С4 GRAND РIСАSSО - "Кот в мешке"

Name: Citroen C4 Picasso II Рестайлинг
Brand: Citroen

Считал себя счастливым обладателем Ситроен С4 Гранд Пикассо, большого, красивого 7-ми местного семейного автомобиля с панорамной крышей.
Приобрел машину два года назад (12.2018) новой в автосалоне (Москва) и ничего не омрачало удовольствия от владения этим авто до 10.2020
В октябре 2020 при движении в потоке машин неожиданно появился дым из-под капота перед этим наблюдалось нечеткое срабатывание сцепления и рывки на нижней скорости при переключении. Машина была эвакуирована в автосалон где проходит регулярные ТО.
Автосалон дал заключение, что сгорело сцепление (МКПП) и классифицировал данную поломку как негарантийный случай по причине «неправильной манеры вождения».

Хочу выразить свое искренне недоумение тем фактом, что после 27 т. пробега у двухлетней машины, выходит из строя ключевой агрегат — сцепление. Ситроен С4 превращается из ласточки в неподвижную железку. При покупке моего Ситроен С4 ожидания были совершенно другие, планировал использовать АМ 5 лет, не имея никаких проблем, меняя только расходники. В реальности Ситроен С4 не оправдал ожидания.
Заключение автосалона – «ненадлежащая эксплуатация автомобиля». Автомобиль эксплуатируется в семье мной и женой, оба имеем 10 летний реальный стаж эксплуатации личных авто с МКПП, не сталкивались с аналогичными проблемами в наших предыдущих авто. Наш С4 эксплуатировали в щадящем режиме, отвезти детей в школу и съездить в магазин. Пробиваться сквозь пробки на работу постоянно меняя режимы работы – история не для нашей машины.
В результате, купив далеко не бюджетный новый автомобиль С4 Гранд Пикассо с МКПП, через два года (27 тыс. км пробега), я получил серьезную поломку, которая требует из моего бюджета дополнительные вложения до 10% первоначальной стоимости авто.
Дополнительно, покупая автомобиль, я получил гарантийный сертификат, в том числе на сцепление (гарантия распространяется на сцепление до 60 тыс. км). В результате оказалось, гарантия не защищает меня (мои вложения в новый автомобиль) от такого рода убытков. К моему глубокому разочарованию, смысла в гарантийной программе компании Ситроен в моем случае не оказалось никакого.

Выводы:

Качество купленного мной автомобиля C4 марки Ситроен не соответствует первоначальным ожиданиям. Планировал использовать АМ в течении 5 лет без каких либо проблем, проводя только регламентные ТО. К сожалению Ситроен C4 не оправдал мои ожидания. Качество сервиса, а именно политика Автосалона в части гарантийного обслуживания, к сожалению, направлена против интересов владельца и делает все чтобы осложнить или сделать невозможным дальнейшее владение автомобиля марки Ситроен C4.

Рекомендации:

Не брать— Ситроен С4 Гранд Пикассо МКПП, это красивый кот в мешке.

(Из личных впечатлений автомеханика, проводившего осмотр моего АМ в Автосалоне: "У многих С4 Гранд Пикассо есть эта проблема, сцепление умирает на 90 тыс. км.").

Окончание истории.

В итоге к чести Автосалона, продавшего мне автомобиль, а именно благодаря гарантийному инженеру (за что ему отдельное спасибо) путем долгих переговоров удалось снизить первоначальную стоимость ремонта в 4 (четыре!!!). Как я понял, Автосалон договорился с Ситроен о применении в моем случае программы "Гуд виш" (как я понял аналог скидки) на ремонт.

При этом. Случай не был признан гарантийным, автомобиль прошел 27 тыс при гарантии на сцепление 60 тыс, фактических доказательств эксплуатационного износа агрегата предоставлено не было.

Машина была неработоспособна больше месяца (в семье она одна) и я принял решение отремонтировать авто за свои деньги, спасибо, что меньшие.

Пару слов о представительстве Ситроен в Москве, наболело... Одним словом — "профессионалы", просто отмолчалось, формально приняв заявку, пообещав разобраться в ситуации "тупо ушли в тину" не дав никаких комментариев. Получилось как на базаре: "товар купил, сам виноват, а с вопросами приходите завтра или лучше никогда". На мой неискушенный взгляд такой подход несколько не соответствует ожиданиям для такого крупного бренда как Ситроен.

