Красивая машина,но...

Name: Dodge Caliber I
Brand: Dodge

Пишу потому что сам искал отзывы,когда выбирал автоиобиль.Любители Калибра не сердчайте,но я по чесноку.Владел им 1,5 года,проехал около 30тыс.км,купил за 545+100 вложил,продал за 515 в конце 2014г.,.Авто был 2008г. чёрный,комплектация SXT c эл.люком,саб заводской+2 динамика в крышке багажника,отличное звучание,4 SRS+1 под коленями водителя,датчики давления в шинах,сборка Калифорния США,приобрёл у перекупов в Питере,пробег смотали собаки.Вложениями считаю:поездку за авто в Питер и обратно,купил зимнюю резину+диски,ковры резиновые в салон,запчасти:акб 3800р,амортизатор передний 5000р,шаровую 1400р,саленблоки перед.рычагов 1400р ,перед.колодки 1000р,задние серповидные рычаги 2500р,амортизаторы багажника 1000р это всё не оригинал но и не самый шлак ,масло и фильтра через каждые 10 тыс.км,кстати масляный фильтр Mopar находил только в Маслёнке 540р,это только то что успел отремонтировать,вот и вышла за 1,5 года соточка.Расход топлива в городе настоящий,а не фуфлыжный: АИ-92 лето 10-11,зима 11-13,в нормальном активном режиме,а не тошнотном. Плюсы:машина очень красивая,мускулистая,не стыдно на встречу подъехать и в любое другое место,17-е колёса и хороший клиренс придают уверенности при заезде на бордюры и не слишком глубоком снеге или грязи,хорошая акустика с сабом Boston,минихолодильник в бардачке на 4 банки 0,5л,приятная подсветка консоли,трансформация салона и перед.спинки пассажира(много места),отсутствие серъёзных поломок,простейшая конструкция мотор-цепь,ппластик недорогой но легко моется,хорошо проклеен,трудно поцарапать,в общем всё что есть в машине всё работает хорошо. МИНУСЫ:где эти 150 коней,с низов ни хрена не едет,вот когда 5000 об. тогда табун поднимается,короче постоянно надо крутить мотор,дорогие запчасти например в 2013г. перед.амортизатор каяба 5000р,а на Аутлендер 2200р,неудобная посадка и высадка,широкий порог,далеко тянешься чтоб дверь закрыть,шумоизоляция плохая,но самое главное постоянно ломается подвеска одно за другим по кругу скрипы и всякая ху...я,а запчасти дорогие.Вот такой опыт владения Доджиком,несмотря на минусы,телега достойная, рад был покататься на этом красавце.Цель моего отзыва была развеять некоторые мифы об этом автомобиле и внести ясность ,а то писателей дох...я,но правду пишут далеко не все, надеюсь что кому-нибудь мой рассказ поможет,всем поменьше штрафов и удачи.На Калибр Клаб есть тема по дроссельной заслонке,это когда машина дёргается и молния мигает,не мучайте машину не пытайтесь почистить или отремонтировать эту заслонку,закажите новую и проблема решится,убедился на своём опыте,спасибо тому человеку на крузаке имя не помню,

