Как это было
Всем привет, решил поделиться опытом владения своего Барашка.
Началось это прошлым летом! Даже не думал что когда то стану владельцем американского автомобиля (наверное стереотипы)! Получилось все чисто случайно! Не будем вдаваться в подробности что как и почему)).
Перейдем к делу! Сразу поразил внешний вид и его габариты(до этого была Audi80 которую у меня успешно Увели практически на моих глазах, также некоторое время катался на Акценте)))))! Машинка была 2002г.. из Штатов, в Москве каталась с 2005г., брал у знакомых! По технической части хоть и не был в идеале, но по крайней мере знал где что подтекает и как скоро это что то надо менять...а подтекали сальники приводов, ну и небольшая течь масла была из Блока Соленоидов....плюс горела лампочка ЧЕК ввиду того что умер катализатор (кстати совет стратусоводам сразу менять катализатор на пламегаситель, т.к. с нашим бензином они долго не живут, а последствия потом могут быть плачевными). На счет этих проблем особо не заморачивался, через месяц вырезал катализатор, машинка стала ехать заметно лучше! Лампочку Чек гасить не стал, т.к. операция недешевая, да и не парил меня желтый огонек (со временем привык)... До ТО оставалось еще около 3тысяч.......................мИль.
И вот настало время показать автомобиль работникам сервиса! Кстати обслуживал я его как и предыдущий драйвер в специализированном сервисе с вроде как грамотными специалистами! Насчитали мне замену масла в движке, замену обоих шаровых (шаровые для стратуса продаются только в сборе с рычагом))), каждая из которых стоит около 7ми косарей деревянных за нормальный американский аналог! Mopar (original) стоит уже в районе 9-10 тыщ за штучку (не кисло для шаровой) ! Есть также КеТай, но я бы не советовал его ставить...В общем попал я где то на 30ку (с запчастями включительно), ах да, еще поменял задние колодки и какую то х..рню уже не помню! И Вновь сбросил спидометр на нулевую отметку до следующего ТО, которое я проходил через каждые 6000 миль!
По общим впечатлениям нельзя сказать что она дорога в обслуге(кому как конечно) и ненадежна, но немецкого качества и дешевизны жигулей вы в ней тоже не найдете! Машинка капризная, но сильно не напрягает, потому как капризы эти начинаются только когда вы приезжаете вновь на ТО чтобы проверить все ли в порядке( на трасее и в городе не подводила)!
И вот на втором ТО решил сделать коробку чтоб не текла, поменял сальники и блок соленоидов. По запчастям, включая масло фильтра и прочую хренотень обошлось в районе 17 тысяч рублей+работа где то столько же! Помимо этого был какой то хруст в правой стороне! Долго выяснял что это! В итоге оказалось что подрамник грубо говоря болтался с одной стороны! Сделали! Говорят что все это болезни данных моделей))))))))
В принципе ничего больше не ломалось, ну если только всякие мелочи которые я в расчет не брал!!!
Ну а теперь скажу о ездовых качествах! Когда я впервые сел за руль после маленького акцента, сразу почувствовал преимущество большого автомобиля, как и его недостатки! Места море, сидеть более менее удобно(правда с высоким ростом бошка упирается в потолок))), и в принципе все что надо в ней есть, а именно кондей, электроприводы стекол и зеркал, музыка штатная, которая кстати довольно таки неплохо звучит! Но вот радио меня расстроило(для тех кто знает поймет сразу))! багажник тоже впечатлил! Светотехника так себе, лучше ставить ксенон! если говорить объективно то машинка явно туповата, но оно и понятно- америкос))зато передвигаться можно спокойно и вальяжно, как в большом корабле))))! На дороге себя ведет адекватно, на высоких скоростях ездить стремновато, подвеска валкая) летом поставил 18е катки 225/40, стала по увереннее! Хотя после 100км/ч разгон стабильный и , лично я разгонял до 180)))скорость не чувствуется, можно и больше, думаю 200 без всяких проблем, но опять же с американской подвеской стремно! по расходу могу сказать так, 12-13л город, 10-трасса, с кондеем по городу около 15-16!
На этом я думаю все! А то я что то разошелся))кстати машинку продал и ничуть не жалею что имел честь поТестить целый год детиЩе истинно америкосовского автопрома!
P.S. Люди не бойтесь американских Автомобилей, это только на первый взгляд они большие и страшные)))стоит один раз попробовать и вы поменяете свое мнение раз и навсегда и только в положительную сторону))
всем Удачи на дорогах_)))
Началось это прошлым летом! Даже не думал что когда то стану владельцем американского автомобиля (наверное стереотипы)! Получилось все чисто случайно! Не будем вдаваться в подробности что как и почему)).
Перейдем к делу! Сразу поразил внешний вид и его габариты(до этого была Audi80 которую у меня успешно Увели практически на моих глазах, также некоторое время катался на Акценте)))))! Машинка была 2002г.. из Штатов, в Москве каталась с 2005г., брал у знакомых! По технической части хоть и не был в идеале, но по крайней мере знал где что подтекает и как скоро это что то надо менять...а подтекали сальники приводов, ну и небольшая течь масла была из Блока Соленоидов....плюс горела лампочка ЧЕК ввиду того что умер катализатор (кстати совет стратусоводам сразу менять катализатор на пламегаситель, т.к. с нашим бензином они долго не живут, а последствия потом могут быть плачевными). На счет этих проблем особо не заморачивался, через месяц вырезал катализатор, машинка стала ехать заметно лучше! Лампочку Чек гасить не стал, т.к. операция недешевая, да и не парил меня желтый огонек (со временем привык)... До ТО оставалось еще около 3тысяч.......................мИль.
