Отзыв владельца про Chevrolet Captiva 2014
4 года владею этим автомобилем. Очень надежный друг, ничего не ломается, двигатель атмосферник обороты набирает очень быстро и уверенно обгоняет в любой ситуации, по устойчивости и вхождению в повороты равных не встречал, главное резину ставить хорошую, с крепкой боковиной, чтобы не заламывалась в поворотах. Подвеска именно для наших дорог, пробить ее нереально, все ямы и неровности съедает без ущерба самой подвеске, если сравнивать с мерсами и бмв некоторых серий там помягче будет, но пробивается легко на мелких ямах и как следствие капризна и недолговечна, если сравнивать с пневмой то там и мягче и пробить тяжело, но это другой класс авто. Эргономика отличная, все под рукой, сиденья тоже хорошие, проезжал 1000км без остановки ничего не болит все отлично. По бездорожью при условии соответствующей резины, при отключенном есп и соответствующем опыте, везде едет кроме диагоналки. Машиной очень доволен, но сейчас хочется больше комфорта ... ну это уже другой класс авто и другие деньги. Когда выбирал новое авто в Москве смотрел тойоту рав4 ( очень жесткий и гремит все внутри и слабый мотор и воняет китайским пластиком и места мало и тд ) кашкай на вариаторе с бумажным кузовом вообще на понравилась, аутлендер хорош по мягкости, но это и его минус подвеска пробиваться и двигатель слабоват, хтрейл практически тоже что и кашкай ... в общем много каких машин смотрел там и купил капу за ее непробиваемость, что не мало-важно с нашими дорогами, за ее вместительность, за ее управляемость и тормозную систему ( был случай когда шел 180 и тут препятствие на трассе выросло, ну думаю остановится не успею и беру на встречку и тормоз в пол и какого было мое удивление когда она воткнулась в считанные секунды не доезжая до препятствия ) ну я вернулся в свою полосу и приехав домой почитал там какой-то усилитель тормозной системы еще есть при экстренном торможении. Кстати еще при экстренном торможении задние стоп сигналы мигают ( адаптивные ) .... ЕСП и система курсовой устойчивости работают отлично, увести машину в занос не получится ни на какой скорости. В общем динамика и управляемость отличные, немного жестковата подвеска как по мне, но она очень надежная на наших дорогах, отличное лакокрасочное покрытие ( на лаке после 4 лет нет никаких паутинок ) расход нормальный для 2.4, город 13, трасса 11 примерно, но что радует это как педаль не дави больше 13 она есть не будет ) и масло не ест, но меняю каждые 7т.
Владею 3-5 лет
59 отреагировали
Комментарии3
Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2 2013—2016
Рекомендуем
- Новыйот 1 949 000 ₽Omoda C5 II2026
- Chevrolet Captiva 2012 — отзыв владельцаChevrolet Captiva • 2011—2013
- ШЕВРОЛЕ КАПТИВА БЕНЗИН 2.4 АВТОМАТ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ПОДРОБНЫЙ ОТЗЫВChevrolet Captiva • 2013—2016
- НовыйЕщё 26 фотоот 2 479 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйНа заказЕщё 11 фото3 850 000 ₽Geely Atlas II2026
- Новый1 587 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2026
- Chevrolet Captiva максимум возможностей за минимум денег.Chevrolet Captiva • 2011—2013
- НЕРВЫ С140Chevrolet Captiva • 2011—2013
- Новый1 230 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- General Motors Шевроле Клак КаптиваChevrolet Captiva • 2013—2016
- Chevrolet Captiva 2013 — отзыв владельцаChevrolet Captiva • 2011—2013
- НовыйЕщё 17 фотоот 2 499 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- На заказЕщё 2 фото1 350 000 ₽Suzuki Jimny Kei car IV2022 / 9 000 км
- НовыйЕщё 3 фотоот 918 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Chevrolet CaptivaChevrolet Captiva • 2013—2016
- Шикарный авто незаслуженно ушедший с рынка. В комплектации LTZ конкурентов нетChevrolet Captiva • 2013—2016
- НовыйЕщё 3 фотоот 862 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Шевроле Каптива надёжный и комфортный в управлении автомобильChevrolet Captiva • 2011—2013
- авто на все 100Chevrolet Captiva • 2011—2013
- Ещё 16 фото1 839 000 ₽Changan CS35 Plus I Рестайлинг2024 / 33 154 км