Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
2 года владения Genesis GV80
Всех приветствую! Спустя 20 000км и 2 года эксплуатации решил написать отзыв, считаю, что про эту модель достаточно мало информации, будущим владельцам будет полезно. Небольшая предыстория: лето 2024 года, приняли решения переезжать с Дальнего Востока в Самару и встал вопрос продажи своего праворульного Prado 2018 год, 2,8 дизель. Все таки западная часть России не очень предназначена под правый руль. Спустя 2 месяца, нашелся новый владелец, благо с этим никогда проблем не было, ввиду адекватной эксплуатации и хорошего состояния авто. Итого на руках 4 млн рублей и активный поиск нового “коня”. Смотрю, что есть в наличии в Самаре ,и в этом бюджете или новые китайцы или уставшие европейцы, достойной замены найти не удалось, ни по состоянию авто, ни по модели. Принято решение заказать авто из Кореи, благо на тот момент курс валют радовал. Дело за малым, выбрать, что хочу) Сначала присматривался к Mohave, после прадо, хотелось чего-то похожего, но жене совсем не понравился, продолжаем поиск. И тут в памяти всплывает, как где-то видел авто, который заметно выделялся из потока. И это…. Genesis. Смотрю модели, 2 варианта: GV70 и GV80, читаю с десяток статей, отзывов, обзор на youtube, информации не много, но везде положительные отзывы…После прадо, GV70 показался маловат, останавливаемся на GV80. Начинаем искать варианты в Кореи, но за 4 млн вариантов просто нет(. Параллельно продолжаю изучать про авто, определяемся с цветом салона: только светлый, белая кожа+беж вставки, на фото смотрится просто шикарно, выглядит как реальный премиум, по сравнению с черным, земля и небо. (к слову на прадо тоже был светлый салон, после этого черный смотрится совсем убого, даже на дорогих авто)продолжаю изучать, понимаю, что под наши дороги 22 диски будет жестковато, останавливаемся на 20. По двигателю, 2 предыдущих авто были дизельными, но здесь по отзывов остановился на бензиновом 2.5, 304 л.с., до сотни 7,5 сек. После прадо думаю будет достаточно) Дело за малым, деньги… все нормальные варианты начинаются от 5,5 млн и то нет, нужных параметров, а это уже: цвет салона, двигатель, размер диска, пробег до 50т, без дтп и было несколько вариантов по цвету кузова, точно не черный и не было, или песочный/беж или серый. Пару недель раздумий и принимаем решение увеличить бюджет до 5,5 млн и если найдется наш вариант, то брать. Поставил уведомление о новых моделях и …. спустя 2 недели мучительных ожиданий, появляется ОН. Все совпало, цвет, салон и т.д., переводим аванс и ждем. Итого примерно 2 месяца и авто в Самаре. Забрали с автовоза, сажусь за руль, первые ощущения просто вау, тактильно, визульно, смотрится очень дорого. Выезжаем на трассу…. динамика шикарная, особенно после прадо) Покатались, впечатления - полный восторг.Дальше плановая замена масла, фильтров, загнали на подьемник, все посмотрели, нареканий нет. Состояние нового авто, даже местами защитная пленка на элементах в салоне сохранилась. Делаю русификацию компа, очень удобно, навигация на экране, настройки. Очень порадовало возможность сохранения профилей на 3 водителей, так как ездим с женой на 1 авто, очень удобно. Настройки сидений, руля, компа, все меняется при выборе своего профиля. Все таки прадик в этом плане был деревянный, электронных помощников практически нет. Здесь все на кнопочках. Круговой обзор, автостоп, когда сдаешь назад (если видит препятствие) + предупреждение и вибрации руля, если мимо проезжает авто. Мне прямо зашло, выезжать задом с парковок стало гораздо проще + камеры впереди, сама включается, когда трогаешься, обзор шикарный.