коротко о моем опыте дружбы с 3102 крайслер

Name: ГАЗ 3102 «Волга» 1982 – 2009
Brand: ГАЗ

Начнем повествование.. Я как человек искавший машину на каждый день, не имея много денег рассматривал старых японцев. Но после жигулей не особо хотелось передний привод, да и адекватных машин в ценник 170 на горизонте не появлялось и тут как гром среди ясного неба выскакивает объявление о продаже чёрной баржи с пробегом около 100 и годом выпуска 2006. Посмотрел на неё , вспомнил про вал канал и меня перекрыло от слова совсем. Сразу после покупки начал удивляться наличию рабочих стеклоподъемников В КРУГ! электро зеркалам ну и в целом авто было в состоянии адекватном на троечку. В течении первых двух месяцев умерла подвеска , вентилятор охлаждения тоже не выдержал факта моего присутствия рядом и ушел гулять, разлетевшись задел блок предохранителей под капотом и тем самым лишил меня возможности и мотивации передвигаться на машине. К сожалению я не отчаивался и довел машину до ума спустя месяца три (каждую неделю что-то по электрике выскакивало) Хочу отметить, что с приходом зимы я стал счастливее раза в три, машина идет боком очень хорошо и вообще не отстает от жигулей на вывороте. Катаясь боком по озеру и улицам города я поймал себя на мысли, что чего-то не хватает этой машине и после дня с другом в гараже был установлен прямоток с банкой на конце. Машина зазвучала и стала цеплять на себе взгляды дедов и школьников. Честно говоря проезжая мимо людей становилось жалко их барабанные перепонки , выхлоп был без пламегасителей и при скидывании передачи на одну вниз происходил хлопок сравнимый по громкости с выстрелом гаубицы. Кредитные брички всегда оставались позади (честно сказать даже удивлен динамикой авто) Из-за своей массы спокойно продавливает снег и проезжает там, где до нее были только нивы и уазики. В целом доволен собой, потому что ездить на волге — это испытание и стиль жизни. Под конец весны начала съедать по пол литра масла на 1000км и в целом пошла ржаветь. Задумавшись о ценниках покраски и ремонта или замены двигателя стало отпускать ощущение вечности данного авто, да и затраты на ремонт за пол года были не маленькими. Со слезами на глазах отдал машину в руки очередного энтузиаста. Всем советую пройти это испытание , машина на 7 из 10, где 5 баллов это эмоции, а два оставшихся надежность. Конец!

ГАЗ 3102 «Волга» - 1 от автора Васюн в Бортжурнале

ГАЗ 3102 «Волга» - 2 от автора Васюн в Бортжурнале

ГАЗ 3102 «Волга» - 3 от автора Васюн в Бортжурнале

ГАЗ 3102 «Волга» - 4 от автора Васюн в Бортжурнале

ГАЗ 3102 «Волга» - 5 от автора Васюн в Бортжурнале

ГАЗ 3102 «Волга» - 6 от автора Васюн в Бортжурнале

ГАЗ 3102 «Волга» - 7 от автора Васюн в Бортжурнале

ГАЗ 3102 «Волга» - 8 от автора Васюн в Бортжурнале

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

вид имеет, едет бодро, боком идет лучше жигулей , только один раз из пяти увязла в грязи , очень мягко идет

Минусы

вечно умирает гур, электрика тоже не очень надежна , нет подушек безопасности , бобры грызут пороги без остановок, после 150 тормоза перестают существовать

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии4

Вася Вротэнбергам

25 июня 2022

Ну насчёт проходимости я бы поспорил, из-за заднего привода и лёгкой задней части авто, даже при не больших зимних обледенелых горок, было проблематично стартовать, приходилось возить в богажнике 70 кг песка......

Нравится

Ответить

ВасюнАвтор

26 июня 2022

там всё в шумке и багажник вечно забит был))

Нравится

Ответить

SurVP

12 августа 2022

Логично...

Нравится

Ответить