Первые впечатления
Всем привет. После покупки жене в начале года Омоды С5, стал задумываться о смене своего авто, хотя за пять лет на спортейдже накатал смешные 43 000 км. Обычно каждые 3-5 лет меняю авто, покупаю всегда новый. Бюджет покупки был до 3,5 млн. Смотрел Черри тиго 7 и 8, Джейку j7, эксид TLX, Джили монджаро и атлас. Чери и суббренды решил не брать, так как уже есть машина суббренда Омода. Хавал, как то сразу не рассматривал, смотрел ранее джолион, не понравился, особенно удобство посадки - порог такой глубокий, что даже я с длинными ногами не смог сесть не задев штанами порог. Монджаро дорогой и большой для меня. Проехав на атласе понял это то, что я хотел. Первое на что обратил внимание на тест-драйве много воздуха в зоне головы, несмотря на панораму и мой двухметровый рост; отличный обзор, за счёт изящных передних стоек (сперва это насторожило, но прочитал, что это достигнуто за счёт технологий); мощный двигатель. Сперва думал взять передний привод в комплектации флагшип спорт. Выбор комплектации по сути был обусловлен тем, что понравилась конфигурация дневных ходовых огней с подсветкой эмблемы. Предыдущий автомобиль был переднеприводный, до этого была полноприводная Куга. Эксплуатация по городу - привод не критичен, думал чуток сэкономить. Но при продаже старого переднеприводного авто столкнулся с запросом на вторичке на полный привод, да и разница в 200к не пугала. Тем более по итогу взял полный привод в комплектации флагшип, от спорта отказался по двум факторам, чтобы сэкономить 100к и чтобы диаметр колес был 19, а не 20. Посмотрел зимнюю резину в радиусе 20 выбор сильно уже и стоимость сильно выше относительно 19". Автомобиль обошёлся 3,63 млн, в подарок удалось выторговать защиту двигателя, коробки, бензобака, сетку в бампер, Эва коврики (кстати в багажнике всё ездит по нему, может на резину заменю), брызговики, тонировку, сигнализацию СтарЛайн с тематикой для Джили (очень крутая тема, есть умный климат с включением подогревов водительского сиденья и руля, печка/кондёр само собой). Проехал за месяц 1500 км. Эмоции положительные. Нравится связка двигатель-коробка, выстреливает здорово. Очень нравится внешность. Радует, что порог закрыт дверью, так было на куге, но не было на спортейдже, очень это нравится. Нравится, что двигатель быстро нагревается и медленно остывает, спортейдж даже летом долго относительно долго прогревался. Экран мультимедиа большой, качество изображения хорошее, но по наполняемости мультимедиа пустая, уверен, что в Китае она по полной напичкана. Посмотрел есть типа прошивки с сервисами Яндекса за 10к. Раньше у меня был держатель телефона с датчиками автоматического открывания при приближении телефона и беспроводной зарядкой, который был установлен в решётку воздуховода, очень удобно. Здесь телефон на беспроводной зарядке лежит под экраном планшета и не видать не фига. Есть трансляция экрана телефона, но на неё нельзя нажимать. Подумываю опять купить такой держатель, только на стекло видимо. Радио не очень играет, скачет с моно на стерео, не прописывается название радиостанций (на чери также). С флешки музыку практически не видит, с телефона нормально воспроизводится музыка любая. Прикольно разговаривать по громкой связи, колонки в подголовнике, как будто в ухо говорят. В целом не парит отсутствие физических кнопок, есть панель быстрого доступа, но в той же омоде есть голосовое управление большинством функции на русском языке, даже вентиляцией сидений и так далее. Прикольно, что есть память сиденья. Автопилот удобен на прямых трассах, можно чуток отвлечься - подстрахует, но нужно учитывать, что автопилот не поймет, если будет крутой поворот и может не успеть затормозить. Удивило отсутствие сигнализатора слепых зон. Очень маленький бачок омывателя, ощущение что литра 3. Также относительно небольшой бензобак, по моему литров 50. Отсутствует освещение в повороте, по сути копеечная опция (не имею ввиду поворотные фары, а просто дополнтельную лампочку предусмотреть, в омоде есть опять же. Удивило отсутствие шторки багажника, считаю снижает чуть шум от задних арок, купил озоне за 2700 (у дилера 10500).
Владею менее 6 месяцев
49 отреагировали
Комментарии22
Рекомендуем
- Ещё 4 фото40 000 ₽Lada (ВАЗ) 21092003 / 99 999 км
- Китайцы подтянулись и по дизайну и по качеству!!!Geely Atlas • 2023—2026
- Новый Geely AtlasGeely Atlas • 2023—2026
- НовыйЕщё 14 фотоот 978 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 268 100 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sportline I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 6 фото2 649 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Полтора года и 40 тыс пробегаGeely Atlas • 2023—2026
- В 2024 году китайцы привезли к нам не реплику конкурентов, а свою разработку.Geely Atlas • 2023—2026
- НовыйЕщё 8 фотоот 2 444 990 ₽Geely Preface I2026
- Первый мой китаец ...Geely Atlas • 2023—2026
- Отзыв о Geely atlasGeely Atlas • 2023—2026
- НовыйЕщё 18 фотоот 1 892 500 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- Справедливая цена60 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072006 / 75 000 км
- НовыйЕщё 10 фотоот 1 130 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Топовая лошадкаGeely Atlas • 2023—2026
- Комфортный автомобильGeely Atlas • 2023—2026
- НовыйЕщё 5 фото1 855 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Атлас или что то другое?Geely Atlas • 2023—2026
- Фух,, наконец-то я его продал!!!Geely Atlas • 2023—2026
- Новый1 068 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026