За первый год эксплуатации поменял еще 1 раз масло через 8т пробега, опять фильтра и все. Режим езды смешанный, трасса/город, примерно 40/60. Друзья за городом, выезжаем довольно часто, да и само перемещение на авто доставляет только удовольствие, используем любой повод, чтобы прокатиться. Дочка сразу освоила климат сзади и подогрев сидений, кайфует). Все 4 сидения с подогревом и охлаждением + подогрев руля, за это респект. Единственное, что хотелось бы доделать, это отдельную регулировку мощности климат контроля для передних и задних пассажиров. Так вроде 4х зонный по температуре, но мощность везде одинаковая, мелочи конечно, но доработать можно.По внедорожным способностям: для города хватает, в снег в любом месте проезжаю спокойно, проблем ни разу не было. Жена 1 раз поехала на природу с девченками, заехали в хороший сугроб, но там бы и прадик не проехал, на вопрос зачем туда поехали, ответить не смогли))) трактор дернул, все хорошо. Второй раз в лужу заехала, но сел на водительское, выехал) видео даже осталось. Здесь genesis не подвел, впрочем как и всегда. Больше попыток испытать внедорожные способности не было, да и такой задачи нет, для поездок на рыбалку, этот авто не подойдет) а в любых других ситуациях, полный привод выручает всегда. Приятное ощущения, когда не застреваешь при первом снеге) Есть 3 режима внедорожной езды: грязь, снег, песок: но мой взгляд смысла в них нет, из грязи я выехал, отключив электронику, а то глушит двигатель и ничего не происходит. Второй год прошел также положительно. Плановое замена масла, фильтров, машину посмотрели, сказали больше ничего не нужно. Испытал 3 режима езды: ECO, комфорт, sport. — На eco не понравилось, иметь 300 лошадей и пенсионерить как-то не солидно). Включал только после того как начались проблемы с топливом (заливаю 95, как рекомендовано производителем. Это плюс, найти 98/100 в Самаре гораздо сложнее и дороже). Как то до заправки ехал с пустым баком, 9,6л на 100км показал комп, но всегда так ездить не могу)— 90% времени езжу на comforte, на трассе обгон на ура, по городу тоже. расход 12-14 литров, смешанный трасса город. Для такого авто, вполне прилично. — sport заметно подкидывает обороты и отклик на педаль намного чувствительнее, очень динамично получается, но гоняться нужды нет, поэтому comforta вполне достаточно. Свет очень порадовал, адекватное автопереключение дальний/ближний + лучи вырезают встречку поэтапно, не знаю как правильно называется, но сегменты переключаются, оставляя хороший свет на свое полосе, это порадовало. Дальний очень хороший, ночью ездить не люблю, но здесь вполне комфортно.Огромный багажник, порой даже удивляешься как туда столько помешается. Один раз ехали в 6м (на заднем ряду четверо, 2 взрослых, 2 детей) + поклажи на 2 семьи, все зашло. Здесь тоже плюс. Электропривод задней двери, но здесь этим не удивишь, но без ключевой доступ вещь, подходишь с ключем сзади к машине, стоишь 5 сек, дверь сама открывается, когда руки заняты, очень удобно, это постоянно использую. Задний ряд сидений складывается кнопками из багажника, тоже удобно, если сложить, то багажник просто огромный, можно спать)Салон. По дизайну и качеству материалов я ставлю 10 из 10. Мне очень зашло, Регулировка всех сидений кнопками, куча настроек и положений. Люк, шторки тоже с кнопки открываются закрываются, люблю когда светло в авто, поэтому езжу всегда с открытыми. На заднем ряду есть шторки на окна, детям поиграть). Музыка: по мне очень достойно, звук объемный, приятный. По компу, есть мелочи, когда нужно 2 раза подключаться по блютуз, говорят вышло какое-то обновление, для более стабильно работы, еще не делал. Не большая проблема)В общем машиной очень доволен, за 5,5 млн по комфорту это уровень BMW X5, Mercedes GLE, Audi Q7, на мой взгляд с более сильным дизайном, сборкой, надежностью и цена на 1-2 млн ниже. Думаю Genesis со временем станет более популярным у нас. Время покажет. У кого есть вопросы, пишите, помогу, чем смогу! Благодарю за положительную оценку.Отдал авто на полировку, все таки мелочь, но внешне хорошо добавляет.