Всем благополучного владения ТС.

Citroen C4 Picasso - 1 от автора Виталий в Бортжурнале

Citroen C4 Picasso - 2 от автора Виталий в Бортжурнале

Citroen C4 Picasso - 3 от автора Виталий в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Расход топлива

Минусы

Стоимость обслуживания, Надежность

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии47

Attila-the-hun

5 ноября 2020

Ситроен закончился на модели XM, как и Пежо на 605. Печально...

Нравится

Ответить

Alex

7 мая 2021

А на чем вы ездите "эксперт"? ПСА процветает, только не у нас.

Нравится

Ответить

Хаким Кучмезов

16 ноября 2020

Спасибо за разъяснения по этой модели, возьму корейца

Нравится

Ответить

Уткин Алексей

23 августа 2021

@Хаким Кучмезов они едят собак не бери

Нравится

Ответить

Зятьков Александр

29 ноября 2020

Планировал приобретение такого автомобиля.Теперь нахожусь в сомнениях.Сообщите конкретно в каком салоне Москвы с Вами так поступили.Обещаю-никогда не обращусь к ним по поводу покупки Т.С.

Нравится

Ответить

Высоколян Михаил

20 февраля 2021

@Зятьков Александр, у меня был С4 Пикассо 2007гв. пробегал на нем до 350 тыс и на 13м году жизни машины - отдал в другие руки. из минусов только слабые "косточки". второе поколение менее "цыганское" (меньше всякиз ниш и бардачков), но красивее. стоит брать дизель. 1.6 турбо бенз - рискованно, к 200тыс движок "приедет", общая болячка ЕР6. на роботах сцепление к 60тыс умирает (это норм), как и на механике. в Москве к официалам - не надо, говноеды

Нравится

Ответить

Владимир

23 апреля 2022

К 12 году Епэшки уже допилили - ходят не хуже других.

Нравится

Ответить

Глеб

30 ноября 2020

Меньше слушайте этого клоуна.

Нравится

Ответить

Глеб

30 ноября 2020

За 7 лет эксплуатации робота на 109 л.с. с "умиращим" (подергивающим), как мне казалось сцеплением — мне не удавалось его доломать. А это, минуточку, так, с 056 тыкм до 200 тыкм. Не так много, но несколько машин в семье. А здесь, у человека — классический фаллоимитатор (МКПП с ручкой посередине). Просто не забывайте ставить на нейтраль, когда стоите. И на святофорах, и в пробках, и не только. И на роботах, и на "чистом" МКПП.

Нравится

Ответить

Руслан

14 ноября 2021

@Глеб так есть , он просто не знал что в пробках надо переходить на нетраль, мкп и амкп не терпит таких издевательств...

Нравится

Ответить

Глеб

30 ноября 2020

Второе поколение немного подиспортили, лишили 3 бардачков (2 верхних и 1 холодильник). Но... главное не брать вариацию с бенз. мотором, особенно который турбированный 1.6 (VP6, PSA/BMW, емнип?)

Нравится

Ответить

Высоколян Михаил

30 марта 2021

ЕР6)

Нравится

Ответить

Alex

7 мая 2021

EPC уже идет. Это смесь тушки и ep. Хватит нести бред.

Нравится

Ответить

Орлов Сергей

14 декабря 2020

Если товарищь дружно всей семьей за 20 тыс загубил сцепление это его проблемы.

Нравится

Ответить

Руслан

14 ноября 2021

@Орлов Сергей это как пить дать

Нравится

Ответить

Евгений

19 декабря 2020

К юристам надо было обратиться, надо наказывать оборзевших производителей и дилеров.

Нравится

Ответить

Дмитрий ..

29 декабря 2020

35 тр...маховик, корзинка, диск и выжимной подшипник....и 2 недели работы (первый раз делал) ....А так - эксплуатирую уже 2 года. Бегает быстро и ровно, ест мало. Мне нравится, только лкп слабое.

