Комфортный автомобиль

Name: Geely Atlas II
Brand: Geely

Четвертую неделю езжу на новом автомобиле Geely Atlas, пробег 635 км. До этого был автомобиль такой же марки Джили Кулрей, с маркой уже знаком третий год. Куплен автомобиль 21 января и решил написать мини отзыв.

Машина супер классная, большая, привлекает взгляды пешеходов, ощущается как некстген среди авто. Мне автомобиль нравится, в отличии от того же Кулрея, автомобиль по моему мнению полностью стоит своих денег.

Про сырое головное устройство, с поиском радиостанций каждый день, писать особо не буду (думаю это будет в будущем все исправлено, это всё таки не железо), функции в ГУ конечно видно что урезаны. В дальнейшем планирую добавить функций.

Замечания мной выявленные, я их все озвучил оф. дилеру записался в начале марта на ТО, посмотрим, что скажут и что исправят также посмотрим:

1. При нажатии на педаль тормоза первые 5мм — 1см педаль нажимается без усилий, но с каким-то заеданием, как будто датчик включения задних фонарей смещен и шток концевика "скривлен". Соответственно, если бросить резко педаль то она возвращается со звуком назад. Это при минусовой температуре, а сейчас я езжу только при такой температуре (утром выхожу при минусе доезжаю до работы и обратно). Я не знаю конечно в чем причина, но за 20 лет за рулем педаль тормоза так нажималось только у этого авто и мне это не нравится.

2. При торможении со скорости 40-60 км и более, после того автомобиль остановился до полной остановки. В момент когда автомобиль как бы поднимается вверх после торможения, есть явный стук слева спереди. Я его в первую неделю не замечал (всё таки 11 колонок в автомобиле и ты их слушаешь погромче), но после этот стук я даже начал чувствовать левой ногой на подставке возле педалей. Мое ощущение, что как будто не затянут тормозной суппорт или даже передний подрамник при нагрузке ходит назад вперед.

3. Под левой ногой в зоне где ты её держишь ( всё таки автомат), если сильнее нажать с усилием кг 10 есть скрип под этой подставкой. Так и охота во время стоянки, надавить левой ногой поскрипеть.

Поезжу еще пару недель, съезжу к дилеру на ТО, посмотрим что скажет на мои сообщения по автомобилю.

Geely Atlas - 1 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

Geely Atlas - 2 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Вместительность салона, Габариты, Цена, Багажник

Минусы

Коробка передач

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

43 отреагировали

Комментарии5

Galaxy S

24 августа 2024

и Вам не стремно, что новый "авто" ведет себя как бу с пробегом в 200тыс!?

Нравится

Ответить

ВK

24 августа 2024

Galaxy S, а почему ему должно быть стремно, он же этот авто не собирал

Нравится

Ответить

Правда

11 августа 2025

Galaxy S, ну я посмотрел у Вас Опель. В 2015 году я купил мокку и на пробеге 4 тысячи появились пинки в коробке с 1-2. 30 дней ремонта у дилера, потом повторно возникла проблема. Отправили в сервис gm в Казань. Опять месяц, бесполезно. Поменял по итогу на новый туксан в 2016 году. Опель сдал в трейд Ин. Поэтому говорит про стрем в повелении нового авто можно про любую модель. Что касается меня именно марка Опель осталась авто в кавычках для меня

Нравится

Ответить

василий баранов

12 апреля 2025

Ребят - человек с Джили пересел на Джили. Он не будет восторгаться. Это как с Ауди ку3 на ку5 пересесть))). Все похоже. И уже просто подмечаешь мелочи.

Нравится

Ответить

Александр Новиков

31 октября 2025

езжу на Джилли атлас 2 полный привод флагшип, пробег 35 т км из всего сказанного могу подтвердить только не большой скрип был под подставкой , но пропал , гу прошили при то1, радио не пропадает, климат работает на ура! машина супер! ездил на мокка на астра редкостное гомно, на двс HERz из всего чем управлял нравилось Тойота крузак 2006 года на 4.7 Прадо 2.7 слабоват но так ничего надёжно, Мазда 6 1.8 - 125 л с не обычно для нее очень резвая, 2.3 зажигалка но ДВС подводил, фонды фокусы 2 - 3 надёжны но скучные, БМВ не было ничего не могу сказать, Лачетти - надёжны но не едут, Пежо и Ситроен на ЕР6 гомно редкостное! машин 40 было в моей жизни...исходя из опыта атлас 2 полный привод на АКПП с 200 сильным мотором JHL 4GTBD с Айсин SC81 на 8 ступеней это лучшее преобретение качество надёжность и да при вождение просто кайф, комфорт, управляемость и динамика! р.s. до этого в вождении был атлас на 2.4 АКПП 150 очень надёжный продал 165 т.км. дороже на пол пульта чем покупал!

Нравится

Ответить

Автолюбитель