Класс
Хорошая машина, главное надёжная и проходимость ее удивляет. Фору даст любому джипу. Высокая, запчасти копейки, Кузов не убиваемый. Советую. Цена отличная. Отремонтируют в любом автосервисе. Запчасти продаются везде, Подойдёт для охоты и рыбалки, для езды по бездорожью. Раздатка отрабатывает на все 100 процентов. Двигатель 1,7 тяговитый. Инжектор.
Главный и основной недостаток- это некачественные комплектующие автомобиля. Изготовитель изначально на пустую модель ставит дубовую резину, а на люкс импорт.Так я что сразу поменял на импортную.Выгоднее, чем брать у продавца. Разница получилась очень ощутимая по деньгам и по мягкости резины. Зимой езжу на липучке. Характеристикой резины доволен.Шипов по городу не надо. Сильная вибрация в раздатке при скорости выше 80 км/ч. Нет совместного обдува на стекла и ноги. Вообще-то есть, но поймать это положение переключателем очень сложно.
Поломок было много:
1.2000 км потекли все амортизаторы и накрылись втулки реактивных тяг, так как на заводе ставят некачественные и наверное старые детали, особенно все, что связано с изделиями, где присутствует резина
2.2500 лопнуло ухо крепления теплового щитка стартера
3. 4000 км сгорел генератор
4. 4000-15000 поменял почти все сальники на хвостовиках, раздатке, коробке. Некоторые аж по 2 раза.
5. 15000 заменил все реактивные тяги и все амортизаторы
6.30000 км. поменял снова все реактивные тяги, но уже на заводские, а на СЭВИ спайк. Также заменил 2 задних амортизатора, так как снова потекли
Главный и основной недостаток- это некачественные комплектующие автомобиля. Изготовитель изначально на пустую модель ставит дубовую резину, а на люкс импорт.Так я что сразу поменял на импортную.Выгоднее, чем брать у продавца. Разница получилась очень ощутимая по деньгам и по мягкости резины. Зимой езжу на липучке. Характеристикой резины доволен.Шипов по городу не надо. Сильная вибрация в раздатке при скорости выше 80 км/ч. Нет совместного обдува на стекла и ноги. Вообще-то есть, но поймать это положение переключателем очень сложно.
Поломок было много:
1.2000 км потекли все амортизаторы и накрылись втулки реактивных тяг, так как на заводе ставят некачественные и наверное старые детали, особенно все, что связано с изделиями, где присутствует резина
2.2500 лопнуло ухо крепления теплового щитка стартера
3. 4000 км сгорел генератор
4. 4000-15000 поменял почти все сальники на хвостовиках, раздатке, коробке. Некоторые аж по 2 раза.
5. 15000 заменил все реактивные тяги и все амортизаторы
6.30000 км. поменял снова все реактивные тяги, но уже на заводские, а на СЭВИ спайк. Также заменил 2 задних амортизатора, так как снова потекли
Владею менее 6 месяцев
6 отреагировали
Комментарии2
Chevrolet Niva I 2002—2009
Рекомендуем
- НовыйЕщё 19 фотоот 2 469 900 ₽Changan UNI-S I Рестайлинг2026
- И скажите мне после этого, что я купил ведро...Chevrolet Niva • 2002—2009
- Бывалый ШевикChevrolet Niva • 2002—2009
- НовыйЕщё 11 фотоот 2 429 990 ₽Geely Coolray I Рестайлинг 22026
- Новыйот 2 005 500 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2024
- НовыйЕщё 24 фотоот 1 899 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Рабочая лошадка.Chevrolet Niva • 2002—2009
- Хороший аппаратChevrolet Niva • 2009—2020
- НовыйЕщё 10 фотоот 2 289 989 ₽Belgee X70 I Рестайлинг2026
- Опыт владения шевроле нивойChevrolet Niva • 2009—2020
- Хорошая машина, НОChevrolet Niva • 2009—2020
- Справедливая цена120 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072007 / 153 000 км
- НовыйЕщё 1 фото2 729 000 ₽Omoda C5 II2026
- НовыйЕщё 9 фотоот 2 409 442 ₽Geely Cityray2026
- Chevrolet NivaChevrolet Niva • 2002—2009
- Бюджетный внедорожникChevrolet Niva • 2002—2009
- НовыйНа заказЕщё 16 фото35 200 000 ₽Mercedes-Benz G-Класс AMG 63 AMG II (W465) Рестайлинг2025
- Автомобиль цена-качествоChevrolet Niva • 2002—2009
- мой первый внедорожникChevrolet Niva • 2002—2009
- НовыйЕщё 7 фотоот 1 979 000 ₽Omoda C5 II2026