая с Шеви Нивой, скажу, что сравнивать абсолютно нечего, все равно, что сравнить Мерседес с Камазом))) Зимой передвигаюсь на шиповке исключительно на заднем приводе, идет превосходно, Нива с полным приводом, на всесезонке всегда норовила куда-то ускользнуть, требовалась предельная концентрация, а тут "сел за руль, уснул и проснулся в нужном месте"))),ни единого намека на занос даже на заднем приводе. По расходу топлива опять же меньше Нивы,на Ниве при поездках на работу заправлялся один раз в 2 дня на 200р. летом,на Ховере заправляюсь также только не летом, а зимой. По цифрам ничего не скажу потому что нет бортового компьютера. Проходимость по снегу,лучше чем у Шевика,на Шевике сидел в таком же снегу по которому на Ховере передвигаюсь с небольшой пробуксовкой,про грязь не могу сказать будем ждать лета. В общем те кто собирается покупать Ховер, берите, не прогадаете,только внимательно смотрите при покупке. В процессе эксплуатации буду дополнять отзыв! Спасибо за внимание!)))

Great Wall Hover - 1 от автора Иванов Алексей Николаевич в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Комфорт на уровне,, приемлемый расход топлива,, хороший свет фар...

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии139

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

Павел

4 января 2013

Поздравляю с выходом из общества любителей тазопрома))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Vovik127

5 января 2013

Интересно. вот собрались здесь все у кого есть джипы. и порос к знатокам. накой черт они вам нужны. тут каждый второй отзыв говорит- что из города он не выезжает. а если и выезжает то 2 раза в году. теперь вопрос. зачем вам джипы?

Нравится

Ответить

Сухой Дэн Генадьевич

5 января 2013

было много разных машин у меня сейчас ховер 5 и для трассы и в лес и на рыбалку,а перед ним были и пежо 307, фольц,тоета,хонда все это пузотерки нет от этих машин полного кайфа от вождения)

Нравится

Ответить

stalevaro

5 января 2013

ну за 510 можно было корейца взять ,сан енга например

Нравится

Ответить

емен

5 января 2013

Очень долго метался что купить за 450-500т.р.
метался метался ,а в итоге купил самое гамно .

Нравится

Ответить

Эх прокачу

6 января 2013

У нас в семье три Ховера. Первым брался мой из салона (начало 2007), потом с рук с пробегом (70) Ховер 2006 года и год назад еще одного с пробегом взяли (2008).
Мой к двум сотням уже, вообще беспроблемный, дальние броски и городская суета, карьеры и болота, в компании с УАЗиками и без. Второй на данный момент 360 тысяч, бегает от Германии до Байкала, от Мурманска, до Краснодара в основном с тяжелым прицепом.
Третий живет в Рязани "спокойной" жизнью охотника и семьянина.
Машины очень надежные и не прихотливые в содержании. Комфортные в длительных поездках. Отличная проходимость в весьма и весьма серьезных внедорожных условиях.
Что посоветовал бы:
До 2008 Ховеры шли с Евро 2 и главными парами 4.55, это были очень удачные машины.
Едет ровно как от него требуется, ни ям ни провалов, тянет с низов, на трассе с пятой вообще не слажу, от 60 и до 110-140 (максималка проверена лично 170 с запасом по оборотам).
Картину подпортили Евро 3 (с 2008), если есть желание, ставят ГП 4.55 и за одно сразу самоблок в зад (я пока обхожусь без него). С этой ГП сцепа ходит до полутора сотен (если ее напрягать). Перепрошивают или еще лучше - ставят ЭБУ Январь, машина зверь, и с перекрестка уходит в первой тройке и по грязи тащит будь здоров.
Советую отключить концевик с раздатки и пустить включение полного привода с отдельной кнопки на панели, это очень удобно в городской жизни зимой (посмотри на форуме, там очень все просто).
Резину иметь но лето типа АТ, тогда Ховер танк и на зиму чистую зимку (Ховер прекрасно дружит с нешипованной зимней).
Максимальная резина, практически без вмешательств 30.5" (штатка 29").
Из косяков или возможных проблем:
- Не допускай ни малейших сыростей на патрубках в системе охлаждения. Через места сочения в систему попадает воздух, расширяясь он вытесняет антифриз и в итоге чревато перегревами или пробоем прокладки ГБЦ. Меняй антифриз хотя бы через пару лет (лучше раз в 1.5 года)(не смешивай G11 c G12).
- Держи чистыми клеммы массы на акк. площадке (одна), другая на моторе ниже и правее ВВ катушки). Они должны быть почищены и крепко обжаты (очень важно).
- С годами возможны кончины крестовин в карданах (для переднего свой размер, для заднего свой). Крестовины типовые, выбор огромный. Кончина крестовин характеризуется появлением карданного гула или вибраций на скоростях 60, 90-110. Не гоняй с такими признаками. Ховер беззвучно идет вплоть до 170. Перепрессуй крестовины и избежишь серьезных трат с коробасом и редукторами.
Ховер крепкая машина (кузов Аксиома допускался по нормам безопасности для рынка США (Исудзу-Субару) 2001-2004). Слабым местом по коррозии является лишь задняя дверка под рамкой номерного знака, проверь и если еще там чисто, то поставь рамку через двусторонний скотч, будет служить годами. Рама и брюхо вообще в идеале до сих пор (не пнтикорил дополнительно, все заводское).

Нравится

Ответить

mmc-lancer

6 января 2013

В 2009 году меня чуть не угораздило это купить. Почти новый, небольшой пробег, гудрич, задний самоблок, лифт. Сразу не понравилась посадка, на ходу весь салон дребезжит. Проехали 200 метров, уже думаю как бы объяснить продавцу, что мне не подходит... И о чудо, в первом же повороте нам в зад въезжает ланос. У китайца пол бампера отвалилось, на этой ноте и расстались. Больше китай я не смотрел. Чуть не угораздило...

Нравится

Ответить

Комментарий удален