Люблю больше, чем жену! Моя Любимая

Name: BMW X6 M I (E71)
Brand: BMW

Всем доброго времени суток!

За свой небольшой водителький стаж(5 лет), успел достаточно много поездить на разных машинах:

Авто/личный пробег:

1.Шеви нива 15т.км.

2.ВАЗ 2115 5 т.км.

3.ММС Л200 96т.км.

4.Лэнд Крузер 105. 106т.км.

5.Камри стрекоза(правый руль) 7 т.км

6.БМВ Х3 130 т.км.(продолжаю ездить)

Из всех вышеперечисленных, самой устойчивой на дороге,самой быстрой и хорошо управляемой,и вобще самой лучшей(за искл.проходимости и цены) из того что,что у меня было, является Х3.

В январе месяце стал задумался о покупке спорткара!Стал изучать вопрос,Изначално рассматривал Порше 911,но на ту, которая нравится) пока не зарабатываю,да и зимой сильно не поездить!:-)Не буду разглогольствовать что да как и почему,но после 2 месячного изучения авторынка остановился на 2х автомобилях БМВ Х6М или Ниссан ГТР!Все остальные спорт машины в этой ценовой категории либо были хуже по тех.характеристикам,либо не нравились!

GTR

Итак при + в ползу ГТР (Из того что смог вычитать из отзывов в интернете и узнать у местного диллера Ниссан)

1.Очень сцуко быстрый

2.Его сравнивают с суперкарами

3.Дешевле БЭХи

4.На треке быстрее половины всех Суперкаров!

- ГТР

1.Очень жесткий и гремучий в салоне

2.Цена облуживания(Стоимость ТО доходит до 400-500т.р.(пол кашкая за ТО,это перебор))

3.Нельзя отключать систему стабилизации!(иначе снимают с гарантии)

4.Ближайшее место для проведения нормального ТО-Москва(а это 5000км. от моего города)

5.Очень ненадёжная машина (для примера: коробки хватает всего на 10+- стартов с лаунч контроля!

Вобщем после всего вышеузнанного "дурная" мысля о покупке ГТР у меня отпала!

После всего прочитанного (все вышеописное лично моё мнение,могу быть и не прав) со спокойной душой пошел закзывать Х6М.

BMW

Оказалось что машину,по индивидуальному заказу ждать 4 мес.Поэтому решил выбрать из того что есть на складе в Москве!На складе ничего не было(сезон,всё раскупили).К счастью от одной машины клиент отказался,и она уже подъежала к России!И что самое хорошое, цвета того, который я хотел(черный карбон металик),в очень хорошей комлектации!

Вообщем первого мая машинка приехала!Из доп оборудывания сразу купил Хаммановские спойлера,брыговики, черную решетку радиатора!Два дня не мог спать, пока в салоне делали предпродажку и красили спойлера!Раз десять за два дня заежал,насмотреться не мог!Первое что бросается в глаза,это внешний вид,если сказать что машина очень красивая и злая-это немного преуменьшитьИМХО!На третий день наконец то забрал!

Что стоит отметь:

1.Качество салона просто отличное,Панель,двери,сиденья,руль подлокотник всё из высокого качества кожи,вставки из карбона ,алюминь настоящий а не пластмас покрашеный серебрянкой(как в некотырых авто:-)!

2.Кресло,отрегулировал под себя (электрорегулеровок больше 10),журалисты и интернет не обманули,посадка идеальная.Забил в память два положения: спорт("сделал" кресло в виде гоночного "ковша") и комфорт!

3.Эргономика,как всегда на высоте ,10 минут покавырялся в компе,настроил экран,радио, музыку,климат,тех настройки автомобиля!Всё просто, понятно и удобно

4.Мультимедиа:

Приличных размеров размеров экран,камера заднего вида,ТВ,ДВД(5,1),Навигация(работает).Аудисистема Hi-fi professional это нечто, мощность 600ват,Энигма и Металика на СД очень хорошо звучят!

5.Багажник маленький,больше один мешка картошки в влезает:-)

6.Вопреки всеобщему мнению, на задних сиденья очень удобно и головой в потолок не упираешься(мой рост 192см.)

