Эпическая бричка
Ну что ж друзья, настало время прощаться с моей первой машиной. Стандартная шевроле эпика 2008 года, до рестайлинга, 2 литра, бензин. Владел аппаратом год, за этот год накатал больше 30 тыс. км.
Машина комфортная, прекрасно чувствовал себя в ней в дальних поездках на 1000 км. Просторный салон, у меня рост 195 см — посадка великолепная.
Но годы берут своё. Очень нежная подвеска для наших дорог — всё время что-то стучало, гремело. За год менял там всякие рычаги и сайлентблоки 3 раза. Два раза убивал колёса на ямах. Один раз слетел шланг с бензонасоса. Запчасти, кроме расходников, редко есть в наличии. То есть, если что-то сломалось, на 2-3 дня как минимум останетесь без машины.
В общем, машинка доставляла хлопот, но в дальних поездках ни разу не подводила. Надёжный двигатель. Может, и не продавал бы, если бы жажда приключений не зудела в одном месте, которая привела в итоге к решению пересаживаться на полноприводный кроссовер.
Имейте ввиду, что машина не популярная, то есть купить её легко, а продать — не очень.
Машина комфортная, прекрасно чувствовал себя в ней в дальних поездках на 1000 км. Просторный салон, у меня рост 195 см — посадка великолепная.
Но годы берут своё. Очень нежная подвеска для наших дорог — всё время что-то стучало, гремело. За год менял там всякие рычаги и сайлентблоки 3 раза. Два раза убивал колёса на ямах. Один раз слетел шланг с бензонасоса. Запчасти, кроме расходников, редко есть в наличии. То есть, если что-то сломалось, на 2-3 дня как минимум останетесь без машины.
В общем, машинка доставляла хлопот, но в дальних поездках ни разу не подводила. Надёжный двигатель. Может, и не продавал бы, если бы жажда приключений не зудела в одном месте, которая привела в итоге к решению пересаживаться на полноприводный кроссовер.
Имейте ввиду, что машина не популярная, то есть купить её легко, а продать — не очень.
Владею 1-2 года
17 отреагировали
Комментарии2