Волга-Машина Времени.Требует денег за проезд...
Надеюсь отзыв поможет тем,кто не первую неделю или месяц думает а оно мне надо?В большинстве случаев-нет!
Студент.Постоянной работы нет.Уровень моих доходов Вам уважаемый читатель понятен.Моя Волга катается в Москве и в пределах 700 км от Москвы.Но больше по Москве.Так что буду рассказывать все затраты с учетом Московских идилий,а это "пустые дороги","уважение на дороге","адекватные цены" ну и все в этом духе.
Поделю отзыв на несколько частей,некоторые можно пропустить исходя из названий.
ЧАСТЬ 1.(Почему не стоит связываться с Волгой если есть сомнения?)
В первую очередь из за того,что Вы выбираете либо/либо....Покупать Волгу следует если Вы с детства...или в гараже...или от деда...или "я с первого взгляда..." и т.д.Если выбор стоит между 2104 или Волго сараем,берите Четверку!Обойдется дешевле,запчасти дешевле и пр.Да большая,красивая,есть история и свой шарм,но без любви и четкого понимания,что Вас ждет-это не машина для Вас.Через месяц езды как "на обычной серой машине" Вы будете стоять возле нее и вытирая слезы орать и топать ногами "Волга-г*вно и прочее!"Волгу нужно любить.Покупая Волгу надо знать и в уме подписать контракт с самим собой:-Я готов проводить большую часть времени с ней?-Да...-Я готов отдавать за запчасти подороже чем "тазовод"-Естественно!-....Готов ли я слушать упреки знакомых и возможно родных на тему-"Она жрет","Корова","Баржа" и прочее-Да....Если все так-то Вы готовы вступить в эту "секту" с гордым название "Волговод"...Это непонятные люди,с доброй душой и не всегда золотыми руками,но их обьединяет одно....Любовь к еще более загадочной машине корнями из прошлого века...
ЧАСТЬ 2.(Потребительские качества)
1.Расход у Волги на 406 моторе,если это не спецсборка и все прочее отклонения от завода в спокойном режиме город(Москва) не вывалиться за 14 л/100 км.(Говорю из опыта 3х волг)У многих выходит меньше.Тут кто как настроит.Трасса скорость 110 это от 8 до 10 литров.Можно добиться меньшего.Главное при покупке сделать диагностику и заменить неисправные датчики.Они могут очень существенно влиять на расход.И довести его до безумных размеров.
2.Динамика.406 мотор не плохой мотор,но он не любит нагрузок поэтому крутить его не советую.Масло побежит со всех щелей да и поджирать он его тоже начнет.Для Москвы его маловато уже.Для трасы отлично.Обгоны необходимо обдумывать но не критично.Для жизни хватит.Вообще у меня стиль езды шустрый и я привык к этому мотору и при определенных навыках он достаточно динамичный.Существуют много вариантов поднять его мощность (и расход за одно),так что проблема решаема.Но если вы пытаетесь добиться чего то выдающегося от него,то выбрось те его нафиг и поставьте Тойотовский или европейски двигатель.Ателье и инфы в интернете куча.406 мотор не тот дрыгатель который выдержит долго больших нагрузок,ну а для жизни его хватает.
3.Вместительность.Ну собсно из-за этого пункта кроме любви к этой машине у меня во дворе и стоит сие чудо.За рулем покажется тесновато,но привыкните.На задних местах дефицита нет не по каким параметрам.Машина все таки для задних пассажиров создавалась.Багажник тоже огромен,немного мешает запаска,но в целом все кроме длинномеров влезает.По салону есть кармашки в передних дверях и бардачок в торпеде и между сиденьями,так что в целом у Вас будет все кроме подстаканников.За трону тему аккустического комфорта.Он приемлем.Если машина исправна то кроме "родного" завывания нечего то и не мешает.Лично я доволен.
