АВЕО 1,6 АКПП минусы и маленькие плюсы

Name: Chevrolet Aveo II
Brand: Chevrolet

Всем привет ! авео купил в 2013г , выбирал как первое авто для жены , выбор стоял между солярисом , поло , рио , и т.п. сам ездил до конца 2014 года на ауди а4(2013г.в.) , вынужден был продать, кризис, чтоб его )до этого владел ваз 2108, нисан альмера классик , шевроле круз )

По цене у авто конкурентов просто не было , купили за 520 т с акпп 6 , тогда у всех только 4 ст акпп были , например солярис с примерной комплектацией как авео выходил примерно в 600 т .

Каско у авео тоже дешевле , на солярис и рио заявили ценник в 86 тыс !!!( на меня и жену без стажа) ссылаясь что солярисов на дороге очень много и риск ДТП очень высокий , поэтому так дорого , а на авео вышло 48 т .

Теперь собственно про саму машину :

Про плюсы говорить особо не буду , это бюджетное авто , здесь не похвастаешься ни ураганной динамикой , ни комфортной подвеской , ни шумоизоляцией , впрочем не чем другим , единственный для меня лично плюс авто что при пробеге в 60 тыс. вообще нечего не ломалось , не заскрипело , авто такое же как и при покупке , менял только расходники .

Обзор, минусы и мелкие плюсы :

Что меня взбесило сразу же после покупки - это шумка , ее там нет , на том же солярисе все намного тише , хотя шумки как таковой и там нет . Очень громко работает двигатель , до 2 тыс оборотов его не слышно , но стоит немного притопить и громкость не самого приятного на слух движка приглушает все звуки как снаружи так и внутри авто . Был вынужден сделать шумку , отдал тогда 14 тыс , сейчас нормальная шумка стоит примерно 22 т , после шумки в салоне стало в разы тише , но звук двигателя все равно очень напрягает .

Салон , он большой для такой маленькой машины , сзади 3 ое садятся смело . Место много для мелочевок , три подстаканника по центру , подлокотник не очень удобный , но есть .

Зимой прогревается не очень быстро , но при рабочей температуре двигателя , даже в -25 печка работает на минимум , летом кондей работает тоже хорошо , не нужно выкручивать на максимум , и на работу двигателя кондей несильно влияет , мощность падает , но не критично .На приборной панели нельзя увидеть температуру двигателя , при покупке это удивило , но в эксплуатации особо и не понадобилось , завел подождал минут 5-10 и поехал, медленно, не спеша , коробка нагрелась , теплый ветер подул , а про температуру и вовсе забыл .

Материалы отделки , да они дешевые , но за пару лет они не поцарапались , я в машине часто возил строй материалы , и как ни странно царапин нет. Главное что все подогнано нормально , негде нечего не скрепит .

Обзор у авто хороший ,немного мешают стойки но привыкаешь, не смотря на то что у сидений нет регулировки по высоте , и жена с ростом 155см и я 180см сидим одинаково комфортно ,при долгих поездках спина не болит , особо не устаешь .

При плохой погоде быстро пачкаются зеркала , и передние окна , приходится часто делать остановки чтобы их чистить .

Подвеска , ну что тут сказать , она откровенно ужасная ! пробивает и на мелких и на крупных ямах одинаково , диски 15” , а по ощущениям 18” , при езде по неровностям неприятными звуками все передается на кузов , подвеска не ломается , но дискомфорт создает огромный .Не зная это авто , прокатившись можно подумать что стуки подвески это поломка , но нет , это бюджет , если нет заводского брака , то стук подвески это типо нормально .(многие обращаются в дилеру думая что подвеске конец , в 90% случаев это просто так хреново сделано все , но бывает когда и реально подвеска посыпалась , обидно что звук подвески и целой и убитой очень похож у этого авто ) .

Тормоза , они есть ))) , хорошими их не назовешь , АБС работает плохо , на большой скорости машина едет уверенно , до того как нажмешь на тормоз , при сильном торможении чувствуешь что машинка хочет свалить с намеченного пути , но нехотя держится .

Двигатель и акпп , по городу он едет , довольно не плохо едет , но стоит выехать на трассу , как понимаешь что здесь не просто не хватает мощи , а ее просто нет , лишний раз страшно выходить на обгон . Акпп работает довольно таки не плохо , не пинается , переключает вовремя , отклик газа быстрый , дал газу , и мгновенно скинул пару передач .На нерегулируемом перекрестке чуть газу , и авто мгновенно , без пауз набирает скорость . Немного бесит грубый звук при переключении коробки например с D на P ,на том же солярисе немного тише .На авто максимум разгонялся по трассе до 160 , до 120 более менее едет , но после с сильным напрягом .Имеется механический режим кпп , кнопки переключения на самой ручке , вообще штука бесполезная, двигателем тормозить все равно не получится .Динамика до 100 по паспорту 11,7 с , в реале где то 12,5 .

