Инновационный электромобиль
Первое знакомство с BMW I3 было удивительным. Сначала непривычным казались габариты снаружи, кубометр свободного пространства внутри — огромное лобовое стекло, начинающееся чуть ли не в метре от глаз. Двухспицевый руль. Отсутствие циферблатов приборов там, где их ожидаешь увидеть. Отсутствие селектора передач на привычном месте — вместо него пустое пространство. Какое-то невероятное исполнение «торпеды». Материалы приборной панели, дверей и сидений. Но при эксплуатации чувства и эмоции от электромобиля усиливались с каждым днем.
Манёвренность. Несмотря на задний привод, автомобиль довольно предсказуем в плане управления. Нет ощущения, что автомобиль опрокинется на дуге поворота — центр тяжести находится в самом внизу, что уменьшает количество кренов и позволяет комфортно чувствовать себя при различных манёврах. Малый радиус разворота, возможность припарковаться даже в маленьких пробелах — то, чем не могут похвастаться пятиметровые автомобили. Масса составляет 1440 кг, ветром не сдувает.
Динамика. Этот автомобиль резвее 90% автомобилей в городе на старте со светофоре.
Огромные плюсы для эксплуатации в городских условиях. Во-первых, бесплатные парковки. Во-вторых, бесплатная зарядка электромобиля, уже построено огромное количество зарядных столбиков, где установлены знаки – стоянка только для электромобилей. В-третьих, в ряде регионов отменен транспортный налог на электромобили. В-четвертых, в ряде регионов устанавливают зарядные столбики вблизи с местом проживания или местом работы владельца электромобиля (главное организовать работу с администрацией региона и территориальной энергетической компанией).
Манёвренность. Несмотря на задний привод, автомобиль довольно предсказуем в плане управления. Нет ощущения, что автомобиль опрокинется на дуге поворота — центр тяжести находится в самом внизу, что уменьшает количество кренов и позволяет комфортно чувствовать себя при различных манёврах. Малый радиус разворота, возможность припарковаться даже в маленьких пробелах — то, чем не могут похвастаться пятиметровые автомобили. Масса составляет 1440 кг, ветром не сдувает.
Динамика. Этот автомобиль резвее 90% автомобилей в городе на старте со светофоре.
Огромные плюсы для эксплуатации в городских условиях. Во-первых, бесплатные парковки. Во-вторых, бесплатная зарядка электромобиля, уже построено огромное количество зарядных столбиков, где установлены знаки – стоянка только для электромобилей. В-третьих, в ряде регионов отменен транспортный налог на электромобили. В-четвертых, в ряде регионов устанавливают зарядные столбики вблизи с местом проживания или местом работы владельца электромобиля (главное организовать работу с администрацией региона и территориальной энергетической компанией).
Владею менее 6 месяцев
46 отреагировали
Комментарии15
Рекомендуем
- БортжурналXiaomi SU7
- БортжурналБиток McLaren Senna 2019 года
- Отличный городской автомобильBMW i3 • 2017—2022
- БортжурналGFG Peralta S.
- Мечта, а не автомобильBMW i3 • 2013—2017
- Электро мобиль с бензиновым генераторомBMW i3 • 2017—2022
- Бортжурнал15 миллионов долларов: самый дорогой Rolls-Royce в миреRolls-Royce Silver Spur
- Один из самых лучших автомобилей в миреZeekr X • 2023—2026
- БортжурналКак-то всё удобно...Chery Tiggo 8 Pro Max • 2022—2024
- БортжурналМоя новая игрушка!🩵 Радуй меня😊Lynk & Co 06
- Уникальный автомобиль.BMW i3 • 2013—2017
- БортжурналBMW i8BMW i8
Электромобиль, который доедет хоть куда?BMW i3 • 2013—2017- БортжурналБедный геликMercedes-Benz G-Класс AMG • 2018—2024
- Бортжурнал😀😀
- БортжурналНазваны самые популярные автомобили у российских женщин
- БортжурналПодскажите что за модель ? #2
- Кона ЭлектрикHyundai Kona • 2017—2021
- Матиз на максималкахBMW i3 • 2013—2017
- Отличный автомобиль с правильным приводомBMW 1 серии • 2017—2019