Теперь самое главное, как едет:

Первый этап обкатки

(2000 км обороты не выше 4500,скорость не выше 220,никого кик дауна и ланча,и самое главное не трогать кнопку М) думал пройдет скучно ,но как оказалось, даже если не привышать 4500об.мин. динамики хватает за глаза,90% машин со сфетофора и так остаются очень далеко позади!(к примеру ланцера Х раллиарт,ВРХ сток и стоковых туриков как стоячих хлобу)Звук двигателя это нечто,даже на холостых чуствуется,что под капотом что-то очень дикое и мощное!А под нагрузкой вообще сказка,с одной стороны в салоне приятный звук и на уши не давит,а с другой если с нажатой в половину педалькой ехать, сигнализации у близстоящих машин срабатывают,а народ оборачивается!Кстати о двигателе:4.4 л.Твин скрол турбо,т.е. двет турбины,шесть крыльчаток,давление 1,5!Самое,что интересное турбина с левого блока,дует в правый и на оборот+МАХ крутящий момент доступен с 1500 до 5650 об./мин,благодаря этому по заявлению БМВ отклик на педаль газа атмосферный и отсутствует турбояма,что можно сказать-работает!

Управление,несмотря на размеры и вес(2300) поражает,если кто-то считает управление субару(типа Б4 или STI)) или Хонды- эталононным(Машинами хоть и не владел, но поездить довелось на многих легковых моделях),значит этот кто-то не ездил на Х6М:-).

И что немаловажно-тормоза,а именно четырех поршневые спереди Д-395мм и двухпоршневые сзади д-385мм.Тормозной путь со 100км/ч по паспорту 36м,для примера, у Феррари последних моделей 34м.Ощущения передать тяжело,но глаза при нажатии в педали в пол из "орбит" вылазят,пассажиры иногда начинают визжать со страха!

Если не баловаться газом,то машина очень комфортна,спокойна,при 90км/ч по трассе расход топлива не привышает 13л,по городу,при спокойной езде, не больше 20,если честно при комфортных настройках машина больше напоминает Рэнж Ровер,чем БМВ.

Второй этап обкатки,до 5000км

Крейсерская скорость не более 250,но кратковременн можно ВСЁ!

Наконец-то можно стало нажать заветную кнопочку М!А дальше все происходит именно так как когда-то описывал Кларксон,едя на БМВ М5.А именно: Все реакции молниеностны,педаль газа становитя "остра как бритва",коробка щелкает доли секунды что вверх,что вниз,кстати при переключеннии вниз делает перегазовку(время переключения 0,2с,на "палке" за такое время,да с перегазовкой,думаю это думаю практически невозможнопо)Подвеска зажимается "колом",ощущение такое что,переезд через газету,может больно ударить по зубам,понятия-КРЕН эта подвеска не знает!Руль тяжелеет,выхлопная звучит громче,система стабилизации отключается,АБС срабатывает очень поздно!

На выходе из поворота если дать газу лишка,машина практически весь крутящий момент(базовое распределение 20/80 передн/задн) передает на задие колёса(на экране распределения тяги по осям это хорошо видно),получается очень эффектный дрифт!

Первый опыт в драг заезде получился не очень удачным,даже на лепестках не успел включить не 2ю,не 3ю,уперался в ограничитель(7000об/мин)да и соперник был очень сильным(Эволюшин Х с более,чем 400л.с. мощности и тюнингом на 1,5 миллиона),но интересный факт,до 100км/ч я впереди,затем 3ю передачу сливаю корпуса 3-4,4 передачу неплохо догоняю,но 400 метров кончаются и корпуса 1,5-2 неуспеваю догнать,поэтому думаю на милю шансов у него мало(на следущий сезон узнаю).

А так ближе никого, чем на 5-7 корпусов пока не подпускал!По оф данным(подтвержённым БМВ клубом) машина проежает квотер за 12,5сек,но диллер сказал что поедет она на "все педали"только после полной обкатки!

Прокатил месных уличных гонщиков,сказали,что на квотере меня всё равно какой-нибудь корч порвёт,но вот в повороте врятли!И это на машине весом 2300 и клиренсом 20см!Пробовал набрать максимальную скорость(оф данные 305,ограничитель 250,у меня стоит опция поднимающая порог скорости до 275км/ч.С крейсерской скоростью 210-230 кмч можно спокойно ехать по любым более менее нормальным дорогам,без страха,машина это позволяет,даже руки не потеют,при этом в салоне тишина,подвеска работает на 5+!Находил пустынный участок дороги, разогнался до заявленных 275 км/ч,до 250 машина валит в одном темпе и очень бысро!С 250 до 275 набор скорости не такой лихой но уверенный,и чуствуется что до 300 машина разгонется,чтобы набрать такую скорость достаточно отрезка дороги 1,5 км.Только 275 очень,очень быстро,весь пейзаж сливается,шумно становится как в самолёте!