Расход , расход здесь я считаю просто нереально высок для движка 1,6 и акпп 6ст ! по городу при спокойной езде выходит 12-14 л! По трассе 9-10л , на ауди с турбо движком по городу выходило 7-9 л, трасса до 100км/ч примерно 6-7л !ауди в разы тяжелей и мощней . Бортовой комп у авео как ни едь , у меня пишет 10,9 , едь хоть 160км/ч , хоть 40 км/ч , расход пишет один и тот же , врет .

Музыка , в моей комплектации 4 динамика в дверях и 2 пищалки , по звуку кажется что работают только пищалки , басов почти нет , на максимальной громкости явно мощности динамиков не хватает , звук искажается и хрипит , после шумки заменил динамики в дверях через проставочные кольца , и подключил к штатной голове активный саб (ЗЯ) , сигнал взял с задних динамиков , багажник большой , саб много места не занимает . Звук получился очень хороший , цена вопроса примерно 10 тыс .Голова читает с бардачка USB флешки , 16гб читает быстро , более 64 гб , при первой загрузке очень долго грузит , потом за секунды .Радио ловит плохо ,антенка слабовата.

Кузов , цвет у меня белый , сколов сильных нет , царапины еле заметны , защита от коррозий хорошая , на второй год авто решил каско не делать , через недельку как назло на парковке одна дама сдавая назад не заметила мою машину , и хорошенько покарябала переднюю дверь , ДТП было в феврале 2014 , царапина не большая, решил сразу не делать , покрасил совсем недавно , за год царапина не заржавела .

Свет , заводские фары светят очень плохо , и очень быстро пачкаются , три раза менял на дорогие лампы , толку нет , я не любитель колхозного ксенона , но в данном случае это вынужденная мера , безопасность важней , пришлось ставить ксенон , более менее настроили в сервисе чтобы другим на дороге свет не мешал , результатом доволен .(можно поставить линзу и автокорректор , но на бюджетное авто жалко ) .

Еще, зимой выводит из себя омывайка , туда можно залить не более 3л , иногда за день по несколько раз приходиться заливать . Сами форсунки омывайки тоже плохого качества , забиваются быстро , я поменял на веерные от вольво , идеально подходят , не забиваются и экономят воду .( цена оригинальных форсунок где то 800р ! а от вольво которые качественней и экономней 400 р !!! ) ДА и еще при возможности можете сразу поменять штатные дворники , они отвратительны , вообще блин не чистят .

Т

О первое у О.Д. стоило около 5800р (замена масла , все фильтра +работа) , второе где то 7600р,третье около 10 тыс

Расходники , оригинальные расходники на авео стоят дорого , например в экзисте :

Колодки тормозные передние General Motors - 4900р

Фильтр воздушный двигателя GM - 700р

Свеча зажигания GM - 380 р за шт

Фильтр масляный двигателя GM - 570р

Фильтр салона GM - 780р

Не оригинал можно купить в два раза дешевле .

Ну вроде все самое основное рассказал , в заключение хочу сказать что в целом машиной доволен , свои пол ляма стоит , глупо требовать от этой машины что то большее , он всего немного дороже приоры, но если у вас есть возможность , то не скупитесь , добавьте немного и купите более комфортный авто , сейчас авео стоит под 600 тыс , прибавь еще 100-150 тыс , купишь авто намного лучше .

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии16

alexansh101

20 февраля 2015

Да, жрет она чего-то многовато.
По дизайну, ей надо что-то с задними фонарями сделать - совсем не вписываются в общий силуэт машины.
Один раз ездил в ней - поймали с женой, ехали вдвоем сзади, места там действительно нормально.

Нравится

Ответить

alexansh101

20 февраля 2015

Ну, или так :-)

Нравится

Ответить

Леха

20 февраля 2015

даа, очень редкий честный отзыв который легко читается к тому же.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Nedosik 1989

22 февраля 2015

за 520 врят ли норм вариант подобрал бы.... особенно сейчас

Нравится

Ответить

Футболист на MITSUBISHI

20 февраля 2015

ТС, ты цены на новый видел в салонах? сейчас авео стоит от ... 750 твоя комплектация)))

Нравится

Ответить

///M3

21 февраля 2015

попробуйте 90 ехать тогда бк покажет правду. а при 40 расход будет конечно же около 9-10

Нравится

Ответить

Pavel

25 февраля 2015

бред какой то. мв недавно с женой брали у знакомых такой авео на время, чтобы съездить в питер по делам. итог за четыре дня 2650 км. шумка понравилась(у мамы солярис рестайл на много шумнее), максимум едет 196 км/ч(питерский кад). расход со мной за рулем трасса 9,5 город 10,5, обратно ехала жена всю дорогу не боольше 110, расход 6,9. в целом мы машиной остались давольны, даже не смотря на мой стиль езды(езжу на бмв), мне динамики хватало и на трассе и в городе, конечно, не самолет, но для такой коробки и 1,6 очень даже

Нравится

Ответить

Michael Krylov

12 июня 2015

Согласен с автором,за 500тр- бюджетный вариант.Сравнивал с комплектом за 700тр-разница глобальная....Во второй то денег вложили))))

Нравится

Ответить

deemetry

23 июня 2015

Здравствуйте!
А как у вас с межсервисным интервалом дела?
Первое ТО на 15 000км, или раньше?