Нравится

Ответить

Уткин Алексей

23 августа 2021

@Фиолетовый универсал лкп на на европейской сборке как на ауди

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

25 января 2023

@Уткин Алексей

Нравится

Ответить

Шмаков Валерий

10 января 2021

Cчетаю этот случай заводской брак,что у ситроена крайне редкий случай.Взял из Бельгии пятилетку первого поколения 230тыс. вторая замена сцепления.Ни каких высоких цен на замену.Стандартно 20тыс.руб если у вас робот с одним сцеплением..Первый раз заехал к диллеру.После них левая фара стала запотевать.Больше к диллеру не ногой.Машина очень хорошая.надежная.Эксплуатирую только по городу.Кто эксплуатирует по городу.желательно каждые 30-40тыс.км.заезжать в сервис для адаптации коробки.Что-бы сцепление не буксовало и скорости переключались мягко.

Нравится

Ответить

Шамшурин Александр

27 мая 2021

У меня тоже была такая машина, пригоняли из Марселя, за неполные 3 года, пробежала 180000 км, ни разу ничего не ломалось, кроме расходников. Ремень и сцепление на роботе ни разу не менял, хотя с рыбалок не вылазил на нём, и буксовал, и на тросу машины таскал по 500 км в одну сторону, и нормально всё было, просто я на нём ездил не как все, как на автомате, а как на обычной механике, при каждой остановке включал нейтраль))

Нравится

Ответить

Александр

11 декабря 2021

А нахрена тогда автомат???

Нравится

Ответить

alexsis_7342

15 декабря 2021

так робот и не автомат то

Нравится

Ответить

Морозов Константин евгеньевичь

16 января 2021

Машина геморой, запчастей в Москве нет, а если есть то цены как на бизнес-класс, накрылся главный цилиндр сцепления, точнее сломался шток который нажимает, это же надо конструкторской мыслью обладать чтобы сделать его из пластмассы, в москве нет только под заказ 8500, через неделю, пришлось заказывать в украине, страна то более оказывается современная, чем рашка, ну вот пришел мне этот цилиндр с доставкой 12000, через 2 дня привезли, а там о господи шток который сломался теперь металлический, поставили, проездил две недели сейчас как то опять что-то не то, выжимаю сцепление все там скрипит, может конечно из-за морозов. Далее накрылся вентилятор печки, новый в москве нашел за 24000, под заказ 15000, отремонтировал за 5000. Эйфория улетучилась, бесит что машина выпускается с 2014 года, а запчастей нет, все под заказ, а цены, лучше не знать, аналогов нет, только оригинал, не считаю расходников, в машине нет буксировочного крюка, так как не новую брал, так стоит 2400 и тоже под заказ.

Нравится

Ответить

Дмитрий Р.

18 февраля 2021

занимаюсь такси.есть несколько таких машин. все есть в наличии.куча аналогов.соглашусь,машина глючная. сцепление стоит ,как чугунный мост.маховик на мкпп-более 40 тысяч. если не перепрошить на евро2- дикая стоимость жидкости для сажевого фильтра. при этом-подвеска и расходники-копеечные. с тех пор ,как ситроен запустил бренд-еврорепар-вообще бюджетно

Нравится

Ответить

alexsis_7342

15 декабря 2021

для сажевого фильтра там adblue - стоит копейки

Нравится

Ответить

Александр Мельникович

8 июля 2022

Eolys стоил в 2021 году 5000р. литр. Его хватает литрушки на 100 000 - 150 000км. Потом пошли с Адблю, для него горловина в багажнике. В остальном соглашусь, авто геморойный.

Нравится

Ответить

Сергей Самвелович

6 сентября 2022

@alexsis_7342 no

Нравится

Ответить

guriev55

2 марта 2021

два дня назад сдал своего любимца в трейд-ин в Рольф-химки...Пришлось структурировать семейный автопарк и оставлять одну машину, а жена на механике не очень понимает...Ситроен С4 ГП. 2014 г., один из первых, появившихся в москве, 120 л.с., МКПП, пробег 84400 км. проблем никаких, расход средний на дальняк меньше 7 л...есть мелки коцки по кузову, сцепление родное, планировал менять через 10-15 тыс. Удобная и комфортная семейная машина. 4-5 марта она вывесится на сайте Рольф-с пробегом...очень переживаю, чтобы попала в хорошие и заботливые руки. Предполагаю, что цену они выставят 800-850 т.р (мне пошло в зачет 720). Если кто- то заинтересуется - пишите

Нравится

Ответить

Александр Д.

