В 2024 году китайцы привезли к нам не реплику конкурентов, а свою разработку.
Согласен, что это сделано совместно с инженерами крутых концернов и на их наработках, но это не снижает ценность выполненной работы.
Старт продаж был 01 февраля. У меня машина пробегает около 50 тысяч в год. Несколько раз в год заезды в горы и дремучие леса. Обслуживание будет только у официалов! Расскажу через призму цена/качество, как себя покажет этот зверь!
Старт продаж был 01 февраля. У меня машина пробегает около 50 тысяч в год. Несколько раз в год заезды в горы и дремучие леса. Обслуживание будет только у официалов! Расскажу через призму цена/качество, как себя покажет этот зверь!
Внешний вид — пушка!
В салоне просторно и удобно при любых регулировках кресла водителя. Обычно в кроссоверах лифтбек на заднем сиденье места для меня (190 см) нет, а тут огонь! Сидишь как в первом классе на любом месте! В EXEED LХ/TLX/OMODA C5 да и много где ещё на водительском упираюсь в потолок, а тут огромный запас. Очень удобный наклон заднего дивана! Отделка салона на голову выше конкурентов в этой цене. Багажник вместил еле-еле багажник седана, но, думаю, можно ещё подтолкнуть. Руль очень удобный и не ровня UNI-K стайлу, при активном рулении сидит как родной. Приборка очень гармоничная и легко передаёт всю необходимую информацию во время движения. Планшет убран ниже и не притягивает взгляд при вождении (например, Jaecoo J7 мешает). Двухуровневая разделительная полка сделана очень удобно и вместительно. Беспроводная зарядка и USB.
Режимы вождения:
1) Еco — переключает коробку на низких оборотах (расход на 100км до 7 литров. 50% город+50% КАД)
2) Comfort — коробка на средних оборотах (расход ~ 8 литров)
3) Sport — коробка на высоких оборотах, ещё не катал (машина на обкатке) напишу позже.
Сейчас 110 максимум давал на оборотах до 1900-2000 оборотов
Коробка переключения очень отзывчивая. Не успел нажать на педаль газа, а машина уже переключила 2-3 передачи. Резкий переход с тормоза на газ почти незаметен.
Планшет отдельная песня... Ну не всё удобно управлять с него. Отзывчивость нормальная, но это не кнопки. Размер иконок со зрением 1 искать сложно, а если другое?! Работу климата настроить и то проблема! Отсутствие банального Android Auto или голосовых помощников расстраивает.
Удержание в полосе ненавязчивое. Сигнализация на руль и утяжелитель не мешает. Можно настроить дистанцию так, что в окно будет попадать любой желающий или ограничить возможность вклиниться между вами и впереди идущим.
Автопилот и адаптивный круиз работают отлично. Притормаживает и набирает обороты в зависимости от режима вождения. Ставим окно 110+ км/ч и если пробка, то машина мягко сама снижает скорость (пробовал до 20 км/ч) и при свободном окне играючи набирает скорость. Автопилот подруливает разумно. Реагирует на чужие машины с виляющим стилем вождения (подтормаживает перед ним и набирает скорость только когда свободна полоса). Держит комфортно и на чистой дороге и на заваленной кашей.
Автохолд работает комфортно.
Штатные системы (ABS и тд и тп) работают нормально! Носом на заснеженной дороге не виляет, да и вообще держится уверенно.
Обзорность достаточная. Зеркала не очень большие, но хватает. Стойка не мешает обзору. Круто работает защита от солнца и ослепления фарами встречки! Подвеска приятнее, чем Uni-K, Jaecoo и CS55Plus. При езде по неровным грунтовкам на 40 км всё очень плавно. Клиренс > 200 мм.
Обкатывал 1 тысячу на ECO режиме, 2 тысячи на COMFORT режиме. Сейчас почти 2,5 тысячи, масло уровень в норме.
Подводя итог, хочу сказать, что машина просто замечательная! На данный момент, из недостатков я бы отметил необходимость привыкать к работе климатической системы (в салоне жарко, а ногам прохладно, хотя воздух дует и в зону ног). Экран вместо кнопок и отсутствие полноценных мобильных ассистентов также можно отнести к недостаткам. Охлаждение турбины возможно только в ручном режиме, что не очень удобно.
Можно включить "турботаймер" на сигнализации, но у меня он пока работает не совсем четко. Также хотелось бы отметить отсутствие защиты бензобака и топливных магистралей (так как автосервисы еще не завезли оригинальные запчасти и не разработали аналоги). Защита коробки передач и двигателя установлена, но у производителей сигнализаций пока нет обходчиков штатной сигнализации для автозапуска, поэтому приходится использовать штатную. Думаю, это временно.
Можно включить "турботаймер" на сигнализации, но у меня он пока работает не совсем четко. Также хотелось бы отметить отсутствие защиты бензобака и топливных магистралей (так как автосервисы еще не завезли оригинальные запчасти и не разработали аналоги). Защита коробки передач и двигателя установлена, но у производителей сигнализаций пока нет обходчиков штатной сигнализации для автозапуска, поэтому приходится использовать штатную. Думаю, это временно.
Буду выкладывать остальные комменты по стоимости и надёжности в дзен.
С уважением, kot_kontrabandist из dzen.
Владею менее 6 месяцев
188 отреагировали
Комментарии30
Рекомендуем
- Новый1 088 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- ДжилиGeely Atlas • 2023—2026
- Первый китаец - Geely Atlas FX11 (2024), FlagshipGeely Atlas • 2023—2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 850 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 5 фотоот 1 126 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Справедливая ценаЕщё 2 фото160 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2013 / 260 000 км
- Китайцы подтянулись и по дизайну и по качеству!!!Geely Atlas • 2023—2026
- Отзыв о Geely atlasGeely Atlas • 2023—2026
- Ещё 7 фото950 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I2021 / 36 629 км
- Фух,, наконец-то я его продал!!!Geely Atlas • 2023—2026
- Geely Atlas 2024 4wdGeely Atlas • 2023—2026
- Ещё 13 фото990 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I2021 / 146 402 км
- НовыйЕщё 3 фотоот 978 800 ₽Lada (ВАЗ) Granta Active Cross I Рестайлинг2026
- Новый1 732 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Первый мой китаец ...Geely Atlas • 2023—2026
- Geely Atlas Fx11Geely Atlas • 2023—2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 051 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- А ведь все не так и плохо!)Geely Atlas • 2023—2026
- Крепкий авто на каждый день !Geely Atlas • 2023—2026
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 645 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026