Нравится

Ответить

Man66Автор

22 ноября 2015

вообще 15000 , но делаю в 10000

Нравится

Ответить

Роман

18 апреля 2016

Ребята очнитесь сейчас авео на 2016 год бу стоит порядка 400- 450 т.р. Этот авто стоит своих денег и он ни чуть не хуже все тех же поло и солярок. Только вот они стоят на 40-60 т.р дороже . а вот на счет шумки Вы не правы она нормальная такая же как и во всех авто этого класса.

Нравится

Ответить

qazxxsw

24 октября 2016

у меня расход в СПб 10 летом и 11 зимой. на автомате. видимо вы несмотря на красный сигнал светофора продолжаете газ давить а потом резко оттормаживаетесь. у меня друг так ездит. итог - 13 литров расход на механике и шины зимние 2 сезона выдерживают.

Нравится

Ответить

Бараков Обам

11 декабря 2016

очень странный отзыв в некоторых местах. Свет - автору наверно нужен прожектор военный,т.к. штатный ближний в положении "0" - встречка охреневает - каждый десятый начинает моргать типа убери дальний, на трассе отлично светит на дорогу и обочину метров на 150 как минимум, в городе просто ближнего света достаточно чтобы разгонять леворядников тихоходов. Про шумку, почитать разные отзывы по бюджеткам, все хотят за поллимона комфорт и тишину ролс ройса, ну бентли как минимум. Шум двигателя есть по 3000, но даже на 4000 позволяет разговаривать в салоне и не утомляет. С нашим пыльногрязным городом - что такое форсунки часто забиваются? С аэродинамикой кстати тоже ок - область от зеркал до середины двери где подштамповка почти не закаживается..
Расход на мкпп в городе 7-7,5, на трассе - 6 +/-. для 1,6 довольно шустрого двигателя очень даже.

Нравится

Ответить

Tim Murr

14 июля 2017

Всем привет. Давайте посмотрим правде в глаза. Итак я владелец авто Chevrolet Aveo в (LTZf) комплектации - это полная комплектация приближенная к американскому Sonic.
- 6 аудио колонок.
- 6 подушек безопасности.
- 4 стекло подъемника.
- электропривод зеркал.
- Сенсорная магнитола с большим экраном и функционалом.
- Сиденья регулируются по высоте.
- Мультируль.
- Обогрев сидений.
- Кондиционер.
- Электронная регулировка направления фар.
- Круиз контроль.
- Иммобилайзер. Хз что это. Ну про противоугонку.
Двигатель 1.6 (115 л.с.) АКПП 6 ступений. Диски штат R16.
Казалось бы при такой комплектации все должно быть отлично, но нет...
Итак то что вызывает постоянную тревогу:
- Чувствуешь каждую кочку.
- После 3000 оборотов движок орет, как потерпевший.
При резком нажатии педали газа срабатывает (или не срабатывает) так называемый кик даун - Обороты до 5-6 тысяч, шум внутри и вокруг, а авто не едет, точнее едет чуть быстрее обычного, что практически не заметно.
- Коробка работает грубо, бывает тупит, бывает толкает, но редко.
- Тормоза "работают", но при торможении со 120 км до 0 ощущение, что зад машины живет своей жизнью и ее ведет, хотя это не так.
В остальном все ок!
Из плюсов все что связанно с комплектацией + не скрипучий салон, отличный звук, хороший свет. Выносливость, надежность.
Если вы купили стоковую комплектацию - не ждите чуда. Вас не звук не свет не сиденья не удивят.
Подводя итог в фулл комплектации этот автомобиль имеет больше плюсов чем минусов и стоит своих денег.

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

14 июня 2020

У меня расход по кругу 7.1, пробег 50% город 50% трасса. Коробку не замечаю как переключает передачи, очень мягко и почти незаметно. Двигатель тихий и приятный, в городе почти не слышно, тяга если надо присутствует во всех диапазонах и коробка листает передачи как часы. На автомате нужно понять как ездить.Частичная смена масла в автомате проще простого, пробку снизу выкрутил, слил. Столько же залить в масло заливную горловину, после этого завести двигатель открыть боковую пробку уровня масла , масло должно слегка капать, закрутить все пробки и нет никаких проблем.

Нравится

Ответить