Не для лентяев
Lanos SX 2008 г.в., купил я сей девайс у себя на работе (работаю не в автосалоне, просто моя организация закупила ланосы для перемещения офисной шантропы по служебным вопросам). Ланосы прошли в среднем по 8-12 тыс км и полгода простояли без движения, оказались не нужны. Честно признаюсь купил за сущие копейки (отпускные+немного отложенных деньженок), а так как за пару месяцев до этого я в дым разбил свой ФОКУС II, то раздумывать я не стал, поскольку везде привык перемещаться на автомобиле.
Первые впечатления оказались не из самых приятных:
1)полное отсутствие шумоизоляции;
2) при резкой подаче газа автомобиль
ОТКАЗЫВАЕТСЯ РАЗГОНЯТЬСЯ ВООБЩЕ!!!
3) Скрипучий пластик (на ходу , при разгоне или резком повороте скрипят обшивки дверей)
4) В моторный отсек летит много грязи
5) Двери закрываются со звуком падающего на стеклянный пол жестяного ведра.
6) Штатная акустика поставлена я думаю для глухих, так как слушать музыку такого качества невозможно.
Я сразу же решил, что мириться со всем этим я не стану:
Купил 8 листов вибропласта STP, 6 листов шумки, 3 мотка противоскрипной вспененной ленты. Разобрал салон (без пола), за 2 дня все проклеил, и был удивлен тишиной в салоне, мне показалось, что лучше чем в фокусе. Стала мешать шумноватая резина, и не убирая инструменты я проклеил колесные арки и передок салона перед моторным отсеком+обработал пластиковую защиту колесных арок жидкой шумоизоляцией.
С разгоном разобрался так: созвонился с умельцем, который поменял мне родную прошивку на какую-то получше, после чего приехав к дому я снял катализатор, и выбил все его гадкое нутро, поставил на место пустой корпус. На мой взгляд динамика изменилась ОЧЕНЬ!!! существенно, автомобиль стал моментально реагировать на педаль газа, разгон стал очень резвый, без рывков и провалов, при включенном кондее не тупит.
Для чистоты под капотом поставил защиту снизу и проложил над верхом радиатора резиновую полоску размером 10х60 см.
Выбросил 4 родных динамика без сожаления, на их место встали: по кругу JBL, модель не помню все на 16, т.к. маленькие подиумы в передних дверях я выбросил из-за их маленького размера. Для поддержания качества низких частот в багажник встал усилитель и маленький саб.
Головное устройство неизвестной мне марки было заменено на SONY.
После всего проделанного началась серая повседневная эксплуатация, зимой заводится нормально, причем ездил каждый день. Из впечатлений зимней эксплуатации: долго греется, печка греет, но салон прогревается долго, все резинки подвески дубеют до каменного состояния, стойки работают жестко. Но в сравнении с отечественным авто все равно намного комфортнее.
После зимы, как я и ожидал, перестала работь передняя правая стойка, а вслед за ней и левая, обе были заменены. Зимой подтекал сальник распредвала, хотел поменять, но с наступлением тепла течь куда-то исчезла.
К июню сего года стали греметь крепления задних аммортизаторов, резинки на них очень мягкие и по видимому быстро разрабатываются. Более твердых резинок я не нашел, и установил резинки с передней подвески ВАЗовской классики, с необольшой доработкой, шум от них изчез окончательно.
Со временем потрескались стекла ПТФ, купил 2 стекла по 200 р. каждое, переклеил за 30 мин. оба (кстати, если вставить в Ланосовские туманки хорошие лампы, то светят они очень неплохо, со штатными лампами почти не светят).
Отмечу также, что краска на Ланосе очень нежная: при проездах через кусты остаются следы от веток, да и по кузову имеются сколы от мелких камешков( на фокусе такой проблемы у меня небыло).
На данный момент пробег 42 тыс. подумываю о замене ремня ГРМ, а так пока в машине все устраивает.
Подводя итог, хочу сказать следующее: Шевроле Ланос для бюджетного автомобиля очень даже не плох. Неприхотлив в эксплуатации, но мое мнение такое: этот автомобиль для тех, кто может иногда поработать руками, если-же Вам нужен автомобиль чтобы только ездить, то Ланос не Ваш вариант, иногда с ним нужно повозиться, но хочу отметить, что со многими перечисленными недостатками вполне можно было ездить, все зависит от притязательности владельца.
Желаю удачи на дорогах!
___________________________________________
И снова здравствуйте коллеги-автовладельцы
Прошло прилично времени, со дня публикации моего отзыва о Ланосе. И вот теперь я хотел-бы добавить немного к тому, что было описано.
