Когда машина стоит своих денег

5.0
19 октября 2025
10 169
Категорически всех приветствую !
Решил поделиться впечатлениями от Genesis GV80 2,5T (304лс) AWD, "родной" кореец, а не какой-то там Калининград. Машину привезли с пробегом 9000км. Да-да, фактически это новая машина. Особенно если учесть, что когда его купил он ещё, почти, полгода, стоял ждал "проходной возраст". Ездил на ТО1 в Major, там при мне сливали масло, оно было чистейшее, воздушный фильтр вообще менять не стали, сказали, что не имеет смысла, старый в идеальном состоянии.
Комплектация почти полная. Проекция на лобовое, панорама, доводчики дверей, электро регулировки сидений с вентиляцией и массажем, 6-местный салон с задними "капитанскими" сидениями. Нет только премиум музыки, хотя и штатная очень приличная. В машине тихо, шумоизоляция отличная, двойные стеклопакеты. Рулится и управляется отлично. "Колодцы" спидометра и тахометра, при перестроениях, включают боковые камеры, что очень удобно. Всегда видишь машины сбоку в "слепой" зоне, Ну и конечно куча помощников-информаторов на зеркалах, проекционном дисплеи и руле. Динамика превосходная, постоянно приходится контролировать усилия нажатия на педаль акселератора, чтобы избежать превышения скорости. Под педалью всегда есть запас для обгона. Отлично настроенная подвеска. Она в меру жёсткая, но с к комфортом преодолевает все неровности дороги. Тормоза достойны отдельного внимания. Их точности и четкости позавидуют многие немцы. Есть сложности с привыканием к системе соблюдения дистанции. Когда стоишь в пробках, бывает, что приближаешься слишком близко и она срабатывает. Машина тормозит сама и встаёт 'колом", думаю сзади парни удивлялись пару раз. Вообще, корейцы молодцы, сделали действительно хороший автомобиль за вполне приемлемые деньги.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
32 отреагировали
Комментарии21
21 октября 2025
тормозит сама и встает колом!!! жди привет сзади.....у меня на Т1 уже умно сделано- на маленькой скорости только сигнал и на приб панели машинка ! никаких резких движений
Нравится
Ответить
10
2 ноября 2025
масло чистейшее. это новая техническая характеристика!?
Нравится
Ответить
9
27 ноября 2025
Илья Смирнов, любят люди в комментариях "дурака включать" . Вы по внешнему виду масла на щупе не отличите светлое масло от тёмного грязного?!
Нравится
Ответить
12
30 декабря 2025
при движении назад на мойке не заметил в зеркало заднего вида пирамиду для мойки ковров и автомобиль сам предотвратил столкновение - остановившись. К воротам у дома тоже не могу близко подъехать - останавливается. Если надо близко машину подогнать к препятствию - подъезжаю медленно и тогда электроника не вмешивается. Был случай , ехал на работу и с остановки резко вывернула маршрутка на мою полосу и автомобиль сам обрулил её, избежав столкновение. Я в это время в телефоне был. У меня GV70
Нравится
Ответить
9
30 декабря 2025
не ездил на GV80, не знаю, но GV70 очень прикольный автомобиль. Я очень доволен им
Нравится
Ответить
4
19 января 2026
Калининград в 100 раз лучше
Нравится
Ответить
20 января 2026
Дмитрий, Вы имеете ввиду Калининградскую сборку? Если да, то почему вы так считаете?
Нравится
Ответить
2
20 января 2026
Юрий Валерьевич, нет мочевины. Всегда 4пошневые тормоза. Самое главное это удалённое управление через приложение
Нравится
Ответить
21 января 2026
Дмитрий, у меня 2.5 бензин (304 л/с) соответственно мочевины нет ))). На GV 70 три вида тормозых супортов, всё зависит от комплектации. С одной стороны 4 поршневые супорта это хорошо, но есть другая сторона медали. Колодки стоят очень дорого и в наличии есть только во Владивостоке и то не факт. Заказывать из Кореи придётся скорее всего. На простую комплектацию подходят от Соренто. В каждом магазине есть и стоят дешевле чем на Ваз. С удалённым управлением- полностью согласен. Хорошая вещь. На своей машине не могу им воспользоваться, потому что тачка из Кореи.
