Надежный француз

Name: Citroen C4 II Рестайлинг
Brand: Citroen

Данный авто был приобретен в июле 2017 года. Выбор при покупке в пользу француза был сделан в первую очередь из-за удивительной для данного класса шумоизоляции и довольно привлекательным дизайном кузова. Из плюсов стоит отметить довольно просторный салон и надежность данного авто. За весь период владения была лишь одна неисправность. В зимнее время года после одного из ТО из-под пластиковой крышки корпуса для установки масляного фильтра, начало вытекать масло и напрямую попадать на расгоряченную систему выхлопа, вследствие чего под капотом начало сильно коптить. Впоследствии было установлено, что в данном инциденте непосредственно виноват мастер, который переборщил с усилием при затягивании данной крышки. Из мелочей можно выделить то, что в жаркую погоду пару раз зависало штатное головное устройство, которое впоследствии было заменено на магнитолу с ОС Android. Самым главным минусом данного авто считаю клиренс в районе переднего бампера, который французские инженеры воплотили в жизнь в угоду аэродинамике.

Citroen C4 - 1 от автора Павел в Бортжурнале

Citroen C4 - 2 от автора Павел в Бортжурнале

Citroen C4 - 3 от автора Павел в Бортжурнале

Citroen C4 - 4 от автора Павел в Бортжурнале

Citroen C4 - 5 от автора Павел в Бортжурнале

Citroen C4 - 6 от автора Павел в Бортжурнале

Citroen C4 - 7 от автора Павел в Бортжурнале

Citroen C4 - 8 от автора Павел в Бортжурнале

Citroen C4 - 9 от автора Павел в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Надежность, Управляемость, Внешний вид, Шумоизоляция, Комфорт

Минусы

Проходимость, Багажник

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии17

Синий лимузин

16 октября 2021

И правда надежный и комфортный автомобиль, конкуренты до него не дотягивают, качество материалов у француза в разы лучше, да и на счет шумки согласен)

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

16 октября 2021

Французы. Всегда. Славились. Качеством. Сборки. Ситроена

Нравится

Ответить

Владимир

21 декабря 2024

, Слишком хвалить тоже не надо конечно ,неплохая машина красивая,кузов оцинкованный экономичный,но ресурс запчастей очень мальенкий и это очень плохо

Нравится

Ответить

foks.jei

16 октября 2021

Главный его минус цена!!! Т.к. в максимальной комплектации с 150 сильным двигателем он стоил ( в момент выхода на рынок рестайлинговой версии 2016 г.) дороже Джетты, Короллы, Элантры аналогичной мощности...+ 115 сил с автоматом устроят только совсем уж флегматичных водителей, т.к. реальное время разгона до 100 км. порядка 13.5 сек.!!! и после 120 км. ускоряется авто на уровне "классических" жигулей .... шумка действительна одна из лучших в классе, но это пожалуй единственное преимущество С4 среди одноклассников.

Нравится

Ответить

Зелёное купе

17 октября 2021

@foks.jei Двигатели ТНР для России дефорсированы до 150л.с.замена прошивки даёт прибавку от 180 до 200л.с.кому,как нравится. У меня 186л.с.(сняли стенда) пробег 232.000 потери в динамике и маслож не наблюдается и никакие джеты, короллы и элантры даже рядом не стояли.

Нравится

Ответить

Краснослободцев Родион Анатольевич

7 декабря 2021

@foks.jei а королла на 1.3 типа суперка

Нравится

Ответить

foks.jei

7 декабря 2021

Причем тут "Суперка и Королла", если бы стоила 300 тыс. руб. можно мириться с ТТХ Жигулей образца 70-х годов, но за такие деньги хочется приобрести автомобиль, а не просто "средство передвижения",+ расход средний почти 10 л. на 100 км., 140- сильная Джетта, на роботе ест на 2 л. меньше, разгоняется до 100 в пределах 9.5 сек. и без проблем преодолевает отметку в 200 км. час. и при этом стоит столько же. Хотя каждому свое, у меня последних лет 15 вообще не было в собственности "малокубатурных" авто. В основном V6, Р6, так что я 1.6 не готов пока рассматриваю к покупке.

Нравится

Ответить

Владимир

21 декабря 2024

foks.jei, 150л.с и 120л.с нельзя брать, 115л.с согласен слабовато

Нравится

Ответить

Николай

12 марта 2025

Владимир, почему нельзя? Бол-во ситроенов С4 седан с мотором 1.6 на 150 л.с. на вторичке

Нравится

Ответить

Дмитрий Бортников

17 октября 2021

Цена адекватная, машина лучшая на рынке, минус-наши зарплаты. Для неудавшихся Шумахеров-пускайте слюни дальше.

Нравится

Ответить

aschelyaev

17 октября 2021

Данный и прочие девайсы брать только на дизеле. 150 бензин с турбиной в районе 100000 км может подарить сюрприз.

Нравится

Ответить

Анастасия Сабельникова

17 октября 2021

EC5 на механике отличный беспроблемный вариант

Нравится

Ответить

aschelyaev

18 октября 2021

Дело не в КП на ручке (механике), а в конструкции двигателя с непосредственным впрыском, а также в общей установке производителей европейских автомобилей делать автомобили под заданный ресурс.

Нравится

Ответить

Дима

18 октября 2021

Так у ес5 распределенный впрыск, как минимум, что делает его достаточно надежным. По факту на эти ситроены ставили доработанный ту5, он же ес5. Ну и учитывая вес мотора этих 115 сил ему хватает с лихвой, я катался на с4 и знаю о чем говорю.

Нравится

Ответить

Бородулин М.

9 сентября 2022

хорошая машина не спорю только масло она ест литр на 2500 при прорбеге более 70 т

Нравится

Ответить

Михаил

17 сентября 2022

Идеально сбалансированный автомобиль, аналогов то и нет.

Нравится

Ответить