Exeed TXL I Рестайлинг 2021 – 2023
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Ожидния оправдал
За два года 60т.км пробега, пришло время и возможность обновиться и снова на эксид. Из нюансов: на 10т.км замена по гарантии перед. Тормозных дисков, колодки поставили мои от хонды црв (мягкие) проблем больше не было, на +- 30 т.км. по гарантии передний ступичный подшипник, сказали редкость, но что поделать.... Всё! Прошивку не обновлял, работает и пусть работает, иногда перезагружал для профилактики через кнопку вкл, выкл.Робот не тупил, мотор не хандрил, ТО делал каждые 5т.км. Плановые по 10 и каждые 5 масло менял - потому что так хотел... По салону ничего не скрипело ни зимой, ни летом, по ходовым качествам ни жестко, ни мягко- норм. По управляемости, куда надо, туда и едет. За два года было пару случаев, когда выручал радар от столкновения, от лихих водятлов, которые перестраиваются без предупреждения.Пороги выезжали и зимой и летом, раз в месяц сам брызгал вдшкой втулки-норм.Из мелочей - на правом зеркале, где подсветка на асфальт выводит логотип, появилась пыль.... Соответственно проекция с мусором. Не "парюсь" по этому поводу Пару раз за два года завис климат, три кнопки на климате, одна минута все восстановилось. Если подытожить, то я доволен. Мы нашли общий язык с авто и два года дружили..
И в пир, и в мир
Взял машину для работы, часто мотаюсь по делам по всей области. Машина действительно безотказная, комфортная, вместительная. без рывков, Багажник большой, если задний ряд сложить - можно хоть холодильник везти:)
3 года владения
Итак, прошло уже немногим более трех лет с момента приобретения этого "чуда" китайского автопрома. Почему "чуда"? Да потому что по другому язык не поворачивается его назвать, ну и рука не поднимается написать о нем чего-то более приличного. И это слово даже с большой буквы нет желания писать. За эти три года он заставил меня почти возненавидеть китайский автопром в лице марки Exeed и всего концерна Chery. А началось все перед новым 23м годом. Купил, что называется, себе постоянную головную боль.Через два часа после покупки, по пути домой, а это 300км, в мою голову закралась мысль: "верните мне мой .....". Не буду называть имена и фамилии, но оказалось что там было гораздо удобнее, и, как оказалось впоследствии, там было гораздо надежнее!!! На 14-й день владения этим "чудом" я приехал к дилеру на ТО-0 и заодно накатал претензию по поводу качества этого изделия. Вопросов к нему уже тогда было много для двух недель владения. 1. Периодически появляющийся в салоне запах перегретого сцепления;2. Появляющиеся ошибки бортового компьютера о неисправности системы Адаптивного круиз-контроля; 3. Появляющиеся ошибки бортового компьютера о неисправности двигателя;4. Появляющиеся ошибки бортового компьютера о неисправности парковочного ассистента;5. Значительно повышенный расход топлива по сравнению с заявленными характеристиками; 6. Повышенный шум в верхней части кузова при скорости более 100 км/ч;7. Невозможность отрегулировать сиденье водителя для комфортного передвижения на дальние расстояния;8. Неплотное прилегание части обивки левой передней двери в районе бокового стекла (обивка не садится на место и торчит пузырем возле окна;9. Значительное проникновение уличного воздуха на скорости из-под обивки передних дверей и на стыке обивки и стекла (дует в голову холодным воздухом сбоку от двери)10. Не всегда корректно работает климат-контроль;11. Температура левого переднего колеса даже после непродолжительного движения выше температуры заднего правого колеса примерно на 5-7 градусов, что говорит о дополнительной нагрузке и дополнительном трении.Было бы хорошо, если бы на этих вопросах все и закончилось, но это было только начало.Предупредил о своем визите дилера, они собрали целую комиссию по проверке качества этого ведра с болтами, ну и как полагается, ничего не нашли, сказали что все в порядке. Увидели только то самое вздутие обивки, а то, что оно покушать любит даже на самой экономной скорости, их это вообще ни разу не смутило. Ответ был - Зима, обкатка, неидеальные условия. Что вы еще хотели. В общем для них 10,5-11,5 л по трассе в режиме 100-110км/ч это норма. Далее начались обращения по гарантии: Рычаги, обивка потолка, молдинги задних дверей, радиатор кондиционера, вылетание передач при старте, отказ стояночного тормоза, две камеры системы кругового обзора по очереди, рулевая рейка в сборе из-за разбитого наконечника, вентилятор охлаждения, рулевое колесо, опора двигателя и снова радиатор, и снова вентилятор не работает как должен... А сколько нервов, это просто не передать. В итоге было счастьем, если ничего не беспокоило меня хотя бы пару месяцев. И получалось так, что каждый визит в сервис для очередной замены подтверждал еще какую-либо неисправность. На сегодняшний день вообще на панели светится гирлянда ошибок, что там именно сломалось не могу судить, до дилера 300км в любую сторону. У одного из дилеров лежат резистор, радиатор и втулки стабилизатора для замены. Ждут меня с ноября на замену, а я уже подал в суд, послезавтра очередное заседание, на котором уже бывший дилер запросит независимую экспертизу. В общем могу сказать что меня ждет еще несколько месяцев борьбы, с надеждой на положительный исход. Что покупать потом, еще не определился. Есть предпочтения, но из-за того, что страна производства - Китай, одолевают сомнения.P.S. за три года мне так никто и не ответил с какого перепугу во время кратковременной стоянки на охране с выключенным двигателем сам набегает пробег (фото 3-4) и при этом добавляется к общим показаниям одометра.