4.Ходовая.Цены на запчасти.Упраляемость.Затраты.Ходовая это вообще не больное место для этой машины.Ей все равно какое покрытие у нее под колесами.Менять все по регламенту и не запускать и ей не будет цены.Многие говорят,что она архаична...Она не архаична,это классическая подвеска для седанов 70х годов.Следует из этого то,что еще и очень ремонтнопригодна.Управляемость не иномарочная.Валкая и грузная машина будет ждать пока Вы привыкнете к ней и потом Вы сами поймете,что управляемость очень даже нечегошная.Гидроусилитель помогает,но воет как волк на луну.Многие с этим боятся.Я забил.Цены на запчасти в Москве дороговаты и если не знать мест то можно очень быстро понять,что это жизнь жестока и вокруг боль и страдание.Да и качество их иногда гуляет.Места давно отписаны на форумах.Я частенько хожу в Планету Железяку и в оригинальный магазин на Сходненской.С ходу какую то новую мелку деталь можно купить без особых затрат,но на что то серьезное понадобится сумма от 5.000 и до 30.000.Либо разборка.Там все в разы дешевле.Если машина исправна и все менять во время,то карман она не тянет.Трудности с запчастями могут вознинуть по кузовщине и хромулькам именно по ранним 02,но я пока особо не замечал дефицита.В сервисе тоже ремонт обходиться не дорого,но Волгари все обычно делают сами,а если и попадают в сервис,то только проверенный.
Кузов.Очень крепкий как и сама машина в целом.В авариях до 90 км/ Вы в относительной безопасности.В мелких парковочных дтп Вы непобедимы.Железные бампера с резинками это просто страшный сон кредитопомоек. Этот же плюс открывается Нам когда кто то на четком бумерке или тазу решил влезть в наш ряд без всех обрядов и водительских законов.Вышли с Волги...Стряхнули пыль с бампера.Морду кирпичем и поехали дальше.
Беда этого кузова-ржавчина.Мовиль и все дедовские способы вам в помощь.Оставить машину без обработки,а особенно в московскую зиму это билет на металобазу.ЛКП тоже долго не выдерживает и обычно лет через 5-7 сдается,если машина каждый день используется. В общем кузов это то место где экономить нельзя.
Заключение.Машину эту я люблю.У нее есть шарм.На мой взгляд она самая красивая из Волг.Моя Волга служила при посольстве,что тоже добавляет харизмы.В ней есть кондей электро подьемники и все что нужно для жизни.Я доволен все ее поломки я ей прощаю потому что я заключил сам с собой договор о котором писал выше.Изминил бы я лично в своей:это расход и машинка уже проситься на перекраску.В целом всем доволен.За свои деньги этот автомобиль меня устраивает.
Позже в ходе эксплуатации отзыв буду дополнять.
Студент.Постоянной работы нет.Уровень моих доходов Вам уважаемый читатель понятен.Моя Волга катается в Москве и в пределах 700 км от Москвы.Но больше по Москве.Так что буду рассказывать все затраты с учетом Московских идилий,а это "пустые дороги","уважение на дороге","адекватные цены" ну и все в этом духе.
Поделю отзыв на несколько частей,некоторые можно пропустить исходя из названий.
ЧАСТЬ 1.(Почему не стоит связываться с Волгой если есть сомнения?)
В первую очередь из за того,что Вы выбираете либо/либо....Покупать Волгу следует если Вы с детства...или в гараже...или от деда...или "я с первого взгляда..." и т.д.Если выбор стоит между 2104 или Волго сараем,берите Четверку!Обойдется дешевле,запчасти дешевле и пр.Да большая,красивая,есть история и свой шарм,но без любви и четкого понимания,что Вас ждет-это не машина для Вас.Через месяц езды как "на обычной серой машине" Вы будете стоять возле нее и вытирая слезы орать и топать ногами "Волга-г*вно и прочее!"Волгу нужно любить.Покупая Волгу надо знать и в уме подписать контракт с самим собой:-Я готов проводить большую часть времени с ней?-Да...-Я готов отдавать за запчасти подороже чем "тазовод"-Естественно!-....Готов ли я слушать упреки знакомых и возможно родных на тему-"Она жрет","Корова","Баржа" и прочее-Да....Если все так-то Вы готовы вступить в эту "секту" с гордым название "Волговод"...Это непонятные люди,с доброй душой и не всегда золотыми руками,но их обьединяет одно....Любовь к еще более загадочной машине корнями из прошлого века...
