надежный кореец с немецким двигателем и японским автоматом
У меня корейская сборка (такие лачетти к нам возили только до 2006го), красивый зеленный цвет "хаки" который был только у корейских авто, с 2007г сборка была РФ и уже без этого цвета. В москве больше не видел Лачетти в таком цвете, эксклюзив :)
Салон велюр (не ткань) и в прекрасном состоянии. Кто знает, на премиум японских и американских авто (Toyota Crown,...) раньше был именно велюр, не кожа. Велюр очень теплый и приятный на ощупь материал.
Мотор тут простой, чугунный, разработка Опель 90х. У них ресурс под 500 тыс км. Стоят гидрокмпенсаторы, клапана регулировать не надо. До -27 заводится с пол-пинка. Расход по трассе 7-8л, по городу примерно 10-12л, зависит от пробок. Бензин АИ-92.
Автомат тут еще лучше, японский Aisin, 4-ступка, точно такой же ставился на тойоты в 90х, он по сути вечный.
В отличии от других бюджетных авто тех годов (солярис, логан, сандеро, поло седан,...) тут независимая задняя подвеска и все 4 тормоза - дисковые.
Кузов хэтч удобен тем, что большой задний проем и можно возить габаритные вещи, вплоть до небольшого холодильника. Очень многое влезает что не влезет в седан.
Запчасти стоят недорого, т.к. это полностью корейских авто. От Chevrolet здесь только название.
Сейчас лачетти стоят недорого, так что если вам нужна надежная недорогая машина с надежным автоматом, берите!
Салон велюр (не ткань) и в прекрасном состоянии. Кто знает, на премиум японских и американских авто (Toyota Crown,...) раньше был именно велюр, не кожа. Велюр очень теплый и приятный на ощупь материал.
Мотор тут простой, чугунный, разработка Опель 90х. У них ресурс под 500 тыс км. Стоят гидрокмпенсаторы, клапана регулировать не надо. До -27 заводится с пол-пинка. Расход по трассе 7-8л, по городу примерно 10-12л, зависит от пробок. Бензин АИ-92.
Автомат тут еще лучше, японский Aisin, 4-ступка, точно такой же ставился на тойоты в 90х, он по сути вечный.
В отличии от других бюджетных авто тех годов (солярис, логан, сандеро, поло седан,...) тут независимая задняя подвеска и все 4 тормоза - дисковые.
Кузов хэтч удобен тем, что большой задний проем и можно возить габаритные вещи, вплоть до небольшого холодильника. Очень многое влезает что не влезет в седан.
Запчасти стоят недорого, т.к. это полностью корейских авто. От Chevrolet здесь только название.
Сейчас лачетти стоят недорого, так что если вам нужна надежная недорогая машина с надежным автоматом, берите!
Владею более 5 лет
61 отреагировал
Комментарии14
Chevrolet Lacetti I 2004—2013
Рекомендуем
- Лачетти хетчбек 2007 года 109 л.сChevrolet Lacetti • 2004—2013
- ЛачеттиChevrolet Lacetti • 2004—2013
- Вишневая ласточкаChevrolet Lacetti • 2004—2013
- Лачетти 1,8.Chevrolet Lacetti • 2004—2013
- лачетти первый опытChevrolet Lacetti • 2004—2013
- Корейское качествоKia Spectra • 2004—2011
- за эти деньги лучше нетуChevrolet Lacetti • 2004—2013
- СиротаKia Cerato • 2006—2009
- БортжурналСхема и расположение предохранителей Chevrolet Lacetti: полное руководствоChevrolet Lacetti • 2004—2013
- Лачети как он естьChevrolet Lacetti • 2004—2013
- Chevrolet LaccetiChevrolet Lacetti • 2004—2013
- БортжурналПочему плавают обороты двигателя на Шевроле Лачетти и как это исправитьChevrolet Lacetti • 2004—2013
- БортжурналХендай, хундай, хандай - как правильно произносится?
- Самая что ни на есть надежная машина, однозначно.Chevrolet Cobalt • 2011—2016
- СтасChevrolet Lacetti • 2004—2013
- Хорошая машинаChevrolet Lacetti • 2004—2013
- Лучший авто в своём сегментеMitsubishi Lancer • 2005—2010
- Деу ДжентраDaewoo Gentra • 2013—2015
- БортжурналПервая машинаChevrolet Lacetti • 2004—2013
- Дешево и сердитоMazda 6 • 2005—2008