Ещё 1 фото
Авто которые никто не покупает: аутсайдеры продаж в России
Некоторые автомобильные марки в начале 2026 года оказались почти невостребованными. Например, Opel, Jaguar и Alfa Romeo за первые семь месяцев года смогли найти всего по шесть покупателей каждая. Об этом пишет «МедиаПоток».Данные привёл Сергей Целиков, глава аналитического агентства «Автостат». В списке марок с самыми низкими продажами также оказались:• Acura — 7 машин;• Fiat — 9;• Peugeot — 21;• Renault — 36;• Citroen — 85;• Tesla — 89;• Genesis — 127.При этом неожиданно лучше себя показали люксовые бренды: Rolls Royce продали 143 автомобиля, Bentley — 124, а Lamborghini — 120 штук.Почему продажи такие низкиеЭксперты считают, что дело в непростой экономической ситуации. По результатам опроса «Автостата», причины такие:• 63 % опрошенных главным фактором назвали высокие банковские ставки — из за них кредит на машину становится очень дорогим;• 43 % отметили, что доходы стали меньше, и покупка авто сейчас не по карману;• ещё каждый четвёртый признался, что пока не спешит с покупкой: ждёт, когда на российский рынок вернутся крупные мировые автопроизводители.Получается, люди либо не могут позволить себе машину из за денег, либо сознательно откладывают покупку в надежде на перемены. Ну и не стоит забывать, что многие держат деньги на вкладах, потому что сохраняется неплохая ставка!А вы какую марку считаете аутсайдером продаж?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет веселый, интересный и полезный контент.Всем здоровья, добра и отсутствия вашего авто в аутсайдерах продаж!
Какую марку считаете аутсайдером продаж? (свои варианты пишите в комментариях)
Opel Astra K
Renault Captur I Рестайлинг
Peugeot 308 II
Citroen C4 II Рестайлинг
Genesis GV80 I
Новые авто из Кореи: ТОП-5 реальных вариантов
Сейчас Южная Корея — один из самых выгодных рынков для покупки свежего автомобиля. Мы регулярно работаем с корейскими площадками и видим реальную картину: в продаже есть большое количество свежих машин с минимальным пробегом, в отличном состоянии и с богатой комплектацией. Hyundai PalisadeКрупный кроссовер 2026 года, который часто берут как альтернативу премиум-сегменту из Европы. Гибридная версия HEV 2.5T с полным приводом в максимальной комплектации Calligraphy развивает 334 лошадиные силы.Palisade предлагает множество опций и помощников для вождения, высокий уровень комфорта и статус. Визуально это «дорогой» автомобиль с солидной внешностью, который доступен также в 9-местной версии.По цене он приближается к премиальным моделям, но остаётся значительно дешевле европейских аналогов при сопоставимом оснащении.KIA Carnival Минивэн, который часто выбирают вместо внедорожника благодаря высокому клиренсу и максимуму пространства. Автомобиль 2025 года в 7-местной комплектации Outdoor Noblesse оснащён 2.2-литровым дизельным двигателем мощностью 194 лошадиные силы с передним приводом.Просторный багажник, удобная посадка, раздвижные двери с обеих сторон и низкий пол делают Carnival идеальным для поездок с детьми.Стоит этот минивэн в той же ценовой категории, что и Sorento, поэтому выбор между большим кроссовером и Carnival — это вопрос личных предпочтений: кому-то важнее проходимость, а кому-то — максимальное удобство посадки.Hyundai GrandeurБизнес-класс из Кореи, предлагающий высокий уровень комфорта за разумные деньги. Автомобиль 2025 года в гибридной версии (GN7) в комплектации Calligraphy оснащён 1.6-литровым двигателем мощностью 180 лошадиных сил.Внешне Grandeur очень схож с Sonata, но внутри — это совсем другой уровень: премиальный салон с дорогими материалами отделки, подогревы, вентиляция, массаж, высокий уровень оснащения и помощники для водителя.По цене Grandeur располагается между массовыми седанами и премиальными Genesis, предлагая ощутимый шаг вверх по качеству салона без переплаты за бренд.Genesis G80Премиальный седан 2025 года, который часто рассматривают вместо немецких брендов. Бензиновый турбомотор 2.5 литра с полным приводом в комплектации Black развивает 304 лошадиные силы.Genesis делает сильный акцент на комфорт и оснащение салона: это премиум за адекватные деньги, который в два раза дешевле сопоставимых BMW или Mercedes, но по опциям им не уступает.Только богатые комплектации, высокий уровень комфорта и статус делают G80 серьёзным конкурентом для европейской «тройки». По стоимости этот седан находится в верхней ценовой категории, но остаётся значительно доступнее немецких аналогов.Genesis GV80Флагманский кроссовер 2025 года с премиальным уровнем во всём. Бензиновый турбомотор 2.5T с полным приводом в комплектации Black выдаёт 304 лошадиные силы. GV80 выбирают те, кто хочет максимум комфорта и статуса в большом кузове.Это самый дорогой автомобиль в нашей подборке, но он даёт ощущение настоящего премиума: качественные материалы, богатое оснащение, уверенная динамика и солидный внешний вид. Для тех, кто рассматривает покупку крупного премиального кроссовера, GV80 становится достойной альтернативой немецким и британским брендам.Корея сегодня даёт доступ к автомобилям, которые просто отсутствуют внутри России. Здесь можно подобрать не только корейские бренды, но и свежие европейские, американские и японские модели. Однако ключевой момент — рынок постоянно меняется.Те варианты, которые есть сегодня, уже через некоторое время могут быть недоступны. Поэтому при выборе важно ориентироваться на конкретные автомобили, которые есть в продаже прямо сейчас.