ЧАСТЬ 2.(Потребительские качества)
1.Расход у Волги на 406 моторе,если это не спецсборка и все прочее отклонения от завода в спокойном режиме город(Москва) не вывалиться за 14 л/100 км.(Говорю из опыта 3х волг)У многих выходит меньше.Тут кто как настроит.Трасса скорость 110 это от 8 до 10 литров.Можно добиться меньшего.Главное при покупке сделать диагностику и заменить неисправные датчики.Они могут очень существенно влиять на расход.И довести его до безумных размеров.
2.Динамика.406 мотор не плохой мотор,но он не любит нагрузок поэтому крутить его не советую.Масло побежит со всех щелей да и поджирать он его тоже начнет.Для Москвы его маловато уже.Для трасы отлично.Обгоны необходимо обдумывать но не критично.Для жизни хватит.Вообще у меня стиль езды шустрый и я привык к этому мотору и при определенных навыках он достаточно динамичный.Существуют много вариантов поднять его мощность (и расход за одно),так что проблема решаема.Но если вы пытаетесь добиться чего то выдающегося от него,то выбрось те его нафиг и поставьте Тойотовский или европейски двигатель.Ателье и инфы в интернете куча.406 мотор не тот дрыгатель который выдержит долго больших нагрузок,ну а для жизни его хватает.
3.Вместительность.Ну собсно из-за этого пункта кроме любви к этой машине у меня во дворе и стоит сие чудо.За рулем покажется тесновато,но привыкните.На задних местах дефицита нет не по каким параметрам.Машина все таки для задних пассажиров создавалась.Багажник тоже огромен,немного мешает запаска,но в целом все кроме длинномеров влезает.По салону есть кармашки в передних дверях и бардачок в торпеде и между сиденьями,так что в целом у Вас будет все кроме подстаканников.За трону тему аккустического комфорта.Он приемлем.Если машина исправна то кроме "родного" завывания нечего то и не мешает.Лично я доволен.
4.Ходовая.Цены на запчасти.Упраляемость.Затраты.Ходовая это вообще не больное место для этой машины.Ей все равно какое покрытие у нее под колесами.Менять все по регламенту и не запускать и ей не будет цены.Многие говорят,что она архаична...Она не архаична,это классическая подвеска для седанов 70х годов.Следует из этого то,что еще и очень ремонтнопригодна.Управляемость не иномарочная.Валкая и грузная машина будет ждать пока Вы привыкнете к ней и потом Вы сами поймете,что управляемость очень даже нечегошная.Гидроусилитель помогает,но воет как волк на луну.Многие с этим боятся.Я забил.Цены на запчасти в Москве дороговаты и если не знать мест то можно очень быстро понять,что это жизнь жестока и вокруг боль и страдание.Да и качество их иногда гуляет.Места давно отписаны на форумах.Я частенько хожу в Планету Железяку и в оригинальный магазин на Сходненской.С ходу какую то новую мелку деталь можно купить без особых затрат,но на что то серьезное понадобится сумма от 5.000 и до 30.000.Либо разборка.Там все в разы дешевле.Если машина исправна и все менять во время,то карман она не тянет.Трудности с запчастями могут вознинуть по кузовщине и хромулькам именно по ранним 02,но я пока особо не замечал дефицита.В сервисе тоже ремонт обходиться не дорого,но Волгари все обычно делают сами,а если и попадают в сервис,то только проверенный.
Кузов.Очень крепкий как и сама машина в целом.В авариях до 90 км/ Вы в относительной безопасности.В мелких парковочных дтп Вы непобедимы.Железные бампера с резинками это просто страшный сон кредитопомоек. Этот же плюс открывается Нам когда кто то на четком бумерке или тазу решил влезть в наш ряд без всех обрядов и водительских законов.Вышли с Волги...Стряхнули пыль с бампера.Морду кирпичем и поехали дальше.
Беда этого кузова-ржавчина.Мовиль и все дедовские способы вам в помощь.Оставить машину без обработки,а особенно в московскую зиму это билет на металобазу.ЛКП тоже долго не выдерживает и обычно лет через 5-7 сдается,если машина каждый день используется. В общем кузов это то место где экономить нельзя.