И вот настало время показать автомобиль работникам сервиса! Кстати обслуживал я его как и предыдущий драйвер в специализированном сервисе с вроде как грамотными специалистами! Насчитали мне замену масла в движке, замену обоих шаровых (шаровые для стратуса продаются только в сборе с рычагом))), каждая из которых стоит около 7ми косарей деревянных за нормальный американский аналог! Mopar (original) стоит уже в районе 9-10 тыщ за штучку (не кисло для шаровой) ! Есть также КеТай, но я бы не советовал его ставить...В общем попал я где то на 30ку (с запчастями включительно), ах да, еще поменял задние колодки и какую то х..рню уже не помню! И Вновь сбросил спидометр на нулевую отметку до следующего ТО, которое я проходил через каждые 6000 миль!
По общим впечатлениям нельзя сказать что она дорога в обслуге(кому как конечно) и ненадежна, но немецкого качества и дешевизны жигулей вы в ней тоже не найдете! Машинка капризная, но сильно не напрягает, потому как капризы эти начинаются только когда вы приезжаете вновь на ТО чтобы проверить все ли в порядке( на трасее и в городе не подводила)!
И вот на втором ТО решил сделать коробку чтоб не текла, поменял сальники и блок соленоидов. По запчастям, включая масло фильтра и прочую хренотень обошлось в районе 17 тысяч рублей+работа где то столько же! Помимо этого был какой то хруст в правой стороне! Долго выяснял что это! В итоге оказалось что подрамник грубо говоря болтался с одной стороны! Сделали! Говорят что все это болезни данных моделей))))))))
В принципе ничего больше не ломалось, ну если только всякие мелочи которые я в расчет не брал!!!
Ну а теперь скажу о ездовых качествах! Когда я впервые сел за руль после маленького акцента, сразу почувствовал преимущество большого автомобиля, как и его недостатки! Места море, сидеть более менее удобно(правда с высоким ростом бошка упирается в потолок))), и в принципе все что надо в ней есть, а именно кондей, электроприводы стекол и зеркал, музыка штатная, которая кстати довольно таки неплохо звучит! Но вот радио меня расстроило(для тех кто знает поймет сразу))! багажник тоже впечатлил! Светотехника так себе, лучше ставить ксенон! если говорить объективно то машинка явно туповата, но оно и понятно- америкос))зато передвигаться можно спокойно и вальяжно, как в большом корабле))))! На дороге себя ведет адекватно, на высоких скоростях ездить стремновато, подвеска валкая) летом поставил 18е катки 225/40, стала по увереннее! Хотя после 100км/ч разгон стабильный и , лично я разгонял до 180)))скорость не чувствуется, можно и больше, думаю 200 без всяких проблем, но опять же с американской подвеской стремно! по расходу могу сказать так, 12-13л город, 10-трасса, с кондеем по городу около 15-16!
На этом я думаю все! А то я что то разошелся))кстати машинку продал и ничуть не жалею что имел честь поТестить целый год детиЩе истинно америкосовского автопрома!
P.S. Люди не бойтесь американских Автомобилей, это только на первый взгляд они большие и страшные)))стоит один раз попробовать и вы поменяете свое мнение раз и навсегда и только в положительную сторону))
всем Удачи на дорогах_)))
Владею 1-2 года
2
Комментарии7
АндрейАвтор
20 июня 2009
Нравится
Ответить
Михаил
23 июня 2009
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
23 июня 2009
Нравится
Ответить
автухов илья михайлович
25 сентября 2009
Нравится
Ответить
I Antony P
25 октября 2009
Нравится
Ответить
helenaPP
2 марта 2010
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
24 июня 2010
Нравится
Ответить
Dodge Stratus II 2000—2003
Рекомендуем
- БортжурналТолько купила, оформляю. Пока, как ведет себя на дороге, нравится. Раньше была Mazda 3, сравниваю всё с ней.Dodge Stratus • 2002—2006
- БортжурналМеняем задний подкрылокDodge Stratus • 2000—2003
- БортжурналПлановая замена масла на Dodge StratusDodge Stratus • 2000—2003
- 139 999 ₽Dodge Stratus II2001 / 180 000 км
- БортжурналПлановая замена нижних передних рычагов на Dodge StratusDodge Stratus • 2000—2003
- БортжурналЛечим потеющие фары на Dodge StratusDodge Stratus • 2000—2003
- Скидки до 44 тыс. ₽Ещё 2 фото1 234 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025 / новый
- БортжурналБокс на крышуKia Ceed • 2018—2021
- БортжурналКроссовер JAC JS 6
- БортжурналVolkswagen Tiguan X - а такое бывает???Volkswagen Tiguan • 2020—2025
- Скидки до 660 тыс. ₽2 279 900 ₽Omoda C5 I2024 / новый
- БортжурналТапочкиHyundai Tiburon • 2001—2007
- БортжурналНовый авто заходит на рынок🔥
- Справедливая ценаЕщё 6 фото850 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2023 / 18 570 км
- БортжурналЖду FIT RS нужен советHonda Fit
- БортжурналНовый Volkswagen Skoda KaroqSkoda Karoq • 2021—2025
- БортжурналПикап FOTON TUNLAND G7 — ваш надежный партнер для любых приключений и трудовых задач! Он создан для путешествий и экстремальных условий: мощный двигатель, прочная конструкция и просторный салон...
- 130 000 ₽Dodge Stratus II2000 / 189 000 км
- БортжурналАвтомобиль привезён из Южной Кореи
- БортжурналВсем привет, машина mazda 6 gj 2014 г. Такая проблема: 1. руль туго крутится 2. при ровной езде бывает резко руль уводит то влево, то вправо. 3. при езде по неровной дороге( на первой передаче )...Mazda 6 • 2012—2015