Chevrolet Bolt EV LT

Name: Chevrolet Bolt I
Brand: Chevrolet

Синий Болт

Данная машина появилась в семье неожиданно. Владел американцем Форд Эскейп. Сдал его в ремонт. Искал в аренду на этот срок. Друг предложил опробовать электро. Если понравится, оставить себе. Так и получилось.

Уже машина в семье 4 месяца. Форд уехал в Ростов.

Зимой пробег на одном заряде не опускался ниже 200 км. Расход по зиме 25-30 КВт. Сейчас 400 км. Текущий расход чуть ниже 15 КВт на 100 км. Зарядка от 220 Вт в гараже. От быстрой зарядки можно зарядить до 80% где-то за час. По лету получается в пересчете на бензин расход 1,5 л/100 км.

Машина очень динамичная и тяговитая. Все таки 200 лошадок и 360 Нм. По ощущениям как бывший мерседес W204 C280 4 matic, у него было 3 литра правда бензин и 231 лс.

Из функций: автоматический свет, удержание в полосе, распознание пешеходов, обогрев руля, круиз, контроль слепых зон.

Коробка может работать в режиме D классическом, в режиме L повышенной рекуперации - машиной можно управлять только одной педалью газ. Сначала непривычно, но в городе очень удобно.

20.01.2025

Прошел год владения и 25 тыс км позади. Текущий пробег 86 тыс. Полет нормальный. Из трат летняя резина, омывайка и разработка суппортов. Машина продолжает радовать. Как городской вариант хорошо. Куда подальше поехать, уже конечно нужно планировать, где заряжаться. В перспективе рассматривается только электро, но повыше. Все таки клиренс маловат. А в остальном претензий нет. Вот посчитал: при текущем пробеге моем годовом разница (экономия) между электричеством и бензином составила порядка 1500 долларов. Но это при 99% случаем зарядки дома в гараже.