Заключение.Машину эту я люблю.У нее есть шарм.На мой взгляд она самая красивая из Волг.Моя Волга служила при посольстве,что тоже добавляет харизмы.В ней есть кондей электро подьемники и все что нужно для жизни.Я доволен все ее поломки я ей прощаю потому что я заключил сам с собой договор о котором писал выше.Изминил бы я лично в своей:это расход и машинка уже проситься на перекраску.В целом всем доволен.За свои деньги этот автомобиль меня устраивает.
Позже в ходе эксплуатации отзыв буду дополнять.
Примерная памятка как выбрать Волгу.
Послушав друзей и знакомых понял,что при покупке можно "попасть".Кто на чем.Но,чтоб Вы уважаемый читатель не "попали" я и накидаю пару строк.Здесь не все,но хоть что то.Во многих отзывав этого нет.Думаю это поможет.Пишу я это под ГАЗ 3102.406-405 ДВС.Но в целом можно отнести это ко всем современным волгам с такими моторами.Конечно машину стоит покупать со знающим человеком,но если его нет а ваш отец в астрофизик или профессор,то вот из личного опыта и опыта друзей и знакомых наброски.
ПЫ.СЫ
Пишу тем кто имеет представление где руль де педали.Знаком косвенно с Волгами и знает специфику этих автомобилей.Ну и тем кто читал отзыв.
1.406 Двигатель работает при исправном состоянии и урчит как кот.Масло он потребляет в малых кол-вах и вобщем двигатель замечен только в мелких грешках.Открываем капот и на исправной машине должны не наблюдать таких вещей как:
-Масляные подтеки по периметру прокладки и прочих деталях.Допускается масляные следы снизу на поддоне.Есть поговорка такая у Волгарей. "Если из волги не чего не течет..." Ну дальше Вы знаете.
-Каких то "колхозных" проводков и систем не имеющим обьяснения от владельца
-Ремни должны быть без задиров по боковушкам и прочих трещин,надломов и пр.
-Смотрим в бачке на уровень охл.жидкости...Если в бачке пусто это плохо...У машинки может быть "сушняк" и возможно мотор перегревается,а в московских пробках это имеет место быть.Голова может подгуливать а это многим черевато.Шлифовка,подгонка или новая,а это дорогое удовольствие...
-Посторонние звуки стуки щелканья это все тоже не для Нас.Допускается на холодную не большое постукивание гидроконпенсаторов,но этот шум "этичный" и слух не режет.
-Желательно глянуть свечи (черные или какие они там)
-Масло не должно быть слишком темным,на щупе не в коем случае не должно быть инородных предметов!
-Обороты не должны гулять,ну если очень понравилась машинка,то главное,чтоб гуляли не сильно!(не желательно)
-Обороты исправной Волги ниже 900хх но не выше 1000!(РАЗОГРЕТЫЙ ДВС)
-Хлопки,подтраивания, это Все тоже плохо.Можно долго искать потом причину такой веселой жизни в машине
2.Кузов...(Ой Б...)
-Волга имеет свойство гнить и пускать жучки с исключительной скоростью.Убейте на каждую деталь не меньше 10 минут!!!Жучки,вспучивания,сколы до грунта или до металла это очень страшно для неё!Через год другой это будет огромной язвой!Качество металла и окраска у Волг 2000х годов ужасная если идет речь о серийных машинах.После московских зим вы будите не узнавать свою машину буквально по часам!Как я писал в основном отзыве мовиль,раст стоп и прочее Ваши верные друзья!Кузов очень больная тема!Лучше использовать специальный прибор для измерения толщины ЛКП.Смотрите на воздуховоды на капоте или по углам кузова нет ли подтеков,если есть то машина крашена...Хорошо если перед покраской побороли ее болячки а не просто зашкурили и облили по новой.Через года два три этот "бутерброд" полезет на ружу и будет много удивления и нецензурной лексики
Зазоры тоже могут многое сказать,но на Волгах они разные но опытный глаз должен заметить подвох.
-Двери у 02 волги закрываются нормально.Так что лишние усилия или какие то помехи это должно вызвать повышенное внимание.Нарушена геометрия...Удар.. и пр.Тоже последствия хорошими не будут
3.Салон.Электро приборы.Багажник.
-Электро приборы не должны плясать яркостью на холостых оборотах.Может быть неисправен генератор или самопал в электрике.
