Доволен авто

Name: Chevrolet Orlando I
Brand: Chevrolet

Автомобиль замечательный. Очень много написано про положительные качества. И моя оценка - 99 из 100. Наверное, потенциальным будущим обладателям будет более интересно узнать об отрицательных сторонах. Так вот, их нет! Но есть некоторые мелочи, которые хотелось бы исправить в будущих поколениях или рестайлингах.

Так вот, перечислю в порядке уровня эмоционального воздействия:

1. Пластиковая накладка на крестовине руля. Она ужасная, звонкая, крашения тонкая пластмасса - необходимо заменить.

2. Ночью при открывании дверей, освещение салона на включается в багажнике. Впереди вообще темнота - необходимо включать плафон освещения

3. Клиренс низковат, но тут ни чего не поделаешь

4. Родные всесезонные шины отстой - только по сухому асфальту. Даже летом на мокром тормозной след сильно удлиняется.

5. 1.8 с автоматом на трассе при обгоне проигрывает дизелю и ручке

Пожалуй все.

Chevrolet Orlando - 1 от автора Коричневый универсал в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Большой, Красивый брутальный, Комфортный

Минусы

Двигатель 1,8 с АКП слабоват

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии6

Вася Снеслася

18 января 2016

У отца друга такая. Давал прокатиться. Автомат слишком уныл.

Нравится

Ответить

alexandr rogachev

19 января 2016

С виду машинка большая,а в реале места не больше чем в любом седане.Третий ряд в сложенном виде съедает багажник. Он откровенно мал.И сидеть на третьем ряду крайне неудобно.Он и не нужен для такого авто.

Нравится

Ответить

Дмитрий Босс

19 января 2016

с 1й на 2ю,толчки,пинки.А так цена ,качество норм.

Нравится

Ответить

Алексей Забара

24 июня 2016

отличный авто для своего класса.

Нравится

Ответить

Dimi77

20 сентября 2016

Эх, поездил я 3 года на таком..., и избавился с радостью. Была Орландо в максималке, сборка чистая Корея.
Приемистость. Поначалу движок в паре с коробкой тупил - ничего не сказать. Машина реально ехать никуда не собиралась, задумчивая-задумчивая. Растачивал дроссель и делал чип, Орланда наконец стала резвей и чуть экономичней.
Подвеска. На 17 дисках и низкопрофильной родной резине Континенталь собирал все стыки. Дважды в центре Москвы влетал в ямы и колесо под замену. Посадка низкая, пришлось вывешивать проставками. Вывесил - подрубает край резины на передних колесах.
Проблемы. По гарантии поменял прокладки маслоохладителя (типичная болезнь), а во остальное было по окончании той самой гарантии. Как-то через пару месяцев после конца гарантии на 83000 км пробега умерла АКПП, просто перестала включаться. Эвакуатор, мастер-коробочник. Капремонт в районе 80 т.р. и уверения, что АКПП 70% Крузов и Орландов до 100 тыщ км не доживают. Потом дважды вскрывал движок (начал быстро темнеть расширительный бачок). В результате зимой прошлого года 2 месяца пешком. И даже после капиталки коробки толчки между первой и второй передачами ощущались
Кузов. Зацвела пятая дверь в трех местах. Остальное нормально.
Сдал в трейд-ин, чуть было не купил новый Опель Мокка (точнее, 4000 км пробега), но название GM меня теперь уж очень сильно пугает, взял другого корейца. ))

Нравится

Ответить

ВОЛКОВ АНДРЕЙ

15 октября 2016

я продал свою и теперь очень жалею, машина хороша всем, расход у меня был 7.2 в среднем, ездил москва и область, ездил два раза в сибирь, через горы просто супер, идёт как по рельсам, на обгон без проблем, за три года ни одного скола, кузов оцинкован, продал с пробегом 60 тыщ, это единственный автомобиль о котором вспоминаю и жалею что продал, для умников, которые уже слышу как кричат, да ты чё нашёл авто, отвечу мне 47 лет, первая машина была восьмёрка 1990 год, спросите у пап как это было тогда, следующая альфа 155, 93 год а дальше всё что известно и бэхи и мерсы опеля америки не было из корейцев только хёнда, все продавал и не жалел, орланда достойный авто особенно по надёжности.

Нравится

Ответить