Если кого-то интресует надежность то особо нечего сказать т.к. пробег на сегоняшний день 4000км,а самое срашно что смог вычитать в БМВ клубе,это угробление задних приводов,путём лютого дрифта по сухому асфальту(цена вопроса 18т.р.) и скрип колодок(устраняется гарантией),если судить по Х3 то до 120 т.к. проблем быть не должно вообще никаких!

Из минусов которые были у моей машины,стоить отметить...разве что скрип водительского кресла(устранили по гарантии),и шум от колёс по езде по дороге покрытой антильдом!Ненужной опцией считаю систему помощи при спуске с горы, и настройка ЕСП для езды по бездорожью,даже представить немогу Мку ползущей по болоту!Её стихия- асфальт и трэк,а самая крупное препятствие-бордюр!

И в заключении:

Немцам удалось то,что не удавалось ещё никому-скрестить Порше 911 турбо и Рэнж Ровер.Вроде всё,постарался как умею расказать всё о моей машине.

P.S.Строго прошу не судить,опыта в написании отзывов почти нет!

BMW X6 M - 1 от автора Антонов Геннадий Витальевич в Бортжурнале

BMW X6 M - 2 от автора Антонов Геннадий Витальевич в Бортжурнале

BMW X6 M - 3 от автора Антонов Геннадий Витальевич в Бортжурнале

BMW X6 M - 4 от автора Антонов Геннадий Витальевич в Бортжурнале

BMW X6 M - 5 от автора Антонов Геннадий Витальевич в Бортжурнале

BMW X6 M - 6 от автора Антонов Геннадий Витальевич в Бортжурнале

BMW X6 M - 7 от автора Антонов Геннадий Витальевич в Бортжурнале

BMW X6 M - 8 от автора Антонов Геннадий Витальевич в Бортжурнале

BMW X6 M - 9 от автора Антонов Геннадий Витальевич в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

137

Комментарии79

Chagis

18 июля 2012

Машина мечта, лучшее что есть на рынке, ждем что предложит Lamborghini.

Нравится

Ответить

Дон Карлито

18 июля 2012

Ха... машина хороша конечно, но лучшее что есть на рынке это очень спорно. Возможно вы будете удивлены, но вы знаете о существовании таких зверей как ML 63 и Cayenne Turbo S? Они уже много лет продаются, возможно вы видели их на улице или на картинках, ахах.

Нравится

Ответить

Chagis

18 июля 2012

Я прекрасно осведомлен о существовании и ML63 и Turbo S, но я ведь написал ЛУЧШАЯ!!! а эти две машины в подметки не годятся X6M.

Нравится

Ответить

Дон Карлито

18 июля 2012

Ахаха, интересная точка зрения. Видимо, может вы и не имели, но точно катались на каждой их них по долгу, не так ли?

Нравится

Ответить

Без имени

18 июля 2012

Здорово мафиоза! Думаю у этих соперников, всё же поменьше драйва. Ну в смысле ощущений.

Нравится

Ответить

Без имени

18 июля 2012

+100%

Нравится

Ответить

Дон Карлито

18 июля 2012

Мощный агрегат, спора нет. По мне так в синем цвете смотрится вообще шикарно.

Нравится

Ответить

Annihilator666

18 июля 2012

Читал этот отзыв на дроме.

Нравится

Ответить

Богомолов Алексей Александрович

18 июля 2012

прокатица бы...

Нравится

Ответить

SUDYA DRED

18 июля 2012

Ребята,как этого петуха, бывшего работника МТС, убрать от сюда. Достал уже.

Нравится

Ответить

Без имени

18 июля 2012

А как ты его уберёшь, если эта шняга исходит от самих работников сайта?! И ещё прочий криминальный развод по теме распродажм авто с типа закрывающихся автоламбардов, и ещё прочей херни с нетрадиционными условиями продажи.