-Посмотрите работоспособность зеркал.Дорогое удовольствие.
-Ну прокуренный салон и все прочее кожа или велюр это уже дело ваше.У меня велюр я доволен.Кожа трется быстро,но мне исправных кожаный салон по душе.
-Просиженные сиденья сигнал посмотреть на пробег.Если сиденья подубитые то он может перевалить за 100 с лишком.
-Поднимите коврики,добирайтесь всеми возможными путями до металла автомобиля.
-Багажник обязательно просите открыть и нагло вытаскивайте весь хлам и добирайтесь до днища.Углы и стыки должны быть просмотрены!Хлам в багажнике может быть попыткой спрятать косяк!
-Места под бамперами тоже!
Ну и общее.
-Не пожалейте денег на диагностику и осмотр машины на подьемнике.Дороже 2000 тысячь это Вам не обойдется,но как может спасти Ваш кошелек!
-Не гоните машину в сервис который предложит продавец!Там может уже договорились дать "прекрасные" показания по поводу машины которая дышит на ладан!Выбираете САМИ!
-Не советую покупать 3102 у лиц кавказкой и прочей национальности!Не в обиду,но врут они красиво и складно
Конечно если понравилась машина и живете Вы не в мегаполисе,то многое Вы не сможете сделать,тогда я просто пожелаю Вам удачи!Или просто понравилась машина и все слова и рекомендации разом забылись,дайте задаток и еще раз ПОДУМАЙТЕ и ответьте сами себе "А оно точно мне надо?"...
ПЫ.Сы.
Машину которая подходила бы описанию по эти признакам найти сложно,можно сказать невозможно,но кто ищет тот всегда найдет.Цены на такие машины начинаются в моем городе от 100 и выше...Лично из моего опыта 3102 покупают надолго и впоследствии доделывают/переделывают под себя.Либо просто люди которые соскучились по детству.Повторюсь эту машину надо любить и понимать на ,что ТЫ идешь!В хорошем состоянии их осталось крайне мало я не говорю уже про советские машинки,поэтому эти машины очень ценятся среди любителей этой марки.Я лично брал машину надолго и большими планами на нее.Поэтому не искал варианты за 50 и пр.Искал машину от 100 и выше и в целом не прогадал.Советую это и Вам.Но на вкус и цвет фломастеры...
По поводу моего отзыва.И людям выражающимся грубо по отношению к этой машине.Я не писал этот отзыв с целью,что то доказать или оспорить надежность Волги перед иномарками и прочими авто.Я писал этот отзыв с целю помочь людям определиться нужен ли им этот автомобиль.Машина не простая и требует затрат.Машина по современным меркам старая,но людям которые ее любят на это с высокой башни...Как и мне.Соотношение цена-качество-комфорт меня устраивает более чем.Я не "рву" и не рвусь тягаться со всеми со светофора или прочее для этого я должен доработать машину если на то пошло,но мне эта машина нравится!А разве не это главное для владельца?
.
ПЫ.СЫ
Пишу тем кто имеет представление где руль де педали.Знаком косвенно с Волгами и знает специфику этих автомобилей.Ну и тем кто читал отзыв.
1.406 Двигатель работает при исправном состоянии и урчит как кот.Масло он потребляет в малых кол-вах и вобщем двигатель замечен только в мелких грешках.Открываем капот и на исправной машине должны не наблюдать таких вещей как:
-Масляные подтеки по периметру прокладки и прочих деталях.Допускается масляные следы снизу на поддоне.Есть поговорка такая у Волгарей. "Если из волги не чего не течет..." Ну дальше Вы знаете.
-Каких то "колхозных" проводков и систем не имеющим обьяснения от владельца
-Ремни должны быть без задиров по боковушкам и прочих трещин,надломов и пр.
-Смотрим в бачке на уровень охл.жидкости...Если в бачке пусто это плохо...У машинки может быть "сушняк" и возможно мотор перегревается,а в московских пробках это имеет место быть.Голова может подгуливать а это многим черевато.Шлифовка,подгонка или новая,а это дорогое удовольствие...
-Посторонние звуки стуки щелканья это все тоже не для Нас.Допускается на холодную не большое постукивание гидроконпенсаторов,но этот шум "этичный" и слух не режет.