Нравится
Ответить
1
22 января 2026
Юрий Валерьевич, хватит врать. Я купил колодки на авито за 10 тысяч рублей. Все в наличии
Нравится
Ответить
24 января 2026
Дмитрий, никто не врёт. Вы просто не вдавались в техничку. У меня движок 2.5 , на него идут одни колодки, на 3.5 - другие. На 2.2 дизель свои колодки. Купить можно любые без проблем, но смысл в том в России их разное количество в наличии. Если на двигатель 2.2 их я могу в авто магазине рядом с домом купить ( они в наличии всегда есть) , то на мою машину надо будет ждать пару дней. А если 3.5 - то их не было на тот момент в России, надо было заказать в Корее
Нравится
Ответить
1
24 января 2026
Дмитрий, Пока с заменой не сталкивался ( на моей машине пробег небольшой) . Интересовался ради интереса в магазине
Нравится
Ответить
1
24 января 2026
Юрий Валерьевич, вы не владеете информацией. На все авто одинаковые колодки. Бывает только 2 и 4 поршня. Все
Нравится
Ответить
1
15 февраля 2026
Дмитрий, Отличия по пакетам оснащения
Разница в тормозных механизмах чаще привязана к наличию пакета Sport (или Sport Line):
Стандартные версии (Base/Advance): Как на дизеле 2.2, так и на бензине 2.5, обычно устанавливаются стандартные однопоршневые плавающие суппорты.
Пакет Sport / Sport Line: Включает усиленные тормоза с четырехпоршневыми моноблочными фиксированными суппортами на передней оси. Эти тормоза обеспечивают более стабильное замедление при активной езде.
Технические параметры
Тормозные диски: На обеих модификациях спереди и сзади используются вентилируемые диски.
Диаметр колес: Тормозная система позволяет устанавливать колесные диски диаметром от 18 до 21 дюйма в зависимости от комплектации.
бензиновые версии 2.5 (304 л.с.) чаще заказываются в комплектациях Sport, где штатно идут более мощные 4-поршневые тормоза, в то время как дизельные версии 2.2 (199 л.с.) чаще встречаются в стандартном исполнении.
Нравится
Ответить
1
15 февраля 2026
Дмитрий, как так может быть? 🤣 Даже визуально видно, что простой суппорт гораздо меньше размером четырёх поршневого, чуть ли не в два раза. И вы утверждаете , что у них одинаковые колодки? 🤨 Я думаю вам подробнее надо изучить мат часть, прежде чем спорить с людьми
Нравится
Ответить
1
15 февраля 2026
Юрий Валерьевич, вы читать умеете? Я писал про дилерский авто. У меня дизель 199лс с 4 поршнями. Дилерские авто все с 4 поршнями. Зачем вы выставляете тупого чата гпт мне не понятно
Нравится
Ответить
16 февраля 2026
Дмитрий, Что вы мне тут лепите ? 🤣 Я вам специально скинул выдержку где ясно написано, что 4 поршневые супорта в спорт пакете идут. Либо у вас они с пакетом идут либо его дилеры или кто нибудь как доп. опцию установили. Другого не дано. В заводском исполнении они только с пакетом могут быть
Нравится
Ответить
1
16 февраля 2026
Дмитрий, но не суть. Речь не об этом. Выше вы в комментариях написали, что все колодки одинаковые, разница только в супортах ( 2 и 4 поршневые) А то что дилерский или не дилерский автомобиль мне по бую. Так я вам и пытаюсь донести , что на gv70 несколько видов колодок, а вы утверждаете , что один вид
Нравится
Ответить
1
16 февраля 2026
Дмитрий, вот тут внимательно прочтите что вы написали 😉
Нравится
Ответить
1
16 февраля 2026
Юрий Валерьевич, зачем вы используете чата гпт если не умеете с ним работать. Я в 10 раз вам пишу что на дилерских авто всегда было 4 поршня. У меня минимальная комплектация без спорт пакета. А то что там у корейцев мне по бую. Соответственно на дилерский авто только один вид колодок. И я его купил за 10 тысяч. Андестенд?
Нравится
Ответить
1
18 февраля 2026
Дмитрий, Братик , ты конечно одаренный не по годам. Мама ведь говорила , что счастье любит тишину. Так вот с твоим интеллектом лучше помолчать. Будь счастлив 🙏❤️
Нравится
Ответить
1
Оживите свои автоистории
Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст
Подробнее

Рекомендуем