По привычке начну с преамбулы: несколько месяцев назад я сменил работу и она по иронии судьбы оказалась в другом городе, до того, как переехать туда с семьей я несколько месяцев готовил быт (ну там снять квартиру, отделка, детсад для ребенка) и все это время мне приходилось мотаться по выходным из Тульской области в Орел) расстояние небольшое - около 200 км, но зато 50% пути проходит по такой дороге, что если туда сунется какой-нибудь забугорный захватчик, то на подступах застрянет.
Так вот - эти месяцы суровой эксплуатации Ланос выдержал с таким достоинством, что я готов воздвигнуть ему памятник в БРОНЗЕ, я несколько раз правил и прокатывал колесные диски, гнул защиту двигателя, залетал в такие ямы, что можно было оставить в них половину элементов подвески - он выдержал даже бомбордировку сахарной свеклой, летевшей на крышу со встречных Камазов во время уборочной.
Из ремонтов - только замена лампы в правой фаре!
Подводя черту - хочу отметить, что несколько месяцев назад я хотел поменять автомобиль на более дорогой, а теперь имею иное мнение - новый в этих условиях просто умрет за несколько месяцев.
Я очень жалею, что Ланос больше не выпускают под маркой Шевроле - автомобиль очень удачный, я даже садился в Сенс в автосалоне, но понял, что до Ланося ему очень далеко.
Выпускали-бы их ещя - я бы купил такой новый.
Удачи на дорогах!
Первые впечатления оказались не из самых приятных:
1)полное отсутствие шумоизоляции;
2) при резкой подаче газа автомобиль
ОТКАЗЫВАЕТСЯ РАЗГОНЯТЬСЯ ВООБЩЕ!!!
3) Скрипучий пластик (на ходу , при разгоне или резком повороте скрипят обшивки дверей)
4) В моторный отсек летит много грязи
5) Двери закрываются со звуком падающего на стеклянный пол жестяного ведра.
6) Штатная акустика поставлена я думаю для глухих, так как слушать музыку такого качества невозможно.
Я сразу же решил, что мириться со всем этим я не стану:
Купил 8 листов вибропласта STP, 6 листов шумки, 3 мотка противоскрипной вспененной ленты. Разобрал салон (без пола), за 2 дня все проклеил, и был удивлен тишиной в салоне, мне показалось, что лучше чем в фокусе. Стала мешать шумноватая резина, и не убирая инструменты я проклеил колесные арки и передок салона перед моторным отсеком+обработал пластиковую защиту колесных арок жидкой шумоизоляцией.
С разгоном разобрался так: созвонился с умельцем, который поменял мне родную прошивку на какую-то получше, после чего приехав к дому я снял катализатор, и выбил все его гадкое нутро, поставил на место пустой корпус. На мой взгляд динамика изменилась ОЧЕНЬ!!! существенно, автомобиль стал моментально реагировать на педаль газа, разгон стал очень резвый, без рывков и провалов, при включенном кондее не тупит.
Для чистоты под капотом поставил защиту снизу и проложил над верхом радиатора резиновую полоску размером 10х60 см.
Выбросил 4 родных динамика без сожаления, на их место встали: по кругу JBL, модель не помню все на 16, т.к. маленькие подиумы в передних дверях я выбросил из-за их маленького размера. Для поддержания качества низких частот в багажник встал усилитель и маленький саб.
Головное устройство неизвестной мне марки было заменено на SONY.
После всего проделанного началась серая повседневная эксплуатация, зимой заводится нормально, причем ездил каждый день. Из впечатлений зимней эксплуатации: долго греется, печка греет, но салон прогревается долго, все резинки подвески дубеют до каменного состояния, стойки работают жестко. Но в сравнении с отечественным авто все равно намного комфортнее.
После зимы, как я и ожидал, перестала работь передняя правая стойка, а вслед за ней и левая, обе были заменены. Зимой подтекал сальник распредвала, хотел поменять, но с наступлением тепла течь куда-то исчезла.
К июню сего года стали греметь крепления задних аммортизаторов, резинки на них очень мягкие и по видимому быстро разрабатываются. Более твердых резинок я не нашел, и установил резинки с передней подвески ВАЗовской классики, с необольшой доработкой, шум от них изчез окончательно.
Со временем потрескались стекла ПТФ, купил 2 стекла по 200 р. каждое, переклеил за 30 мин. оба (кстати, если вставить в Ланосовские туманки хорошие лампы, то светят они очень неплохо, со штатными лампами почти не светят).
Отмечу также, что краска на Ланосе очень нежная: при проездах через кусты остаются следы от веток, да и по кузову имеются сколы от мелких камешков( на фокусе такой проблемы у меня небыло).
На данный момент пробег 42 тыс. подумываю о замене ремня ГРМ, а так пока в машине все устраивает.