Нравится

Ответить

AG774

18 июля 2012

Nemesis555, скази пожалуйста как заработать на такую машину? Спасибо за ответ!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Grigoriy_48rus

18 июля 2012

)))

Нравится

Ответить

Petrowic

18 июля 2012

Как в той песне - Если есть своя скважина значит жизнь налажена! Автор похоже из тех краев.

Нравится

Ответить

Без имени

18 июля 2012

Автор песенки, случаем не Вовик дзюдоист?

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Без имени

18 июля 2012

Я тебе уже писал : выними из попы пальчик и читай умные книжки. Можно на твоём китайском унитазе из ИКЕА.

Нравится

Ответить

Romano777

18 июля 2012

в новой М5 звук выхлопа через колонки подается, здесь интересно он натуральный?
автомобиль как прекрасный сон )

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

18 июля 2012

Отзыв так отзыв. Молодец)

Нравится

Ответить

Ahistoro

18 июля 2012

"Люблю больше, чем жену" - жена 275 не выжмет

Нравится

Ответить

Без имени

18 июля 2012

Машин - норм, вопроса нет. Автору поста вопросы не задавайте - это "перепост", причем не свежий.

Нравится

Ответить

Без имени

18 июля 2012

Классный отзыв.Превосходный автомобиль!

Нравится

Ответить

Storm14

18 июля 2012

Ну вроде как отзыв сам по себе норм.
Но внешней вид мне кажется на 2 максимум можно натянуть, этакий уродец у немцев вышел неожиданно.

Нравится

Ответить

kpavel43

18 июля 2012

Если дизайн Х6 на 2, какая машина из этого класса на 5? Или у Вас нет личного мнения?

Нравится

Ответить

Без имени

18 июля 2012

По Мне так, вид настоящего монстра-хищника. Брутальный, приземистый и в то же время изящный.

Нравится

Ответить

iva321

18 июля 2012

+1000.

Нравится

Ответить

B D

18 июля 2012

ГТР - самый высокотехнологичный спорт кар , х6м паровоз по сравнению с ним.

Нравится

Ответить

Без имени

18 июля 2012

Авто №1 в моих мечтах это именно Х6М, или 3.5 битурбодизель. На 2-м месте Зскалейд, ну и на 3-м БМВ 6 гранд купе. Эмоции автора вполне оправданны. Действительно городской гоночный болид повышенной проходимости, равных которому нет. А все сопли комментаторов от зависти или от неосведомлённости. Средства не позволяют взять такой, а то сейчас же бы рванул в автосалон за ним. И ещё: Мне не понятны разговоры вокруг "крутых" вставок из алюминия. Будто бы это титан, по крайней мере, или ореховый шпон. Бл*дь фольга дешёвая - что в нём особенного?! И ещё, автор, как можно этого породистого но не чистокровного (выпускается в пиндосии) коня называть моЯ любимАЯ?

Нравится

Ответить

Без имени

19 июля 2012

Ладно чекушка, объясню. Для всего в жизни нужна цель, что бы соответственно её достигать. А вот цель, рождается из мечты и желания. Или считаешь что это не так?

Нравится

Ответить

Bassille

18 июля 2012

Неплохо написано, хотя для отзыва недостаточно, но на таком пробеге это понятно.
Судя по личному пробегу за 5 лет вы проехали 359 тысяч километров , это почти 72 тысячи километров в год или почти 200 километров каждый день, включая выходные, праздники и отпуск.
Чем же вы занимаетесь если не секрет, если у вас такие нехилые пробеги?

Нравится

Ответить

Захар73

18 июля 2012

Был знаком с людьми, которые в год проезжали по 100т.км. (коммерсанты). Они покупали всё время новые а/м, по итогам года скручивали пробег до угодных рынку 15-20т.км и продавали людям "годовалые" машины. Наверное интересно было-бы посмотреть потом на тех "счастливых" покупателей, у которых эти "новые" атомобили рассыпались в труху в последующий год и они соседям по гаражу кляли в полный рост ту или иную марку авто :)
По поводу Х6, к сожалению ничего сказать не могу, т.к. не достиг того уровня достатка, чтобы вообще думать о подобных авто и более плотно ими интересоваться (проводить сравнение с аналогами, думать о приобретении и т.д.).