3 года владения Китайским «премиумом»
Не буду писать предисловие, а перейду сразу к делу.
На данный момент пройдено 43.000 км, в основном трасса (Новая Рига) и Москва/Область. За это время проходил только ТО, и несколько раз заезжал к дилеру, для устранения проблем после ТО, а именно переставали выезжать подножки и были проблемы с люком. С примерно 13.000 у меня на некоторых лежачих стучит что-то в подвеске или подушки двигателя, но дилер ничего не находит. Есть проблемы по ЛКП, сколы на капоте и крыше над лобовым, ну и само лобовое немного в них же. На 35к примерно, начал стираться руль, есть проплешины, хочу заехать уточнить, авось поменяют?! Климат сзади работает не очень, адаптация на время решает проблему, но через неделю-две опять живет своей жизнью. Подбешивают вылезающие артефакты на экране карт, при использовании CarPlay, за все время прошивкой не исправили и ремонтируется выходом в меню или переключением на музыку и возвратом в карты. Ну и соответственно все, в остальном - только заправляй и катайся. Автомобиль довольно удобный, вместительный, собственного и выбирался для удобства езды с детьми. Что бы было удобно и комфортно находиться сзади.Свою основную функцию автомобиль выполняет, едет, возит, в сервисе не стоит. Мог бы его рекомендовать,для семей с детьми , домашними животными) Зы. Так же минус, что в цене падает х2…#новичокБЖ
На данный момент пройдено 43.000 км, в основном трасса (Новая Рига) и Москва/Область. За это время проходил только ТО, и несколько раз заезжал к дилеру, для устранения проблем после ТО, а именно переставали выезжать подножки и были проблемы с люком. С примерно 13.000 у меня на некоторых лежачих стучит что-то в подвеске или подушки двигателя, но дилер ничего не находит. Есть проблемы по ЛКП, сколы на капоте и крыше над лобовым, ну и само лобовое немного в них же. На 35к примерно, начал стираться руль, есть проплешины, хочу заехать уточнить, авось поменяют?! Климат сзади работает не очень, адаптация на время решает проблему, но через неделю-две опять живет своей жизнью. Подбешивают вылезающие артефакты на экране карт, при использовании CarPlay, за все время прошивкой не исправили и ремонтируется выходом в меню или переключением на музыку и возвратом в карты. Ну и соответственно все, в остальном - только заправляй и катайся. Автомобиль довольно удобный, вместительный, собственного и выбирался для удобства езды с детьми. Что бы было удобно и комфортно находиться сзади.Свою основную функцию автомобиль выполняет, едет, возит, в сервисе не стоит. Мог бы его рекомендовать,для семей с детьми , домашними животными) Зы. Так же минус, что в цене падает х2…#новичокБЖ
Тут пригодится ваш совет
BMW вверх, EXEED и TANK вниз: итоги продаж премиума за сентябрь
Привет, автолюбители! *Давайте посмотрим, что творится на рынке премиальных авто в России — свежие цифры за сентябрь 2025 года.*Итак, новость первая и не самая радостная: согласно данным аналитического агентства «Автостат» продажи премиумавто в сентябре просели.Всего удалось реализовать почти 11 тысяч машин — это на 15 % меньше, чем в сентябре прошлого года.* А теперь к лидерам — тут сюрпризы!На первое место вырвался BMW.Дада, тот самый бренд, чьи официальные поставки в Россию остановились больше трёх лет назад.*Сейчас эти машины приезжают к нам только через параллельный импорт, но это ничуть не помешало BMW показать крутой результат: в сентябре продали 1 741 автомобиль.Это в 1,5 раза больше, чем в сентябре 2024го! Кстати, последний раз BMW был на вершине аж в апреле 2022го — так что возвращение можно считать триумфальным.*На втором месте — EXEED, но с заметным откатом: продажи упали на 54 %, а в сентябре удалось реализовать 1 652 машины. Ещё пару месяцев назад этот бренд лидировал (в июле и августе), так что падение ощутимо.*Третье место у TANK: 1 529 авто, но и тут не без грусти — продажи обрушились вдвое.*А кто ещё в пятёрке лучших?● Hongqi — 1 203 машины, и это настоящий прорыв: рост на 69 %# Бренд явно набирает обороты.● Lixiang — 1 141 авто, но с откатом на 38 %. Видимо, не все покупатели готовы держаться за этот бренд.А вот остальные премиуммарки не дотянули до тысячи проданных машин за месяц.Что в итоге? Рынок премиальных авто пока в режиме «притормози»: общий спад налицо, но отдельные бренды умудряются расти даже в непростых условиях. *Пишите в комментариях, кто удержится на плаву, а кто сдаст позиции в ближайшие месяцы?*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!