-Желательно глянуть свечи (черные или какие они там)
-Масло не должно быть слишком темным,на щупе не в коем случае не должно быть инородных предметов!
-Обороты не должны гулять,ну если очень понравилась машинка,то главное,чтоб гуляли не сильно!(не желательно)
-Обороты исправной Волги ниже 900хх но не выше 1000!(РАЗОГРЕТЫЙ ДВС)
-Хлопки,подтраивания, это Все тоже плохо.Можно долго искать потом причину такой веселой жизни в машине
2.Кузов...(Ой Б...)
-Волга имеет свойство гнить и пускать жучки с исключительной скоростью.Убейте на каждую деталь не меньше 10 минут!!!Жучки,вспучивания,сколы до грунта или до металла это очень страшно для неё!Через год другой это будет огромной язвой!Качество металла и окраска у Волг 2000х годов ужасная если идет речь о серийных машинах.После московских зим вы будите не узнавать свою машину буквально по часам!Как я писал в основном отзыве мовиль,раст стоп и прочее Ваши верные друзья!Кузов очень больная тема!Лучше использовать специальный прибор для измерения толщины ЛКП.Смотрите на воздуховоды на капоте или по углам кузова нет ли подтеков,если есть то машина крашена...Хорошо если перед покраской побороли ее болячки а не просто зашкурили и облили по новой.Через года два три этот "бутерброд" полезет на ружу и будет много удивления и нецензурной лексики
Зазоры тоже могут многое сказать,но на Волгах они разные но опытный глаз должен заметить подвох.
-Двери у 02 волги закрываются нормально.Так что лишние усилия или какие то помехи это должно вызвать повышенное внимание.Нарушена геометрия...Удар.. и пр.Тоже последствия хорошими не будут
3.Салон.Электро приборы.Багажник.
-Электро приборы не должны плясать яркостью на холостых оборотах.Может быть неисправен генератор или самопал в электрике.
-Посмотрите работоспособность зеркал.Дорогое удовольствие.
-Ну прокуренный салон и все прочее кожа или велюр это уже дело ваше.У меня велюр я доволен.Кожа трется быстро,но мне исправных кожаный салон по душе.
-Просиженные сиденья сигнал посмотреть на пробег.Если сиденья подубитые то он может перевалить за 100 с лишком.
-Поднимите коврики,добирайтесь всеми возможными путями до металла автомобиля.
-Багажник обязательно просите открыть и нагло вытаскивайте весь хлам и добирайтесь до днища.Углы и стыки должны быть просмотрены!Хлам в багажнике может быть попыткой спрятать косяк!
-Места под бамперами тоже!
Ну и общее.
-Не пожалейте денег на диагностику и осмотр машины на подьемнике.Дороже 2000 тысячь это Вам не обойдется,но как может спасти Ваш кошелек!
-Не гоните машину в сервис который предложит продавец!Там может уже договорились дать "прекрасные" показания по поводу машины которая дышит на ладан!Выбираете САМИ!
-Не советую покупать 3102 у лиц кавказкой и прочей национальности!Не в обиду,но врут они красиво и складно
Конечно если понравилась машина и живете Вы не в мегаполисе,то многое Вы не сможете сделать,тогда я просто пожелаю Вам удачи!Или просто понравилась машина и все слова и рекомендации разом забылись,дайте задаток и еще раз ПОДУМАЙТЕ и ответьте сами себе "А оно точно мне надо?"...
ПЫ.Сы.
Машину которая подходила бы описанию по эти признакам найти сложно,можно сказать невозможно,но кто ищет тот всегда найдет.Цены на такие машины начинаются в моем городе от 100 и выше...Лично из моего опыта 3102 покупают надолго и впоследствии доделывают/переделывают под себя.Либо просто люди которые соскучились по детству.Повторюсь эту машину надо любить и понимать на ,что ТЫ идешь!В хорошем состоянии их осталось крайне мало я не говорю уже про советские машинки,поэтому эти машины очень ценятся среди любителей этой марки.Я лично брал машину надолго и большими планами на нее.Поэтому не искал варианты за 50 и пр.Искал машину от 100 и выше и в целом не прогадал.Советую это и Вам.Но на вкус и цвет фломастеры...