Нравится

Ответить

Bassille

18 июля 2012

Просто очень трудно понять чем занимается человек и куда ездит с такими пробегами.
Коммерческая техника и те, кто таксует/занимается извозом/развозом - совсем другое дело.

Нравится

Ответить

Захар73

18 июля 2012

Речь шла о личных автомобилях. Съездить из области в Белокаменную - 300км., плюс по Москве помотаться (сам однажды за день проехал 150км., и это, со слов окружающих, далеко не предел).

Нравится

Ответить

Bassille

19 июля 2012

Именно что речь идёт о личных авто.
Согласитесь, что не каждый же день человек такие расстояния гоняет, да и время то же не резиновое, работать то когда-то надо. 150 километров по Москве тоже намотать не сильно просто, учитывая пробки и вообще трафик движения.
Хотя конечно ситуации бывают, но всё же интересно откуда такие пробеги, да и автор молчит, наверное неспроста.

Нравится

Ответить

Захар73

19 июля 2012

Мой двоюродный брат занимается лесом в 500-ах килиметрах от Москвы. Ему поездки в Москву настолько стали привычны (ну, как в магазин сходить), что пробег у его TLC100 ну очень большой. Управлять делами дистанционно можно и по телефону, и документы подписывать в ноуте через Интернет. Понятное дело, что не у всех такие заморочки, а лишь у редких единиц. То что молчит автор опуса: вроде пояснили ниже, что это копипаст с "Drom"-а

Нравится

Ответить

Оранжевое купе

18 июля 2012

Наверное честным путем заработал на машину...:)))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Захар73

18 июля 2012

<Но спорят как правило те ,кто знаком с этим авто теоретически> +1

Нравится

Ответить

Без имени

18 июля 2012

Прямо в точку! Авто для тех, кто не взирает на стоимость бензина и обслугу, а просто хочет обуздать монстра под собой. И наслаждаться кипишем под капотом и уносящимися в прошлое прошлым.И ему пох*рен что о нём думают за бортом разные жучки типа ланга, петровичей и агентов чекушек007 и прочей не состоявшейся шелухой, которая ничего не сделала в этой жизни заметного. Последнее конечно надо воспринять с пониманием. Не все, к примеру академики РАН РФ ездят на Х6.

Нравится

Ответить

Без имени

18 июля 2012

Я, по крайней мере служил в Армии! Ты - нет. Я спас минимум 16-18 человек от неминуемоей смерти, уже на гражданке. Именно Я, без чьей либо помощи. И этим горжусь!!! Что нашёл в Себе мужество и не струсил!!!!!Перед Богом всевышним Я чист. Хоть и обижал барыг в 90-х годах.Но думаю Он Меня простит за последующие грехи. Но это всё не относится к грандиозному произведению Баварцев под названием Х6м

Нравится

Ответить

Без имени

18 июля 2012

А почему лузер?

Нравится

Ответить

Без имени

18 июля 2012

Predator, ну вот и защитник всех убогих,тупых и светло-синих вылез.Существо под ником "007".Ну и естественно обиженная не раз в том числе и в БМВ Маринка-Lang тут как тут.
Predator, забей на "007".Пусть он с Маринкой-Lang и Жабой голубится.Не обращай на него внимание.

Нравится

Ответить

Без имени

19 июля 2012

С чего ты взял что Я торчу здесь сутками? Захожу сюда пару раз в день, посмотреть что-нибудь интересное и пообщаться кое с кем.

Нравится

Ответить

Без имени

19 июля 2012

В смысле моська лает, а караван идёт?!

Нравится

Ответить

Без имени

19 июля 2012

Да!

Нравится

Ответить

Евгений

18 июля 2012

дорогая бессмысленная игрушка, хотя и с шиком. Для тех, кто не наигрался в детстве. По мне так в Москве на ней ездить просто негде, а тошнить можно и на дизельном Х5.

Нравится

Ответить

bowlev

18 июля 2012

Классный авто. сам катаюсь на м5. мда BMW, у которых на заднице буква М - это не просто машины. Поздравляю с покупкой. Правильный выбор!

Нравится

Ответить

Mr. Moonshine

18 июля 2012

Помоему вас кто-то обманул с GT-R.