Подводя итог, хочу сказать следующее: Шевроле Ланос для бюджетного автомобиля очень даже не плох. Неприхотлив в эксплуатации, но мое мнение такое: этот автомобиль для тех, кто может иногда поработать руками, если-же Вам нужен автомобиль чтобы только ездить, то Ланос не Ваш вариант, иногда с ним нужно повозиться, но хочу отметить, что со многими перечисленными недостатками вполне можно было ездить, все зависит от притязательности владельца.
Желаю удачи на дорогах!
___________________________________________
И снова здравствуйте коллеги-автовладельцы
Прошло прилично времени, со дня публикации моего отзыва о Ланосе. И вот теперь я хотел-бы добавить немного к тому, что было описано.
По привычке начну с преамбулы: несколько месяцев назад я сменил работу и она по иронии судьбы оказалась в другом городе, до того, как переехать туда с семьей я несколько месяцев готовил быт (ну там снять квартиру, отделка, детсад для ребенка) и все это время мне приходилось мотаться по выходным из Тульской области в Орел) расстояние небольшое - около 200 км, но зато 50% пути проходит по такой дороге, что если туда сунется какой-нибудь забугорный захватчик, то на подступах застрянет.
Так вот - эти месяцы суровой эксплуатации Ланос выдержал с таким достоинством, что я готов воздвигнуть ему памятник в БРОНЗЕ, я несколько раз правил и прокатывал колесные диски, гнул защиту двигателя, залетал в такие ямы, что можно было оставить в них половину элементов подвески - он выдержал даже бомбордировку сахарной свеклой, летевшей на крышу со встречных Камазов во время уборочной.
Из ремонтов - только замена лампы в правой фаре!
Подводя черту - хочу отметить, что несколько месяцев назад я хотел поменять автомобиль на более дорогой, а теперь имею иное мнение - новый в этих условиях просто умрет за несколько месяцев.
Я очень жалею, что Ланос больше не выпускают под маркой Шевроле - автомобиль очень удачный, я даже садился в Сенс в автосалоне, но понял, что до Ланося ему очень далеко.
Выпускали-бы их ещя - я бы купил такой новый.
Удачи на дорогах!
Владею 6-12 месяцев
17
Комментарии12
Siindbad
24 июня 2011
Нравится
Ответить
djbrendy
24 июня 2011
Нравится
Ответить
Кошелев Алексей
24 июня 2011
Нравится
Ответить
ABRD
25 июня 2011
Нравится
Ответить
ABRD
25 июня 2011
Нравится
Ответить
ABRD
25 июня 2011
Нравится
Ответить
Алексей
19 декабря 2011
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
24 июня 2011
Нравится
Ответить
Зелёное купе
25 июня 2011
Нравится
Ответить
Malder
25 июня 2011
Нравится
Ответить
Синее купе
8 января 2012
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналМоторное масло для Ланоса: что подойдёт вашему двигателюChevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналВыбор приводного ремня и ремня ГРМ на Шевроле Ланос 1.5 8кл.Chevrolet Lanos
- БортжурналChevrolet Lanos
- БортжурналЛанос не заводится, поменял свечи, поменял датчик коленвала, проверил ремень грм, ничего не помогает, что делатьChevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналНепонятные вещиChevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналСтранный звукChevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналПричины вибрации на холостом ходу у Шевроле Ланос 1.5Chevrolet Lanos
- БортжурналЗанимаюсь печкой Шевроле ланосChevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналШевроле Ланос реально надёжная машина и по расходникам и по ремонту дешовая.комфортная,на трассе ведёт себя хорошо.конечно есть болячки,но они легко устранимы.у любой машины есть свои болячки...Chevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналОтличный автомобильChevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналПочему дергается Шевроле Ланос на ходу?Chevrolet Lanos
- БортжурналЧто делать, если двигатель Chevrolet Lanos 1.5 троит?Chevrolet Lanos
- БортжурналПроблема с подрулевым переключателем.Chevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналНе горит на панели приборов лампочка заряда акб еще вчера во время работы двигателя лампа горела и тухла сегодня совсем перестала и заряд ни идет, посоветуйте, Шевроле Ланос 2007 годChevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналSHEVROLET LANOSChevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналШевроле ланосChevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналКупил и покатался на этой машине, понял что в целом авто не плохое, Стоимость запчастей порадовало Едет очень уверенно Да не гоночный болит Но едет же и этого достаточно) Лучше ваза и без гнильяChevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналНадежный и неприхотливый автомобильChevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналУ ланоса во время дождя затекает вода , нанесли герметик под петли капота, под уплотнитель лобового стекла, но вода так и затекает. Если кто то сталкивался с такой проблемой и смог ее устранить...Chevrolet Lanos • 2002—2009
- БортжурналКак заменить сцепление на шевроле ланос 1.5 8 клапанов?Chevrolet Lanos • 2002—2009