16 октября 2021

@guriev55 Добрый день. продали?

Нравится

Ответить

Motr

23 августа 2021

"требует из моего бюджета дополнительные вложения до 10% первоначальной стоимости авто."
Ну так слать лесом нужно офицалов, плати за диагностику и вези в нормальный сервис, работа по замене 15 тыр, комплект сцепления 20 тыр.

Нравится

Ответить

Уткин Алексей

23 августа 2021

дилеры ситроен это воры могут запросто снять деталь с авто,косячно выполняют все работы, и дерут как будто это роллс ройс есть авто с4, мащина при должном уходе не плохая оригинальные зч по ценам дорого от других китайских производителей цена может быть как и высокой так и копеечной

Нравится

Ответить

Алексей

30 сентября 2021

Я бы на вашем месте обратился к независимой экспертизе и с результатом пошёл бы к дилеру. машинка на гарантии и дилер несёт ответственность за такую преждевременную поломку. Зря вы "схавали" это. или вы что-то не договариваете.

Нравится

Ответить

Сергей Рудык

26 марта 2025

Алексей,

Нравится

Ответить

Сергей

6 ноября 2021

С4 было написано сколько раз в тексте? Чтобы со всех поисков нашли?

Нравится

Ответить

Руслан

14 ноября 2021

у нормальных водителей на механике(Пежо/ситроен) сцепа ходит по 150000-200000 км.

Нравится

Ответить

Александр

11 декабря 2021

Не у нормальных водителей , а у нормальных автомобилей.

Нравится

Ответить

Александр

11 декабря 2021

В Саратове диллера, а соответственно и сервиса нет. Город миллионник (Саратов +Энгельс) Ситроен практически не представлен ни как.

Нравится

Ответить

Pikasso

5 января 2022

вот такие вот горе (дилеры) и портят репутацию марки ..брак бывает у всех )) поменяли бы спокойно мирно по гарантии как положено ездил дальше и горя не знал бы и радовался авто..Я ситроенщик со стажем 5 моделей этой марк во владении было и по сей день ..)И поверь ситромон на ручке это как правило не убиваемый вариант и без проблемный..у меня был пикассик первого поколения на механике 1.8 бенз ..что мотор что коробка сносу не было без проблемная машинка была..продавал её с пробегом 160 тыщ (брал нового) ни сцепление ни коробка проблем не было никогда за мотор 1.8 по500-600 тыщ отхаживают при должным уходе ))

Нравится

Ответить

Александр

22 апреля 2022

Что-то сомнение вызывает отзыв. Что бы механическое сцепление стоило 10% от стоимости нового автомобиля - это невероятно.

Нравится

Ответить

Crow.DA1111

7 июля 2022

Почему в суд не пошли? Судя по описанию 100% гарантийный случай.

Нравится

Ответить

Дмитрий

25 ноября 2022

Отзыв проплачен КИА. Информация от маркетинга.

Нравится

Ответить

Максим

28 апреля 2023

@Морозов Константин евгеньевичь вам бы рашку покинуть и было бы вам счастье мать сукой назвали. вы хохол или толераст?

Нравится

Ответить

Куштарбек Кутбидин уулу

2 мая 2023

ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ЛУЧШЕ КУПИТЬ КАРОБКА АВТОМАТОМ

Нравится

Ответить

Hurt Butt

23 июля 2023

https://www.avito.ru/moskovska… не Ваша машина в продаже?)

Нравится

Ответить

Сергей

5 марта 2025

Владею С4 Пикассо 2 года и проблем особых не было - хотя пробег за год под 100тыс . Так что ЭКСПЕРТАМ надо чаще следить за своей ласточкой и вовремя и качественно обслуживать . Не гарантийный случай - не повод негативно отзываться о Пикасике

Нравится

Ответить

Сергей

5 марта 2025

Сцепление ,к слову там качественное ,мягкое и долговечное . Это умудриться ещё надо спалить его ))

Нравится

Ответить