Отличный аппарат!

Name: BMW M5 VI (F90)
Brand: BMW

Решил также написать отзыв о моем авто, который я буду сравнивать с предидущим, и как мне кажется прямым конкурентом AUDI RS7.

Сам лично прочитал все что есть в интернете о каждом из них. Но как понимаете лучше один раз попробовать...

Итак имеем BMW M5 competition с пробегом ~6 тыс. км.

Экстерьер:

Кому как, но мне нравится как дизайнеры нарисовали его. Учитывая, что авто спортивное - выглядит достаточно агрессивно. Детали подобраны очень продуманно, расширения в арках, другие бампера, пороги и т.д. если сравнивать с G30 Если сравнить с AUDI RS7, то M5 чуть компактнее как снаружи так внутри, но это никак не мешает.

Интерьер:

Я считаю это сильная сторона BMW (в сравнении с Audi RS7 C7. (Да, возможно новый кузов Audi и интерьер там будет лучше, но пока его нет в России сравниваю с тем, что есть). Относительно простой BMW G30 разница в отделке, но поверьте это совсем по другому выглядит и ощущается с т.з. качества.) Большинство элементов выполнено в коже: Панель, дверные блоки, торпеда. Алькантара вместо обычной ткани на потолке и стойках. Совершенно другие сиденья, с улучшенной боковой поддержкой, ломающимся спинками, массажем, и кожей наппа. Вместо обычного пластика- керамика. Мультимедиа в BMW - пока лучше не встречал. Очень удобная, информативная, интуитивно понятная, т.е. уже на следующий день вы будуте легко управлять ей. Функция управления жестами также порадовала. Звук музыки - отличный, впрочем а какой он ещё может быть)). Порадовал полноразмерный задний диван, чего не было в RS7.

Мотор:

Претензий нет, масло не ест. Динамика - ураган на любой скорости. Но если сравнивать с RS7 то как мне кажется там он более предсказуемый, т.е. ты всегда знаешь как будет если ты нажимаешь на 50/70/или 100%. В BMW не всегда так, не знаю - возможно это не из-за мотора, а привода. Кстати по расходу экономичнее Ауди точно. Звук выхлопа- общий признанный факт- худший в классе (сравнивая с RS6/7 или AMG63). Но кому нравится потише - самое то))

Управление:

Рулится точно немного острее Audi. Не сильно, но есть разница. Думаю связано с более глубоким расположением мотора (за передней осью) и меньшим весом авто. Но при этом требует большего кол- во поворотов руля, что не нравится. Пример: На Ауди за 1.2 оборота вы получаете полный разворот колёс, тут почти 2 оборота. На парковке и манёврах - ощутимо. В целом по управляемости мне нравится BMW, из-за остроты управления и лёгкости, но для меня лучше AUDI из-за Уверенности и то как она держит дорогу в любой ситуации). Думаю из-за того, что у BMW разноразмерные колёса, меньше база и повадки заднеприводного авто.

Тормоза:

Конкретно в моем случае - у меня не керамические тормоза. В принципе мне хватает, т.к. в текущем кузове они претерпели изменения и вроде не жалуется никто, но налёт на дисках от колодок - бесит, чего нет когда у вас керамика)) ну и срок службы керамики более длительный (в 3 раза точно), хотя рисков также больше. (Не дай бог, что отлетит и не признают гарантией - сразу 150-200 тыс за 1 диск).

Подвеска:

Опять же сравнивая с Ауди - BMW жёстче. И это не нравится. Привык конечно через месяц, но на Ауди было комфортнее, при одинаковом радиусе колёс и одинаковой резине. Немного поиграл давлением - помогло, но все же. Думаю связано с меньшей базой, меньшей массой и настройками. Очень порадовала возможность отключения полного привода всего одной клавишей - respect за идею и имплементацию. Не часто используешь но все-же))

Привод:

Полный - но через муфту, но точно не Quattro)), поэтому все равно иногда ловишь зацеп. Как не крути, у BMW повадки заднего привода. Только в некоторых ситуациях это плюс, в других - конкретно для меня привод Ауди - лучший!

Шумоизоляция - на уровне, нареканий нет.

Минусы (куда же без них)

Обслуживание - еще дороже, чем у Ауди (класс одинаковый). Не знаю с чем связано, но если честно - это раздражает (и не важно сколько вы зарабатываете). Все же понимаем, что обычный комплекс работ "ТО"единый с обычным авто, "ОК"- пусть масла и расходники дороже, но цену за работу загибают значительно, что просто говорит скорее о желании нажиться, а не сложностью выполняемых работ и высоко-компетентных сотрудников. Нет - те же ребята, но по другой стоимости)) меньше багажник- для тех, кому важно. В остальном - пока рановато судить и делать выводы, т.к. пробег не большой и эксплуатирую бережно и не часто))

Резюме:

Теперь у меня второй лучший авто, которым я когда либо управлял и владел. Машиной доволен полностью - теперь могу сравнивать сам с конкурентами, а не по слухам. Как по мне RS7 и M5 очень схожи: по скорости, классу, стоимости, размерам и т.д. Но при этом разные в мелочах и деталях и каждый по своему хорош. Поэтому выбирайте просто кому что нравится. А я буду наслаждаться и смотреть как будет вести себя дальше.