Китайский смартфон превратился в утилитарный автомобиль.

Name: Exeed TXL I Рестайлинг
Brand: Exeed

С исчезновением свежих автомобилей с гарантией производителя встал вопрос о замене автопарка на аналоги, на пример из Китая. Отсмотрев информацию о всех производителях заинтересовали автомобили фирмы Джили и Эксид и Фав. Автомобили фирм ФАВ и других не сильно представлены на нашем рынке, кроме как в грузовом сегменте и не оснащены полным приводом.

Из автомобилей фирмы Джили удалось прокатиться на тест драйве на модели Тугелла, впечатления от управления и разгона положительные примерно как на европейце. Удобное расположение , хотя продольная регулировка не позволяет откинуться далеко от руля. Не устроила мощность за чуть 200 сил и отсутствие подменного парка. На вопрос, на чем ездить в случае ремонта или техобслуживания менеджер ответил что подменок нет и сервисных авто тоже практически нет. Добавив что эти авто, построены на базе авто фирмы Вольво и они очень надежны. Но помнив что Вольво это специфичный авто на любителя, решил поискать еще.

Отказавшись от стереотипов решил проехать на тест драйве для начала на Эксиде В икс, неуверенное движение при разгоне в глубокой колее на Новорижском шоссе с постоянным подруливанием разочаровало. Высокий центр тяжести и покачивание. Все остальное вроде работает как надо. Не совсем устроило.
Следующий автомобиль взял в аренду у одного из дилеров Москвы с двигателем 1.6 и полным приводом в богатой комплектации. Проехав 600 км можно отметить качественный салон, сверчков нет. Работа электроники без сбоев. Система полного привода работает. Мощность двигателя вполне хватает но для динамичной езды уже чувствуется нехватка. Расход топлива 10,5 при смешанном цикле , а именно пробки и загородная езда до 130 км ч. Отдельно отметить надо систему полного привода, при ускорении на снегу и льду мощность передается на заднюю ось , что приводит к сносу вправо и влево . При движении на скорости 100 – 130 это так же ощущается и приходиться постоянно подруливать.

Остановил свой выбор на таком же автомобиле, но с двигателем 2 литра. Цвет Белый. Мощность вполне подходящая, расход топлива за 4500 км 11.7 л на 100 км, средняя скорость 43 км ч , салон такой же без сверчков. Полный привод работает без явного переброса мощности на заднюю ось. Шины 19 радиуса Пирелли шипы. Обратил внимание на аудио систему сони , громкости и басов хотелось бы побольше. Свет ближний как и на модели с двигателем 1.6 весьма условно хороший. Примерно как на джили тугела , да в целом на вольво. Свет есть но не «как днем». В общем лучше чем галогенки и ксенон. Поставила в тупик подножка с автоматическим выдвижением, вся грязная , вопрос на сколько ее хватит. До этого у меня не было выезжающих подножек. Не с чем сравнить. Система доступа в автомобиль пока работает без сбоев. Система без ключевого доступа работает без глюков. Ассистенты работает без сбоев. Система распознавания знаков работает. Активный круиз работает лучше и плавней чем на немецких машинах 2 летней давности. Стоящие машины на обочине , так же не видит , но работает плавней и предсказуемо тормозит в пробках. Система мертвых зон работает. Отсутствует авто торможение при движении задним ходом на перекрестках. Лобовое стекло с обогревом. Щетки качественные. Боковые стекла двойные. Шум в салоне 75 децибел при скорости 120 – 130 км ч. Сиденья все как в 1.6 все удобно, салон сносный. Вау эффекта окружающих кроме как – «ооо это китаец» и «как тебе после» не встречал. Классовой неприязни не вызывает. Водители дорогих машин на дороге специально и явно не хамят.

По гарантии: 7 лет не знаю на что. Основная гарантия 3 или 100 тыс км, туда входят элементы подвески и всякое разное. На двигатель , коробку и редуктор 5 лет и 150 тыс. И конечно аккумулятор 6 месяцев или 30000 км. Как работает гарантия не знаю, пока пробег маленький.

Были варианты нового немца из наличия как компромисс марки и отсутствия комфорта, а так же вариант нового, но без гарантии, из Европы, но и он в серьез не рассматривался по причине отсутствия гарантии от дилера, а гарантии от страховой компании возможно будет мало. Японские и корейские авто из ОАЭ не рассматривал.

Exeed TXL - 1 от автора Иван Иванов в Бортжурнале

Exeed TXL - 2 от автора Иван Иванов в Бортжурнале

Exeed TXL - 3 от автора Иван Иванов в Бортжурнале

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

современный автомобиль , технологичный автомобиль, в разы дешевле нового европейца

Минусы

новый автомобиль для меня, относительно европейца недотягивает , часто надо проходить то раз в 10 тыс

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии32

Олег

12 января 2023

Интересный аппарат. Из всех современных китайских смотрится самым сбалансированным по экстерьеру. Удачи на дорогах.

Нравится

Ответить

Алексей

18 января 2023

Купил - молодец, а отзыв то где!?

Нравится

Ответить

gaus

20 января 2023

отзыв о том как он уговорил себя его купить.

Нравится

Ответить

Иванов Иван

25 июля 2023

да, уговорил купить - так купить было нечего. продал так как, выездил пробег подходящий под определение "машина с маленьким пробегом" сила бренда не такая как у немцев.