Ещё 1 фото
Выкупили Genesis GV80 из Южной Кореи 🚙
Недавно выкупили Genesis GV80 2025 года из Южной Кореи.Пробег 3.800 км / 3.5 Бензин / Автомат / 380 л.с. / Год выпуска: 2025 / Полный привод🔐🇧🇾Цена под ключ с доставкой до Москвы через таможню РБ — 10.436.000 рубЦена под ключ — наши услуги, расходы по Китаю/Корее, доставка по РФ в СПБ/МСК до 16 дней со страховкой и услуги брокера с фиксацией в договоре, комиссия банка и выдача автомобиля (намыт и заправлен) с гарантией.
Какие автомобили сегодня выгоднее всего везти?
Есть машины, которые выгодно покупать в РФ.А есть модели, которые логичнее привозить напрямую.Самые популярные направления параллельного импорта сейчас:🇯🇵 ЯпонияToyota Land CruiserLexus RX / LXHonda StepwgnToyota AlphardSubaru ForesterПлюсы:надежность, ликвидность, богатые комплектации.🇰🇷 КореяKia CarnivalHyundai PalisadeGenesis GV80Часто корейские версии оснащены лучше российских аналогов.🇨🇳 КитайНе только «китайские бренды».Именно через Китай сегодня активно везут:BMWToyotaVolkswagenAudiПричина — огромный внутренний рынок и широкий выбор комплектаций.🇦🇪 ОАЭГлавный источник:премиальных SUV;V6/V8 моделей;автомобилей с минимальным пробегом.Особенно выгодно:Nissan Patrol;Toyota LC300;Lexus LX.Сегодня параллельный импорт — это уже не только «спасти бренд».Это возможность купить автомобиль в нужной конфигурации, которого просто нет в российских салонах.Пост 4. Главные плюсы покупки через параллельный импортМногие до сих пор думают, что импорт — это сложно и рискованно.На практике в 2026 году всё сильно изменилось.Вот ключевые преимущества:1. Огромный выборНа российском рынке выбор ограничен.Через импорт доступны:любые цвета;любые моторы;редкие комплектации;гибриды и электромобили.2. Цена ниже рынкаДаже после:таможни;логистики;утильсборамногие автомобили оказываются дешевле локального рынка.3. Лучшее оснащениеОчень часто автомобили из Кореи, Японии и ОАЭ богаче по комплектации, чем версии для РФ.4. Реальные автомобили без «дилерских сюрпризов»Без:навязанных допов;ковриков за 300 тысяч;страховок «в нагрузку».5. Доступ к моделям, которых нет в РоссииНапример:гибридные версии Toyota;американские комплектации BMW;японские минивэны;редкие AMG-пакеты.
🇰🇷Автомобили из Южной Кореи
🇰🇷 Свежая подборка из Южной Кореи, автомобили доступны для заказа:✅GENESIS GV80✅HYUNDAI PALISADE✅KIA MORNING✅HYUNDAI TUCSON
Ещё 1 фото
3 новых автомобиля прибыли в Москву
В Москву прибыли автомобили наших клиентов:Genesis GV80 2026 годаОдна из первых таких машин в Москве, свежий модельный год, который только начинает появляться на рынке.BMW X4 2025 с минимальным пробегом.BMW 420i M Sport 2025, также с минимальным пробегом актуальная конфигурация в идеальном состоянии.Каждый автомобиль — это результат точечного подбора под задачу клиента, а не просто выбор из наличия.