По поводу моего отзыва.И людям выражающимся грубо по отношению к этой машине.Я не писал этот отзыв с целью,что то доказать или оспорить надежность Волги перед иномарками и прочими авто.Я писал этот отзыв с целю помочь людям определиться нужен ли им этот автомобиль.Машина не простая и требует затрат.Машина по современным меркам старая,но людям которые ее любят на это с высокой башни...Как и мне.Соотношение цена-качество-комфорт меня устраивает более чем.Я не "рву" и не рвусь тягаться со всеми со светофора или прочее для этого я должен доработать машину если на то пошло,но мне эта машина нравится!А разве не это главное для владельца?
.
Владею 1-2 года
218
Комментарии94
Коричневый минивэн
18 ноября 2014
Нравится
Ответить
Сергей Андриенко
14 февраля 2016
Нравится
Ответить
абдулла абдуллаев
29 октября 2020
Нравится
Ответить
2
кирилл алексеев
18 ноября 2014
Нравится
Ответить
SteyrLG
18 ноября 2014
Нравится
Ответить
1
shurillo83
18 ноября 2014
Нравится
Ответить
shurillo83
18 ноября 2014
Нравится
Ответить
volga269
19 ноября 2014
Нравится
Ответить
Lookomor
18 ноября 2014
Нравится
Ответить
Анатолий
18 ноября 2014
Нравится
Ответить
К
18 ноября 2014
Нравится
Ответить
Анатолий
18 ноября 2014
Нравится
Ответить
Анатолий
18 ноября 2014
Нравится
Ответить
К
18 ноября 2014
Нравится
Ответить
Николай
19 ноября 2014
Нравится
Ответить
1
Shem78
19 ноября 2014
Нравится
Ответить
Lesha22
19 ноября 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый лимузин
14 мая 2021
Нравится
Ответить
1
Bassille
20 ноября 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
20 ноября 2014
Нравится
Ответить
Vla199
20 ноября 2014
Нравится
Ответить
1
stydent-misso
24 ноября 2014
Нравится
Ответить
1
Фиолетовое купе
20 ноября 2014
Нравится
Ответить
- Ярослав -
20 ноября 2014
Нравится
Ответить
ya.ildik2013
20 ноября 2014
Нравится
Ответить
сурикат
20 ноября 2014
Нравится
Ответить
В. Г.
20 ноября 2014
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
4 января 2017
Нравится
Ответить
В. Г.
20 ноября 2014
Нравится
Ответить
Алексей
20 ноября 2014
Нравится
Ответить
Кристина К.Автор
26 ноября 2014
Нравится
Ответить
Алексей113рус
21 ноября 2014
Нравится
Ответить
Кристина К.Автор
26 ноября 2014
Нравится
Ответить
сергей к.
25 июня 2022
Нравится
Ответить
Cергей Непобедимый
24 ноября 2014
Нравится
Ответить
еееенннооотт
24 ноября 2014
Нравится
Ответить
еееенннооотт
27 ноября 2014
Нравится
Ответить
еееенннооотт
28 ноября 2014
Нравится
Ответить
myxomop-kv
26 ноября 2014
Нравится
Ответить
В. Г.
26 ноября 2014
Нравится
Ответить
Александр П.
26 ноября 2014
Нравится
Ответить
Синий универсал
19 июля 2021
Нравится
Ответить
pomaxa250
29 ноября 2014
Нравится
Ответить
Исаев Михаил
13 сентября 2016
Нравится
Ответить
Владимир Б.
30 мая 2020
Нравится
Ответить
Asheron
29 ноября 2014
Нравится
Ответить
Андрей
30 ноября 2014
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
4 января 2017
Нравится
Ответить
Осипов Владимир
2 января 2018
Нравится
Ответить
Савватеев Александр Викторович
1 декабря 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый седан
24 декабря 2014
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
4 января 2017
Нравится
Ответить
Volgovodchik
12 января 2015
Нравится
Ответить
Сергей Андриенко
14 февраля 2016
Нравится
Ответить
Осипов Владимир
2 января 2018
Нравится
Ответить
NAFANYA696
17 февраля 2018
Нравится
Ответить
Владимир Б.
30 мая 2020
Нравится
Ответить
Владимир Б.