Нравится

Ответить

Сергей

31 марта 2023

Подножки вроде как можно убрать, точно не знаю, но где то читал. А вообще мне кажется они спасают салон от грязи в какой то мере. В целом то хороший автомобиль, мне прям нравится

Нравится

Ответить

Иванов Иван

25 июля 2023

Открутить можно.

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

13 апреля 2023

хороший авто.. но почти 5 мультов слишком дорого для него!!

Нравится

Ответить

Иванов Иван

25 июля 2023

дешевле

Нравится

Ответить

Зелёный минивэн

29 апреля 2023

" Отсутствует автоторможение при движении задним ходом на перекрёстках". а у нас можно двигаться задним ходом на перекрёстках. А сами с камерами и зеркалами не остановитесь?) порадовал минус - ТО раз в 10т.км. ни фига себе минус. турбо мотор надо менять каждые 5к. Атмосферник 7.5к. а тут 10 мало.. потом покупай после вас бу авто...

Нравится

Ответить

Иванов Иван

25 июля 2023

Опечатка - при выезде задним ходом. например из гаража. Все верно - вкладывать в новый авто бессмысленно, антикор, промазки и то раз в 5000 км не придаст авто бессмертия, а усложнит и удорожит эксплуатацию. Всю равно сдавать в трейд ин или тотал. Продавать авто самостоятельно - большой труд: показывать рассказывать и рекламировать старую "корову"

Нравится

Ответить

tata tra

10 мая 2023

@13417223 +1

Нравится

Ответить

Алексей

16 мая 2023

Масло надо менять на любом автомобиле не реже 10 тыс. А лучше через 7500 или даже 5000.
Это не прихоть, это физика. Любое масло теряет свои свойства к 8 тысячам пробега.

Нравится

Ответить

Иванов Иван

25 июля 2023

Новая машина покупается - что бы экономить на всем, кроме регламентного то и работ, пока есть гарантия.

Нравится

Ответить

Алексей

25 июля 2023

Вы на своей машине можете экономить как угодно, кто ж против

Нравится

Ответить

Сергей Барбарисович

20 ноября 2023

Не вводите в заблуждение. Запас межсервисного пробега колоссальный. Машину просто не сертифицируют, если дилер укажет не соответствующий пробег. Исключением являются критические режимы эксплуатации - горный, гоночный, полицейский

Нравится

Ответить

Дмитрий

16 января 2024

У меня на тигуане, а до него на Сузуки витара в мануале стоял интервал замены масла 15 тыс. Если условия езды тяжелые тогда до 7,5 тыс возможно уменьшить. А в Европе по 30 тыс без замены масла ходят авто.

Нравится

Ответить

Алексей

7 июля 2024

Sw, к 7-8 тысячам в любом моторном масле (в любом, подчеркну) начинают разрушаться депрессоры - регуляторы вязкости.
И масло превращается в бесполезную жижу.
Поэтому все байки про межсервисный пробег в 15 тысяч - это просто байки

Нравится

Ответить

Зелёное купе

6 января 2025

Алексей, Чушь редкая, просто гон какой-то)

Нравится

Ответить

Алексей

7 января 2025

Зелёное купе, почитайте Ойл Клуб, а потом про чушь говорите

Нравится

Ответить

Вячеслав

23 января 2025

Алексей, всегда удивляюсь как же грузовики проводят ТО раз в 60(шестьдесят) тысяч, они то воздух не возят...

Нравится

Ответить

Алексей

23 января 2025

Вячеслав, я не знаю, как у грузовиков. А по легковушкам в тему вникал много и тщательно

Нравится

Ответить

21 мая 2023

масло надо менять после каждого заезда, см.регламент гонки

Нравится

Ответить

Иванов Иван

25 июля 2023

Это не гоночный авто , а то это будет ламборгини и с другой ценой.

Нравится

Ответить

25 июля 2023

Гонки на тракторах в Белоруссии видели? Увлекательное зрелище, рекомендую

Нравится

Ответить

yu ge

25 августа 2023

Я автодилер из Китая.

Нравится

Ответить

Евгений

1 февраля 2024

Пробег 40 000 км.
На 10 000 км поменяли рычаги. На 30 000 км поменяли руль (появились сильные потертости). На 35 000 км сломалась камера заднего вида. А самое главное на крыше появилась корозия. Срок владения 1.5 года. Предлагают перекрасить)))
Вот вам реальность.

Нравится

Ответить

Данила

22 марта 2024

Навигатор, машина какого года? 21 или 22? - вооот! 23 года таких проблем уже нет!)

Нравится

Ответить

Данила

22 марта 2024

Не сравнивайте старье и рестайлинг!

Нравится

Ответить

Евгений

4 апреля 2024

Данила, Рестайлинг 2.0 - 197 л.с. Срок владения 1.5 года. Смотрите сообщение. Машины 23 года так же не имеют оцинковки крыши.

Нравится

Ответить

Данила

28 августа 2024

Навигатор, отвечаю по прошествии зимы, владения 10 месяцев и 25к пробега. коррозии нет нигде. Можете посмотреть фото в борт журнале у меня. Я не знаю почему у вас есть, у других нет. Скорее всего, всё-таки, год сборки решает.

Нравится

Ответить

Красный минивэн

13 октября 2024

Это китайский Рендж Ровер- Ягуар😊 мне нравится, посли Киа Рио вообще не чувствую скоростт, в салоне очень тихо даже на 130 км/ч

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

30 ноября 2024

EXEED-автомобили премиум класс

Нравится

Ответить