Какой из премиум купили бы?
BMW X5 IV (G05/G18)
Exeed TXL I Рестайлинг
Tank 500 I
Li Auto (Lixiang) L9 I
Hongqi E-HS9
Китаец - быть или подождать что-то лучшее?
Первый опыт покупки китайского авто. До этого ездил 5 лет на Хендай. Был сначала солярис, потом соната DN8. Обе машины полностью радовали. Однако, спустя 70к прбегана сонате решил, что пора её менять на что-то новое и на гарантии. После долгого выбора решил остановиться на TXL.За почти год владения машина ни разу не подставила, все хорошо. Что бесит постоянно, это то что мультимедия штатно шла с АндройдАвто только по проводу. Для работы по воздуху купил специальную примочку, но даже с ней она всё равно может отавалиться. По динамике - норм, я думал будет хуже.По расходу бензина и управлению - я езжу 90% по трассе и вот тут не очень весело. В части управления я понял, что это не мой кузов, всё таки седаны более комфортные. Расход бензина - он тоже выше, чем на сонате. Но эти пункты это не проблема авто, а в целом просто разный класс/кузов.В общем я хочу обратно на седан.
EXEED TXL спустя год ....
Машина была куплена с пробегом 10 тыс., на замену Hyundai Santa Fe 2019 года(2.2 дизель), так как побег был в районе 130 тысяч. За год владения, никаких проблем машина не доставила, менял по регламенту расходники, делал ТО офииального дилера. Едиственные поломки, это замена руля, немного стерся, видимо прошлый владелец его часто влажными салфетками протирал, а также заменили вентилятор и блок управления им (все по гарантии), так как при включенном А/С машина грелась в пробке, несколько раз ловил перегрев. Единственный дилер который взялся и сделал, это Рольф Вешки. В остальном машина супер! Радует. Пробег - 56тыс.
Современная, удобная машина
Материалы отделки салона качественные, сборка на уровне. Движок и коробка нормальные, тяги хватает на любых оборотах.Расход бенза около 8 литров в смешанном цикле. Работу электронных помощников и подвески могу только похвалить.Подвеска настроена идеально, машина держит дорогу отлично, изъяны покрытия максимально сглаживаются.Ускоряется легко, запас мощности приличный. Тормозит отлично, вообще тормозная система очень достойно себя ведет, не зря у бренда высокие показатели безопасности по краш-тестам. Находится внутри приятно, шумка ок, штатная аудиосистема мне понравилась.
21 июля исполнился ровно год с момента начала эксплуатации TXL. И ровно в этот же день прошел ТО-2, накатал за год чуть более 20 000 км.По регламенту была произведена замена масла, фильтра масляного и всех воздушных, тормозной жидкости и сделана общая диагностика. По итогам диагностики на ТО никаких замечаний, что очень порадовало. Личные впечатления от года пользования данным авто сугубо положительные.Плюсы - просторный салон, большой багажник, полный привод, хоть и с самостоятельно подключаемой муфтой, куча помощников, некоторые даже не нужны. Подвеска в меру мягкая, нигде не пробивает даже с кучей пассажиров, собакой и забитым багажником.На трассе на скорости 120 идёт ровно, рулится отзывчиво и предсказуемо. Адаптивный круиз - вещь! Головная оптика светит отлично. Автоматический ближний -дальний работает идеально. Зимой в машине тепло, в жару прохладно, к климату претензий ноль.Для эксплуатации мегаполис- загородный дом 50/50 полностью подходит. Минусы. Старое ГУ, которое за городом плохо ловит радиостанции, нет RDS и идёт небольшая задержка при разговоре по телефону через него.Представительство и дилеры обещают новую прошивку для улучшения ГУ(на LX эти моменты уже такой исправили), но пока она не вышла, ждём.Штатная резина, китайский Continental, далек от идеала. Зимний шипованый Hankook мягче и безшумнее оказался.Неудобное расположение usb разъемов, в боксе.В общем, за год эксплуатации могу поставить моему TXL твердую 4+.Ни разу не пожалел что купил данный авто.