Буквально пару слов

Подвеска там от лансера кроме амортов,а у лансеров это больная тема,а калибр ещё на 200кг тяжелее вот и разгадка этой темы.По тяге, почему не взял вариатор : повёлся на эти 6 коней 2,0л 156х50р=7.800,а я сэкономил дурак взял на ручке 1,8л 150х20=3.000р. на варике крутящий момент порядком выше,поэтому он бодрее а 6 коней не причём,так что выбор за вами.Кстати у некоторых на двухлитровом в птс 150л\с жалко что я узнал это после покупки ручки.Продав барана взял Аутлендер 2,4л 170 л\с полный привод на ручке динамика-зверь,а расход парадокс АИ-92 лето 10-11, зима 11-14 опять же в активном режиме,а на автомате или варике зима 13-18...и это не предел- знакомые владеют,эта информация вам если окажетесь перед выбором либо вариатор-комфорт,либо ручка-расход это по Ауту,сравнивать их с Доджем не будем это уже другой класс,скажу только если-бы на моём Калибре стоял мотор с Аутлендера 2,4 ,я до сих пор бы ездил на баране,чо-то ностальгия попёрла(сентименты) может фотку выложу если не забуду.Очень удобный подлокотник,спинка пассажира ложилась вперёд до упора -большой плюс,ткань легко оттиралась,антенна прикольная торчала из крыла,а вот волн чётных или нечётных не было на радио.Там кто-то писанул про внешний вид : где там красота??????????? а кто из одноклассников Калибра сможет сравниться - Квашкай что-ли? короче так итак и ни как иначе :внешне равных Доджу я не вижу, и вообще что делает этот друг в отзывах о Калибре если он ему даже внешне не симпатичен - наверно заблудился,но это уже лирика ,короче в общем и целом снова буду рад если моё дополнение кому-нибудь будет полезным.Следующий отзыв напишу про Аутлендер,но пока продавать не собираюсь.Всем удачи!!!

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

внешний вид,безопасность,простота конструкции

Минусы

ломучая подвеска,динамика не тянет на 150 коней

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии8

alexandr rogachev

31 марта 2016

где там красота??????????????

Нравится

Ответить

viktor2101

1 апреля 2016

Чего народ пугать? Диски и перегон из спб не в тему имхо. А по остальным расходникам не дороже логана или соляриса. Ни одна поломка на 1.8мт дороже 10к не встанет, даже рейка. Все остальное неубиваемое. Шумка кал, согласен. Плюс эл педаль газа бесит. Какие еще минусы при такой цене? А движ на свой литраж и массу едет, не обижай барана!

Нравится

Ответить

Артем

8 апреля 2016

больше всего доставляют люди, которые льют в американцев 92 без, потому что там так написано, но при этом не понимая что эта надпись на лючке означает)

Нравится

Ответить

Артем

8 апреля 2016

И потом жалуются что машина не едет)

Нравится

Ответить

Константин

9 апреля 2016

многие пишут сыпучая подвеска?

Нравится

Ответить

Чёрный внедорожник

10 апреля 2016

подвеска не сыпучая, промто ее цикл жизни стойкости короче чем у др авто.

Нравится

Ответить

Чёрный внедорожник

10 апреля 2016

авто норм. рама цепь. Если хочешь, чтоб машина ездила:
1. Купи барашка на вариаторе.
2. Заливай 95 или 92 экто.

Нравится

Ответить

Валерий

19 мая 2016

Была у меня эта машина, пригнанная двухлетка выпуска конца 10-го, SXT на варике, ездил на ней полтора года или чуть больше. Про динамику согласен лишь отчасти. Машина очень неплохо набирает скорость, особенно хорошо разгоняется с 60-80 до 100-120, поэтому на трассе вполне адекватно себя ведет. Главное - это качественный бензин, свечи и, разумеется, исправные ДВС с вариатором. Ездил несколько раз на дальняк - все отлично. Подвеска по сыпучести нормальная, сравнимая с большинством других авто (она здесь частично от Lancer/Outlander). Перебирал ее частично, вышло около 25 тыс. Слабые места - аморты, остальное все было ок. Варик, кстати, здесь тоже почти как у Lancer'а.
По поводу выбора - однозначно надо брать с рестайлинговым салоном и, соответственно, только на варике. Машина удобная, компактная, но внутри в разы больше всяких рио-солярисов. Движок отличный, мало ест куда меньше, чем старые мексиканские двигатели Крайслера. Расход всегда был около 10 в смешанном цикле, это при нормальной езде. Лил 92, 95 и даже 98 - разницы особой не чувствуется, разве чуть старт плавнее. Очень жалею, что продал, скучаю по ней.

Нравится

Ответить