30 мая 2020
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
7 августа 2022
Нравится
Ответить
MadCat
14 декабря 2016
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
4 января 2017
Нравится
Ответить
NAFANYA696
17 февраля 2018
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
15 мая 2017
Нравится
Ответить
Чубарь Валерий
15 июня 2020
Нравится
Ответить
Осипов Владимир
2 января 2018
Нравится
Ответить
NAFANYA696
17 февраля 2018
Нравится
Ответить
Пользователь
3 марта 2022
Нравится
Ответить
1
Пользователь
3 марта 2022
Нравится
Ответить
Падалко Сергей
14 августа 2018
Нравится
Ответить
Чёрный внедорожник
5 сентября 2019
Нравится
Ответить
Коричневый хэтчбек
10 сентября 2019
Нравится
Ответить
Чёрный внедорожник
11 сентября 2019
Нравится
Ответить
Красный седан
15 марта 2021
Нравится
Ответить
Синий универсал
19 июля 2021
Нравится
Ответить
Егор
2 августа 2020
Нравится
Ответить
Магомедов 325246
8 сентября 2020
Нравится
Ответить
Валерий Сулейманов
10 ноября 2020
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
26 января 2021
Нравится
Ответить
николай долганов
3 марта 2021
Нравится
Ответить
R
6 марта 2021
Нравится
Ответить
Фиолетовый внедорожник
5 июля 2021
Нравится
Ответить
Анатолий
26 октября 2022
Нравится
Ответить
Фиолетовый внедорожник
5 июля 2021
Нравится
Ответить
Александр
28 июля 2021
Нравится
Ответить
? непоял
16 ноября 2021
Нравится
Ответить
Зафарджон Саидов
8 декабря 2021
Нравится
Ответить
Иван Михайлович Инякин
16 декабря 2021
Нравится
Ответить
Евгений
19 апреля 2022
Нравится
Ответить
Евгений
19 апреля 2022
Нравится
Ответить
Зелёный хэтчбек
9 мая 2022
Нравится
Ответить
Владимир Медведев
19 апреля 2023
Нравится
Ответить
Михаил Бондарев
11 июля 2023
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналГАЗ 3102 «Черный ворон»ГАЗ 3102 «Волга» • 1982—2009
- Бортжурнал3102 "зеленый сад.." Аппарат интересный. Брал для себя.. В прошлом году ..Было желание сделать стеклопластиковый кузов.. Начал с двигателя . заменил прокладки . отремонтировал карб. Заменил...ГАЗ 3102 «Волга» • 1982—2009
- БортжурналСтоит без движенияГАЗ 3102 «Волга» • 1982—2009
- 80 000 ₽ГАЗ 3102 «Волга»1997 / 75 000 км
- БортжурналРемонт передних тормозов.ГАЗ 3102 «Волга» • 1982—2009
- БортжурналУстановка фар 36.3775ГАЗ 3102 «Волга» • 1982—2009
- Ещё 6 фото195 000 ₽ГАЗ 3102 «Волга»2007 / 100 000 км
- БортжурналПокупка Волги в 2015 году.ГАЗ 3102 «Волга» • 1982—2009
- БортжурналШины бу лето кордиант 195/65/15ГАЗ 3102 «Волга» • 1982—2009
- БортжурналПротечкаГАЗ 3102 «Волга» • 1982—2009
- Ещё 6 фото70 000 ₽ГАЗ 3102 «Волга»2000 / 76 726 км
- БортжурналПриобретение - лето 2023ГАЗ 3102 «Волга» • 1982—2009
- БортжурналВостановление началосьГАЗ 3102 «Волга» • 1982—2009
- 120 000 ₽ГАЗ 3102 «Волга»2008 / 198 000 км
- Бортжурнал064-е МРТГАЗ 3102 «Волга» • 1982—2009
- БортжурналГоняю на JS3 и мне кайфово
- БортжурналHonda Accord 260TURBO Deluxe Edition (2022)
- Ещё 6 фото80 000 ₽ГАЗ 3102 «Волга»1996 / 130 000 км
- БортжурналЧасть 2Toyota Chaser • 1996—1998
- БортжурналЧто лучше?HiPhi Z • 2022—2025