Нравится

Ответить

Сергей

18 июля 2012

Хорошо когда баблищ до хрена ))))))))))))))))))

Нравится

Ответить

Троев Георгий Андреевич

18 июля 2012

Понравился отзыв. Х-6 конечно мечта, даже без буковки "М". Из всей линейки БМВ, лишь Х-6 вызывает восторг, остальные отстали далеко позади. Кстати, вопрос - сборка чья?

Нравится

Ответить

Анастасия Ш.

18 июля 2012

лучше встать с джипом ср-8 тогда и посмотрите ,кто лучше,а то как-то не правильное сравнение!

Нравится

Ответить

Digelll

21 июля 2012

Автору не повезло с женой

Нравится

Ответить

Александр

24 июля 2012

Эх, мячтааа....

Нравится

Ответить

Королев Владимир

28 июля 2012

Куплю дешево или приму в дар автомобиль bmv от 2006 года выпуска(желательно М серии или X5, X6). Буду каждый день за ваше здоровье свечи ставить!!!!!!

Нравится

Ответить

Street_Hunter

30 июля 2012

сказка не для нищебродов))) (я про себя если что)))) )

Нравится

Ответить

Антон Коман

25 октября 2015

А для кого? Человек вон выше сообщением на такие авто "копит". Кто-то может почки продает и родителей с хаты выставляет, чтобы к "мечте" прикоснуться.
Страна понторезов...

Нравится

Ответить

Street_Hunter

26 октября 2015

ты забыл автокредит) поверь мне и такие есть,и не мало)))) троих со съемными квартирами на каенах и х5ых знаю

Нравится

Ответить

morozov2009

30 июля 2012

после х5 буду копить на х6. Кто поездил на бмв на другие не пересядет. (по крайней мере я точно)

Нравится

Ответить

Антон Коман

25 октября 2015

Мля, о фигею с населения...
Вроде бы машина не для той категории людей, которой требуется на нее "копить".
Дичь просто.

Нравится

Ответить

Коричневый седан

21 февраля 2020

Ай да ладно)))

Нравится

Ответить

Майтов Сергей Александрович

21 августа 2012

это точно, кто поездил на БМВ тот в другое не пересаживается )))

Нравится

Ответить

спектр05

20 ноября 2012

феноменальная динамика и управление,было дело водил ее(у брата такой) просто фантастика,может мне так показалось после моей приоры ))

Нравится

Ответить

спектр05

20 ноября 2012

автору удачи,люби жену так же )

Нравится

Ответить

Павел К.

15 декабря 2012

Интересно все таки, Кайен Турбо лучше или хуже? Стоит то на 2 млн дороже...

Нравится

Ответить

МиСко

29 января 2015

Кайен хорошая машина, но по сравнению с БМВ х6 она блекнет в ощущениях драйва, управления.

Нравится

Ответить

Сергей

20 января 2013

Автор ты сделал правильный выбор,М серию нужно понимать,те кто пишут мол салон простоват,комфорта им мало,это люди которые вообще ничего понимают в а/м!Какой комфорт??это настоящий спортивный а/м как и все м-ки от bmw.Конечно не такой дерзкий и брутальный как Е46,но тоже дарит массу эмоций и удовольствия,просто эти эмоции немного другие:)Автору удачи!И не заливай кастрол;)))

Нравится

Ответить

Бармалеускас

23 мая 2013

машина для мелких а отзыв гавно

Нравится

Ответить

vоlk91

7 августа 2013

Ущербно. Минус.

Нравится

Ответить

Втиталий

24 октября 2013

Молодец замечательный апарат !!! Счастья драйва и фарта !

Нравится

Ответить

Алексей Александрович

10 декабря 2013

выпендрежь

Нравится

Ответить

Volk90x

18 марта 2014

Хорошая машина.

Нравится

Ответить

МиСко

29 января 2015

Отличная тачка, у меня такая же БМВ только индивидуал 5,0, пытаюсь поменять год на другую марку РР, МЕРС, ПОРШЕ еду на тест регулярно раз в 2 месяца все желание улетучивается!!! Баварцы негодяи :))))) Наверно поеду и закажу F!!!!

Нравится

Ответить

Dakr333

22 мая 2015

Один из самых тупых отзывов (

Нравится

Ответить

gmc23

3 сентября 2015

Рад за тебя, удачи на дорогах! Только не сравнивай машину и жену.

Нравится

Ответить