Разумный подход к автомобилям под заказ
Заказ автомобиля из-за границы сам по себе — вполне рабочий формат покупки: при грамотном подборе можно получить хорошую комплектацию, интересную цену и действительно достойный вариант. Но важно понимать, что далеко не каждая модель оправдывает такой способ покупки.⛔Chery и Omoda — это не те машины, ради которых стоит устраивать целую спецоперацию по импорту. Это массовый сегмент, где важны не только цена и внешний вид, но и дальнейшее обслуживание, ликвидность и удобство эксплуатации. А с этим у автомобилей, ввезенных не через официальную дилерскую сеть, обычно возникают проблемы.Особенно когда потом выясняется, что прошивка «не та», дилер разводит руками, а нужную деталь снова приходится ждать неизвестно откуда.⁉️Отдельный момент — вторичный рынок. Репутация таких автомобилей только формируется, а если добавить к этому неофициальный ввоз, не до конца понятную историю, вопросы по комплектации и обслуживанию, то при продаже это может сыграть против владельца. Покупатели на вторичном рынке стали осторожнее и все чаще выбирают максимально прозрачные варианты.✅Лично мое мнение: если уж рассматривать автомобили из Китая или Кореи под заказ, то лучше выбирать действительно качественные и понятные варианты, у которых есть внятная история, адекватная выгода и нет ощущения, что покупаешь красивую обертку с сюрпризами внутри.Потому что заказывать из-за границы Chery или Omoda, которые и так неплохо продаются у дилеров, — сомнительная идея. Слишком мало плюсов и слишком много лишних вопросов.✅Вывод прост: если хочется машину без лишних хлопот, лучше обратить внимание на действительно интересные автомобили из Китая и Кореи, в покупке которых есть реальный смысл, а не гнаться за сомнительной экономией на тех моделях, которые можно спокойно посмотреть и купить здесь, вживую.Если говорить о марках, которые действительно имеет смысл привозить, то из Китая это, например, Volkswagen, Mazda, Li Auto (Lixiang), Lynk & Co, Voyah — в первую очередь за счет технологий, оснащения и интересных комплектаций.Из Кореи чаще всего логично рассматривать Genesis, Kia, Hyundai в тех версиях и моделях, которые официально представлены на нашем рынке ограниченно или вообще не представлены: например, Genesis G80 / GV70 / GV80, Kia Carnival, K8, Mohave, Hyundai Palisade, Grandeur.Отдельно стоит упомянуть BMW, Audi китайской сборки — особенно если речь идет о версиях для внутреннего рынка Китая с хорошей комплектацией, интересными опциями и удлиненной базой.В первую очередь это могут быть BMW 3 серии Li, 5 серии Li, iX3, а также Audi A4L, A6L, Q5L. Такие автомобили нередко выглядят интереснее по комплектации и цене, чем многие варианты на местном рынке.Но именно здесь особенно важно заранее проверить все нюансы: язык мультимедиа, корректность прошивки, поддержку сервисных функций, совместимость приложений и возможность дальнейшего обслуживания.Вот в таких случаях заказ из-за границы действительно может быть оправдан — когда есть очевидная выгода, интересная комплектация и ощущение, что покупаешь не просто красивую картинку, а действительно стоящий автомобиль.
Зимой не заводился Genesis GV80
Как только темперетара уходила в минус 5 машина при старте намекала на слабый заряд аккумулятора. При -15 вообще отказывалась заводиться. При попытке прикурить помогало 50/50. Бывало что садился аккумулятор у прикурщика.Бустеры тоже садились но иногда помогали завести. Дизель заправляю на проверенных заправках с добавлением антигеля на зиму и топливный фильтр в порядке но и это не спасало от того что не заводился а мороз.Мысли уже были купить новый акб но стоимость его в районе 30.000 р. Сделали проверку текущего аккумулятора, показало что 100% рабочее состояние но слабый заряд в районе 50% .Проблема оказалась в том что аккумулятор не держал пусковой мощности и нужно было всего лишь поставить на сутки заряжаться акб. После полной зарядки акб Genesis заводился с пол-оборота в любой мороз !Надеюсь кому-то поможет этот опыт !